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實(shí)用的高速公路合同三篇
在人民愈發(fā)重視法律的社會(huì)中,很多場(chǎng)合都離不了合同,簽訂合同也是避免爭(zhēng)端的最好方式之一。那么一般合同是怎么起草的呢?下面是小編為大家整理的高速公路合同3篇,僅供參考,大家一起來看看吧。
高速公路合同 篇1
甲方:_________________
乙方(施工責(zé)任方):__
甲方承建之_____,現(xiàn)委托乙方采取包工、料、機(jī)械、設(shè)備、安全生產(chǎn)及安全設(shè)施等大包干方式進(jìn)行施工。為了明確工程內(nèi)容及雙方責(zé)任,特商定如下條款,共同遵守執(zhí)行:
一、工程內(nèi)容
按施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)方案各站點(diǎn)、區(qū)間交通設(shè)施或信號(hào)燈單項(xiàng)工程項(xiàng)目的工作內(nèi)容,具體為:站、區(qū)間交通設(shè)施部分工程。
二、方式
甲方根據(jù)乙方負(fù)責(zé)施工之上述工程最終與業(yè)主、審計(jì)中心結(jié)算價(jià)對(duì)乙方進(jìn)行結(jié)算,但乙方需向甲方繳納該結(jié)算總價(jià)的________%為施工責(zé)任管理費(fèi),各類稅、費(fèi)均由乙方另行繳納。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
1、乙方必須服從甲方的統(tǒng)一指揮、調(diào)配、指導(dǎo)及管理,遵守甲方現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理及規(guī)章制度,做到文明施工、安全施工。
2、乙方必須確保進(jìn)場(chǎng)人員的技術(shù)素質(zhì),所有工種均持證上崗。在施工責(zé)任期內(nèi),未經(jīng)甲方許可,乙方不得隨意更換施工隊(duì)伍和人員,以保證該項(xiàng)目技術(shù)力量和施工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。
3、乙方必須指定專職管理人員,負(fù)責(zé)安排施工、生產(chǎn)、人員調(diào)配、技術(shù)安全、工程質(zhì)量以及生活、計(jì)生等工作。
四、雙方責(zé)任
1、甲方責(zé)任:
。1)負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度、配料用料的指揮、監(jiān)督與管理。
。2)負(fù)責(zé)安排乙方工作量及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度,審核完成工程量,申報(bào)預(yù)決算,申請(qǐng)撥付工程款。
(3)負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及部門進(jìn)行工作聯(lián)系并申報(bào)有關(guān)文件資料。
2、乙方責(zé)任:
。1)嚴(yán)格按照施工圖紙與設(shè)計(jì)變更通知施工,嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行《施工技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范》。尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理單位及甲方管理人員的監(jiān)督與指揮,對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)并確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)以上。
。2)強(qiáng)化本施工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育,嚴(yán)格按操作規(guī)程施工,不亂搭亂拉電路管線,不私自安裝電源插座,不強(qiáng)行、違章施工,嚴(yán)格杜絕火災(zāi)等其他安全事故的發(fā)生。否則由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生之全部責(zé)任。
。3)工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿反光背心,佩帶安全帽,不穿拖鞋,做到文明、安全施工、工完場(chǎng)清。
。4)負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì),由甲方負(fù)責(zé)以甲方名義上報(bào)各級(jí)部門審批。做到絕對(duì)服從甲方工程進(jìn)度安排;班組長(zhǎng)每天必須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意不得擅自離開工地。
(5)必須保證充足的施工人員及技術(shù)力量,人數(shù)穩(wěn)定,工作效率高,否則因此而造成的延期交工、工程質(zhì)量等問題均由乙方承擔(dān)。
。6)具體施工作業(yè)中必須配備所需交通安全標(biāo)志牌、安全圍擋、指示牌和指示燈等交通安全設(shè)施,并且必須符合我市有關(guān)道路施工操作規(guī)程及相關(guān)法律規(guī)定,以確保安全、文明施工,否則由此造成之一切后果均由乙方自行負(fù)責(zé),相關(guān)費(fèi)用由乙方自承擔(dān)。
(7)乙方及其施工人員必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度及有關(guān)條例。如有違反且情節(jié)嚴(yán)重、嚴(yán)重影響甲方及公司聲譽(yù),甲方可責(zé)令乙方清場(chǎng)并另行安排其他施工隊(duì)伍組織施工,剩余工程之進(jìn)度款將不再支付。同時(shí)乙方應(yīng)對(duì)由此給甲方造成之損失予以賠償,由此產(chǎn)生之一切法律后果均由乙方自行負(fù)責(zé)。
。8)該工程完工并移交甲方前,乙方應(yīng)保障甲方不承擔(dān)任何因人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失所發(fā)生一切責(zé)任,保障甲方不承擔(dān)任何屬于乙方及其施工人員引起之訴訟、控告、索賠責(zé)任及可能發(fā)生之相關(guān)費(fèi)用。
(9)乙方不得將依據(jù)本責(zé)任書取得,經(jīng)甲方委托施工之施工任務(wù)再行轉(zhuǎn)包,否則甲方有權(quán)立即收回本施工項(xiàng)目。
。10)工程完工后,向甲方及時(shí)上報(bào)該工程的施工總結(jié)。
五、工程質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范以及業(yè)主、監(jiān)理單位和甲方的要求。必須達(dá)到國家或?qū)I(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的優(yōu)良以上等級(jí)。因乙方盲目蠻干、只求速度不按操作規(guī)程施工,造成工程質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量不合格,甲方可要求乙方停工或返工,返工費(fèi)用由乙方承擔(dān),由此造成之材料浪費(fèi)及經(jīng)濟(jì)全部由乙方負(fù)責(zé)賠償,工期不予順延。
六、工期
乙方必須嚴(yán)格按照甲方現(xiàn)場(chǎng)所安排的月、周施工計(jì)劃所要求的時(shí)間或期限,如期按時(shí)或提前完成所有本項(xiàng)目的施工任務(wù),若拖延工期,每延期一日,按結(jié)算總價(jià)的'________‰或_______元向甲方支付罰金。
七、付款方法
。1)甲方按乙方所完成之實(shí)際施工進(jìn)度,每月或每一單項(xiàng)工程完工后,根據(jù)業(yè)主給甲方撥付或結(jié)算之工程款,到甲方帳戶后三天內(nèi)按________%扣除稅金和管理費(fèi)后支付給乙方。
。2)質(zhì)保金:質(zhì)保金按工程總造價(jià)的_______%逐月或每單項(xiàng)工程逐次扣除,待工程完工并通過竣工驗(yàn)收________年后,據(jù)實(shí)返還。因質(zhì)量原因造成的返修,由乙方負(fù)責(zé),返修費(fèi)用由乙方承擔(dān)。工程保修期間,乙方應(yīng)在收到甲方書面通知_______日內(nèi)派人修理,否則甲方可委托其他單位或人員修理,其費(fèi)用由甲方在乙方質(zhì)保金內(nèi)扣除,不足部分由乙方支付。
八、其它
(1)若乙方無正當(dāng)理由單方終止本責(zé)任書,除承擔(dān)由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失外,還應(yīng)向甲方支付工程總造價(jià)___%的違約金。
。2)若乙方違反本責(zé)任書之上述有關(guān)約定,不按工期竣工、質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范或要求、存在較大安全隱患或發(fā)生安全事故以及發(fā)生其他導(dǎo)致本責(zé)任收無法履行的行為,甲方有權(quán)單方解除本責(zé)任書并要求乙方清場(chǎng),乙方對(duì)該行為給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失應(yīng)當(dāng)予以賠償。
九、甲方對(duì)本責(zé)任書上述各條款具有解釋權(quán)。
十、本責(zé)任書一式兩份,甲、乙方執(zhí)一份,具有同等法律效力。該責(zé)任書自雙方簽自蓋章之日起生效,至乙方負(fù)責(zé)施工之上述施工項(xiàng)目辦完工程驗(yàn)收交接并竣工結(jié)算后,除保修條款依然有效外,即告終止。
甲方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日
乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日
高速公路合同 篇2
0引言
目前,國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)腳步日益加快,高速公路等工程成為國家重點(diǎn)扶持建設(shè)項(xiàng)目。但其合同管理由于受到工程建設(shè)復(fù)雜性等因素的影響,而對(duì)其提出了極高的要求,全面實(shí)行計(jì)量支付將成為突破高速公路合同管理瓶頸的重要途徑。
1合同管理中計(jì)量支付的重要意義
合同管理計(jì)量支付的主要作用在于真實(shí)反映出工程建設(shè)現(xiàn)狀,幫助實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量、進(jìn)度與投資目標(biāo)[1]。對(duì)于高速公路工程而言,只依靠承建單位給出的工程量清單并不能完全代表實(shí)際的工程量,因此實(shí)際工程量需要采用計(jì)量方法進(jìn)行獲取與表達(dá)。通過計(jì)量支付的合理施行,可為工程合同管理實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理目標(biāo),提高管理水平提供條件,因?yàn)橛?jì)量是了解工程建設(shè)質(zhì)量的有效手段,對(duì)幫助工程建設(shè)方及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,并采取有效措施予以處理等有重要作用與意義,而且還能使工程的承建方更為準(zhǔn)確、深入地了解工程進(jìn)展,從而為各類工作順利開展奠定基礎(chǔ),對(duì)保障工程的整體質(zhì)量與進(jìn)度同樣有重要意義。從計(jì)量支付自身角度講,它具有程序化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化等特征,可以提高工程建設(shè)方面的操作規(guī)范性與管理有效性,還能起到降低施工成本的作用,在成本控制投資回報(bào)中也發(fā)揮著重要作用[2]。通過以上分析可知,計(jì)量支付意義重大,并非局限于處理工程建設(shè)方和承建單位之間關(guān)系這一方面,而是從工程整體的角度確保工程得以順利實(shí)施,因此必須對(duì)計(jì)量支付予以高度重視。
2計(jì)量支付內(nèi)容及作用分析
2.1工程預(yù)付款
高速公路工程的合同管理計(jì)量支付預(yù)付款可分為兩個(gè)方面,分別為開工預(yù)付款和施工機(jī)具設(shè)備、材料預(yù)付款。其中,開工預(yù)付款是指由業(yè)主或工程建設(shè)方向承建單位提供用于開工建設(shè)的費(fèi)用,在大多高速公路工程中,開工預(yù)付款的數(shù)額占總合同價(jià)的10%左右,承建單位與工程建設(shè)方達(dá)成協(xié)議并簽署合同后,需向建設(shè)方提供獲取開工預(yù)付款的保函,而工程監(jiān)理則需在此時(shí)向承建單位提供不少于70%的開工預(yù)付款,余下部分在承建單位的合同指定施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)以后再予以支付。當(dāng)實(shí)際開工預(yù)付款超出總合同價(jià)10%且低于30%時(shí),需按照進(jìn)度比例在每月中期支付證書當(dāng)中予以扣回[3]。施工機(jī)具設(shè)備材料預(yù)付款同樣是由業(yè)主或工程建設(shè)方向承建單位提供的無息貸款,主要用于施工機(jī)具設(shè)備材料的購置和租賃,該款項(xiàng)支付需嚴(yán)格按照合同條款規(guī)定進(jìn)行,同時(shí)施工機(jī)具設(shè)備材料預(yù)付款對(duì)應(yīng)的預(yù)付條件需滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,并要求承建單位提供購置與租賃機(jī)具設(shè)備材料的單據(jù),同時(shí)保存好已進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)具設(shè)備材料,避免損壞。
2.2建立工程計(jì)量支付臺(tái)賬
考慮到高速公路工程的計(jì)量和支付實(shí)際工程量較大,為對(duì)工程量進(jìn)行準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì),需建立一個(gè)工程計(jì)量支付臺(tái)賬,臺(tái)賬的建立需要借助各項(xiàng)計(jì)量資料和計(jì)量支付憑證,在使用這些資料前應(yīng)通過業(yè)主審批[4]。以某高速公路工程為例,工程設(shè)有施工部18個(gè)、咨詢單位6個(gè),項(xiàng)目開工前,各部門需對(duì)其建立變更和施工圖臺(tái)賬,以此保證變更處理有效性。變更經(jīng)有效處理之后,各部門可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)合同清單和施工圖清單之間存在的差異,為計(jì)量支付提供正確指導(dǎo),很好地防止了重復(fù)計(jì)量等問題的發(fā)生。后續(xù)通過對(duì)施工資料的深入分析了解到,采用以上處理方法后,可對(duì)項(xiàng)目投資進(jìn)行有效控制,說明建立工程計(jì)量支付臺(tái)賬十分必要。然而,臺(tái)賬種類有很多,如清單計(jì)量臺(tái)賬、變更計(jì)量臺(tái)賬與計(jì)量支付臺(tái)賬等,對(duì)此在實(shí)際工作中需要對(duì)工程清單主要內(nèi)容進(jìn)行明確,以此確保臺(tái)賬中填寫的內(nèi)容準(zhǔn)確無誤。而在對(duì)臺(tái)賬進(jìn)行編制的過程中,還需重點(diǎn)考慮格式等方面的差異,使臺(tái)賬內(nèi)容簡(jiǎn)潔扼要,從而更好地幫助工作人員控制工程質(zhì)量和進(jìn)度。
2.3工程清單計(jì)量支付
按照現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范要求,計(jì)算承建單位已經(jīng)完成且滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)際工程數(shù)量,同時(shí)要求在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)以前由承建單位對(duì)施工圖紙及工程量清單實(shí)施審核,若通過審核發(fā)現(xiàn)存在問題,應(yīng)以變更形式制定補(bǔ)充合同,最后調(diào)整清單中的實(shí)際工程量。工程清單計(jì)量支付時(shí)若發(fā)生未能填入單價(jià)等情況,則此類單價(jià)及細(xì)目的費(fèi)用應(yīng)視作已經(jīng)包含在總價(jià)當(dāng)中,并向工程監(jiān)理提出全面審核工程量清單的要求,避免產(chǎn)生重復(fù)計(jì)量,從而確保計(jì)量支付的可靠性與準(zhǔn)確性[5]。
2.4變更計(jì)量支付
目前,我國很多地區(qū)的政府部門都在不斷強(qiáng)化高速公路工程等重點(diǎn)項(xiàng)目的項(xiàng)目管理,提出工程設(shè)計(jì)變更方面的變更程序及變更要求,促使工程承建單位必須根據(jù)明確的變更程序?qū)嵤┥蠄?bào)審批,而政府等其他部門在審批制度要求下對(duì)工程變更進(jìn)行嚴(yán)格的審批,同時(shí)確定變更所需金額[6]。工程承建單位與建設(shè)方需要根據(jù)由政府給出的變更所需金額再次制定并簽署補(bǔ)充合同,在原合同與工程量清單中納入需要進(jìn)行變更的項(xiàng)目,最后由工程監(jiān)理按照新制定的'合同及工程量清單要求向承建單位計(jì)量支付。
2.5保證金抵扣與返還
保證金是指由工程監(jiān)理根據(jù)合同要求,從承建單位應(yīng)得款項(xiàng)中暫扣一部分作為特殊款項(xiàng),在承建單位履行工程合同所有條款后即可返還此特殊款項(xiàng)[7]。保證金標(biāo)準(zhǔn)一般為總合同價(jià)5%左右,保證金抽取多是在中期支付證書的已完畢價(jià)款當(dāng)中進(jìn)行,在保證金數(shù)額達(dá)到要求后完成扣款,保證金主要支付因存在質(zhì)量問題而支付的額外費(fèi)用,這些費(fèi)用只由承建單位一方承擔(dān)[8]。比如,某工程項(xiàng)目施工時(shí)承建單位未能按照監(jiān)理要求進(jìn)行,導(dǎo)致產(chǎn)生質(zhì)量問題或缺陷,對(duì)此建設(shè)方有權(quán)雇傭其他單位完成余下工作,而因此產(chǎn)生的費(fèi)用需由該承建單位承擔(dān),即從保證金中扣除。
3結(jié)語
計(jì)量支付是高速公路建設(shè)管理的主要環(huán)節(jié)之一,它能體現(xiàn)出建設(shè)方、承包方與監(jiān)理方三方職責(zé),并通過對(duì)計(jì)量支付、工程變更、工程索賠與違約處罰等相關(guān)數(shù)據(jù)的分析,反映工程建設(shè)及資金使用情況,為項(xiàng)目管理提供可靠依據(jù)。因此,計(jì)量支付對(duì)加快施工進(jìn)度、保證施工質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)預(yù)期成本控制目標(biāo)等均有重要作用,而且也是實(shí)行制度化與規(guī)范化合同管理的有效舉措。
參考文獻(xiàn):
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高速公路合同 篇3
發(fā)包方:xxxxxxxxxxxx(以下簡(jiǎn)稱甲方)
承包方:xxxxxxxxxxxx(以下簡(jiǎn)稱乙方)
為做好xxxxxxxxxxxx養(yǎng)護(hù)工作,使養(yǎng)護(hù)管理工作專業(yè)化、規(guī)范化,提高高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,改善高速公路的通行服務(wù)水平,根據(jù)《中華人民共和國公路法》等有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定,雙方就xxxxxxxxxxxx的維修保養(yǎng)工作委托給乙方承包事宜,經(jīng)過友好協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議。
一、維修保養(yǎng)范圍
甲方所管轄的項(xiàng)目資產(chǎn)范圍,即xxxxxxxxxxxx征地紅線圖以內(nèi)主線xxx公里(起點(diǎn)xxxxx,終點(diǎn)xxxx),收費(fèi)廣場(chǎng)及匝道的車道折合里程xxxx公里,維修保養(yǎng)總里程xxxxxx公里,統(tǒng)一委托乙方維修保養(yǎng)。
二、維修保養(yǎng)內(nèi)容
維修保養(yǎng)內(nèi)容包括:日常保潔及小修保養(yǎng),具體內(nèi)容如下:
1、日常保潔:指高速公路經(jīng)常性的清掃、清理、清洗和清疏等日常性養(yǎng)護(hù)和日常巡查工作。
路基、路面保潔工作內(nèi)容:路面清掃;清撿路面、路基、中央分隔帶、邊坡、隔離柵等的垃圾;清除路面積水;交通事故現(xiàn)場(chǎng)清潔,小面積油污處理,以及有關(guān)廢棄物的處理工作。
清理、清疏工作內(nèi)容:橋梁、涵洞構(gòu)造物(包含泄水孔、伸縮縫、橋墩、橋臺(tái))異物清理;墩臺(tái)雜物清理;排水系統(tǒng)(包含排水溝、邊溝、急流槽、截水溝、涵洞、通道、集水井)以及廢棄物的處理工作。
日常巡查工作內(nèi)容:包括路基坍塌、沖刷;路面坑槽、裂縫、積水、
唧泥等病害;橋梁、涵洞的水毀、伸縮縫及排水系統(tǒng);沿線交通設(shè)施的完好狀況;以及綠化的病蟲害、管養(yǎng)情況等。
2.小修保養(yǎng):是指高速公路及配套設(shè)施的各種輕微病害的處理工作,是主要以人工消耗為主的維修保養(yǎng)工作。
路基:排水設(shè)施及路肩、錐坡和邊坡工程的局部恢復(fù)維修與加固工作。路面:包含水泥混凝土路面和瀝青混凝土路面恢復(fù)維修和保養(yǎng)工程。中央分隔帶:路緣石、方磚等的更換維修工程,單點(diǎn)維修在1M范圍內(nèi)。
橋梁:橋梁支座保養(yǎng)、墩、臺(tái)清理;伸縮縫兩側(cè)剛性帶鋼筋混凝土維修;橋梁梁板輕微裂縫封閉。
生活管理區(qū):綠化、道路及垃圾堆放點(diǎn)的.定期清理。
綠化:包含收費(fèi)站等站區(qū)、中央分隔帶及沿線的灌喬木和花草等綠化工程的保養(yǎng),主要工作為修剪、除雜草、松土、澆水、施肥、除蟲、喬木的支撐和扶正、刷白、補(bǔ)植。
三、維修保養(yǎng)工程質(zhì)量
乙方應(yīng)嚴(yán)格按照公路水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTJ073.1-20xx)、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范(JTGH11-20xx)、公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTGH12-20xx)、公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程(JTGH30-20xx)的要求進(jìn)行高速公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè),及時(shí)完成路基、路面、結(jié)構(gòu)物及其沿線附屬設(shè)施的修復(fù),確保高速公路及附屬設(shè)施的運(yùn)營處于良好的狀態(tài)。維持良好的路容、路況、路貌,保證行車的“安全、快速、舒適、暢通”,使xxxxxxxxxxxx的養(yǎng)護(hù)工作達(dá)到優(yōu)良水平的要求。
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