年終專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，在這將近一年的時(shí)間中我們通過努力的工作，也有了一點(diǎn)收獲，這時(shí)候，最關(guān)鍵的年終總結(jié)怎么能落下！那么什么樣的年終總結(jié)是你的領(lǐng)導(dǎo)或者老板所期望看到的呢？以下是小編收集整理的年終專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
年終專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)1
本人從1999年8月至2003年8月在廣州海運(yùn)集團(tuán)工作，先后做過輪助及三管輪；2003年9月就讀于大連海事大學(xué)研究生院，專業(yè)為輪機(jī)工程；2006年7月畢業(yè)后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。
一、在廣州海運(yùn)集團(tuán)期間的專業(yè)技術(shù)工作
1999年8月，我從集美大學(xué)航海學(xué)院畢業(yè)后到廣州海運(yùn)集團(tuán)工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進(jìn)行了為期1年的見習(xí)。
機(jī)艙的工作繁重而千頭萬緒，但萬事萬物都有整理它的科學(xué)手段，機(jī)艙事務(wù)也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養(yǎng)，及時(shí)排查異情。經(jīng)常檢查，認(rèn)真總結(jié)，才能掌握各機(jī)器的特點(diǎn)。每逢遇到不清楚的情況我就細(xì)心詢問帶班輪機(jī)員，由此他們經(jīng)常會(huì)跟我展開熱烈的討論，結(jié)果總會(huì)得出不少鮮明的答案。對(duì)于日常的巡視檢查以及維護(hù)保養(yǎng)工作，我都盡量爭(zhēng)取動(dòng)手機(jī)會(huì)，并利用業(yè)余時(shí)間專心查閱船舶資料，結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)艙管理、機(jī)艙保養(yǎng)和應(yīng)急處理技術(shù)，豐富了專業(yè)知識(shí)。通過查閱各設(shè)備和系統(tǒng)說明書，我熟悉了主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、電站、液壓和自動(dòng)控制等系統(tǒng)及設(shè)備的工作原理，掌握其特性、注意事項(xiàng)和操作管理。歷經(jīng)多次這種親身解決問題的過程，我已對(duì)該輪大部分設(shè)備原理及其操作相當(dāng)熟練。一年見習(xí)三管輪結(jié)束后，我順利轉(zhuǎn)正為三管輪，并被派到優(yōu)秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員，必須有優(yōu)良的素質(zhì)，過硬的技術(shù)，有為船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和意識(shí)。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，我非常注重對(duì)業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)，每天大部分時(shí)間都撲在工作上。晚上累了，有時(shí)就睡在機(jī)艙集控室的地板上。針對(duì)自己的電器理論和實(shí)踐知識(shí)的不足，我虛心向電機(jī)員學(xué)習(xí)，提高了電器理論知識(shí)水平。有時(shí)，我還協(xié)助其他輪機(jī)員做好設(shè)備的維護(hù)和檢修，如與二管輪一起修理船舶發(fā)電機(jī)。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運(yùn)集團(tuán)船舶獎(jiǎng)。
幾年遠(yuǎn)洋船員生活，使我開闊了視野，學(xué)到不少先進(jìn)船舶機(jī)械管理技術(shù)和理念。遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)員工作平凡而又神圣，各種各樣的機(jī)械設(shè)備難題都遇到過，但都被排除了，做輪機(jī)管理工作，就是要認(rèn)認(rèn)真真、思想?yún)R報(bào)專題勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地干，無論干哪一行都要立足本職，敬業(yè)愛崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。
二、在大連海事大學(xué)學(xué)習(xí)期間的研究工作
從2003年9月起，我開始跟隨導(dǎo)師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。2003年10月至2004年7月主要進(jìn)行有關(guān)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和相關(guān)課題的基礎(chǔ)研究。2004年8月至2006年3月，重點(diǎn)研究液化氣船貨艙應(yīng)力分析，并完成研究生畢業(yè)論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估研究》。
研究生畢業(yè)論文主要內(nèi)容是分析球罐貨艙應(yīng)力變化隨外界溫度的變化規(guī)律，并研究了當(dāng)貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估。論文是液化氣船風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的一個(gè)子系統(tǒng)，重點(diǎn)研究的是液化氣船發(fā)生突發(fā)性非正常熱源事故后貨艙失效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。論文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討和研究：根據(jù)失效理論，研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機(jī)理，探索液貨艙失效事故發(fā)生的形成過程及失效模式；運(yùn)用有限元原理對(duì)液貨艙在高溫環(huán)境中液貨艙壁應(yīng)力進(jìn)行分析，在應(yīng)力計(jì)算中，文章對(duì)液貨艙僅受內(nèi)壁壓力時(shí)的瞬態(tài)機(jī)械應(yīng)力以及僅受溫度載荷時(shí)的瞬態(tài)熱應(yīng)力進(jìn)行了計(jì)算分析，并對(duì)疊加后液化氣船貨艙的當(dāng)量總應(yīng)力進(jìn)行了分析比較，獲得了艙壁的機(jī)械應(yīng)力、熱應(yīng)力及當(dāng)量總應(yīng)力的變化規(guī)律；分析了營(yíng)運(yùn)中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機(jī)理，并詳細(xì)探討了疲勞和腐蝕對(duì)液貨艙強(qiáng)度的影響分析；最后，論文研究了當(dāng)貨艙壁應(yīng)力超過艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險(xiǎn)分析及評(píng)估，并設(shè)計(jì)了專門應(yīng)用軟件來實(shí)現(xiàn)上述評(píng)估功能。
三、在深圳海事局的'專業(yè)技術(shù)工作情況
�。ㄒ唬┓e極參加各項(xiàng)海事業(yè)務(wù)工作，提高專業(yè)技術(shù)技能
1、全面參與海事處各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作。我積極參加海事處各項(xiàng)日常業(yè)務(wù)，認(rèn)真仔細(xì)參與船舶安檢、船舶簽證查驗(yàn)、危險(xiǎn)品審批、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、海事調(diào)查和防污染監(jiān)督等工作。五年期間，共辦理船舶進(jìn)出港簽證3100艘次，進(jìn)出口岸查驗(yàn)250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現(xiàn)為A類船舶檢查官；負(fù)責(zé)轄區(qū)船舶及碼頭現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督工作，積極帶領(lǐng)新同事做好岸線巡查，參與多起海事事故和污染事故調(diào)查工作。
2、發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)轄區(qū)LNG船舶監(jiān)督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監(jiān)督管理所做的工作，與來訪參加學(xué)習(xí)的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監(jiān)管中所取得的經(jīng)驗(yàn)，以提高我國整體LNG船舶監(jiān)督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關(guān)幻燈片，向來我局參觀學(xué)習(xí)的兄弟單位講解我局的經(jīng)驗(yàn)與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評(píng)。過去兩年期間，由滬東中華船廠制造的國產(chǎn)LNG船舶來轄區(qū)進(jìn)行載氣試航，為了試航工作順利進(jìn)行，我們提前與船東、碼頭及船廠聯(lián)系，制定了周密的監(jiān)管方案，及時(shí)解決了試航船舶存在的問題，保證了載氣試航工作的順利進(jìn)行，對(duì)試航中出現(xiàn)的問題提出了有益的建議，為我國船舶工業(yè)技術(shù)水平再上新臺(tái)階貢獻(xiàn)了我們的力量。試航監(jiān)管期間，我?guī)ьI(lǐng)同事上國產(chǎn)“大鵬星”LNG船進(jìn)行載氣試航見習(xí)工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關(guān)知識(shí)，使我處形成一支技術(shù)過硬的LNG船舶安全管理團(tuán)隊(duì)。
3、參加各種培訓(xùn)、學(xué)習(xí)活動(dòng)。為了更好地參與各項(xiàng)海事工作，我主動(dòng)學(xué)習(xí)國際海事公約、海事法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，積極參加各種形式的專業(yè)技能培訓(xùn)，如《國際危規(guī)》培訓(xùn)、污染事故調(diào)查官培訓(xùn)、海事調(diào)查官培訓(xùn)及船舶安檢員培訓(xùn)等并取得了船舶安檢官、海事調(diào)查官及污染調(diào)查官證書。除此之外，我積極參加中國航海學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)研討活動(dòng)、深港兩地PSC業(yè)務(wù)交流等活動(dòng)，使本人的航政管理相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)得到了極大提高，有利于進(jìn)一步開展各項(xiàng)海事工作，也使我對(duì)海事工作的理解有了質(zhì)的飛躍。
�。ǘ﹨⑴c多項(xiàng)重要研究課題，積極撰寫研究論文
在努力完成各項(xiàng)海事業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，我積極參加了多項(xiàng)重要課題的研究工作，并撰寫了數(shù)篇有價(jià)值的研究論文，具體情況如下：
1、參加《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂的有關(guān)研究工作
2007—2008近兩年時(shí)間里，我積極參與《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂課題。該項(xiàng)課題主要目的是通過該項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)整合修改工作，來保障我國水域液化氣體船舶作業(yè)安全本人參與了該項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)的全部整合修訂過程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進(jìn)行課題調(diào)研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進(jìn)行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業(yè)在執(zhí)行上面兩個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)的反饋意見，并征求了液化氣船舶專家的意見。在綜合上述所獲的資料基礎(chǔ)上，我與課題組成員進(jìn)行了大量細(xì)致的分析、研究和提煉工作，最終按時(shí)高質(zhì)量地完成該標(biāo)準(zhǔn)的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《LNG海上運(yùn)輸安全管理研究報(bào)告》
該課題花費(fèi)了本人大量時(shí)間，最終在2007年12月通過了交通運(yùn)輸部海事局組織的專家評(píng)審會(huì)，得到了與會(huì)各專家的好評(píng)。該課題主要內(nèi)容是：總結(jié)幾年來深圳海事局在LNG海上運(yùn)輸方面的研究成果，借鑒國外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)有安全管理體制，提出我國LNG海上運(yùn)輸安全管理對(duì)策與建議。課題組通過調(diào)研分析，運(yùn)用科學(xué)的評(píng)介方法，對(duì)課題研究對(duì)象LNG運(yùn)輸船舶可能存在的危險(xiǎn)源、有害因素，特別是對(duì)財(cái)產(chǎn)和人生會(huì)構(gòu)成威脅的重大潛在隱患進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行定性分析，對(duì)LNG船舶海上運(yùn)輸過程中可能遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分類研究，并就此做出定性定量的評(píng)估。課題組經(jīng)過充分調(diào)研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運(yùn)輸安全管理的現(xiàn)狀，提出了一些有價(jià)值的安全管理對(duì)策和建議，如出臺(tái)《中國船舶散裝運(yùn)輸液化天然氣安全管理規(guī)定》等規(guī)定。
3、參加交通運(yùn)輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定》起草工作
繼廣東LNG項(xiàng)目順利實(shí)施后，福建莆田L(fēng)NG項(xiàng)目也投入營(yíng)運(yùn)，同時(shí)浙江、上海、山東、天津等地LNG項(xiàng)目也蓬勃發(fā)展。為加強(qiáng)船舶散裝運(yùn)輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運(yùn)輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定》的任務(wù)交給了深圳海事局并列入交通運(yùn)輸部2009年二類立法計(jì)劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質(zhì)量完成交通運(yùn)輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開展各項(xiàng)起草工作，廣泛閱讀國外相關(guān)文獻(xiàn)、規(guī)定等資料，搜集了大量數(shù)據(jù)，通過對(duì)深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長(zhǎng)江沿岸等地液化氣體接收站和各類船東進(jìn)行廣泛調(diào)研，結(jié)合我國過去液化氣船舶安全管理經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)過課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時(shí)完成了《中華人民共和國船舶散裝運(yùn)輸液化氣體安全管理規(guī)定（送審稿）》并報(bào)送交通運(yùn)輸部，得到了部領(lǐng)導(dǎo)的肯定。目前，該送審稿已交國務(wù)院法制辦并列為交通運(yùn)輸部2011年一類立法計(jì)劃。
4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究》2009年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究》課題組研究工作。經(jīng)過近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調(diào)研，通過大家的精心合作，課題組及時(shí)完成了《中國船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)課題研究報(bào)告》并上報(bào)部海事局。在課題中，我和課題組成員通過客觀全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊(duì)伍建設(shè)現(xiàn)狀，有針對(duì)性地借鑒國外發(fā)達(dá)國家船舶安全檢查隊(duì)伍管理經(jīng)驗(yàn)，為打造一支結(jié)構(gòu)合理、業(yè)務(wù)精湛、充滿活力、具備較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)能力的船舶安全檢查隊(duì)伍提供有價(jià)值的建議和意見。
5、在課題完成過程中積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，公開發(fā)表10篇研究論文研究課題花費(fèi)了本人大量業(yè)余時(shí)間，但本人覺得很值，因?yàn)橥瓿蛇@些課題的過程中，我學(xué)到了豐富的課題研究知識(shí)、海事業(yè)務(wù)和LNG。
年終專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)2
自從我踏入工作崗位后，就開始在建筑工地項(xiàng)目部，參加管理工作，在這期間，憑著對(duì)建筑事業(yè)的不懈追求和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的無限關(guān)愛，應(yīng)該說許多成績(jī)和榮譽(yù)伴隨我成長(zhǎng)，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文職稱專業(yè)技術(shù)年度工作總結(jié)。
任職期間，我在各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)考核均為優(yōu)秀。同時(shí)，連續(xù)幾年獲得“公司優(yōu)秀管理職工”的榮譽(yù)稱號(hào)。代表我所在的項(xiàng)目部，參加過多次大、中型工程的疑難研討會(huì)。也多次代表公司參加各類工程質(zhì)量方面的評(píng)比，取得了較好的成績(jī)。
我慶幸在包鋁建安工程有限責(zé)任公司工作，我更慶幸公司領(lǐng)導(dǎo)給了我廣闊的發(fā)展空間。天高任鳥飛，海闊憑魚躍。在我內(nèi)心深處充滿了對(duì)公司的愛。一顆感恩的心常催促我加倍工作，不知所止。
我任職技術(shù)員，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的施工放樣等。我端正學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，認(rèn)真完成施工員交辦的.工作任務(wù)。在工作中遇到不懂的問題我積極的向有經(jīng)驗(yàn)的同事們請(qǐng)教，直到弄懂為止。在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的熱情幫帶下，在較短的時(shí)間里，我的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作能力都有很大的進(jìn)步。在此期間我參與工程的基礎(chǔ)驗(yàn)收、主體驗(yàn)收及圖紙會(huì)審，得到了領(lǐng)導(dǎo)及同事們的肯定。我參與的“包鋁西區(qū)1#住宅樓工程”、“包鋁南區(qū) 住宅樓工程”均榮獲包頭市建筑工程質(zhì)量“金鹿杯”獎(jiǎng)。在工作中，我時(shí)刻提醒自己要踏實(shí)、認(rèn)真持之以恒的完成本職工作，努力提升自身專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。
我為包鋁建安公司維修項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)包鋁廠區(qū)及福利區(qū)建筑設(shè)施綜合維修工作，廠區(qū)廠房、辦公樓改造工作。從小工程逐步變成大工程，我也一點(diǎn)點(diǎn)豐富著自己的知識(shí)，我自學(xué)取得內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)土木工程（建筑工程）專業(yè)本科畢業(yè)證書。
一、 政治、思想
我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，隨時(shí)關(guān)注包鋁集團(tuán)建安工程有限公司發(fā)展，切身想到包鋁集團(tuán)建安工程公司、項(xiàng)目部的利益，堅(jiān)定包鋁集團(tuán)建安工程公司會(huì)不斷的發(fā)展、壯大，對(duì)包鋁集團(tuán)建安工程有限公司的未來充滿了熱情與期望。我 加入中國共產(chǎn)黨，我將以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，在以后漫長(zhǎng)的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn)，時(shí)刻不忘自己是一名中國共產(chǎn)黨員。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。
二、 工作態(tài)度
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。
年終專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)3
時(shí)間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間到公司快一年了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時(shí)間里各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，感受到了測(cè)繪人“能吃苦，肯奮斗”的豪氣。在肅然起敬的同時(shí)，也為我有機(jī)會(huì)測(cè)繪一份子而自豪。
在這一年的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將這段時(shí)間我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)
一、通過實(shí)踐學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)公司有了全新的認(rèn)識(shí)
我公司具有全國甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)證書的單位，經(jīng)多年的發(fā)展創(chuàng)新，單位已成為一個(gè)儀器裝備精良、專業(yè)技術(shù)全面、人才結(jié)構(gòu)合理、具有多種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的測(cè)繪單位，擁有齊全的測(cè)繪儀器、全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站、遙感和物探儀器設(shè)備，具備工程測(cè)量、地籍測(cè)繪、航空攝影測(cè)量與遙感測(cè)繪、地理信息系統(tǒng)、房產(chǎn)測(cè)繪、遙感地質(zhì)、物探及管線探測(cè)等綜合生產(chǎn)科研能力，可承擔(dān)各種大型、特殊、復(fù)雜的測(cè)繪工程及提供地圖數(shù)字化，建立數(shù)據(jù)庫、信息系統(tǒng)和GPS技術(shù)服務(wù)。
很高興我能有幸成為公司的一員，測(cè)繪專業(yè)畢業(yè)的我現(xiàn)在正是需要積累的階段，而這樣的單位無疑給我的成長(zhǎng)加了助力，會(huì)使我在以后的工作生活中避免走很多的彎路，盡早的成為一名合格的測(cè)量技術(shù)人員。有這樣的平臺(tái)可以施展自身所學(xué)，我想我的人生將會(huì)變得越來越精彩！
二、遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高
愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。在這x個(gè)月的時(shí)間里，我能遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時(shí)生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊(duì)合作精神。測(cè)量對(duì)于我來說是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設(shè)需要我們付出自己的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒有了興趣，那完全是為了完成任務(wù)而完成任務(wù)，自己在工作中又能收獲什么呢，有了興趣愛好，再加上健全的規(guī)章制度，我相信我會(huì)在自己的崗位上實(shí)現(xiàn)自己的理想。對(duì)于個(gè)人來說，做好自己的本職工作，才是對(duì)單位負(fù)責(zé)，對(duì)單位培養(yǎng)的回報(bào)！
三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，做好個(gè)人工作總結(jié)
懷著對(duì)新工作的向往，我邁上了前往新工作的路途，這一階段我來到了某地，參與了該地區(qū)的地下管線三維測(cè)量項(xiàng)目，剛來時(shí)我對(duì)管線測(cè)量完全陌生，第一次接觸管線測(cè)量的我完全是個(gè)門外漢，甚至不理解最基本的管線測(cè)量的原理，但是在王主任的教導(dǎo)和自身的努力下，我漸漸的對(duì)管線測(cè)量有了一些了解。管線測(cè)量最重要的一點(diǎn)就是弄清楚地下管網(wǎng)的分布及連接關(guān)系，這一點(diǎn)是需要時(shí)間和實(shí)踐來體會(huì)理解的，只有長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐才能將管線圖更好的詮釋，這不是一朝一夕可以得到的，但是我并不灰心，在普光工作的這一個(gè)多月的時(shí)間里我學(xué)會(huì)了很多，從管線儀的使用到現(xiàn)場(chǎng)的定點(diǎn)、測(cè)量等我都有一定程度的進(jìn)步，雖然還有很多的不足。
對(duì)于一個(gè)新人來講能夠接觸并掌握管線測(cè)量的程序和技巧是至關(guān)重要的，我理解，管線測(cè)量外業(yè)應(yīng)該分為以下幾個(gè)方面，1、實(shí)地踏勘，熟悉工作場(chǎng)地及主要管線的布局；2、外業(yè)儀器設(shè)備的準(zhǔn)備及校驗(yàn)；3、工作地的現(xiàn)場(chǎng)資料整理匯總；4、外業(yè)數(shù)據(jù)的采集和入庫（包括外業(yè)定點(diǎn)的數(shù)據(jù)采集和處理）；5、管線圖的生成及整飭；6、實(shí)地檢查修改和生成資料；7、業(yè)主單位的驗(yàn)收；8、提交管線測(cè)量的最終資料及自身成果的入檔保存。當(dāng)然這些也只是我個(gè)人結(jié)合實(shí)踐的理解，肯定會(huì)存在不足和需要提高的地方。
近x個(gè)月的實(shí)踐，在管線測(cè)量方面我有一定程度的提高，我已能夠?qū)嵉夭僮鞴芫�儀，并熟悉了夾鉗法、直連法、感應(yīng)法等一些管線測(cè)量的基本方法，初步了解外業(yè)記錄的錄入及數(shù)據(jù)的整理工作，雖然我現(xiàn)在還不是一名合格的管線測(cè)量人員，但是我相信通過我的不懈努力及合理的工作計(jì)劃，我一定會(huì)在管線測(cè)量的崗位上做的很好，今后我會(huì)努力實(shí)踐，增加自己的管線測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身所學(xué)，做一名合格的管線測(cè)量員！
四、不足和需改進(jìn)方面
雖然到測(cè)繪中心來了近x個(gè)月，到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間不多，人員熟悉程度也不夠，對(duì)分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計(jì)劃和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著對(duì)公司和工作的進(jìn)一步熟悉，我希望領(lǐng)導(dǎo)今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值�！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項(xiàng)技能。
在這一段時(shí)間的工作中，我總結(jié)了自己的`不足，人無完人，金無足赤，有缺點(diǎn)不足并不可怕，重要的是能克服困難、迎難而上。首先、工作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)工作的理解比較片面；其次、工作不踏實(shí)，對(duì)工作缺乏系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)；最后、缺少專業(yè)知識(shí)的積累和專業(yè)技能的培養(yǎng)。雖然有這些的不足，但是我并不氣餒，經(jīng)驗(yàn)的不足可以通過繼續(xù)實(shí)踐來加強(qiáng)，在以后的工作中我會(huì)一步一個(gè)腳印的努力，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、培養(yǎng)自身的技能，不斷的適應(yīng)新的工作環(huán)境，在自己的崗位上積極進(jìn)��！
學(xué)無止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。在今后工作中，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實(shí)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
20xx年已經(jīng)過去，雖然這個(gè)項(xiàng)目還沒有正式完成，但收獲也不少。特別是公司領(lǐng)導(dǎo)塌實(shí)的工作作風(fēng)以及認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度給我樹立了榜樣�？偨Y(jié)過去，展望未來，xxxx年的工作對(duì)于我來說也是一種挑戰(zhàn)。新環(huán)境，新機(jī)遇，新挑戰(zhàn)，在以后的工作中，我會(huì)認(rèn)真努力的完成自身工作，并積極的學(xué)習(xí)新的技能，努力團(tuán)結(jié)同事，在崗位上貢獻(xiàn)自己的青春，為公司的不斷發(fā)展，不斷壯大貢獻(xiàn)自己微薄的力量，相信我會(huì)成為公司一名優(yōu)秀的員工，實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值！
年終專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)4
一、個(gè)人簡(jiǎn)述
本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項(xiàng)目部、太原鐵建一公司、北京竇店項(xiàng)目部、山東竹曲高速項(xiàng)目部、北同蒲二線項(xiàng)目部和長(zhǎng)晉高速項(xiàng)目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專（太原理工大學(xué)，xx年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，xx年畢業(yè)）。
二、工作情況
�。ㄒ唬﹛x年度始，在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：
1、復(fù)核橋涵主要工程量
�。�1）由于不直接參與施工，且復(fù)核量大。首先是熟悉設(shè)計(jì)圖紙，熟知各類型結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)情況，按照部位、類別進(jìn)行計(jì)算；
�。�2）為了保證計(jì)算的正確及有效性，利用電子表格建立計(jì)算公式，不同結(jié)構(gòu)物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計(jì)算數(shù)據(jù)按照結(jié)構(gòu)建名分單元輸入；
�。�3）工程量計(jì)算完畢后，根據(jù)已接收到的設(shè)計(jì)圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設(shè)計(jì)用量與計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；
�。�4）將比較結(jié)果交于總工程師，由其負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決量差問題。
2、配合編制總體施工組織
根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對(duì)于特大橋、大橋以及既有線接長(zhǎng)交通框架涵制定專門的'施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊(duì)下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書等。
4、審核橋涵專項(xiàng)施工組織及開工報(bào)告
（1）由作業(yè)隊(duì)根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開工報(bào)告；
�。�2）對(duì)施工組織及開工報(bào)告進(jìn)行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。
5、現(xiàn)場(chǎng)檢查
�。�1）不定期的到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，針對(duì)施工組織中重點(diǎn)、難點(diǎn)工序重點(diǎn)旁站，并組織其他作業(yè)隊(duì)有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)；
�。�2）對(duì)作業(yè)隊(duì)提出的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程與設(shè)計(jì)圖紙不吻合或是相矛盾的，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計(jì)院分別上報(bào)工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。
6、工程變更
�。�1）現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)工程量與設(shè)計(jì)不符時(shí)，需向甲方提出申請(qǐng)，要求其組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理共同在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，形成會(huì)議紀(jì)要；
�。�2）根據(jù)會(huì)議紀(jì)要，做出變更設(shè)計(jì)。辦理各單位的審批手續(xù)。
（二）具體完成工作
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作；
2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開工報(bào)告的審批及簽認(rèn)工作；
3、工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的變更，辦理各項(xiàng)及簽認(rèn)共完成三十三項(xiàng)；
4、編制專項(xiàng)工程施工方案，包括涵洞復(fù)合注漿施工方案、接長(zhǎng)涵拆改方案、公路架梁機(jī)利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等；
5、編制各類工程作業(yè)指導(dǎo)書，包括大體積砼施工作業(yè)指導(dǎo)書、鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書、架梁作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書、梁橋墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書等；
6、解決現(xiàn)場(chǎng)橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問題，必要時(shí)和設(shè)計(jì)院及甲方進(jìn)行溝通，適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整，以形成對(duì)施工有利的條件。
三、工作總結(jié)
經(jīng)過一年的工作，就個(gè)人而言，在管理及統(tǒng)籌計(jì)劃方面收獲不少。
年終專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)5
一、任職期間的工作任務(wù)
本人在任職的近幾年里，一直擔(dān)任中高年級(jí)的班主任和教學(xué)工作。先后兩次從四年級(jí)接班帶到六年級(jí)畢業(yè)。兩個(gè)循環(huán)中，既任班主任工作又在四年級(jí)期間教語文數(shù)學(xué)雙科，五年級(jí)六年級(jí)教數(shù)學(xué)課。這六年時(shí)間里一直保持出全勤、勤奮工作、努力進(jìn)取、成績(jī)出色，在校領(lǐng)導(dǎo)和老師們的大力支持下圓滿的完成了上述工作任務(wù)。
二、熱愛教育事業(yè)，自強(qiáng)不息，不斷提高自身素質(zhì)。
1、世紀(jì)之交培養(yǎng)新時(shí)代高素質(zhì)的新型人才是對(duì)我們小學(xué)教師的.新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。為了適應(yīng)素質(zhì)教育、基礎(chǔ)教育的需要，我自中師畢業(yè)的同時(shí)先后進(jìn)修北大心理學(xué)、教育學(xué)院英語�？疲壳斑�在進(jìn)修中文本科學(xué)歷，充實(shí)全面豐富的文化知識(shí)，為教學(xué)工作奠定堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
2、在工作實(shí)踐中自己特別注重向身邊的老師學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，探討教書育人的道理和方法，同時(shí)又根據(jù)本班學(xué)生的客觀實(shí)際情況去探索、體驗(yàn)，出于熱愛教育、熱愛學(xué)生的心理，大膽的應(yīng)用兒童心理學(xué)的理論和素質(zhì)教育的精神指導(dǎo)自己的工作，以執(zhí)著、熱情、無私奉獻(xiàn)和高度負(fù)責(zé)的工作態(tài)度贏得了領(lǐng)導(dǎo)和家長(zhǎng)及老師們的認(rèn)可。
3、理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的認(rèn)識(shí)能力和寫作水平。根據(jù)各階段教育教學(xué)中的任務(wù)和實(shí)踐情況，不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、發(fā)表論文，爭(zhēng)取得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、專家們的指導(dǎo)，從中提高自己的理論認(rèn)識(shí)水平。如1999年12月寫《推進(jìn)小學(xué)素質(zhì)教育的關(guān)鍵在于教師素質(zhì)的提高》被評(píng)為全國基礎(chǔ)教育研究?jī)?yōu)秀論文，并收入《中國基礎(chǔ)教育改革論叢》中；2015年6月撰寫《淺談小學(xué)作業(yè)的強(qiáng)化管理》論文獲全國中小學(xué)教育論文三等獎(jiǎng)；2015年2月寫《操行評(píng)語改革中怎樣評(píng)價(jià)學(xué)生》論文獲市小學(xué)素質(zhì)綜合評(píng)價(jià)優(yōu)秀論文三等獎(jiǎng)；2015年8月寫《淺談小學(xué)數(shù)學(xué)與素質(zhì)教育》獲市“走進(jìn)新課程”優(yōu)秀論文三等獎(jiǎng)；2015年4月寫《素質(zhì)教育必須將德育工作放在首位》論文獲中華教育科研論文二等獎(jiǎng)。
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