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押運駕駛員年終總結(jié)
押運員吃的是體力飯，屬于體力勞動的范疇。下面是yjbys小編搜集整理的押運駕駛員年終總結(jié)，歡迎閱讀。
押運駕駛員年終總結(jié)1
為加強自身素質(zhì)和崗位特殊性質(zhì)，為在下一步工作中，能夠高效又好又快的完成金融押運任務，我針對自己平時工作特點和性質(zhì)，并寫出一個月深刻體會和心德。
在思想非常重視自己工作崗位重要性，我能夠服從領導安排，團結(jié)同事，愛護集體榮譽，遵守規(guī)章制度和崗位職責，做到上班不遲到不早退，工作中不擅自離崗脫崗，押運過程不接聽電話發(fā)送短信等違反規(guī)章制度行為，并態(tài)度端正不當面頂撞領導不背后議論，不泄露押運秘密等一切公司內(nèi)部消息。
有優(yōu)點也有缺點工作中業(yè)務不夠熟練，工作效率不太高，文明禮儀不夠好，工作中方法不夠靈活，有時候存在這思想麻痹和僥幸心理，其次安排事情比叫拖拉沒有提前意識，想問題不夠深入等。
下一步積極向上心態(tài)認真負責完成各項押運，工作中積極主動認真負責完成工作，克服麻痹思想和端正工作心態(tài)，努力，加強業(yè)務學習提高業(yè)務能力，總之一點既然選擇這一個崗位工作就是愛一行，專一行，分分秒秒負起責任，做到我的崗位無差錯，以上是我對一個月對自己工作總結(jié)和體會寫的不對之處請公司領導批評指證。
我叫樊振興，現(xiàn)擔任陜西金龍護衛(wèi)公司押運車長一職。在過去的一年里，我?guī)ьI著押運車輛，風雨無阻的履行著上級交代的任務。在延安市農(nóng)業(yè)銀行的各個網(wǎng)點都留下了自己工作的身影。準時、準點、熱情周到，都已經(jīng)成為人們對我們工作達成的共識。
作為一名押運車長，自己負責的是一個有幾個人組成的小團隊，我努力使我負責車次內(nèi)的每個同事都明白，押運是一項重大的使命，這與人民群眾的生活息息相關，也是金融體系穩(wěn)定持久的標志。作為一名押運人員，要牢記自己的使命，要牢記自己所肩負的'責任。俗話說‘360行，行行出狀元’。只要認真負責、熱愛工作。那么不僅社會認同，我們也會得到工作的滿足感，這也是我們護衛(wèi)的自豪感。
我作為僅上任一年多的年輕車長，時常高標準的要求自己，嚴格約束車員。我們的日常工作是安保、接、運、送。在這一過程里有一套詳細的標準，照章操作是安全的保障。因此在任何一次的接送任務中，我和押運車內(nèi)同事們，嚴格參照工作標準，嚴格遵守押運條例，干凈利落的完成任務。交接過程中，不斷的用我們熱情的服務態(tài)度去影響和溫暖周圍的人。在嚴格遵守規(guī)章，遵守交接規(guī)范的前提下，用我們的微笑來貫穿工作，取得了很好的效果。由于銀行固定的上下班時間，準時出車尤其重要，為確保及時準點，我們車次內(nèi)人員隨時待命，嚴正以待，隨叫隨到，受到大家的一致好評。在過去的一年里，我?guī)ьI自己負責的車輛，踏實工作，認真負責。這些都帶有一個明確的目標，那就是‘融入護衛(wèi)工作，實現(xiàn)人生理想’。
在XX年里，我將繼續(xù)努力提高服務質(zhì)量，提高服務水平，同時在接鈔和送鈔的環(huán)節(jié)中，我嚴格要求自己所負責車內(nèi)人員，準時熱情的做好交接工作。認真填寫工作記錄，在接運過程中，我均按照規(guī)定的標準，確保工作的規(guī)范性，嚴肅性，使得安全性大大的提高。
我們押運車輛是需要高度警惕心理、程式化的工作，我們在日常的將重點關注以下兩個方面。
首先、我保證自己負責的車輛出勤更加準時到位，同時與其他車輛交流學習。苦練自己的服務技能，用更好的服務來為護衛(wèi)工作爭光。
其次、作為一名車長，我將更加的關注車員，關注他們的發(fā)展成長，確保每個人都開開心心的上班。增進隊友間的團結(jié)，從而為更好的展開工作打下結(jié)實的基礎。
押運駕駛員年終總結(jié)2
我今年有幸搭上了車輛改革的班車，由駕駛員改為押運員，駕駛員是屬于技術(shù)工種，占點腦力勞動的邊。押運員吃的是體力飯，屬于體力勞動的范疇。如果腦力勞動者是鳳的話，那么體力勞動者就只有屬于雞了。駕駛員是腦力勞動者當中的鳳尾，因為這是個伺候人的活計，聽別人的差遣;押運員則是體力勞動者當中的雞頭，因為可以直接跟錢打交道，又是在銀行上班，看上去就比較風光。我想我退步了，因為我沒做得上鳳尾，而是做了雞頭。有人問我適應嗎?身體能吃得消嗎?我想人的最大的特點就是能適應一切，世上只有人不愿干的事，沒有人不能干的事，更沒有不是人干的事，任何事只要你努力了，就一定能干好。我對我的黨性、原則、良心還是非常有自信的。在這里我要萬分地感激交行的黨組織及交行的領導人，謝謝你們的關心照顧，為了我一個小小駕駛員的工作還這么的絞盡腦汁、細心安排、知人善用，讓我有了一個非常適合我的工作崗位來發(fā)揮我的`能量。你們知道，以我以往的早七點晚六點的工作經(jīng)歷，安分守己老實做人、專心干活的良好表現(xiàn)及黨性、覺悟還有我的工作能力一定能在押運這個工作崗位上干出一番成績來，為交行的事業(yè)能做出更大的貢獻。這正是始終代表著先進生產(chǎn)力發(fā)展的要求的具體體現(xiàn);你們知人善用、充分相信同志、相信下屬員工，人盡其才、物盡其用。這種先進的思想及工作理念正是始終代表著先進文化的發(fā)展方向;你們知道我身體比較虛弱，有嚴重的高血壓、胃潰瘍、身體受過重傷，生活上有諸多的不便，便把我安排到這個兩頭緊中間松，還有體力活的工作環(huán)境中，一來可以鍛煉身體，二來可以養(yǎng)病，三來還可以把自己生活安排妥當。這不正是始終代表著廣大人民群眾的最根本利益嗎?在我一個小小員工的工作安排上就能充分體現(xiàn)了xxxx的具體要求，我只能是心懷一份崇敬，三份誠服、五體投地、七竅升煙了，交行的黨組織真是太偉大了，交行的領導人真是英明了。
對于如此厚愛我無以回抱，只有更加努力地工作，不惜犧牲自己的一切，乃至于生命，為交行為社會業(yè)主義事業(yè)為早日實現(xiàn)共產(chǎn)主義多做貢獻，只有這樣才能無愧于黨的陪養(yǎng)，無愧于領導的關愛，無愧于人民。
這不是嘴上說說的，要有實際行動才行，我決心從以下三方面做起：
首先，要努力學習。
古人云：人生不學習，唯剩肉和皮。我以為學習者精英人才，不學者酒囊飯袋。以前我不注重業(yè)務學習，所以現(xiàn)在沒有更大的進步，想做什么都不合格。相反有些愛學習的同事，以前和我一樣是駕駛員，由于平時在跟領導及營銷員一起工作的時候注重業(yè)務學習，雖然沒有直接接觸業(yè)務，但是他能用心看、精心學，也就慢慢的會了，俗話不是說沒吃過豬肉，還沒看見過豬跑，跟豬后面跑多了，也就學會豬走路了。因為有了這項專長所以這次雖然沒有參加車改，也改行去做營銷了。還有一位同事車改后做了押運員，但是他對他的駕駛事業(yè)矢志不渝，仍然刻苦鉆研駕駛技能，還天天向領導匯報學習成果，向人事部門表一番能做好駕駛員的決心，結(jié)果，終于得償所愿，又重新當了一名駕駛員。這些都充分說明了學習的重要性，而他們正是我要虛心學習的好榜樣。
其次，要勤奮工作。
以前我只知道開好我的車，按章辦事，不出責任事故，現(xiàn)在只想到錢箱現(xiàn)金清點無誤，其實這有點自私，光想著自己，沒有想到集體，我要向有些同事那樣，不光想怎么做，還要想到怎樣才能做好，做到自己滿意，同事滿意，還更要讓領導滿意。要做到工作要用腦，要巧干，實干苦干傻干拼命干是不行的。
最后，要保持平常心，注意身心健康。
俗話說身體是革命的本錢，沒有好身體怎么才能干好工作。你的身體不好，不光影響自己，還影響到單位，還牽涉到領導的精力，組織還要來關心你，你想領導工作多忙啊，組織上要做多少大事啊，所以要充分體諒組織領導同志，千萬別生病，更不要怨天尤人。平時的要保持一顆平常心，不要這山還望那山高，看見別人怎樣了就眼紅，要知道有的事你能做，有的事是你干不了的。
以上就是我在交行十年來的工作中積累經(jīng)驗教訓，這其實很危險，我在錯誤的道路上走了這么長時間到現(xiàn)在才發(fā)覺。毛主席說過，在錯誤的方向上越敬業(yè)，對事業(yè)的損害就越大。亡羊補牢未為晚也，我決心糾正我以前錯誤的思想，放下包袱，洗新革面，重新做人，把工作做得更好。
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