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運管個人年度工作總結（精選10篇）
時光荏苒，白駒過隙，一段時間的工作已經結束了，這是一段珍貴的工作時光，我們收獲良多，制定一份工作總結吧。那么問題來了，工作總結應該怎么寫？下面是小編為大家收集的運管個人年度工作總結（精選10篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運管個人年度工作總結 1
一年以來，我中心運營管理工作制度健全，設備運轉正常，軟件功能齊全，現將計算機運營管理相關工作總結如下：
一、硬件及其網絡設備維護管理方面的工作
工作內容：此項工作主要包括景營銷中心的計算機硬件的維護、采購、管理，并保證監控、WiFi通信系統、旅游局應急指揮平臺，OA辦公系統、遠程電視電話會議系統的正常工作，計算機上軟件的安裝及維護，軟件在使用過程中出現問題的解決，防火墻及整個網絡被病毒攻擊，以及景區計算機相關產品的維護，例如打印機，軟路由器，交換機的日常故障維護及共享設置等。
二、計算機系統及平臺軟件維護工作
工作內容：景區由于機器較多，日常出現故障的情況較為常見，主要的電腦故障有：系統故障，網絡故障，軟件故障等，很多機器由于長期使用，導致系統中存在大量垃圾文件，系統文件也有部分受到損壞，從而導致系統崩潰，重裝系統，另外WIFI系統也有一些屬網絡故障，線路問題等。其他軟件問題主要包括景區監控系統軟件升級出現反應速度過慢、攝像頭容易掉線的問題。
三、機房清潔工作
工作內容：保持機房清潔，要求工作不得帶零食進入機房。每周至少進行一次大清洗。對機房進行徹底的清掃，每周對一列設備內部進行徹底的除塵打掃，保持機房的.恒溫環境。
綜上，雖然這項工作非常的繁瑣并且復雜，但是在日常的運轉中基本上使整個景區的信息化工作能夠正常運作和開展。
運管個人年度工作總結 2
班次，完成旅客周轉量1206萬人公里。安全局面良好，未發生一起道路交通安全事故，服務質量明顯提高，旅客投訴下降，實現了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標�，F就我所20xx年工作總結如下。
一、強化領導，健全工作機制，為春運工作順利實施奠定基礎
為了確保春運工作的順利實施，我所領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領導、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負責人及客運公司經理、分管安全副經理參與的工作會議，提出了春運工作總體目標任務，共同討論制定了春運工作實施方案，早做預備，周密支配，明確分工，切實把各項工作落到實處。
1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領導組，并下設辦公室，公布了值班與投訴電話。
2、強化了春運工作的運行機制，總結歷年閱歷，繼續實行五位副所長包客運公司、包營運線路、包營運車輛的三包責任制。每位副所長承包指定的客運公司，從質量信譽安全、文明服務全方位實施監管，為春網運工作實施營造了較穩定的工作環境。
3、增添了稽查管理層面，規定稽查隊在春運期間主要任務為站外監管，對營運客車進行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規定站點停靠，私自亂漲票價等違規行為進行監督檢查，并對客運公司重申，對受懲罰的違規車輛要記錄在案，作為線路延續經營的重要根據。
4、具體細化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責，從縱向上匡正了春運工作領導指揮體系，從橫向上細化了每位管理員工工作責任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
二、統籌協調，抓好預報，為春運工作順利實施創造條件
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所依據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了四方面工作。
1、仔細總結歷年春運期間客流改變規律，網提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，依據客流改變制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充分，調協作理。
2、加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參與春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、實行政務公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的'滿意，也規范了營運經營業戶的行為。
4、建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制，對應急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。
在保證了跨線運力的同時，我所仔細對農村公交客運工作進行了布署支配，充分發揮城鄉客運一體化農村公交的巨大作用，保證了廣大農民伴侶節前、節后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責任書，明確了責任，做到“層層管理，層層落實”。
三、強化宣揚，營造氣氛，為春運工作順利實施營造氣氛
元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯合舉行了“20xx年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監管起到了促進作用。并通過各種媒體和宣揚形式進行廣泛宣揚，在站內及主要運營路段張貼標語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發宣揚資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴音設備從早七點至晚六點進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，協作春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氣氛。
四、站內嚴查，站外稽查，為春運工作順利實施起到了安全保障
春運工作的核心任務是安全、安全地運送每位旅客回鄉、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節”、“元霄”三大節日，確保生命和財產的安全，我所仔細落實安全生產的有關法律、法規，實行了以源頭管理為主，過程管理為輔，內外聯合，嚴檢細查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴把“三關”，做到誰簽字、誰負責。其六、遇“雪、“霧”天氣時馬上啟動應急預案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達停車指令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、依據上級主管部門文件精神，結合我縣實際狀況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護道路運輸市場秩序專項稽查行動，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴重危害旅客利益的三無黑車進行嚴峻打擊。凈化了我縣客運市場環境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，愛護了合法經營和廣大人民群眾生命財產的安全。
五、文明服務，提高素養，為春運工作順利實施實現了良好效果
為了全面落實“三優”，“三化”服務要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環境，促進道路旅客運輸市場秩序的進一步好轉，推動春運工作的順利進行，我所在春運中主動組織各客運公司開展道路旅客運輸優質文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了特地會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，細心組織，主動開展此項活動，要把安全行車和優質服務文明競賽活動有機地結合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進行業優質文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著裝干凈，服務周到，贏得旅客的滿意和社會的認可。再次實行多種措施，為旅客提供人性化服務，特殊對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進行解決，在春運期間，各客運公司企業司乘人員都由公司、車站組織統一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務用語字樣的綬帶，使用文明服務用語，到達了統一著裝、規范服務，使我縣春運工作呈現出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規范化、程序化、文明化的秩序。
春運工作的圓滿完成，預示著一年好的開端，我所肯定在今后客運工作中，不斷總結閱歷，開拓創新，為培育安全、優質、有序的客運市場奠定基礎，為客運工作再上新水平，再創新業績而繼續努力。
運管個人年度工作總結 3
一、工作回顧
1、圓滿完成20xx年度春運工作。成立春運工作領導小組，明確了分工職責制定運力組織方案，多次開展安全大檢查。并有針對性地依法開展了打擊非法營運和出租車市場專項整治行動工作。春運期間xx總共投放客運車輛3360臺次，共發送旅客8.28 萬人次，完成客運周轉量 13932萬人公里，共發放加班臨時線路牌120張。運管所共出動執法車輛296臺次，出動檢查人員1080余人次，檢查車輛365輛，查處2起出租車、4起客運車輛違章違規行為，有力保護了合法經營戶的權益。未發生一起重大安全責任事故，為春運劃上了圓滿的句號。
2、積極開展“兩學一做”學習教育活動。成立領導小組及辦公室，明確分工，落實責任，為推進活動順利開展提供了堅強的領導和組織保障。結合運管所工作實際，研究制定實施方案，明確了活動開展的指導思想、總體要求、方法步驟和各環節主要任務，切實將“兩學一做”學習教育活動開展好。旨在讓我所黨員干部堅持學用結合、以知促行，推動思想教育工作和運政管理工作齊頭并進，不斷推進運管所各項工作邁上新臺階。
3、結合“兩學一做”活動，6月17—19日，我所24名交通行政執法人員，在安慶市軍分區國防動員訓練基地，進行為期3天全封閉式軍事訓練。真正做到外樹形象、內強素質。
4、結合“兩學一做”活動，我所多次到扶貧點巍嶺鄉楊河村積極開展走訪慰問結對幫扶貧困戶，并到該鄉中心學校開展獻愛心活動。高考期間我所精心準備并進行了“愛心送考”活動，他們的行動得到了考生及家長的贊揚。
5、為加強對交通局聯系非貧困村田頭鄉寧河村扶貧攻堅力量和黨的領導，局下派主任科員朱向陽掛任該村黨建指導員，與局派駐寧河村第一書記王靖偉實行雙掛制，抓黨建、抓扶貧、抓建設、抓產業、抓穩定、抓思路。局安排15萬元啟動資金，派出指導小組，統籌謀劃，因地制宜，加大基礎設施建設，尋找切入點，制定近、遠期規劃。
6、圓滿完成20xx年度候車亭、招呼站建設驗收工作及客運、貨運、駕培、維修20xx年度的質量信譽考核工作。
7、8月30日，xx新客、貨運站舉行了盛大的開業典禮。
8、依據xx縣城公交規劃，結合“兩學一做”，落實縣委領導”暖企行動”精神，解決天堂鎮城北片區、天泉路沿線群眾及長寧工業園區職工上下班的出行需求，經多方努力，105線路公交11月6日正式營運。
9、抗洪搶險期間，在縣交通局統一部署下，全員積極參與，日夜奮戰，圓滿完成抗洪搶險任務。
10、為進一步規范道路運輸市場秩序，保障道路運輸安全，結合新客、貨運站搬遷及縣城文明創建活動，xx縣交運局運管所從7月15日至10月15日，開展為期三個月的“治超打非”行動。抽調精干執法人員組成3個執法中隊在全縣開展“治超打非”專項行動，重點打擊無證經營、非法載客，超限超載等違法違規行為。
行動期間，xx縣交運局運管所精心組織，周密部署，積極宣傳，各中隊履職盡責，團結協作，文明執法，行動中共出動執法車輛350臺次，執法人員1080人次，共檢查車輛910臺，巡查重點貨源單位5家，處罰的非法營運車輛為9輛，促整改的改裝車輛5輛，約談了小型無證貨車車主3人，私家車主倒客車主1人，在強大的宣傳教育氛圍和嚴查源頭的`情況下，非法營運行為和貨車超載超限大為減少，效果顯著。并及時總結前期經驗和工作方法，后期加大對運輸企業特別是新車站周圍的監管力度，同時將源頭防控與路面巡查相結合、工作時間與非工作時間相結合，繼續保持依法打擊的高壓態勢。為新客、貨運站順利搬遷投入運營及凈化運輸市場環境起到了積極推動作用。
11、縣運管所部暑假日期間道路運輸及安全生產工作，所領導班子成員親自帶隊，放棄休息，每天從早到晚在客運站周邊巡查，檢查車站內的服務、客運班車進出站管理、車站安檢工作。并對運輸企業提出要求：
�、俑鲉挝桓鶕偃湛土�、物流特點科學安排，制定方案;
②落實責任，嚴格落實“三不進站、六不出站”規定和其它各項規章制度;
�、鄹鲉挝灰龊冒踩逃訌妼︸{駛員的監管及營運車輛的實時監控，確保運輸安全。
節假日時期并和教育局、交警大隊等部門聯合開展接送學生車輛專項檢查。
12、為深入貫徹落實縣委、縣政府關于創建全省文明城市的總體要求以及上級文件精神，結合我縣實際，縣運管所決定從20xx年10月15日起在全縣范圍內開展出租車市場專項整治行動，并制定實施方案。重點是打擊出租車駕駛員無服務資格證、未按規定使用計價器、亂收費、不找零、拒載、故意繞道、強行拼客、服務態度差、等違章違規行為。
通過出租車運輸市場專項整治行動，旨在著力解決人民群眾和經營者反映的熱點、難點問題，保護乘客的合法權益，提高出租車駕駛員文明服務的意識，切實提升xx縣出租車行業文明形象。
二、存在問題
1、學習上的深度和廣度不夠，政策理論水平不夠高。雖然平時也比較注重學習，但學習的內容不夠全面、系統。對政治理論鉆研的不深、不透。不能有效地與實際工作緊密結合起來。
2、工作作風還需要更加扎實，有時存在急于求成的情緒。在任務多、壓力大的時候，有時首先想到的是怎樣盡快完成，而不是首先考慮怎樣做到最好，導致工作中產生了一些急躁情緒，影響工作效果，沒有時刻以高標準嚴格要求自己，只要完成好領導交給的任務和本職工作就行。
3、服務意識有待進一步提高。有時過于強調原則性，沒有從基層單位和服務群體的角度去思考問題，導致有些工作或活動因考慮不周而出現盲點或欠缺。
三、下一步工作安排：
1、早安排、早部署，切實做好20xx年度春運工作。
2、繼續在全縣范圍內開展道路客貨運輸市場集中整治行動，促進道路運輸行業健康穩定發展。
3、進一步規范公交、出租車有序運營。
4、進一步加強運政執法隊伍的建設，鼓勵運管執法人員參加培訓學習，不斷提高執法人員素質，努力建設一支文明、高效、公正、廉潔的執法隊伍。
5、繼續嚴格落實企業安全主體責任和行業部門日常監管責任，進一步加強安全生產體制機制建設，深化客運企業安全生產監管規范化建設，深入排查和化解矛盾糾紛，做好信訪接待工作，努力實現年內無安全事故和信訪事件發生。
6、繼續加大“打非治違”力度，把“打非治違”工作做為重點之重，長抓不懈。
7、進一步加強治超工作，在對各貨源單位宣傳監管巡查的的同時，對超載超限車輛要決不手軟。
8、繼續加大維修駕培市場監管力度，使維修企業駕培市場守法、誠信、規范服務和經營。
運管個人年度工作總結 4
20xx年我負責xxxxx的工作，在所領導的正確領導下，我與全體干部職工一起圍繞所各項工作，積極、主動、創造性地開展工作；堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務。現將我今年的工作總結如下：
一、思想政治素質方面
�。ㄒ唬┱卫碚摵退枷胨刭|進一步提高。今年來，我比較注重政治理論學習。能認真地學習馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、科學發展觀，使自己的政治理論水平有了一定的提高，黨性修養也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強。通過政治理論學習，在貫徹執行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風、全心全意為人民服務的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協調能力都有較大的提高。今年我有幸被黨組織接受為預備黨員，這是組織對我的信任，今后我將嚴格要求自己，自覺接受組織的監督，取得更大的進步。
（二）思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名中層負責人，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。一切要顧全大局，主動、自覺地維護好領導的威信，維護班子的團結，不拉幫結派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，為領導做好參謀、助手的工作，起到一名中層負責人應有的作用。
二、組織領導工作方面：
�。ㄒ唬淞⒘苏_的政績觀。在工作中堅持求真務實，按照規矩辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持科學發展觀，顧全大局，統籌兼顧，立足當前，著眼長遠。
�。ǘ┐缶忠庾R更進一步增強。在本職范圍內，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，單位和同志的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人。
三、工作作風方面：
�。ㄒ唬┕ぷ骼讌栵L行。今年中，不管是局的任務還是所里的工作任務，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執行，抓落實。從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務。
（二）工作實事求是。實事求是是我們黨的優良傳統和作風。以對黨和人民事業的高度責任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。同時能抓好執法人員的學習，幫助他們提高執法的水平，做到依法行政，文明執法。
四、廉潔自律方面：
�。ㄒ唬┠車栏褚笞约�。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
�。ǘ┠苷J真執行廉政建設的各項規定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規規范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監督。
（三）沒有假公濟私、索賄納賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
（四）辦事公開、公正、公道、，沒有任何違反組織紀律的情況。
五、存在不足。
雖然我今年有了一定的進步，但依然存在一些不足之處：
�。ㄒ唬├碚搶W習還不夠系統，自己的理論水平和工作能力還要進一步提高，統管全局的能力有待進一步提高。
�。ǘ┗楣ぷ鞴芾矸矫嫦碌�.力度還不夠。還跟不上工作發展的要求。
�。ㄈ┕ぷ髁看蟮臅r候，有時對情況了解不透，影響了工作定位的準確度。
�。ㄋ模┤粘９ぷ髯龅貌粔蚣�，工作中一些細小的問題考慮得不夠周全，對同志關心不夠。
回顧一年來的工作，我雖然取得了一定的成績，也得到了領導和同事們的認可，但是我本人認為自己還有不少需要改進的地方。在今后的工作中，我將繼續發揚成績、克服不足，在工作中不斷加強學習，用學到的知識引導工作，進一步使各項工作落到實處，將每一件事情想到細微之處。以恪守黨的各項紀律為原則，以及時、優質地完成所領導交辦的各項工作任務為目標，認真發揚務實的工作作風，堅持廉潔自律的黨員本色，創造性的工作，踏踏實實的做人，敬請各位多批評指正。
運管個人年度工作總結 5
今年以來，本人在局黨委的正確領導下，團結帶領運管處干部職工，履行職能，創新思路，強化管理，優化服務，各項工作取得了一定成效。
一、以“五好五帶頭”創先爭優為主線，提升運管社會形象
一是組織黨員干部開展“五好五帶頭”創先爭優和黨群共建活動，開展“三走進三服務”活動和結對幫扶活動，組織全處職工向青海玉樹地震災區捐款19800元，向西南災區捐贈愛心包裹60多個，組織職工參加義務獻血、黨員義工等活動。二是以身作則，帶頭學習提高。積極參加黨委中心組和運管處集中學習日活動。三是積極爭創省級文明行業，繼續推進運輸行業“點—線—網”創建工作，完善各項職責制度、規范服務標識標志，突出窗口形象建設，在窗口繼續實行“一站式”服務。
二、以“雙提”活動為抓手，提升運政服務效能
圍繞“提升滿意度，提高執行力”活動主題，切實履行職能。一是圓滿完成節假日和新兵運輸、學生學業水平測評和中高考運輸保障工作，開通菜花旅游節期間菜花景區旅游專線。二是大力規范運輸市場秩序。精心組織了春運期間“維穩定、保暢通”運輸市場整治、打擊黑車“春雷行動”、全市交通營運秩序專項整治和冬季整治黑車“百日行動”。今年以來，共檢查車輛30442輛次，查處違章案件1104起，其中黑車448輛，依法拆解報廢黑車3輛，維護了運輸市場秩序穩定。
三、以“三個服務”為宗旨，推進民生工程
一是繼續推進為民五件實事。
1.配合建設客運總站。
2.新增20個行政村通客運班車。
3.新建農村客運站3個。
4.新建城鄉客運一體化候車亭40對。
5.爭創5家運輸企業“三快”服務品牌(江蘇快客、江蘇快貨、江蘇快修)。
二是不斷深化道路客運行業改革。深入分析我市道路客運市場現狀，對照省市相關要求，研究制定了推進我市城鄉道路客運市場統籌發展和推進城鄉客運一體化的方案，并付諸實施。通過對原有3家農公客運企業進行整合，組建一家亨通運業有限公司，更新了180輛公交型農公客車。更新了40輛城市豪華空調公交車，有效地改善了城鄉居民乘車環境。整合出租汽車企業，實行抱團發展。
三是積極統籌城鄉客運協調發展。開通興化發往張郭、新垛、老圩、大營的直達農公班車，有效推進行政村客運通達工程，落實全市學生運輸公交化運行的模式。
四是加快推進公交優先戰略實施。城市公交車在泰州四個縣級市中率先與xx市聯網實行ic刷卡和自動投幣服務，城區5條線路公交車實現無人售票，使用ic刷卡可享受30%的車費優惠。
五是努力促進運輸業稅收增長。全力做好交通運輸業稅收的督促、推進工作，今年以來，完成運輸業入庫稅金1.3億元，比去年同期增長64.6%，為全市的經濟發展作出了積極貢獻。
四、以讀書活動為載體，提高隊伍全面素質
一是積極開展讀書年活動，做到了學有所思、學有所成。二是組織黨員干部學習郭明義等模范人物先進事跡。三是開展業務技術培訓。加強法律法規知識的學習，開展新版執法文書培訓及法律法規及專業知識競賽活動。在xx市交通運輸行政執法人員法律知識會考中，運管處取得xx市第一名的`成績，10名同志會考成績名列前20名。
五、以黨風作風建設為核心，樹立廉潔自律形象
一是層層落實責任。緊抓責任分解、責任考核和責任追究三個環節，層層簽訂目標責任書，進一步落實黨風廉政建設、作風建設責任制。對人大代表、政協委員提案、建議上門率、答復率、滿意率100%。
二是加強監督管理。行政許可項目辦理按統一的規范要求進行受理和審查，依法作出許可決定，并實行網上公示。行政處罰堅持“查、處、繳、督”四分離制度。
三是堅持率先垂范。從自身做起，以優良的作風引導和推進本處黨風廉政建設、作風建設工作。努力做好“四個表率”。
1.做好廉潔從政的表率;
2.做好民主團結的表率;
3.做好務實奮進的表率;
4.做好創新管理的表率。
一年來，自己所取得的成績和各級領導的關心和同志們的支持配合是分不開的。在回顧一年工作的同時，也清醒地發現自身存在的不足：一是平時只顧忙于工作和會議，自身學習抓得還不夠緊;二是運政執法人員培訓教育還需要進一步加強，隊伍整體素質有待進一步提高;三是行業監管力度還需進一步加大，運輸市場秩序有待進一步規范。
運管個人年度工作總結 6
一、認真開展安全管理工作
認真貫徹 “安全第一，預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則。認真履行“三關一監督”職責，嚴格執行“三不進站六不出站”等管理制度。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峰期，我站積極準備，認真安排部署，使得道路運輸安全形勢健康平穩。截至目前共組織人員到汽車站、貨運企業指導工作和安全檢查30余次，發現問題，立即督促整改，及時消除各種安全隱患。
二、強化制度，依法辦事，加快道路運輸管理規范化建設
客運市場方面：以駐站辦公室為基點，監督汽車站經營行為，認真開展汽車站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站六不出站”規定以及GPS監控系統的正常使用。
貨運市場方面：進一步加大危貨管理力度。強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制等安全管理制度。每月進行不少于兩次的安全監督檢查，督促危貨企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用GPS監控平臺，加大監管力度.對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查。
維修業方面：以維修質量信譽評定工作為契機，規范了二類維修企業的經營主體、從業人員，強化了營運車輛二級維護管理，進一步規范了三類維修企業的'經營行為。
駕培市場方面：加強日常監管，不定期深入駕培學校，對每期培訓學員檔案作規范化指導，對教練員理論和實際操作課的授課情況及車輛性能進行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我站督促教練必須更到位的去做好機動車駕駛員培訓工作，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。
三、搞好班子和隊伍建設 ，切實抓好工作作風
（一）加強學習，進一步提高干部職工隊伍的政治、業務素質，著重從“思想、政治、勤政、作風”四個方面抓好落實。
�。ǘ┖葑プ陨斫ㄔO，一切從為車主業戶服務出發，高度重視他們的合法權益。嚴格執行限時辦結制、首問負責制等制度，教育運政隊伍一定要文明執法，不讓態度冷硬、蠻橫粗暴、故意刁難的現象在我們這里發生。
四、廉潔自律，勤政為民
樹立了正確的權力觀，能夠正確認識手中的權力。嚴于律已，全方位實行制度化管理，凡是要求職工做到的，自己率先做到，在工作中一視同仁，不分親近遠疏，不厚此薄彼，不以個人喜好左右工作，而是用制度說話，用制度辦事，一切工作用制度這把尺子來衡量，從而保證了制度的精細執行。
存在的不足
一、執法人員綜合素質需要進一步提高，隊伍建設還需增強。
二、在駕培、維修市場中，經營業戶處在 “多、小、弱、散”階段，集約化經營和規�；砷L程度較低，存在一定的安全隱患。
運管個人年度工作總結 7
為了培育良好的運輸市場秩序，引導運輸經濟快速發展，在運輸市場建設、管理工作中，云門站堅持科學發展、協調發展、和諧發展觀念，在運輸市場調控方面，加強了運輸組織結構、經營結構、運力結構的調整。在運輸市場管理方面，我站積極探索運用市場手段管理市場的方式方法，收到了很好的效果，促進了云門運輸市場健康發展。
1、道路運輸駕駛員從業資格證檢查情況
我站嚴格遵照《重慶市道路運輸管理條例》設定的條件、程序對云門片區的客車駕駛員實施檢查，對那些沒有取得相應的道路運輸駕駛員從業資格證的駕駛員依法進行處理并幫助駕駛員學習理解道路方面的法律法規，通過考試獲取從業資格證從事正規的道路運輸
2、機動車維修市場管理工作開展情況
在機動車維修管理方面，今年重點開展了兩個方面的工作，一是按照維修開業標準開展了維修業戶的資質清理整頓工作，從組織機構上提高了維修業戶的質量。二是加強二級維護點的建設和監管，嚴防只收費不維護、簽發虛假合格證和維修作業不規范現象發生。通過這些管理措施，很好地規范了云門片區維修市場的作業行為，提高了維修質量保證系數。
3、執法工作開展情況
今年以來，我站克服任務重、人員少的種種困難，堅持做好運輸市場的法制建設和監督檢查工作；從三個方面依法履行運輸市場管理職責；一是堅持依法行政，有法必依的基本執法原則，公平、公正、公開的處理道路運輸違法案件。二是堅持法制宣傳教育和行政處罰相結合的執法理念，三是強化市場監管，不斷加強稽查力度，重點打擊黑車經營，嚴厲查處違法、違規經營行為。今年我站運政稽查數輛同比往年有所增加。
4、道路運輸安全生產管理工作情況
安全生產管理是運政管理工作的.重中之重，今年以來，我站根據地區道路運輸會議精神，全面實行了安全生產責任制，健全了安全生產領導機制，從市場準入，從業資格，客運車輛調度，行車證件、客運站、危貨運輸等方面全方位的開展安全監管工作。維持了道路運輸安全事故率在可控范圍之內。
5、道路運輸管理工作的設想
要堅持科學發展、協調發展、和諧發展理念，開拓進取，全面完成運管處制定的20xx年工作計劃。20xx年云門站要力爭實現以下工作目標：
�、拧⒓哟蟠驌艉谲嚪欠ń洜I的力度。
⑵、加強道路運輸從業人員資格的監督檢查。
�、�、做好運輸企業的法制建設工作。
(4)嚴格管理汽車維修市場
運管個人年度工作總結 8
根據各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產工作，現將20xx年安全生產工作作出如下總結：
一、安全生產工作落實狀況
1、“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”和“四不兩直”的安全生產大檢查機制落實到位狀況
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行狀況。全面監管了企業GPS的使用，客運車輛的安全生產、駕駛員安全教育等狀況，對于違法、違規狀況堅決實施懲罰和整改，做到了零容忍、嚴執法，切實加強了企業的.安全生產管理工作。
2、加強安全監管，杜絕安全隱患
年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必需嚴格執行企業領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進行安全生產的宣揚教育工作的同時吸取事故教訓，對企業進行安全檢查，催促企業進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣揚力度
6月為安全生產月，我所借此機會到各區鄉宣揚道路交通安全的同時，還要求各企業對本單位的安全生產工作做一次全面的隱患大排查。安全生產宣揚日，我所在縣安監局的統一領導下，參與了全縣安全生產日宣揚活動。此次活動我所共發宣揚單600份，出動宣揚車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣揚人次12人次。
二、隱患排查及汛期工作支配
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作支配及應急預案。將汛期道路運輸安全生產工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監督管理到催促企業加強內部管理的同時加大了汛期路面監管，嚴峻打擊各類違章違規行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患馬上進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲憊駕駛，嚴格執行駕駛員安全管理規定，確保行車安全。
5、要求各運輸企業加強應急運力儲備，以防發生應急搶險任務。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特殊加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛馬上下發“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司準時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規范》的要求監督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時把握每天的天氣預報和各條線路的路面狀況，若出現異樣狀況準時上報我所和通知各企業同時啟動應急預案。
三、開展安全大檢查
稽查隊從年初分為四個組結合汛期及秋冬季節道路運輸安全生產特點，不分節假日的對S307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行狀況進行了大檢查，保障了特別季節的行車安全。
四、打非治違工作狀況
打非治違工作始終是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛（其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛）；亂停亂放車輛37輛。
運管個人年度工作總結 9
一、加強基礎工作，提升服務質量：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規范崗位行為，轉變工作作風，接合公司安全生產達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規章制度，制定安全生產工作目標，捋順法律法規文本資料和安全生產隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產目標責任書。
二是規范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業務學習。抓好業務學習，強化崗位培訓，結合公司安全生產達標體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責、崗位安全生產操作規程，及站務重大危險源的識別，提高從業人員的業務培訓，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發事件的應急處理，現場在安檢臺、車輛進出站口進行安全規范講解。
四是完成任務指標情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產大檢查活動和客運站級復核。
二、創建環境，抓好衛生。
為妥善做好環境衛生清理工作，成立了環境衛生清潔工作領導小組，全力組織全站員工對站場及院內花池、廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內衛生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運輸生產的`重點，車站建立和健全安全生產管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專干，年初與各營運車輛簽訂進站協議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：逢節假日、旅客高峰期，為確�！叭贰睓z查落到實處，嚴格執行三不進、六不出的規章制度，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，加強業務學習，只有不斷學習，努力提高自身素質，才能適應企業發展的需要，才能跟上時代的步伐。
運管個人年度工作總結 10
新的一年，新的起點，運營管理部將緊緊圍繞旅客吞吐量550萬、貨郵行吞吐量10.5萬噸的工作目標，認清形勢，理清思路，落實責任，扎實推進各項運營保障工作。
針對運管部的部門職能、資源配置實際，今年部門將把“三思三創”活動融入并貫穿于我部的日常工作中，在“理念”、“意識”、“能力”、“成效”四個方面下功夫，力爭圓滿完成機場布置的各項任務。
一、以“穿針引線”理念搭平臺培養和樹立兩個意識
運營管理部的職責可以概括為“統籌、協調、監督、指揮”八字。重點在于板塊內外的溝通協調，關鍵在于板塊各部門的運營順暢、有序，進而促進板塊運營效率和服務質量的提升。要做好這些工作，就要在梳理好層層關系的基礎上，進行“抽絲剝繭”，將板塊各單位之間、機關職能部門與板塊各單位之間、板塊與其它單位之間串連、協調起來，運用“穿針引線”的理念，以全局視角，統籌協調促進各項運營保障工作。
一是要牢固樹立全局意識。從全局看問題，從大局想問題，服務全局，服從大局。主動加強與各保障單位、駐場單位的協作配合，事事、時時、處處為旅客、貨主、航空公司著想，加強溝通協調，密切配合，積極主動，全力抓好運營保障，為機場戰略實現和長遠發展出謀劃策。
二是要樹立真情服務意識。就是在充分調研的基礎上，爭取做好領導的參謀助手，替領導擔當、為領導分憂，認真履行領導下達的任務。其次，為板塊內各單位、板塊全員服務，首先要做好各類信息的上傳下達。從明確優質服務的標準，要求領導干部以身作則，注重員工培訓，關心員工日常生活，制定合理的獎懲措施等五方面逐步培養樹立良好的服務意識，努力提升整體的服務層次和水平;其次，通過走訪、調研、撰文等途徑和方法，尋找容易被忽視的問題，探索相應的解決辦法;第三引入督辦制度，及時收集各有關單位對機場下達各項任務的執行落實情況或未能落實的原因，并建立跟蹤抽查機制，督促整改責任落實到位，使板塊的安全保障有實實在在的效果。
二、嘗試施行績效考核全面提升科員的三個能力
今年，我部將在總結以往經驗的基礎上，以績效考核為抓手，不斷提高干部員工的工作效能和工作標準，增強全員風險意識和責任意識，轉被動管理為自動自發，在提升干部員工的三個能力(系統思維能力、挖掘并解決問題能力、指揮協調能力)上下功夫。
在績效考核方面:
一是科學合理設置考核指標�？己说母黝愔笜吮仨毦o密結合實際，細化量化到日常工作流程和工作標準中，突出工作重點，合理分配考核權重;
二是樹立危機管理意識，逐步將危機管理理念和工具導入日常工作保障中，全面動員和解釋績效考核的意義，統一思想，避免員工的抵觸情緒;
三是建立績效信息的定期發布和分析制度，及時收集、定期分析發布績效考核信息，樹立全體人員的績效理念，鞏固和加強工作基礎;
四是嚴格考核兌現，通過年度績效考核評估，把評估結果與干部員工管理規定對接，兌現并保持考核的嚴肅性、持續性。
以績效考核為抓手，著重推進三個能力建設:
一是系統思維能力，即堅持立足整體、統籌全局、把握規律，對板塊的決策、監督、執行系統進行優化整合，跳出板塊看板塊，建立健全制度體系，力爭使板塊運營呈現出最佳態勢;
二是挖掘并解決問題能力，即按照“三思三創”主題實踐活動，以“五找八問”為載體，對照標準查不足，深入發掘板塊安全服務和運營保障上所存在的問題，從機場與板塊的實際情況出發，充分利用板塊內外各種資源，制定解決問題的實施方案。同時，要善于收集板塊各單位對實施方案的反饋，針對反饋的信息對相關板塊運營制度加以修改和完善，使之更有效地為機場和板塊服務，此外，要積極探索部門在服務板塊建設、板塊發展中存在的難點，收集機場職能部門與板塊內各單位對安全服務保障方面的訴求，然后綜合兩方面，尋求體制機制上解決的途徑，形成部門日常運作管理機制;
三是指揮協調能力，即在總結以往經驗的基礎上，統籌兼顧做好各項協調指揮工作，做好安全關口前移，做到風險預警、風險防范，防止臨陣磨槍，使協調指揮工作的流程和程序更為合理。
三、細化流程、注重培訓實現四個進步
指導實踐的基礎工作是規章、程序和制度，作為薄弱環節的基礎建設仍是我部20XX年的`工作重心:
一是要繼續修訂完善規程，以9000年審為契機，以流程、程序再造或改進為突破口，對涉及的制度、工作規程、操作流程進行優化和量化，做到將安全責任和目標管理細化到日常工作的各個環節，并定期開展規章體系的符合性修編，以適應不斷變化的突發情況和不斷完善的保障體系，實現安全工作的閉環管理;
二是注重培訓，強化日常管理和監督，重點突出細節管理和全過程的有效監督，規范培訓和考核機制，在關鍵業績上、主要任務上突出量化，逐步實現考核的全面化、常態化和規范化。
以務實、精細化管理為主旨，以安全順暢優質為目標，力促四個成效:一是運營管理有突破;二是安全保障有進步;三是統籌兼顧有成效;四是辦事效率有提高。
四、扎實抓好黨建和思想政治工作。
充分利用我部人員的結構優勢，發揮虛職人員資歷老、經驗豐、黨員覆蓋面廣的特點，開展黨建和思想政治工作。緊緊圍繞本部中心任務，通過責任和制度并重，努力消除老同志的“短期思想”;通過談心檢查兼下，努力促使老同志的觀念轉變;通過落實黨建責任制，規范支部各項工作，嚴格黨員教育管理;通過精細幫扶，進一步做好入黨積極分子培養考察工作，努力為黨組織輸送新鮮血液;通過德建先行，制度配套，努力保持黨員干部的廉政防線。
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