個人月末工作總結范文
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們好好寫一份總結吧。總結怎么寫才能發揮它的作用呢？下面是小編整理的個人月末工作總結范文，歡迎閱讀與收藏。
個人月末工作總結范文 篇1
不知不覺中，20xx年的第一個月就這樣的結束了，回顧這個月，我發現自我也有了一些不一樣的樣貌，我不再像之前一樣粗心大條了，我做事起來也開始慢條斯理，理清思路了。這小小的一些變化雖不會給此刻的我帶來太大的成就，可是我相信我堅持下去，就必須會有不一樣的成就。在此我想對這個月的工作進行一次總結，也期待領導能夠對我的工作進行指正和引導。
一、專注專一，不急不躁
我個人是一個比較專一的人，不論是對事還是對待自我的感情，都比較的專一。專一這兩個字雖然比劃少，可是想要做好也是不容易的。新一年的這個月，我一向努力調整自我的專注度，因為春節就要來了，心里也確實很激動，一年沒有回過家，一想到回家自我心里的節奏也亂了些。這多多少少也有點影響自我的工作。所以我一向警戒自我不要越線，工作時間就努力工作，放松的時間就能夠想想別的事情。工作當中也要記住不可急躁，要慢慢來，不可因為急躁而讓事情變得更復雜。這兩點在工作上是十分適用的，接下里的工作我也會同樣這樣要求自我，力求上進。
二、態度溫和，處事謹慎
過去一年的自我其實在做事態度上來說，并不是十分溫和的，因為我自我脾氣也確實有點暴躁，有時候控制不住總是喜歡發火，同事們也常常抱怨我的脾氣。當時我想改正，可是也總覺得自我沒有這么大的恒心和毅力。這一年新開始，我首先改正自我的'就是自我的脾氣和態度，其次就是做事的時候更謹慎了一些。當我做事不再急躁，態度更加溫和一些了之后，大家也對我進行了表揚，這種感覺是不錯的，讓人更滿足也更有力量了一些。和大家一齊工作，更應當注重對他人的態度，這是個人的修養，也是個人的直接表達。所以不論將來多遠，我都會努力調整好自我的心態，堅持謙虛謹慎的態度，堅持溫和平和的心態，進行工作，不斷上進。
三、改正不良，計劃未來
在我這一個月的工作中，也出現了一兩個小問題，一是自我做事起來還是有點粗心，有時候為了追求快，總忘記了一些小細節，這些小細節此刻可能不會引發問題，但不代表以后。我也認識到了這個問題，以后我也會更注重細節，不再馬馬虎虎。其次就是自我在溝通上還是有些欠缺，不論是和同事還是和客戶，溝通上、表達上都不是太好，所以這一點還是有待加強，總而言之，這個月的工作圓滿結束了，未來的一年的工作我也充滿了期待和動力，我會繼續努力的!
個人月末工作總結范文 篇2
以下是我在工作方面獲得稍微突破的地方，但這類突破其實不意味著我就能夠夠做好工作，在接下來的工作中我會繼續完善自我，在失敗中不斷總結經驗和吸取教訓;在和同事配合工作進程中學習他們先進的工作方法和理念;在溝通和交換進程中學會體諒他人。
現將八月份工作情景作以下匯報：
一、工作方面
1、做好基本資料的整理，及時向工廠反映客戶的情景、向工廠反映客戶的信息;
2、是做好定單跟蹤：在下定單后要確認工廠是不是排單，了解定單產品的生產進程，確定產品是不是能夠定期發貨，最終還要確定客戶是不是準時收到我司產品;
3、是貨款回籠，與客戶確認對帳清單并確認回傳，及時將開票資料寄到財務處，做好開票的事項，最終確認客戶財務收到稅票并要求及時安排;
4、維護老客戶，堅持常常與老客戶聯系，了解客戶對產品需求的最新動向。另外要向客戶推出公司最新產品，確定客戶是不是有需要。
二、工作中存在的問題
1、貨期調和本事不夠強，一些貨期比較急的貨常常不能很好地滿足客戶的需求，貨期一退再推，有些產品乃至要二十多天才能完成。這類情景致使了部份客戶的抱怨。工作的條理性不夠，在工作中常常會出現一些錯誤;對時間的分配和利用不夠公道，使工作的效力大大地下降;不能很好地辨別工作資料的主次性，從而影響了工作的整體進程。
2、由于本身產品知識的缺少和業務水平的局限，在與客戶的溝通交換進程中不能很好地說服客戶。這一方面我還需要繼續學習往完善本身的產品知識和提高業務水平。
對產品質量題目我覺得它是客觀存在的，假如要求工廠生產的大貨不發生質量題目，那時不現實的也是一種幼稚的想法。容忍必須限度的質量題目是每一個業務員所必須做到的，假如一味地往抱怨工廠，只會讓事情變得更加糟。假如說有甚么能夠彌補質量題目，那就是我們的態度。一旦發生質量題目我們就應當及時有效地往挽回損失和客戶對我們的信任，拿出我們的誠意尋覓并承認自我的過失的地方，這才是首先要做的事情。
三、自我剖析
在心態方面，我存在兩個題目：一是急躁心理、二是職責分散。我還需要進一步往調劑和改變。
在緊張的工作中會常常產生急躁的心理狀態，我曾嘗試著往減緩這類狀態，可是效果其實不好。心理學解釋致使急躁的心理有很多因素：工作環境、本身素質、生活習慣、工作方法等等，而我以為調劑急躁的心理狀態還需要從自我的生活習慣和工作方法做起，由于工作環境是客觀的，而提高本身素質異常是心理方面的素質更不是一朝一夕的事情，此刻我能掌控的就是調劑自我的工作方法和自我的'生活習慣。
職責分散是為了提高工作效力的一種重要手段，可是工作分散心理卻有著它消極的一面，當一件事情的職責被多個人分擔后，沒有人以為這件事是自我的事情，長此以往便沒有人會往刻意關注這件事，在我身邊我能感遭到它是存在的。我想克服這類心理的最好方法就是培養和加強本身的團隊合作精神。時刻都要把自我擺在一個團體的位置里，由于那里沒有我僅有我們。
四、9月工作計劃
1、維護老客戶：主要是定單跟蹤，確保__的大貨能夠準時出廠。做好___秋季打樣工作。
2、做好貨款回籠，上個月我在這一方面做地不好，被人敷衍的感受實在不好受，從此刻開始要多長一個心眼，俗語說：口說無憑，甚么事情都要確認才行。
3、對新客戶，必須要完全依照合同上的規范行事。盡快地取得新客戶對我們的信任和支持。
4、堅持學習產品知識和提高本身的業務水平，事物都是在時刻變化的，我需要不斷補充新的知識來充實自我。堅持多出往走走，堅持常常與客戶的有效溝通和交換，真正了解客戶需要甚么產品。
以上是我八月份工作總結與9月份的工作計劃，不足的地方還請領導多多指導和批評。
個人月末工作總結范文 篇3
作為一個教務處的教師，每個月末總結一下本月的工作，是我幾十年教務工作的習慣，也是經驗，是為了學校，也是為了我自我。在本月的月末到來之時，我又要總結一下這個月工作了，讓自我下月的工作有一個總體的方向!
在這個月的工作中，我想我是有點懈怠的，因為春節將至的緣故，也因為孩子們放寒假的緣故，我的心也跟著“放”起了“寒假”。這是一種以往年份沒有的懈怠情緒，也許是我離退休不遠，也許也因為我年紀大了，總之，這種懈怠讓我看到了我的`退步。期望在下個月的工作中，遠離這種懈怠情緒，讓自我重新回到教務教師的一絲不茍中來。
本月的工作中，讓我感到高興的是一位學生與我的溝通交流的結果。本來我也沒有抱十分大的期望去與各位教師們心里的問題學生溝通和交流的，沒想到一溝通發現這孩子根本沒有各位教師形容的那么惡劣，甚至于我在他的身上還看到了很多學生都沒有的優點，這讓我對這個學生的工作產生了很大的耐心，越是耐心對他，他越是看得見我想他好的一面，他也漸漸信任起我來，此刻他有什么事兒都會找我來溝通交流，在班上也不再做讓教師們頭痛的事情了。雖然他的學習成績不是一時半會兒能夠補上來的，但他已經改變了很多。我相信在未來的學習生活中，他會徹底改變他的惡習，從此不再需要我這個教務教師去直接管束，以后他又能夠像其他孩子一樣正常的跟隨班主任教師的步伐了。
做教務教師是事兒多也事兒雜的，在一月份的工作中也不例外。我安排了所有教師的課程表，也安排了所有學生的課余活動，保證了正常教學與學生身心健康發展兩不誤，這一點我還是幾十年如一日的做得十分好。爭取在未來的每個月都能夠做到如此，讓自我在退休前的教務工作能夠盡善盡美一些。
在本月的工作中，還要提到的是國際友人的到來那件事。這件事我處理的有一點點不好的就是，沒有安排幾個學生給他們獻花了。雖然不獻花也不影響我們對他們表示的歡迎，但如果有了學生們獻上的鮮花，這些國際友人應當會更加覺得自我備受尊重，也備受歡迎吧?!這是我在教務工作中的一點不足，期望在往后的工作中能夠改善成長起來。
個人月末工作總結范文 篇4
本月，車隊在公司領導高度重視的情景下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。
一、安全管理
車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。所以，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫忙等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。
2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。
3.邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，經過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，經過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
4.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
5.根據車輛使用調配情景，制定了F版交通安全程序及作業文件。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。
1.根據車隊實際情景制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，對于駕駛技術不貼合要求，服務被投訴，影響團體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的'危機感，確保安全行車完成各項生產任務。
3.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。
4.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。
6.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員到達全年無違章，無事故的安全標準，愛車是職責，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
三、存在問題
1.部分車輛老化嚴重，盡管進取檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
2.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。下個月，車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結團體，建設成為公司的一面旗幟!
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