機械個人工作總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，不妨讓我們認真地完成總結吧�？偨Y怎么寫才能發揮它的作用呢？以下是小編為大家整理的機械個人工作總結，希望能夠幫助到大家。
機械個人工作總結 篇1
20xx年對于每一個海油人都是一個重要的年份，也是倍感壓力的年份。因為今年是海油質量效應年，我們要實現成本降低10%，效應提升10%。作為一名機械師，我倍感壓力，因為機械師是平臺的技術骨干，是機械團隊的帶頭人，在降本增效上要我積極運用自己所學知識廣開思路，利用技術積累嘗試攻克以前不敢想、不敢干的故障難題。為此我勤學專業資料，多虛心求教，積極找領導溝通，在各級領導的帶領和同事門的幫助下我慢慢成熟，也做出了一些成績；但這并不是我工作的結束，而是剛剛開始，并將一直持續下去。下面我將從以下幾個方面來介紹自己這一年工作的得與失。
一、本職工作方面：
在這一年里我帶頭執行油礦的各項規章制度，認真做好平臺設備的預防性維護與維修工作。通過聽、聞、看、摸等努力把巡檢做到實處，能夠利用點溫槍、振動儀等工具對設備的運轉狀況進行檢查，以此來掌握設備運轉的第一手資料，并且通過數據分析向維修監督提出合理化建議。在這一年里我維修過化學藥劑泵、開排泵、開排槽泵等小型泵類；對注水泵進行對中，拆檢注水泵軸承和軸瓦；更換外輸泵B機械密封，調整外輸泵正時齒輪間隙，采集了外輸泵B基座共振的一些基礎數據；通過查圖紙、爬流程找到了B平臺電吊絞車故障的`原因，并通過自行維修解決了故障。在外委施工中我嚴把施工質量，認真查看施工日報杜絕施工漏項，認真審核完工報告避免虛報工作量等。在這些設備的維修中我看到了自己技術上的不足，特別是對大型泵類的維修經驗還有提升空間。在面對不同的施工隊伍時我還顯得不夠老練，往往因為上平臺時間、備料補齊、人員組隊等問題這些被承包商牽著鼻子走。所以在今后的工作中我還需要不斷提高自己的維修技能，積累對外委施工的把控經驗。
二、安全工作方面：
首先我認真穿戴勞動保護用品，認真填寫工作許可證和項目檢查表。面對工作我沉著應對，不論工作大小從不輕視安全，堅信安全無小事的原則。其次在工作中我有較強的風險意識，總是提醒自己和同事注意安全，至今沒有出過傷害自己、傷害他人、被他人傷害的事情。最后我積極填寫BBS卡，BmS卡，hSE隱患報告等，積極參加平臺的安全講座，積極參加平臺要求的各項取證學習，努力完成安全監督交給的各項工作。
三、自身學習方面：
我積極參加作業區召集的各種培訓和實操。遇到不懂的地方我主動查資料，看技術書籍，主動請教有經驗的老師傅，直到弄懂弄會。我也嘗試著用自己學到的知識去解決設備存在的故障和問題。利用振動檢測、熱成像等技術檢測手段檢測設備，指導設備維護、維修工作。充分利用QQ，郵件、電話等通訊手段主動和設備廠家技術人員交流，向他們請教在日常工作中遇到技術問題，尋求解決的辦法。在學習中成長，在工作中歷練。
本年度即將過去，我決心認認真真工作，在來年的工作中克服不足，發揮自己的長處，并且不斷提高自己的技術水平，為“降本增效”貢獻自己的一份光和熱。最后感謝給與我幫助和鼓勵的各位同事，衷心感謝大家。
機械個人工作總結 篇2
一、積極學習技術，努力提高自身業務水平
20xx年x月，在有關部門的帶領下，我隨隊到xx市防爆設備廠進行了考察和學習，掌握了新型設備的新技術、新工藝，并積極地和同行探討與交流。隨后邀請了該廠家與xx電氣的相關技術人員來到我礦，為供電職工進行電氣設備的應用與維護培訓，為我們相關技術人員現場進行技術指導，解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來，向供電車間老師傅們求教，直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決設備大的故障時，我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中，我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓設備的應用，提高了自己的業務水平。
二、合理供電系統設計，科學編制技術措施
在分管供電科長的指導下，我逐漸進行各采區工作面的供電系統設計。由于對工作面及其機械設備不熟悉，為合理的布置高低壓電纜線路的走向，我經常跑現場，測量距離，科學整定計算，合理選擇電氣設備和電纜型號，不僅滿足實際需要，還能節省不少人力物力。我先后為井下xx等采煤工作面的供電系統進行了設計。我本著“一工程一措施”的原則，除了固定每月兩次的高低壓電氣設備檢修，還有敷設或回收高壓電纜、設備安裝、標準化工作等工程，我都要提前編制施工安全技術措施，嚴謹組織、科學編制，使安全技術措施具有科學性和可操作性。經過有關部門領導的審批后，在施工前傳達給每位施工人員并簽字，嚴格措施的兌現，令措施真正地起到了防范在前、全過程監督指導的作用。另外，我還協助車間主任做好設備檢修計劃、材料計劃，并對出現的機電事故提出安全防范技術措施。
三、安全質量標準化，工作任務顯成效
為貫徹落實礦下達的.質量標準化工作，針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況，提出合理化建議，并制定科學的安全施工技術措施。20xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程：
采區上部變電所安裝及其供電線路的敷設；皮帶暗斜井皮帶電控系統安裝；
采區變頻絞車電控、信號系統的安裝；
井下8171、7198、7196等采煤工作面的供電系統安裝；
750掘進面大型綜掘機供電系統安裝；-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統改造；
主井變電所更換變壓器等。
通過參加這些大型工程，我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習，積累為以后更好的做好供電工作奠定了基礎。
四、做好本職工作，提高職工技能水平
在日常工作中，我針對井上、下高低壓供電系統有變動的地方及時對供電系統圖進行修改，可以隨時了解各變電所所帶負荷，并負責對井下遠程監控系統的維護。同時，我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定參數進行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領導的指導下，不定期地組織電工進行技能培訓，學習新技術，提高理論文化水平和業務操作技能，并經常組織各項技能比武，積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動，通過這些培訓活動，不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的能力，大大縮短了處理事故的時間，有力保障了全礦的安全供電。
機械個人工作總結 篇3
20xx年已經過去，在這將近一年的時間中我也有了一點收獲，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結。
我是今年二月份底到公司開始上班的，十月份以前請假時間過多，沒有精心好好做業務，導致業務不是很好。僅憑對銷售工作的一點理解，而缺乏對整個行業銷售經驗和行業知識。希望以后能一切從零開始，一邊學習產品知識，一邊摸索市場，遇到銷售和產品方面的難點和問題，請教銷售經理和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案和對一些比較難纏的客戶研究針對性策略。
一. 存在的缺點：
對于液壓機械和汽配市場了解的還不夠深入，對產品的技術問題掌握的過度薄弱，不能十分清晰的向客戶解釋，對于一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決問題的方法。在與客戶的溝通過程中，過分的依賴和相信客戶，以至于引起一連串的不良反應。本職的工作做得不好，感覺自己還停留在一個初級銷售人員的位置上。
二．個人業績
在將近一年的時間中，個人僅做了一些業務。我司良好的售后服務加上優良的產品品質獲得了客戶的一致好評，也取得了寶貴的銷售經驗和一些成功的客戶案例。這是我認為我們做的比較好的方面，但在其他方面在工作中我們做法還是存在很大的問題。
下面是我20xx年總的銷售情況：
等。。。
從上面的銷售業績上看，我們的工作做的是不好的`，可以說是銷售做的十分的失敗。 客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，主要表現在
1） 銷售工作最基本的客戶訪問量太少。
2） 溝通不夠深入。在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖；對客戶提出的某項建議不能做出迅速的反應。在傳達產品信息時不知道客戶對我們的產品有幾分了解或接受的什么程度。
3） 工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃。
4） 新業務的開拓不夠，業務增長小，業務能力還有待提高。
三．市場分析
現在液壓機市場品牌很多，但主要的減震器行業也只是那幾家公司，現在我們公司的產品從產品質量，功能上屬于上等的產品。行業內客戶一般只是認質量，新客戶也注重性價比的考慮。市場是良好的，形勢是嚴峻的。在減震行業技術發展飛快地今天，明年減震廠家將是機器更新換代的一年，是減震廠家快速發展的一年，假如在明年一年內沒有把市場做好，沒有抓住這個機遇，我很可能失去這個機會，永遠沒有機會在做這個市場。
四．意見和建議
1） 建立一支熟悉業務，而相對穩定的銷售團隊
2） 對業務員進行一定的專業培訓。
3） 培養銷售人員發現問題，總結問題，不斷自我提高的習慣。
4） 在地區市建立銷售，服務網點，提高網絡推廣力度。
5）在明年的銷售工作中我認為產品質量要保持并提高，為了跟上時代發展要開發新型高科技設備或自動化線。
我認為公司明年的發展是與整個公司的員工綜合素質，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執行力的標準，建立一個良好的銷售團隊和工程設計團隊有一個好的工作模式與工作環境是工作的關鍵。
以上是我的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解。
機械個人工作總結 篇4
本期來我任教一年級機電班377班《機械制圖》和381班《機械制圖》的教學。在校領導的關心支持下，在老師們的大力幫助下，我較好的完成了我的教學工作。為了能在以后的工作中更好的發揮自己的優勢，及時總結經驗，吸取教訓，總結本期教學工作如下：
一、認真備課，不但備學生而且備教材備教法，根據教學內容及學生的實際，設計課的類型，擬定采用的教學方法，認真寫好教案。特別一年級的教學要緊扣學生實際情況和特點，每一課都做到“有備而來”，每堂課都在課前做好充分的準備，并制作各種利于吸引學生注意力的有趣教具，課后及時對該課作出反饋。
二、增強上課技能，提高教學質量，使講解清晰化，條理化，直觀化，準確化，情感化，生動化，做到線索清晰，層次分明，言簡意賅，深入淺出。在課堂上特別注意調動學生的積極性，加強師生交流，充分體現學生的主作用，讓學生學得容易，學得輕松，學得愉快；注意精講精練，在課堂上老師講得盡量少而精，學生動手動腦盡量多；同時在每一堂課上都充分考慮每一個層次的學生學習需求和學習能力，讓各個層次的學生都得到提高。
三、虛心請教其他老師。在教學上，有疑必問。在各個章節的學習上都積極征求其他老師的意見，學習他們的方法，同時，多聽老師的課，做到邊聽邊講，學習別人的優點，克服自己的不足，改進自己的教學工作。
四、認真批改作業：布置作業做到精做精練。有針對性，有層次性。為了做到這點，我常常到各書店去搜集資料，力求每一次練習都起到最大的效果。同時對學生的作業批改及時、認真，分析并記錄學生的作業情況，將他們在作業過程出現的問題作出分類總結，進行透切的評講，并針對有關情況及時改進教學方法，做到有的放矢。
五、做好課后輔導工作，注意分層教學。在課后，為不同層次的學生進行相應的輔導，以滿足不同層次的學生的需求。對后進生的輔導，并不限于學習知識性的輔導，更重要的是學習思想的輔導，要提高后進生的成績，首先要解決他們心結，讓他們意識到學習的重要性和必要性，使之對學習萌發興趣。要通過各種途徑激發他們的求知欲和上進心，讓他們意識到學習并不是一項任務，也不是一件痛苦的事情。在此基礎上，再教給他們學習的方法，提高他們的技能。并認真細致地做好查漏補缺工作。后進生通常存在很多知識斷層，這些都是后進生轉化過程中的絆腳石，在做好后進生的轉化工作時，我特別注意給他們補課，把他們以前學習的知識斷層補充完整。這樣，他們可能會學得輕松，進步也快，興趣和求知欲也會隨之增加。
六、積極推進素質教育。目前的考試模式仍然比較傳統，這決定了教師的`教學模式要停留在應試教育的層次上，為此，我在教學工作中注意了學生能力的培養，把傳受知識、技能和發展智力、能力結合起來，在知識層面上注入了思想情感教育的因素，發揮學生的創新意識和創新能力，讓學生的各種素質都得到有效的發展和培養。
七、有待解決的問題。由于部分學生素質很差，學習態度極為不端正，上課難度很大，有時很難維持正常的課堂教學，望以后在學校領導的關懷下能有效的解決這個難題。
總之，經過一個學期的不斷努力，教育教學工作得到了一定的成效，為學校做出了我應有的貢獻。
機械個人工作總結 篇5
于20xx年7月離開學校，在公司設備部簡單的實習后，擔任機械技術員。主要負責現場部分設備的管理，現場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設備，盡管在學校學的是機械專業，但是對于現場的機械設備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學。
現場機械設備起著舉足輕重的作用，機械設備運轉良好情況不僅直接影響現場的生產進度，大型設備還存在著一定的安全風險，因此機械設備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業的女生來講感覺到肩上的擔子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環境，一度讓我有退縮的，為了磨練自己和多學點東西，最終選擇了堅持下來。
我每天的工作是到現場，將所有設備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯系當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設備正常運轉，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡單，因為設備的運轉是否良好密切影響著生產，甚至會帶來很大的經濟損失。在眾多設備中最讓我提心吊膽的是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設備，我每天神經都緊繃著，為了減少故障和及早發現隱患，對這大型設備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養，每月進行安全檢查，并做好相關的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現場有許多經驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現場的設備還是會經常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據故障原因，逐一進行處理，并加強檢查和保養力度，后來工作逐漸上手，電動單梁等設備發生故障的.次數也慢慢減少，確保了現場設備的正常運轉。
東北的冬天來得特別早，因此在10月份我就得頂著寒風踏著白雪，從辦公室到生產地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責任，我必須要去現場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現場跑去，到了現場才發現事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工經驗豐富很鎮定的指揮著現場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們取需要的工具，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復正常，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流.........
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉折點。
由于氣候原因，冬休了3個月，到20xx年3月份才又開始上班，我轉為設備部的內業員，主要負責現場機械設備運轉臺班資料的收集整理、整理機械設備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應，老感覺在辦公室沒有在現場學到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來慢慢習慣了這種生活，才知道做內業員也有很多東西需要學習，一樣能了解到現場設備的使用情況�，F在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，可以學學其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學習。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉變為穩重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學習，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現我的人生價值!
機械個人工作總結 篇6
本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學校機械專業學習，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業學習。
1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導梁架梁和20m后張法預應力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發洪水而被塌孔埋在孔內16m深處時，沒有因此而變更設計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發現了采取不同的設計理論就會有不同的設計結果，后經與設計單位聯系，結合現場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內減少了大量的拉帶數量，為企業增加了效益。岷江大橋被業主評為優質工程和優秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。
在濟南北環二期工程中，我任九隊技術主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經驗。特別是在濟南東站（原北關站）站場改造中，設計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現場組織有力，即保證了安全質量，也保證了工期，創出了較好的經濟效益。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設計，利用墩身上的預留螺栓建立工作平臺，不設地面支撐，而且砼內不設一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的技術工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設計中，采用技術手段，砼內不設一根拉筋，增加了外觀美，也為創建精品工程創造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術角度來保證施工始終處于最佳控制狀態。
菏日復線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現場預制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業節約了資金。
在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力；
大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現有的長12.5m的i50工鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。
進入橋墩臺身施工后，為了保證創優目標的實現，橋墩臺的外觀質量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設備已經為創優工程奠定了堅實的基礎，施工工藝的優化成了關鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術人員到鄰近的兄弟單位參觀學習，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術人員成立了墩臺混凝土外觀質量控制qc小組，并親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優化方案。調查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度；
還設計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；
同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質量。
在膠新線20多家局級施工單位推薦的`84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優質工程。
為了全標段整體創優的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預制件的施工，又調查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預制件的外觀質量得到了大大的提高。
xx年底我來到膠濟線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術難題。
為了積累好的經驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志xx年第3期上發表了題為《混凝土表面增光技術》的文章；
在山東省深基礎工程協會主編的《山東深基礎工程》xx年第2期上發表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應用》的文章；
在《科技通訊》xx年第4期上發表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經濟分析》、《注漿布袋樁施工技術總結》三篇論文；
在《科技通訊》xx年第2期上發表了《既有線橋涵接長施工的安全技術措施》一篇論文。在局xx年《科技通訊》雜志第4期上發表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文；
濰河二號特大橋的《砼表面質量控制》也在xx年《科技通訊》上發表。
關于《頂進大跨度斜交框構橋時既有線路加固質量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎；
《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎。
在部級刊物《鐵道標準設計》xx年第二期上發表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質量控制》一篇論文。自87年從事技術工作以來，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期復線、菏日復線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設。xx年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才；
xx年2月被濟南局菏日復線建設指揮部評為xx年度“先進個人”；
xx年2月被公司評為xx年度“優秀科技工作者”；
xx年12月被濟南局膠新指揮部評為“優秀指揮長”。xx年10月被集團公司聘任為高級工程師職務。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應有的貢獻。
機械個人工作總結 篇7
一、20xx年的工作成績(以時間為序)
1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。
2.主管設計pws-j20b1
此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。
3.參與設計pws-200b
與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。
4.參與設計pws-250c
與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。
5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200
此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。
6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計
這兩臺產品同樣是新產品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。
7.參與了pnw-b5000的設計
此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的.動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。
二、20xx年學習成果
20xx年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。
20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了cosmos有限元分析軟件，經過多次實踐，并與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現在，我對有限元分析充滿了信心。
另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ansys，并給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現在已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。
同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。
學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。
三、20xx年工作作風方面的改進
三年磨一劍，如今把示君，經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。
四、做得不足的地方
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強�；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干�，F在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。
20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司07年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。
機械個人工作總結 篇8
大型機械管理個人工作總結
金融街·金悅府項目20xx年大型機械已全部施工完成，并于20xx年1月份全部拆除或者報停完成，全年未因為機械造成安全事故，未發生重大安全隱患。金悅府項目20xx年機械運行情況，二期8臺電梯（騰達租賃），二期吊籃204臺（四川晟輝），三期3臺塔吊（四川天仁宏宇），三期6臺電梯（四川泰暉），三期吊籃194臺（二期吊籃拆除后轉樓安裝），總工塔吊3臺，電梯14臺，吊籃204臺。西南分公司每月對施工現場大型機械進行月檢，未出現重大安全隱患。三公司總部分別于20xx年4月2日對項目進行春節復工機械檢查，20xx年5月19日進行機械專項治理活動檢查，這次檢查主要部分吊籃由于下方廣告牌未拆除，導致吊籃未落地懸空，項目部及時進行了整改和反饋。
項目部對于機械管理特別重視，配備專職機械管理人員一名，專職管理現場大型機械，每月對施工現場得所有機械進行一次全覆蓋得安全檢查，對現場發現的安全隱患及時督促現場租賃單位進行整改，及時將安全隱患進行消除。同時要求機械租賃單位嚴格落實現場機械定期檢查，要求塔吊單位每日做好班前檢查，月度檢查，并拍水印時間相片，至8月塔吊拆除，租賃單位能夠嚴格落實。要求電梯施工單位每日做好班前檢查，月度檢查，并拍水印時間相片，至年底電梯全部報停，租賃單位能夠嚴格落實。要求吊籃單位每日安排專人對現場所有的吊籃檢查一遍，并拍水印相機照片，填寫日檢表，租賃單位能夠嚴格落實。項目部同時每月組織所有特殊作業人員進行安全教育，實操考核，觀看警示片等，并要求每天早上所有班組開展班前講話，各分包均落實到位。
項目部在每臺機械安裝過程中，必須要求安裝單位安全管理人員、技術負責人等負責人與項目部安全員、機械員、工長全程進行旁站監督施工，對于旁站制度嚴格執行，若出現中途離崗，或者有人未按照操作規程，影響安全施工，必須立即停止施工，重新交底、組織具備后，再進行施工。整體而言，20xx年三家機械租賃單位工作配合度滿足項目部安全要求，配合度滿足要求。可以推薦其他項目分包資源。
通過20xx年的機械管理工作，金悅府機械管理難點主要為機械數量多，特別吊籃最多的時候，8棟主樓屋面全部安裝了吊籃，吊籃施工全面展開，吊籃懸空的情況的較多。針對多次出現的問題，項目部采取多種方式共同解決，首先還是分包聯動，這也是重要的，只要分包引起重視，他們能更好的管理好吊籃使用工人，對于違章作業進行及時的制止。然后對工人的吊籃使用前培訓和每天的班前講話，安全教育，通過多次的教育，提高工人的安全意識。然后，嚴格對現場違章行為進行處罰，予以公示，起到警示作用。最后，再安排吊籃租賃單位安排專人在現場駐場，每日巡查各樓棟的吊籃使用情況，對隱患進行及時消除。
最后，談一談自己管理大型機械的管理心得，我認為當然新機械最好，但是我們接觸的更多的.是舊設備。這就需要我們管理機械的人員一定要有責任心，把好進場驗收的這一關，因為相對于全項目，就自己一個還算更了解機械的，所以必須提前要把使用說明書拿到，安裝方案拿到，一一對照，合格再進行安裝，必須要按照使用說明書上的要求進行安裝，安裝過程中的旁站中就要過程核對是否正確，如果后期的整改或者頂升后的整改將會非常困難。所以作為機械員的我們一定要弄透使用說明書和安裝方案（包括頂升方案），保證機械的安全使用。
對分公司的機械管理的想法，由于西南公司的機械分布幾個省，接近20個項目，每月還要全覆蓋的檢查，機械管理只有一個人。我建議多組織區域機械員聯合交叉對每個項目進行半月檢之類的，每個人看到的重點都不一樣，有些地方不同的人也能發現不一樣的隱患，這樣能更好的消除安全隱患，保證現場的大型機械安全施工。
20xx年1月25日
總結人：楊磊
機械個人工作總結 篇9
XX年即將過去，轉眼我已在xx動車組機器裝配二車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢想的彼岸。
三行車的生產讓我與機器裝配二車間結下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關情況，結合員工的生產工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規章制度和考勤規章制度，以及員工生活相關的管理制度。
工作中，我認真貫徹了配二車間的各項管理規章制度，在計劃、布置、檢查、總結評比時，完成目標。實行機器裝配二車間工時填寫規范標準規章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標準規范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的'完成情況。經過一段時間努力，我又發明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規范易懂清晰，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內容又有了進一步的改善，經常與有關小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創新，做出決定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發現填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。
每天加強對考勤工作的管理，結合車間的實際情況嚴格執行考勤制度，要求每班的工票員班長，認真負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協助所長做好節假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統計工作，為每月每位員工的業績提供依據，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務工作，協助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。
五行車就要生產，這令我們再一次充滿挑戰，我想五行車，我們應該有一個全新的環境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們機器裝配二車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。
機械個人工作總結 篇10
本人從業時間已有3年，一直從事于設備管理及機械維修崗位。
設備維修管理工作是確保設備設施正常運行的關鍵，為此也在原來的基礎上推出了一些設備維修管理新舉措，一是開展設備維修回訪，重視維修質量，。推出設備維修回訪制，維修人員每月以班為單位，對各班組所維修的設備缺陷進行統計匯總，填寫設備維修回訪單，設備維修回訪制的實施，可促進機修車間和運行班組對設備維修情況進行全面了解，及時、快速發現存在的問題并通過聯系溝通后進行處理。二是設備分塊維修，全面推廣機修車間設備分塊維修模式，從而逐步嘗試日常維修分片分塊，定點定人，通過此種方式來進一步加強設備維修管理，降低設備故障，提升設備完好率、可靠度，為生產運行提供保障。
于20xx年進入伊品進行設備管理方面的工作，負責SAP-PM模塊的主數據收集，設備點檢計劃的標準制定及點檢周期的制定，設備維保內容周期計劃的制定，設備配件（BOM清單）的`收集。此項目中學習到了更先進的設備管理理念和如何通過大數據來分析判斷設備故障發生的原因及預防性維修。將以前學到的設備管理知識與SAP項目相結合運用到實踐當中。
在設備管理方面，車間設備利用率高，持續運行時間長，有的設備潤滑不到位，導致零配件磨損，縮短設備使用周期，經過不斷的學習強化，對設備維護保養，設備故障檢查判斷，預防性檢修工作體會更加熟悉。生產企業中設備是生產力的重要組成部分，設備完好運行直接決定了企業的經濟效益，從日常點巡檢檢制度的制定，點巡檢檢項目的梳理以及標準制定都具有深刻的認識。設備的維護保養及計劃性檢修工作是設備管理中的重點工作，在不斷自學及培訓學習中逐漸加強了設備管理的認識。
1、定期對車間設備進行日常保養檢查。隨時監督員工嚴格按照操作規程進行設備操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改;要求車間做好設備日常保養記錄。
2、設備的保養、維修工作
(1)重視保養，減少維修。按照制定的設備保養計劃對公司行車、沖壓車間沖壓設備、總裝生產線、涂裝生產線、機加設備等全面進行二保維護工作車間設備二保，做到了及時發現并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。
(2)對重點設備維修做到搶修及時要求維修人員在針對總裝車間設備維修時必須5分鐘到現場，并協調車間安排操作工配合維修人員在最短的時間內搶修好設備，并現場進行監督，確保維修質量，順利完成了各項搶修、維修工作。
在機械維修方面，從業以來扎根于維修一線，設備故障的檢查方法、故障點的分析方法及現場維修的技術也在不斷的提高，從生產設備到動力運行設備，組織人員分析設備故障原因到設備拆解分析，配件更換。設備調試運行都具有專業性的技術。工作中熟練掌握機械AutoCAD/CAXA等機械制圖軟件，熟練掌握word/excel等辦公軟件，在設備非標件和易損件的測繪加工中起到了關鍵作用。
工程方面，工程質量的好壞直接體現為我工作業績的好壞。每次有大修項目時，在接到車間通知后，確定施工過程中需要的材料及施工步驟和時間。對可能存在的問題提前進行解決，來保證項目能夠順利實施，對施工工序做到每天檢查，對發現的問題，及時采用措施來解決，做到發現問題及時匯報并協調處理。
安全方面，安全重于泰山，時刻牢記“防患于未然”通過每周班組長會議宣傳強調安全作業：高空作業必須有監護人;必須配帶安全防護用品;對高空作業車進行定期檢查保養;特種設備做到了定期檢驗。通過制定規章制度和員工的考核制度，規范了員工行為。時時刻刻注意自己的人身安全。在日常工作中，組織班組長學習強調班組清潔衛生管理，并制定了每天清潔值班人員安排表，落實責任人，做到事事有人管，充分調動起每一位員工的積極主動性和責任心。
機械個人工作總結 篇11
巴州地區是一個農牧業為主的地區，主要種植作物有棉花、西紅柿、小麥、玉米、茴香、甜菜、香梨、紅棗、芳香植物等農作物，其中以兩紅一白經濟作物——制醬蕃茄、色素椒和棉花的種植面積較大。轄區內的犁、耙、播、耱、平等常規農業機械化作業水平全部達到了100%，為我州的農業增產穩產、農民增收奠定了堅實的基礎�，F就我州春季農業機械化技術推廣應用情況總結如下：
一、目標任務與工作重點
20xx年計劃引進、推廣各類新式鋪膜播種機、挖穴機、撒肥機、開溝機、動力耙、聯合整地機、特色作物移栽機及設施農業機械與林果業機械等先進適用的農機具。在葡萄、棉花、特色作物上實現節水灌溉之外，在小麥節水灌溉上實現規�；�，加強對常規小麥播種機的改制，加裝鋪設滴灌帶裝置。20xx年計劃在全州八縣一市示范推廣棉花膜下滴灌精少量播種機械化技術80余萬畝。計劃推廣應用棉花精量播種、雙膜覆蓋面積10萬畝，進一步擴大全州八縣一市棉花精量播種、雙膜覆蓋面積；鼓勵全州八縣一市大力引進推廣殘膜回收機、復式聯合整地機等新式機具，加大機械聯合整地技術推廣；在庫爾勒、若羌縣、且末縣、輪臺縣繼續示范、推廣特色林果業機械化技術，進一步提高果樹剪枝、開溝施肥、植保、葡萄埋騰機等林果業機械化水平，加強特色林果
業收獲、分級、保鮮機械化技術的引進推廣力度；進一步提高庫爾勒市、焉耆縣擠奶機械、儲奶設備和大型飼草飼料攪拌機械等畜牧業生產機械化水平。繼續加大特色農業機械化技術推廣工作力度，加強番茄、色素椒、打瓜、甜菜等特色作物育苗、移栽、收獲新機具、新技術的引進推廣工作。
二、主要措施
為做好農機化各項技術的推廣應用工作，加強春季農機化技術的推廣組織協調工作，州農機局組織各縣在年初召開了農機工作會議，傳達了自治區農機與自治州農村工作會議精神，與各縣（市）農機局簽訂了《20xx年科技興農機責任書》，制定了考核辦法和獎懲標準，明確了職責和任務，逐級負責，落實到人，做到檢查與考核相結合，從領導意識、工作目標、工作職責、運行機制等方面進一步加強科技興農機工作。要求各縣市農機部門繼續圍繞全州農業產業結構調整做文章，采取多種形式與措施，大力推廣保護性耕作技術、秸稈還田、機械化精量播種、高效植保和高效節水灌溉等農機化技術。在做好常規農機技術推廣應用的同時，繼續加強特色農業、林果業、設施農業機械化推廣力度，積極引進、示范、推廣特色農業、林果業、設施農業所需的各種機械，不斷努力提高農、林、牧業綜合機械化水平,推動農業向區域化、特色化方向發展。尤其是在今年我州水資源極其匱乏的'情況下，繼續加強節水灌溉技術的推廣應用工作力度。并對各縣（市）上半年農機化技術推廣及項目的完成與執行情況進行了檢查督導。
三、取得的成效
在春季，引進、推廣各類新式鋪膜播種機、挖穴機、撒肥機、開溝機、動力耙、聯合整地機、特色作物移栽機及林果業機械等先進適用的農機具4416臺，設施農業機械15000套，設施農業推廣應用面積0.8千公頃。小麥節水灌溉推廣應用面積0.033千公頃。棉花實現100%機械化播種，推廣棉花、特色作物等高效節水灌溉技術80千公頃，推廣應用棉花膜下滴灌精少量播種機械化技術66千公頃。推廣棉花精量播種、雙膜覆蓋面積10千公頃；推廣機械化秸稈還田技術147千公頃，機械化精少量播種技術140千公頃，實現林果業剪枝機械化技術1千公頃，實現番茄、色素椒等特色作物種植面積33千公頃，推廣應用番茄、色素椒移栽面積2千公頃。
夏季機收小麥30千公頃、免耕播種技術推廣應用0.2千公頃、機械化高效植保技術推廣應用0.2千公頃、玉米機械化收獲技術2千公頃、林果業剪枝機械化技術1千公頃。
四、存在的問題
一是推廣工作的投入不足。主要是受到推廣經費不足的制約，尚需積極爭取當地政府及上對農機化推廣工作的支持。二是當地特色作物農業機械研發滯后。三是現場會、演示會召開力度不夠。四是對推廣信息掌握不夠準確，尚需加強與各縣（市）的聯絡與溝通。
五、下半年工作計劃與建議
一是繼續做好特色林果業機械化技術的推廣應用工作，
加強果樹挖坑、移栽、剪枝、開溝施肥、葡萄埋滕等林果業機械的改制、試驗、示范、推廣工作，加強對新技術、新機具的研制、引進、試驗、示范，加快推廣剪枝機、移栽機、植樹挖坑機、撒肥機、果園噴藥機等機具，降低林果業的生產成本，進一步促進林果業生產規模化、集約化。
二是重點引進、推廣葡萄埋滕機，解決葡萄樹冬季開溝埋滕的機械化問題。
三是加強特色農業機械的引進推廣工作力度，尤其要注重引進特色作物播種和收獲機械化難題，重點示范、推廣辣椒播種、移栽、收獲機械化、工業番茄缽盤育苗移栽、收獲機械化技術，逐步解決特色農業生產中的瓶頸問題。
四是加大節水灌溉農業機械的投入力度，加強節水工作的示范、推廣工作力度，利用購機補貼政策增加節水機械投入，尤其是可移動滴灌首部設備的投入。
五是加大設施農業機械的引進、示范、推廣應用工作的力度，提升設施農業機械化技術水平。
建議：能否在當地農業支柱產業上給予扶持，在資金及項目上給予相應傾斜；在當地特色農業上能否在資金、技術及項目加大支持力度；能否在推廣新技術、新機具時給予一定補償。
機械個人工作總結 篇12
伴隨著比較緊湊但不太緊張的工作節奏，20xx年就這樣快接近尾聲，經過這一年的不太忙碌的工作，卻又有很多所感所悟，深知好記性不如爛筆頭，就一定要把自己淺薄的一些用樸實的文字羅嗦下來。
對于工作這個詞，是潛移默化的接受的，自7月份從學校畢業，帶著一身稚氣來到公司參加工作。從開始的對工作環境的茫然，到后來把工作這個概念強加到自己的觀念中，從分廠的一線上升到制造公司的生產管理，從一個眼光狹小的高校畢業生慢慢的樹立起全局的系統觀念，我在一步步成長起來。
沒有太多宏偉的xxx遠矚，也沒有過于細膩的深切體會，只是在這一年中的一些瑣碎的想法和話語，分為不太清楚的幾方面在下面慢慢道來：
一、學習業務知識，作好本職工作
20xx年1-7月，我在特種電機組學習火電生產管理方法。由于自身對電機知識和管理知識的欠缺，初期就表現出了對工作的盲目以及被動排斥，給自己的崗位學習造成了極大的阻礙。后來經過領導和xxx的及時引導，加上自我深入到生產現場對產品進行了進一步的感性認識，在經過幾次的思想調整過后，就逐漸的適應了生產管理的工作節奏和工作環境。
由于所學的專業為機械設計與制造，對機械加工有一些理論上的了解，很快就熟悉了汽發機的主要部件的機加工，對于各分廠的主要設備也有了初步的認識。慢慢的，通過每天到生產現場進行學習和觀察，然后結合專業工藝路線表和圖紙，我開始對汽發機的各個部套和總裝有了整體的認識，這樣，我對產品就有初步的了解了。
在了解了產品之后，接下來就是管理了。制造分公司作為生產系統的核心管理部門，生產計劃便是生產能順利開展起來的靈魂，作好生產計劃也是一個生產管理者的必備素質。優秀的.生產計劃必須要具備良好的可執行性、合理客觀的生產周期以及應對偏差的糾正性。要作出這樣一份優秀的生產計劃，作為生產管理者，首先要了解產品的工藝路線，然后根據分廠的設備能力和人員配備情況，還要能預計在實際生產中的突發情況，綜合判定生產周期，并在計劃的執行過程中要及時跟蹤以及時糾偏。在擁有了編制生產計劃的能力后，要想計劃在分廠能夠正在的落實下去，除了計劃本身的優質性，我們更需要具有良好的溝通和協調能力。由于分廠的各管理人員在年齡、性格、文化水平存在較大差異，再加上他們的地域文化差異，就使得他們處理對待事情的方式方法不盡相同，這就要求我們必須要學會和多種不同類型的人員正確溝通交流，并在此過程中不斷的總結經驗，不斷增強自己的協調能力。
當然，要想成為一名優秀的管理者，還必須掌握常用的現代辦公軟件，以及學習其他優秀的管理方法。在這方面，我平時除了學習一些常用的文字、圖像處理軟件外，還在分公司領導的關心下，開始接觸一些專業的生產管理方面的書籍，
雖然現在收效甚微，但對我以后的發展是大有幫助的。
二、理論聯系實際，在實踐中成長
無論我們的理論知識多么豐富，最后都是要回歸到實踐中來，因為工作本身就是實踐性的。
在以前談到理論聯系實際，就會潛意識的理解為把書面的理論知識轉化為被動的動作行為。在參加工作之后才發現，以前的想法都是片面的或形而上學的，因為以前思考問題都是基于完全的理論之上，沒有真正觸碰到實踐的東西，才會導致理解結果顯得單薄和脆弱。直到慢慢的接觸到實際的工作，并在工作中去處理以一些問題，才發現理論和實際其實是相輔相成的，理論聯系實際本事是應該具備主觀能動性的，理論和實踐又是一個長時間的互相轉化的過程。我們的實踐需要以理論作為基石，然后在理論基礎上去探索和實施;而我們在實踐過程中又不斷的進行總結和思考，為自己的理論知識補充鮮活的營養。理論和實踐又是一個長時間的互相轉化的過程，
冰凍三尺，非一日之寒。經過漫長的實踐，自己在編制計劃和到分廠處理協調事情上都有了明顯的進步，每次遇到困難時，我就虛心系向別人請教，事后自己又歸納總結，不斷的改進自己的方式方法，雖然目前還是顯得稚嫩和粗糙，但我會在今后的工作中不斷的歷練和提升的。
三、加強思想文化建設，提升綜合素質
我作為制造分公司的一名新人，也將是未來的新生力量，深感肩上的責任重大。分公司的領導也時常教導我們要多學習各種知識，多參加各種活動，鍛煉自己多方面的能力，以提高自身的素質層次。
作為一名xxx員，我主動學習黨的新的思想政策，隨時用最新的先進思想武裝自己，對于國內外發生的大事件，我也密切關注。對于別人 的批評，我都是虛心接受，然后冷靜思考，認真分析，并慢慢的改進自己。我還多次參加分公司黨委和公司團委舉辦的各種培訓，不斷的充實自己。
我平時也保持著讀書的習慣，讀中國古典的名著和現當代的一些的書籍，并堅持寫作，定期向公司廣播站和團委等機構投稿。對于公司開展的各項文體活動，我也是積極參與，認真對待。
四、針對工作中遇到的困難，提出自己的建議
在長期的工作中，通過實際的處理各種生產問題，發現在其中還存在著許多阻礙生產的事實或問題：
比如零件按時完工，卻未能及時轉序。分廠往往以沒有交轉車或者行車為由，拖延交轉時間。特別是涉及到轉下序分廠的零件，轉序的不及時往往成為阻礙生產的重要因素。以一個零件的加工轉序舉例，
�、倭慵谝惶靸韧旯�，卻在三天后轉下序;
②這個零件在三天內完工，在一天后轉下序。表面上看起來第一種情況比第二種情況完工及時，但是兩種情況下，到達下序的時間都是四天，對生產造成的阻礙是一樣的。若在設備和人員緊張的情況下，第一種情況造成的阻礙會更糟，因為要在短時間內完工，必定會占用緊張的設備的人員，給其他急需的零件加工造成阻礙。
建議：對零件的交轉應引起高度重視，特別是交轉車的安排協調，提高交轉車的利用率，避免造成交轉車單邊空載行駛，將零件的交轉納入生產周期，以零件轉下序的時間節點為完工信號對分廠進行考核。
多月的時間，在這段時間里，我應該放平自己的心態，冷靜對待，不應急于求成，好好把握現在每一個的學習機會，讓自己一點點去積淀，為以后接管項目作好充分的準備。
在我明年成為項目負責人之后，我還是要保持這種學習的態度，多向前輩們請教，多在實踐中去總結，并要形成自己的一套高效合理的工作管理方法，努力使自己所負責的電站項目又好又快的完成。
在不斷提高自己在生產管理上的能力的同時，還要敦促自己學習技術方面的知識，多下現場，多向分廠技術人員和操作者請教，學會自己去判斷產品生產過程中出現的問題，甚至要學會自己去思考和提出解決問題的方案，爭做生產線上全面發展的管理者。
經過了這一年的工作和學習，感觸雖然很多，收獲也很多，但羞于文筆拙劣，思考問題也欠火候，實在無法用簡練明了的文字一一表達，以上想法和言語中尚有不妥和紕漏之處，懇請領導批評指正。
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