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      1. 汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結(jié)

        時(shí)間:2023-05-24 09:17:58 個(gè)人工作總結(jié) 我要投稿

        汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結(jié)3篇

          總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料,通過(guò)它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況,不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫(xiě)嗎?下面是小編整理的汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結(jié),僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

        汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結(jié)3篇

          汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結(jié) 篇1

          本人從事汽車(chē)維修工作十余載,現(xiàn)將在工作中所得經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)在下文中總結(jié)一下。

          現(xiàn)在以我單位使用比較多的YC6112ZLQ為例,該系列柴油機(jī)為廣西玉柴公司采用德國(guó)FEV技術(shù)所開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品;機(jī)體、氣缸蓋采用合金鑄鐵,強(qiáng)化程度高,采用整體曲軸,滑動(dòng)軸承,體積小重量輕,可靠性高;正常使用維護(hù)下發(fā)動(dòng)機(jī)大修期可以大于10000小時(shí);采用FEV縮口燃燒技術(shù),AD型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品,增壓機(jī)型優(yōu)勢(shì)更明顯;采用玉柴專(zhuān)有活環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù),潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上;采用FEV縮口燃燒技術(shù),AD型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒更充分,油耗指標(biāo)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品,增壓機(jī)型優(yōu)勢(shì)更明顯;采用玉柴專(zhuān)有活環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù),潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上。

          在維修檢查柴油機(jī)時(shí)都應(yīng)該注意以下幾點(diǎn):

         。薄z查汽缸壓縮壓力,以確定活塞環(huán)及缸套的磨損情況,

         。、檢查氣門(mén)間隙,

         。、檢查噴油提前角,

          4、檢查曲軸箱廢氣壓力,

         。怠z查噴油泵泵油壓力、柱塞出油閥磨損情況、噴油泵供油量及其均勻性,

         。丁z查噴油泵調(diào)速器,

          7、檢查噴油嘴工作狀態(tài),調(diào)整壓力或更換噴油嘴,

         。、其它相應(yīng)的檢察項(xiàng)目

          柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī),柴油在工作時(shí),吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣,因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮,達(dá)到500~700℃的'高溫。然后燃油以霧狀噴入高溫空氣中,與空氣混合形成可燃混合氣,自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上,推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。柴油機(jī)燃料主要是柴油,通常高速柴油機(jī)用輕柴油;中、低速柴油機(jī)用輕柴油或重柴油。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將燃油以高壓噴入氣缸,噴入的燃油呈霧狀,與空氣混合燃燒。因此柴油機(jī)可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料,如原油和渣油等。柴油機(jī)具有熱效率高的顯著優(yōu)點(diǎn),其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。隨著強(qiáng)化程度的提高,柴油機(jī)單位功率的重量也顯著降低。為了節(jié)能,各國(guó)都在注重改善燃燒過(guò)程,研究燃用低質(zhì)燃油和非石油制品燃料。此外,降低摩擦損失、廣泛采用廢氣渦輪增壓并提高增壓度、進(jìn)一步輕量化、高速化、低油耗、低噪聲和低污染,都是柴油機(jī)的重要發(fā)展方向。其中對(duì)柴油機(jī)經(jīng)常地維護(hù)保養(yǎng),可以使柴油機(jī)恢復(fù)和保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而發(fā)揮出優(yōu)異的性能指標(biāo).因而各種柴油機(jī)在使用說(shuō)明書(shū)中都對(duì)維護(hù)保養(yǎng)有明確規(guī)定。

          無(wú)論進(jìn)行何種保養(yǎng),都應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行拆檢和安裝,并合理地使用工具,用力要適當(dāng),解體后的各零部件表面應(yīng)保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對(duì)位置,不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時(shí)應(yīng)保持柴油機(jī)及附件的清潔完整。

          汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結(jié) 篇2

          xx年對(duì)于本人來(lái)說(shuō),在事業(yè)上擁有不平凡的一年。

          經(jīng)過(guò)四年的巡檢工作,工作態(tài)度及各方面技能得到上級(jí)的肯定,本人有幸在今年五月份上旬聘任afc一分部維護(hù)工班助理工班長(zhǎng),中旬聘任afc五級(jí)巡檢工。

          設(shè)備維護(hù)是一項(xiàng)能延長(zhǎng)設(shè)備正常運(yùn)作周期、能把常見(jiàn)的故障發(fā)生率減到最低的工程。因此,必須擁有一支“精修細(xì)檢”的維護(hù)精神、中級(jí)工以上的維修水平的優(yōu)秀隊(duì)伍。

          目前,維護(hù)工班里面只有1個(gè)高級(jí)工和3名中級(jí)工,其他維護(hù)員工都是初級(jí)工,所以在早期維護(hù)工班剛成立的時(shí)候,我配合工班長(zhǎng)花了2個(gè)月時(shí)間對(duì)維護(hù)工作的細(xì)節(jié)和要求進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)與實(shí)踐,鞏固維護(hù)員工技能,例如:agm、tvm、bom的數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)。為了更好地配合三、四號(hào)線全線開(kāi)通的工作,做了一份為期一個(gè)月的三、四號(hào)線設(shè)備培訓(xùn),擴(kuò)大員工的知識(shí)面,無(wú)論走到哪里,都能夠很快適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境。

          在七、八月份的時(shí)候,各巡檢及維修工班長(zhǎng)分批到本工班跟崗實(shí)習(xí)。在維護(hù)工作當(dāng)中,他們對(duì)本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進(jìn)的寶貴意見(jiàn)。每當(dāng)他們一提出建議,我都及時(shí)筆錄收集,因?yàn)檫@是維護(hù)與巡檢之間最佳的溝通橋梁。

          每月都舉行2次的'工班例會(huì),在例會(huì)前,我都會(huì)對(duì)近兩周維護(hù)工作做一份維護(hù)工班的會(huì)議摘要和提出相關(guān)的注意事項(xiàng),而且在網(wǎng)站創(chuàng)建自己的工班管理博,內(nèi)容涉及到工班會(huì)議摘要和自己提出工班管理論,可與其他人分享工班管理經(jīng)驗(yàn),不斷完善技術(shù)和管理,力求把人性化中國(guó)式管理融入工班管理當(dāng)中。

          為了更好配合6s工作和開(kāi)展,我利用空余時(shí)間學(xué)習(xí)有關(guān)6s的文章,提高6s認(rèn)知程度及合理化應(yīng)用,F(xiàn)在,維護(hù)工班完成了相關(guān)6s有關(guān)內(nèi)容,例如:工器具的標(biāo)準(zhǔn)化、合理化擺放,工班電腦文件的規(guī)范,工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統(tǒng)一標(biāo)識(shí)。

          值得一提的是,鄧翊庭負(fù)責(zé)的珠江新城afc巡檢工班,我每一次去,都獲得不少的6s改善工作的靈感!特別是工班電腦的電子文件的合理性擺放,除了對(duì)文檔文件歸類(lèi)外,還列出幾張工班電腦文件存放的圖片,能清晰表現(xiàn)該臺(tái)電腦的電子文檔擺放,減少花大量時(shí)間盲目地尋找相關(guān)需錄入重要報(bào)表數(shù)據(jù)。

          因維護(hù)工班人數(shù)比較集中,基本上每一個(gè)月都舉行一次工班活動(dòng),一是聯(lián)系各同事間友誼,二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動(dòng)都能順利完成。

          希望在10年,對(duì)09工作所匯報(bào)的事件,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)以及改進(jìn)工班管理,能使維護(hù)工班各員工能得感覺(jué)到第二個(gè)健康兼溫暖的大家庭。

          汽車(chē)維修工個(gè)人工作總結(jié) 篇3

          眨眼之間,時(shí)光飛逝。20xx年里的點(diǎn)點(diǎn)感受頗多。

          20xx年初開(kāi)始,我全程跟進(jìn)xxx棟高層的水電安裝工程的收尾工作、消防驗(yàn)收、防雷驗(yàn)收、峻工驗(yàn)收、交樓、維修。期間,同時(shí)管理幼兒園園林水電工程,ft高層游泳池更衣室水電安裝工程,a、b區(qū)鐵藝圍欄燈具安裝等零星工程。一直到十月初,開(kāi)始接管c區(qū)別墅的室內(nèi)水電安裝工程及室外園林水電工程。所以目前我的工作內(nèi)容為:xx棟高層水電維修,c區(qū)別墅所有的水電工程,以及個(gè)別零星工程。

          反思這一年里自己的所作所為,可以說(shuō)是問(wèn)心無(wú)愧。無(wú)論是在維修過(guò)程中遇到煩心棘手事情,還是在c區(qū)別墅水電工程管理中遇到各種矛盾和阻力,我都憑自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和耐心,遵守崗位職責(zé),以不阻礙工程進(jìn)度,不損毀工程質(zhì)量,不損害公司利益,不給領(lǐng)導(dǎo)添麻煩的原則,處理好每個(gè)大大小小的問(wèn)題。

          當(dāng)然,這是我進(jìn)該公司工作的第二年,很多時(shí)候,都處在一種邊管理邊學(xué)習(xí)的狀態(tài),難免對(duì)某些問(wèn)題的處理會(huì)有點(diǎn)有失偏頗,不過(guò)經(jīng)過(guò)這一年的磨煉,無(wú)論是工作技能,還是工作心態(tài),都漸漸成熟。這是我最大的'收獲。不過(guò)也是經(jīng)過(guò)這一年的工作,我真正明白了自己追求的到底是什么。上半年,人事部組織一次20xx年輕人來(lái)講,工作有好的發(fā)展前景,才真正是工作熱情的來(lái)源,我也不例外。

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