車站個人工作總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規(guī)律性結論的書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們一起來學習寫總結吧�？偨Y怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編收集整理的車站個人工作總結，希望對大家有所幫助。
車站個人工作總結1
時光飛逝，轉眼間20xx年已過一半，在這短短的六個月里，在領導的支持下，在同事們的幫助下，使我逐漸從一名新員工時的不知所措，到現能為她人分擔，基本掌握工作流程的年輕員工，這半年是充實的，也是快樂的。相信在“尋覓需求創(chuàng)新經營，與時俱進穩(wěn)步發(fā)展”經營指導思想的引領下，我們情滿站超市所有員工會在尋覓需求的道路上再創(chuàng)新，在公司發(fā)展的道路上留下自己最光彩的一筆，現將個人工作總結如下：
1、回顧工作內容，找不足
�、俟ぷ鞣绞剑�
大家都知道我們超市實行崗位輪值，“多說一句話"的營銷方式。崗位輪值是讓我們每位員工，能夠較好快速的熟練掌握業(yè)務技能，個個成為全能手。在實現業(yè)務技能提升的同時，以“多說一句話”的營銷方式，積累銷售經驗，提升創(chuàng)收能力，并通過兩者相結合，使我們在工作中，健康積極、向上發(fā)展。
我們超市崗位分為收銀崗、理貨崗、餐車崗，在這半年的工作中，通過領導的嚴格要求，同事們的幫助，相對于過去，在以下方面有所提升：①在收銀崗位上不再慌亂，不在束手無策，能夠相對輕松的收取貨款，并在思想意識方面有所改變，在收取貨款時，能及時“多說一句話”，盡可能多推銷出一件商品。②在理貨崗上，在老員工平時的指點下，在擺放貨架商品時，及時的查看商品日期，及時的清掃、清潔貨架上的商品，保持商品的整潔。③在餐車崗，經過觀察老員工制作快餐食品的方式，使我逐漸了解，可根據客流情況，在快餐食品的制作上，掌控制作量，避免做好的食品存放時間長，影響到食品的美觀與口感。也可在相應客流增長時段，提前做好快餐食品，以方便趕時間旅客的購買。
�、诠ぷ鞣椒ǎ�
要想成為一名合格的員工，掌握業(yè)務技能是前提，掌握好業(yè)務技能首先要有基礎業(yè)務的儲備，學習業(yè)務知識是關鍵，熟知商品的價格、生產日期、保質期、包裝系數是我們超市各崗位最基礎的業(yè)務知識，為此處長在班前班后組織我們學習業(yè)務知識，只有掌握這些業(yè)務知識，才能在收款時準確計算出商品的金額，在向旅客推銷商品時，能及時解答旅客對商品提出的問題。掌握業(yè)務技能也是為了提升我們的業(yè)務水平，以熟練的業(yè)務水平更好的去服務旅客，以此提升我們公司的品質，也是增加旅客對我們信任的一種方法。再者這一切也是為了有較好的創(chuàng)收，創(chuàng)收就需要有好的營銷技巧，可見 “多說一句話”的營銷尤為重要，通過結合實際情況，我們的燕處長身先士卒，在工作現場為我們演示“多說一句話”的營銷技巧，以便我們在工作中得以運用，為什么推行這種營銷方式，因為這樣有可能多收入一元錢，多增加一次銷售商品的機會，多一次積累銷售經驗和鍛煉自我的機會。在日常的工作中如有了過硬業(yè)務技能、有了豐富營銷技巧，這樣才會贏得競爭激烈的市場，何懼“高鐵”對我們的挑戰(zhàn)。
2、查擺自身不足，再提升
工作中難免會出錯，出錯的根源就是自身還存在眾多的不足之處，就像張總提出的八項工作要求中所說：“工作就會出錯，出錯不怕，怕的是不知錯，不敢面對錯、不去改正錯、再犯同樣的錯”，在面對自身存在的不足時，要知恥而后勇，要懂得“寬是害，嚴是愛”的道理，因此，我應勇敢查擺自身存在的不足，修正自我。
自身存在的不足之處有：
�、賹I(yè)務知識的學習持續(xù)力差，總是在業(yè)務考試前，才去記背所考試的業(yè)務知識，并在解答旅客對商品提出的問題過程中，出現卡頓、模糊不清的現象。
�、谠诠ぷ髦腥狈l理，像無頭的蒼蠅到處亂飛，沒干完這項，又去忙于其他事情 ，有頭沒有尾。
�、墼趯β每屯其N商品時，缺乏能把商品銷售給旅客的信心，當旅客對自己所推銷的商品不滿意時，就打退堂鼓，寄予其他同事能幫我把商品銷售出去。這也是缺乏自己能獨立完成任務的主要原因。
④缺少積極向上的態(tài)度，當自己看到其他同事在工作有出色的表現，自己內心沒有燃起趕、幫、超的勁頭，沒有因此標新立異，更多的是墨守成規(guī)。
⑤在服務旅客時，不注重自己說話的語氣，在為旅客需要自己的幫助時，沒有做到耐心、熱心，有抵觸情緒，面部的表情可想而知。
以上是我在工作中存在的不足。
3、科室中找不足，共提升
我們科室雖在創(chuàng)收方面，有了一些成果，像在新項目的開發(fā)，都積極獻計獻策，但在日常的工作還存在以下不足：
�、偃鄙俦舜酥g的溝通，尤其在工作中的方式方法上，缺少上下銜接。
�、谌鄙賹π律挛飳W習和掌握能力。
這是我們科室現存在的不足。
4、找方法改不足，利提升
俗話說：“不經歷風雨，怎見得彩虹”，有錯就得改，過能改，歸于無，倘
掩飾，增一辜。只有及時的修正自我，才會走向成功。整改措施如下：
①與同事們加強溝通，結合自身實際情況尋找出利于學習業(yè)務知識的方式方法，如徐姨堅持每天制定學習計劃，做到勤學勤問勤記勤整理。
�、谕ㄟ^效仿同事們行之有效的方式方法，改變工作中無條理現象，像房姨上崗后先補齊已賣的商品，再開始做余下沒有做完工作，如商品日期的整理整頓，貨區(qū)商品的清掃清潔，并及時對數量較少的商品進行盤點，做到一步一個腳印。
�、蹐猿帧岸鄶狄痪湓挕钡臓I銷方式，通過觀察旅客的衣著、言談舉止總結銷售經驗，并通過老員工平時的傳、幫、帶中吸取精華、以學促優(yōu)。
�、軜淞駱�，因榜樣能帶動自己的積極性，通過榜樣也可學人之長，補己之短，像蘭姨的主動服務意識，靈活搭配銷售方法，是很值得我去學習的。
⑤擺正心態(tài)，正如八大服務理念所說：“旅客是我們的衣食父母，服務無小事，從一點一滴做起�！敝挥腥娜夥⻊章每�，才能拉住回頭客，只有擺正好心態(tài)，才會拉近你我的距離。
以上是我的整改措施。
5、提合理化建議，促發(fā)展
�、俳ㄗh我們科室能制作詳細崗位操作流程學習視頻，以便新員工加入時，能正確及時了解崗位工作事項，以及早進入工作狀態(tài)。
�、陔S著工作戰(zhàn)線的拉長，現場通訊尤為重要，建議配發(fā)對講機或座機，以便信息能及時的傳達。
6、制定工作計劃，勇提升
�、偌訌姌I(yè)務知識的學習，認真執(zhí)行崗位職責。
�、陂_闊自己創(chuàng)新視野，提升創(chuàng)新意識。
③在主動意識方面，再提升。
�、軋猿謱Π駱拥膶W習，樹立目標與信心。
�、葑⒅毓ぷ骷毠�(jié)，追求完美
以上是我20xx年上半年工作總結，面對充滿機遇的下半年，我將勇往直前，努力拼搏，靈活運用營銷技巧，實現工作目標，爭做 “五自”員工，謝謝。時光飛逝，轉眼間20xx年已過一半，在這短短的六個月里，在領導的支持下，在同事們的幫助下，使我逐漸從一名新員工時的不知所措，到現能為她人分擔，基本掌握工作流程的年輕員工，這半年是充實的，也是快樂的。相信在“尋覓需求創(chuàng)新經營，與時俱進穩(wěn)步發(fā)展”經營指導思想的引領下，我們情滿站超市所有員工會在尋覓需求的道路上再創(chuàng)新，在公司發(fā)展的道路上留下自己最光彩的一筆，現將個人工作總結如下：
1、回顧工作內容，找不足
�、俟ぷ鞣绞剑�
大家都知道我們超市實行崗位輪值，“多說一句話"的營銷方式。崗位輪值是讓我們每位員工，能夠較好快速的熟練掌握業(yè)務技能，個個成為全能手。在實現業(yè)務技能提升的同時，以“多說一句話”的營銷方式，積累銷售經驗，提升創(chuàng)收能力，并通過兩者相結合，使我們在工作中，健康積極、向上發(fā)展。
我們超市崗位分為收銀崗、理貨崗、餐車崗，在這半年的工作中，通過領導的嚴格要求，同事們的幫助，相對于過去，在以下方面有所提升：①在收銀崗位上不再慌亂，不在束手無策，能夠相對輕松的收取貨款，并在思想意識方面有所改變，在收取貨款時，能及時“多說一句話”，盡可能多推銷出一件商品。②在理貨崗上，在老員工平時的指點下，在擺放貨架商品時，及時的查看商品日期，及時的清掃、清潔貨架上的商品，保持商品的整潔。③在餐車崗，經過觀察老員工制作快餐食品的方式，使我逐漸了解，可根據客流情況，在快餐食品的制作上，掌控制作量，避免做好的食品存放時間長，影響到食品的美觀與口感。也可在相應客流增長時段，提前做好快餐食品，以方便趕時間旅客的購買。
�、诠ぷ鞣椒ǎ�
要想成為一名合格的員工，掌握業(yè)務技能是前提，掌握好業(yè)務技能首先要有基礎業(yè)務的儲備，學習業(yè)務知識是關鍵，熟知商品的價格、生產日期、保質期、包裝系數是我們超市各崗位最基礎的業(yè)務知識，為此處長在班前班后組織我們學習業(yè)務知識，只有掌握這些業(yè)務知識，才能在收款時準確計算出商品的金額，在向旅客推銷商品時，能及時解答旅客對商品提出的問題。掌握業(yè)務技能也是為了提升我們的業(yè)務水平，以熟練的業(yè)務水平更好的去服務旅客，以此提升我們公司的品質，也是增加旅客對我們信任的一種方法。再者這一切也是為了有較好的創(chuàng)收，創(chuàng)收就需要有好的營銷技巧，可見 “多說一句話”的營銷尤為重要，通過結合實際情況，我們的燕處長身先士卒，在工作現場為我們演示“多說一句話”的營銷技巧，以便我們在工作中得以運用，為什么推行這種營銷方式，因為這樣有可能多收入一元錢，多增加一次銷售商品的機會，多一次積累銷售經驗和鍛煉自我的機會。在日常的工作中如有了過硬業(yè)務技能、有了豐富營銷技巧，這樣才會贏得競爭激烈的市場，何懼“高鐵”對我們的挑戰(zhàn)。
2、查擺自身不足，再提升
工作中難免會出錯，出錯的根源就是自身還存在眾多的不足之處，就像張總提出的八項工作要求中所說：“工作就會出錯，出錯不怕，怕的是不知錯，不敢面對錯、不去改正錯、再犯同樣的錯”，在面對自身存在的不足時，要知恥而后勇，要懂得“寬是害，嚴是愛”的道理，因此，我應勇敢查擺自身存在的不足，修正自我。
自身存在的不足之處有：
�、賹I(yè)務知識的學習持續(xù)力差，總是在業(yè)務考試前，才去記背所考試的業(yè)務知識，并在解答旅客對商品提出的問題過程中，出現卡頓、模糊不清的現象。
�、谠诠ぷ髦腥狈l理，像無頭的蒼蠅到處亂飛，沒干完這項，又去忙于其他事情 ，有頭沒有尾。
�、墼趯β每屯其N商品時，缺乏能把商品銷售給旅客的信心，當旅客對自己所推銷的商品不滿意時，就打退堂鼓，寄予其他同事能幫我把商品銷售出去。這也是缺乏自己能獨立完成任務的主要原因。
�、苋鄙俜e極向上的態(tài)度，當自己看到其他同事在工作有出色的表現，自己內心沒有燃起趕、幫、超的勁頭，沒有因此標新立異，更多的是墨守成規(guī)。
�、菰诜⻊章每蜁r，不注重自己說話的語氣，在為旅客需要自己的幫助時，沒有做到耐心、熱心，有抵觸情緒，面部的表情可想而知。
以上是我在工作中存在的不足。
3、科室中找不足，共提升
我們科室雖在創(chuàng)收方面，有了一些成果，像在新項目的開發(fā)，都積極獻計獻策，但在日常的工作還存在以下不足：
�、偃鄙俦舜酥g的溝通，尤其在工作中的方式方法上，缺少上下銜接。
②缺少對新生事物學習和掌握能力。
這是我們科室現存在的不足。
4、找方法改不足，利提升
俗話說：“不經歷風雨，怎見得彩虹”，有錯就得改，過能改，歸于無，倘
掩飾，增一辜。只有及時的修正自我，才會走向成功。整改措施如下：
�、倥c同事們加強溝通，結合自身實際情況尋找出利于學習業(yè)務知識的方式方法，如徐姨堅持每天制定學習計劃，做到勤學勤問勤記勤整理。
②通過效仿同事們行之有效的方式方法，改變工作中無條理現象，像房姨上崗后先補齊已賣的商品，再開始做余下沒有做完工作，如商品日期的整理整頓，貨區(qū)商品的清掃清潔，并及時對數量較少的商品進行盤點，做到一步一個腳印。
�、蹐猿帧岸鄶狄痪湓挕钡臓I銷方式，通過觀察旅客的衣著、言談舉止總結銷售經驗，并通過老員工平時的傳、幫、帶中吸取精華、以學促優(yōu)。
�、軜淞駱�，因榜樣能帶動自己的積極性，通過榜樣也可學人之長，補己之短，像蘭姨的主動服務意識，靈活搭配銷售方法，是很值得我去學習的。
�、輸[正心態(tài)，正如八大服務理念所說：“旅客是我們的衣食父母，服務無小事，從一點一滴做起�！敝挥腥娜夥⻊章每�，才能拉住回頭客，只有擺正好心態(tài)，才會拉近你我的距離。
以上是我的整改措施。
5、提合理化建議，促發(fā)展
�、俳ㄗh我們科室能制作詳細崗位操作流程學習視頻，以便新員工加入時，能正確及時了解崗位工作事項，以及早進入工作狀態(tài)。
②隨著工作戰(zhàn)線的拉長，現場通訊尤為重要，建議配發(fā)對講機或座機，以便信息能及時的傳達。
6、制定工作計劃，勇提升
�、偌訌姌I(yè)務知識的學習，認真執(zhí)行崗位職責。
�、陂_闊自己創(chuàng)新視野，提升創(chuàng)新意識。
�、墼谥鲃右庾R方面，再提升。
�、軋猿謱Π駱拥膶W習，樹立目標與信心。
⑤注重工作細節(jié)，追求完美
以上是我20xx年上半年工作總結，面對充滿機遇的下半年，我將勇往直前，努力拼搏，靈活運用營銷技巧，實現工作目標，爭做 “五自”員工，謝謝。
車站個人工作總結2
20xx**年的春運工作在縣委縣政府的領導下，在縣春運辦的指導下，緊緊圍繞縣委縣政府提出的關于開展春運工作的相關文件精神，始終堅持“保暢通、濃氛圍、促安全”的方針，結合本鄉(xiāng)實際，鄉(xiāng)黨委政府于1月23日—3月2日認真開展了本鄉(xiāng)的各項春運工作，現將20xx**年春運工作總結如下：
一、強化組織領導，制訂相關方案
為了加強對鄉(xiāng)春運工作的領導，堅持有人辦事、能辦事、辦成事的原則，經過鄉(xiāng)黨委政府的研究，成立了由分管安全的xxx任組長，分管交通的xxx任副組長，綜治辦、駕協(xié)工作站、農機管理站、綜合辦等相關人員春運工作領導小組，并及時制訂了《xxx鄉(xiāng)春運工作方案》，制訂了春運值班制度。同時召開了由各村支部書記及主任參加的春運工作專題推進會，綜合分析我鄉(xiāng)的各種形勢，明確各村支部書記是本村春運工作的第一責任，要切實擔負起鄉(xiāng)黨委政府提出的“保暢通、濃氛圍、促安全”的方針，使我鄉(xiāng)20xx**年的春運在安全有序中進行。
二、加強宣傳引導，造濃春運氛圍
xxx線、xxx道路都已開通，人們的交通安全意識仍沒有得到提高，至xxx線開通以來，已發(fā)生了多起交通事故，而春運的到來，無疑將加重對道路交通事故預防的壓力，為此，鄉(xiāng)春運領導小組針對新形勢，積極謀劃對策，保障春運的安全有序。
1、聘請專人開展道路交通安全宣傳。為了有效增強xxx線沿線群眾的道路交通安全意識，鄉(xiāng)春運領導小組在鄉(xiāng)黨委政府的同意下，聘請了兩名村民為道路交通安全宣傳員，購置了2個大功率喊話喇叭，配備了春運宣傳服裝和騎車用的手套，兩名道路交通安全宣傳員在春運期間在xxx線沿線及村莊不間斷的進行道路交通知識宣傳，在宣傳的同時，還擔當起了春運的信息員，將掌握的情況及時報到鄉(xiāng)春運領導小組辦公室，收到了良好的宣傳及信息互動的效果。
2、設立道路交通安全服務點。以xxx村為重點路段設置安全檢查服務點，在全鄉(xiāng)全面開展道路交通安全宣傳檢查工作，對通行的客運車、農用車、摩托車等車輛實行全方位的監(jiān)控管理，特別是落實了晚上值班制度，春運期間，該服務點有2名人員輪流值班，積極配合公安機關交通管理部門開展春運期間的各項檢查工作。
3、利用“村村響”等多種形式積極開展道路交通法規(guī)宣傳。充分利用“村村響”的覆蓋面廣、行政成本低等多種優(yōu)勢，在春運期間積極開展道路交通法規(guī)的宣傳，同時以標語、橫幅等形式創(chuàng)濃春運宣傳的氛圍。
三、積極謀劃對策，解決突出問題
春運期間百年難遇的大雪在給人們帶來驚喜的同時，帶給大家更多的則是交通阻塞、人員滯留、建筑受損、作物受凍，百年難遇的大雪儼然演變成了一場雪災，在雪災面前，鄉(xiāng)黨委政府審時度勢，響應上級號召，啟動應急預案，積極開展生產自救。
1、以身作則，全力以赴保障主干道暢通。在1月28日晚上的一場大雪后，鄉(xiāng)黨委政府領導班子成員及春運工作領導小組啟動了突發(fā)事件應急預案，聯系xxx線沿線的x個村組織人員對xxx線這條主干道進行清雪，鄉(xiāng)黨委政府領導班子成員及春運工作領導小組也親自到一線進行鏟雪，據統(tǒng)計，共組織xxx線沿線xxx余群眾開展了鏟雪，使xxx線xxx段在29日中午就全部通車。
2、以點帶面，組織全鄉(xiāng)各村清掃積雪。春節(jié)到來之即，很多外出務工的群眾還沒來得及回家，就被大雪阻擋在了各大車站，全省上下都在鏟雪保暢通，輸送群眾回家過年，而康莊道路上的積雪無疑成了外出務工的群眾回家過年的又一阻隘，為此，鄉(xiāng)黨委政府號召各村、企事業(yè)單位積極行動起來，鏟除積雪，恢復交通。據統(tǒng)計，共組織全鄉(xiāng)各村、企事業(yè)單位xxx余人次開展了鏟雪專項活動，保障了外出務工群眾順利回家過年及群眾的出行。
3、發(fā)揮職能，做好雪災期間的道路交通安全工作。在雪災發(fā)生后，鄉(xiāng)春運工作領導小組向全鄉(xiāng)的駕駛員發(fā)出了安全出行的倡議書，要求各位駕駛員盡量選擇交通工具以外的出行方式，同時要求各村干部切實擔負起道路交通安全宣講員的角色，勸導駕駛員不要在不宜行駛的時候出車，避免交通事故的發(fā)生。
寶劍鋒從磨礪出梅花香自苦寒來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，xxx鄉(xiāng)20xx**年的春運工作在安全、有序中圓滿完成，接下去，我鄉(xiāng)將一如既往的開展道路交通安全工作，為建設“平安xxx”、“和諧xxx”貢獻自己的力量。
車站個人工作總結3
20xx年已經接近年尾，又是一年的工作快要結束了，細細回想，我來到總站，來到話務班已經一年半的時間，從一名戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢什么都不懂得小學員，到現在可以獨立果斷的面對問題，這期間自己成長成熟了很多，同時也看到了自身存在的不足�？偨Y如下：
這一年來，我的業(yè)務技能有了很大的提高，能夠獨立完成日常工作。同時也能努力完成領導交代的其它工作任務，積極參加站上及科室組織的各項培訓和學習，工作之余能積極走出車站，“三進一上”對總站的班次情況進行宣傳營銷。
在工作中，身邊的同事都是我的老師，同事劉姐干練的做事風格和靈活的服務技巧，王姐淡定優(yōu)雅的氣質和耐心細致的解答，小扈熟練的業(yè)務知識和幽默的陽光心態(tài)，李娜的勤奮好學和開朗樂觀，馮姐的認真仔細和嚴謹態(tài)度等等，都在不知不覺中影響著我，讓我不斷的學習和進步。我深知，自己還有很多的不足，可是，我有信心會做的更好。
盡管在這一年的努力中有了一些進步，但是還存在著很多的不足，以下幾點有待提高：
一、工作心態(tài)不夠穩(wěn)定。遇到個別旅客的來電時，在回答咨詢時語氣欠佳，沒有耐心。
二、工作中缺乏總結。工作后不能及時梳理和總結，缺少工作目標。
三、工作不夠激情主動。工作中缺少激情，安于現狀，創(chuàng)造力不足。能夠認真完成工作任務，但是缺少主動承擔新工作的積極性。
針對工作中自身存在的不足，將在今后的工作中不斷改進，做好以下方面：
一、調整心態(tài)，加強耐心。在今后的工作中適當調整自己的心態(tài)，多站在旅客的角度想問題，尋找最適合自己的工作方法，用心微笑，真誠服務，真正做到把旅客當朋友，爭取可以盡善盡美的解答每位旅客的咨詢來電。
二、注重細節(jié)，加強溝通。工作中注重服務細節(jié)，規(guī)范服務用語，宣傳總站全面到位。加強與同事之間的交流，及時發(fā)現自身不足，學習工作經驗。
三、及時總結，不斷積累。對工作中出現的問題及時分析，不斷改正，善于整理，總結經驗，加強處理問題的能力。多學習身邊同事好的工作方法，取長補短，不斷完善自己的工作，為今后工作創(chuàng)造條件。
四、提高主動服務意識。主動承擔工作任務，多為自己的部門提好的建議，積極參加各項活動。
記得自己剛來面試的那天，李站對我說：“車站的工作貴在堅持，看似簡單，可是能夠堅持在每一天把每一件小事都努力做到最好其實很不容易�！币恢闭J真記得這句話，未來的工作中我會更加努力，并堅持用這種歸零的心態(tài)和踏踏實實從小事做起的態(tài)度認真工作。
最后，想感謝客服中心每一位領導和同事，謝謝你們這段時間里對自己的指導和幫助，以后每一天的工作我都會全力以赴，加油！
車站個人工作總結4
XX年是xx新區(qū)蓬勃發(fā)展開局年，目前裝置運行平穩(wěn)，硫酸分廠開創(chuàng)了日新日高，質量全優(yōu)，安環(huán)零事故等一系列喜人成績。為企業(yè)步入良性快速發(fā)展的軌道做出了不菲的貢獻。截止九月底，本班累計完成標酸x噸，發(fā)電xc噸，副產蒸汽xxx噸。下面就幾個季度以來的工作如下：
一，安全管理：
我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念，根據公司文件精神，分廠具體培訓計劃，認真組織員工參加安全學習活動，在班組中講解安全事故案例。特別是現場檢修操作規(guī)程。新員工技能培訓，使每位員工都樹上良好的安全意識。經過班組員工的努力未發(fā)生一類安全。環(huán)保事故。
二，嚴格落實分廠，車間各項管理制度，狠抓工藝指標管理。
在水耗，電耗，磺耗根據系統(tǒng)負荷和磷銨用氣需要合理調配，使各崗位在生產中緊密配合。在最大限度上節(jié)省每一度電，一噸水，同時多發(fā)一度電，多產一噸汽時指標偏離分析原因，及時分析處理，做到工藝指標平穩(wěn)，生產連續(xù)穩(wěn)定開車。
三，將相關指標分解到崗，具體實施方法落實到人，進行隨時跟蹤抽查，發(fā)現因操作原因沒有及時調節(jié)一律實行考核。
將磷銨產汽流量與汽機，風機排氣流量相對比。循環(huán)水泵，酸泵，風筒電機變頻與系統(tǒng)負荷合理搭配調節(jié)。循環(huán)水，廢水綜合利用等，使大家明白消耗在生產中的重要性。
四，注意培養(yǎng)員工成本意識。
從日常工作，行為中節(jié)省每一滴水，一度電，拒絕長明燈，長流水現象，能不開的照明燈一律停用，能不用水沖洗的地面一律清掃，對不良現象加以規(guī)范，逐步養(yǎng)成節(jié)約習慣。
五，對生產現場，設備區(qū)域衛(wèi)生劃分落實到崗，明確責任人。
沒有到達要求實行考核，并責令其整改，清掃認真，完成質量較好的給予相應的獎勵，以嚴格考核相關制度提高了員工的積極性。
六，加強班組員工思想政治工作，對情緒不穩(wěn)定的及時談心，了解原因，有困難的給予幫助。
利用班前會，民主生活會，統(tǒng)一思想，提高認識。同時推薦班組骨干參加公司，分廠組織的各項學習，培訓，娛樂活動。不斷提高思想覺悟和技術水平，為組織生產奠定了基礎。
下季度的工作任重道遠，現在現在已進入秋季，天氣轉涼，我們的水耗，電耗，磺耗有下降趨勢，但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統(tǒng)酸溫持續(xù)偏高。不但不能滿足新區(qū)用汽需求，而且在一定程度上制約了我們的生產。為完成全年目標任務建議從以下幾個方面解決：
酸溫：干吸系統(tǒng)進行技改，添加一臺酸冷器，從根本上解決系統(tǒng)負荷大，酸溫不易控制難題，這樣不論季節(jié)，可長期滿負荷生產。
汽耗：在目前蒸汽供不應求情況下，盡量協(xié)助好磷銨，硫酸生產，使蒸汽放空為零。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用，使系統(tǒng)在低負荷時可滿足生產。
水耗：將給水，爐水，飽和，過熱取樣點冷卻水引人循環(huán)水池，這樣循環(huán)利用，日積月累可大大降低水耗。
水份：目前水份達不到要求使轉化阻力呈上漲趨勢，除在工藝上嚴格按要求控制外，在原料上要把好關，以進含水量低，純度高的硫磺為原則。
電耗：以能滿足系統(tǒng)工藝，環(huán)保，指標要求為前提，盡量在最適宜的調節(jié)范圍內達到系統(tǒng)工藝指標。在低負荷時盡量降低透平機轉速，提高汽濃，充分利用好汽輪發(fā)電機多發(fā)電。
車站個人工作總結5
又是一年歲尾，20xx年又要翻過去了，回顧這一年的工作有收獲也有不足。在領導精心培養(yǎng)和教導下通過不斷地自我修正，我在思想上和工作上都有了正確的目標。
我的工作需要與旅客面對面的接觸，心與心的溝通，如何服務旅客，讓旅客滿意，這就需要我們平時所學的知識運用到工作中。針對這一年的工作我還有許多不足之處。在業(yè)務方面，學習不扎實，不能牢記于心，背過就忘，導致有時回答旅客的問題不確定，語言表達能力和寫作方面欠缺。我會抓緊學習業(yè)務知識，如過路班車是否進站，部分下路和高速走那些，多看書籍來豐富自己的知識，提高語言的表達能力和寫作水平。工作中不會主動發(fā)表自己的意見，害怕出錯，思想原地踏步走，對自己要求太低，不能很好的約束自己。今后我會多多與領導，同事溝通工作上的問題，有問題就要及時解決，嚴格要求自己的一言一行，遵守公司各項規(guī)章制度，按時完成領導交辦的各項工作。遇到情緒激動的旅客不會及時控制好自己的情緒，而影響到正常的工作，造成負面的影響。工作中心態(tài)是最重要的，要學會控制好自己的情緒，杜絕將生活中的垃圾情緒帶到工作中去，學會調整自己，將心態(tài)擺正，才能為旅客提供更好的服務。
由于動車的加開，我們車站多少回受到 影響，我們要把壓力變成動力，積極想辦法提升服務質量，增三產，增效益，我們科室也推出了手機快速充電站，為那些手機沒電而又沒帶充電器的旅客提供方便，受到旅客的好評，流水班次免費改簽一次的政策，我們有時間就會向比較年青的旅客，前來登記的旅客宣傳我們的微平臺，給旅客講解怎樣掃一掃，關注我們微信里所推出的優(yōu)惠購票活動，介紹我們網上購票，電話購票，糯米團的優(yōu)惠券，團體購票可送票上門的服務等，更好地為總站攏聚旅客。
我們的王科變化比較大，工作有計劃性了。交接班是改變最大的，她總是比我們早來，提前與金金溝通，如發(fā)生什么事，怎樣處理的，如有投訴，有沒有給旅客回復，交接的非常詳細，使我們更加方便，清晰的了解當天的情況，無論工作上還是生活上，王科與我們溝通的多了，彼此間隔閡少了，相互間的信任多了，不關己，莫閑管的現象少了。
這一年來我也獲了很多，弟子規(guī)的學習，讓我學會了為人處事的細節(jié)，禮貌待客，學會尊重別人，提高了自身的素質，和同事相處時間久了發(fā)現她們有很多值得我學習的地方，學習郭姐的百問不厭，回答旅客問題始終如一，李榮雪的微笑服務，聲音沒到微笑先到，給陽光般的溫暖，這些都是需要努力學習才能趕得上，每天在工作中找不足，慢慢摸索，才能干好自己的本職工作�，F在我能察分析旅客的動向，看到迷茫的旅客主動上前詢問他們有什么需要幫助的嗎？哪里買票，哪個檢票口上車等，旅客行李遺落在車上，心情是非常著急的，這就需要我們耐心的詳細的問清楚情況，盡量幫助旅客提供線索，幫忙尋找，失而復得的旅客心情是不一樣的，會覺的我們的服務非常好。
邁出舊年，跨進新年，新的一年新的開始，新的目標，在新的一年里我要豐富自己的知識，提高自身素質，做到多問，多學，多看，多聽，多想，干好領導交給我的每一項工作，成為一名合格的，優(yōu)秀的員工，用真心去幫助每一位需要幫助的旅客。
車站個人工作總結6
轉眼間，羊年已經接近尾聲，這一年無論是車站，還是個人都經歷了許多……，同時也積累了一些經驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。這一年來一直以“管理、服務、培訓、營銷”八字方針和“五不自”為自己工作上的指導方向，以張總提出查找“十大問題”和“責任心去哪了”為查擺源頭，下面我將以這四個方面結合自己的工作情況和學習情況，做一下總結，與大家分享。
管理方面：作為班組文化建設小組的組長，主要工作是監(jiān)督科室記錄、完善活動記錄、更新板報內容、每月一次的旅客座談會、管理及更新博客等。首先，上半年與組員李榮雪、下半年與新組員于芳搭檔，堅持每月召開“溫馨驛站”旅客座談會，在總結去年經驗后，我們變被動為主動，座談中我們主動向旅客介紹一些我站推出的服務項目及新業(yè)務等，讓旅客更加了解我站無論客運、貨運、旅游、包車等我站的多元化服務，再與旅客們討論乘車時發(fā)現問題等，對旅客提出問題及時解答并記錄。同時為了吸引旅客參與，向旅客贈送會員卡、和礦泉水、奶茶等，深受旅客們的喜歡，邀請的旅客大多是學生、有務工者、有商務人士不同群體，通過他們向朋友圈、單位等宣傳我站，并向我們提供一些包車、旅游、物流等信息，在為我站增加客流量的同時，也為旅客們的乘車提供了方便。會后總結、記錄，在祁處長的指導下《旅客座談會記錄表》不斷改進，內容完善、真實。其次，班組板報更新繼續(xù)實行每月一小組輪換形式，并定于每月25日更新完畢。同時各小組在板報設計上也有原來坐等組長設計的現象，先討論更新內容，再將編排內容、設計圖片分配到個人，讓組員都學著用電腦設計簡單圖片、制作等，大家共同完成板報更新。再就是，博客管理方面，在六月份開始制定博客主題，從九月份開始與通訊員的寫作主題同步進行，由新加入的組員王宇負責選稿，并在每月20號之前將選好的優(yōu)秀文章，投到《**》編輯部，這樣大家都會機會中稿，同時也提高自己的寫作水平。最后，科室資料管理方面有些被動，資料更新是否及時沒有落實，自重新劃分小組將各項工作分配給個人后，普遍存在只顧自己負責的那一部分，疏于與組員之間的溝通，各項工作進行到什么程度，也疏于過問。在科室召開的查找責任心缺失會議上，發(fā)現此問題嚴重性，針對此問題也進行了整改，加強對科室工作的關心、學會管閑事，不要老等著領導提醒才去做。
服務方面：作為一名話務員，嚴格遵守話務員崗位要求及職責。耐心服務好每位旅客，準確無誤的為旅客訂好車票，宣傳會員卡優(yōu)惠政策，推薦旅客網上購票、手機購票和微信購票，幫助旅客找尋失物，去下客區(qū)接盲人旅客進站購票、乘車，做好投訴建議匯報、登記和回復工作等。在節(jié)假日返程高峰時，為保證車輛實載率，我們科室制作了《溫馨提醒表》，將已滿員的特殊班次并且電話訂票未取的旅客信息登記好，我們會提前一天聯系旅客提醒取票，如不需要將訂票取消。同時我們制作了《候補乘車登記表》，如滿員的特殊車次有退票的，及時與旅客聯系為其訂票，減少旅客的流失。在四月份站上開通的“高速服務區(qū)中轉服務”，此服務的實施填補了我站東方向線路缺少的空隙。因旅客來站乘車的時間不同，也為避免有漏送旅客的情況發(fā)生，我們制作了《高速中轉送客信息登記表》， 方便高速分站的同事接旅客，并且送旅客上車時也會叮囑駕乘人員在高速服務區(qū)附近下車，以防駕乘人員在忙碌中忘記停車，錯過了地方影響了行程。
培訓方面：積極參加站上和科室組織的各項培訓學習活動。培訓是為了給旅客提供優(yōu)質的服務，完善自我。積極參加站上組織客運英語培訓和檢票記錄單培訓。觀看**老師服務心得講座，學到很多我們工作中碰到一些類似的案例，不只是教我們學服務技巧，也學如何把我們的心態(tài)調整到最佳狀態(tài)。也是通過培訓讓我認識到自己掌握知識少、處理特殊事件還不夠靈活，自我心態(tài)轉變和調整有些緩慢�？剖依锝M織的培訓，上半年主要以線路為主，對最基本的代碼、檢票口及中轉班車進行學習，下半年以客運知識競賽考試內容為主要學習內容，同時業(yè)務考試改為兩周12條線加上《弟子規(guī)》語句解釋，不再單純背寫語句，還要理解語句中的含義，并且隨時對每位員工進行提問，加深印象，熟能生巧。
營銷方面：客貨游的結合是車站發(fā)展史上另一個閃光點。外出宣傳時，我們會向市民們介紹近期推出的旅游線路及包車服務、中鐵快運等，宣傳的內容豐富了，市民們也非常感興趣。同時利用我站客服QQ空間、科室博客和微博對外宣傳，將站上近期推出的優(yōu)惠旅游線路和站內舉行的活動及時發(fā)布上去，從中旅客可以了解到車站多元化的服務項目。也會通過自己的親朋好友及微信朋友圈進行宣傳，動員自己的家人、同學、朋友們關注我站微信，幫著一起宣傳。有付出也有收獲，同學們有找我聯系旅游的、也有發(fā)貨的，雖然數量不多，但大家只要有需要，都會第一時間與我聯系。還有在電話里向旅客推薦我站的會員卡，訂票時向旅客介紹會員卡的優(yōu)惠政策。通過電話交談如旅客有購票或訂票意向的，會為其推薦我站的微信購票和網上購票。對不明白如何操作的旅客，耐心介紹購票步驟及自助取票機的取票流程，讓旅客感到我站購票和取票的便捷。
以上是這一年來的收獲和變化，結合去年的“五不自”和今年的“十大問題”及責任心缺失等，發(fā)現自身還存在以下幾方面不足：
1.小組管理方面沒有為領導提出好的建議，思想上存在惰性，缺乏對組員工作上的指導，組內工作有些停滯不前，做事缺乏一日無事三日不寧的恒心。
2.日常工作上有些千篇一律，死板、不靈活。作為一名老員工，傳、幫、帶做得不好，不愿得罪人。有時會善意的提醒，但效果不佳，索性不再多說。
3.作為一名話務員自己的學習力不夠，原地踏步甚至退步。通過客運知識競賽發(fā)現自己應知應會掌握的不夠牢固，記憶不深，業(yè)務不精，依賴于電腦。
4. 作為一名通訊員，雖然能每月按時完成的投稿任務，但中稿率低，缺乏寫作素材和“發(fā)現美的眼睛”，不能寫出高質量的文章。
以下明年需要改進的幾個方面：
1. 在小組管理方面，改變思想上的惰性，每月定期檢查科室相關資料的完善情況，在制訂小組計劃和制定活動方案時，提前與組員溝通，多聽聽組員想法，更好地完成分內的工作。做到與組員之間互相提醒、及時溝通，減少工作的缺漏。
2. 在科室中，起好帶頭作用，將自己的工作經驗傳授給新員工，發(fā)現問題及時溝通，去除“怕得罪人”的思想，要有大局意識，與同事們共同進步。
3.積極參加站上和科室組織的各種培訓，加強對業(yè)務知識、服務技巧和客運應知應會內容的學習，扎實的掌握業(yè)務知識是需要時而復習的，這樣才能熟記于心。工作中多向身邊的榜樣學習服務技巧和語言技巧，活學活用，有利于處理特殊問題。
4.平時工作要注意觀察身邊的人和事，尋找傳播正能量的素材，空余時間讀一些有助于寫作的書籍，寫出優(yōu)秀稿件，提高文章的質量。
科室的改變：一是重新劃分小組，將小組工作細化，責任到人，減少了“大鍋飯”的現象；二是鼓勵每位員工投稿，提高員工的寫作水平；三是新上三產，在大家集思廣益下，步入正規(guī)；四是團隊意識加強，同事之間互相幫助，減少工作漏洞。奉獻意識提高，有節(jié)目的同事加班加點訓練，沒有節(jié)目的同事一直堅守崗位，大家共同付出。
科室的不足：一是營銷方面如包車、旅游、發(fā)貨收獲不大；二是想事的人多，干事的人少，到最后就是無實施；三是業(yè)務知識學習力不夠，積極性不高。
科室負責人xx：通過半年的歷練已逐步進入角色，在科室管理上有所進步，為人處事上也日漸成熟。但作為科室的領頭人員工間溝通少，有時碰到棘手問題，情緒會有些波動，也會影響工作。要將我們科室的發(fā)展方向告知員工，這樣員工們才能步調一致，更好地工作。
新的一年，新的起點，相信在我們大家的共同努力下，總站的明天會更好。
總站合理化建議：在微信中推出旅游線路推廣點贊、轉發(fā)活動，通過此活動可激勵旅客向朋友圈轉發(fā)，擴大宣傳范圍，提高我站旅游業(yè)務發(fā)展的知名度。
車站個人工作總結7
轉眼間，來到車站也有七八個月的時間了，回顧這半年多的時間，真的是受益匪淺。這半年多來一步步的由陌生到熟悉，由簡單到復雜，由生硬到熟練，每一天都會遇到各種不一樣的問題，有簡單的，有復雜的，有處理的了的，也有自己處理不了的，但總算是自己一路摸爬滾打走過來了。這其中有失意彷徨時的心酸苦澀，也有收獲喜悅時的興高采烈。每天都是不斷變化的，單不變的是我們對待工作的那份熱情與執(zhí)著！
這半年多來，我對工作流程逐步由熟悉到熟練，業(yè)務知識不斷提高，每天對于線路的背誦使我不斷的完善自己的業(yè)務水平，以致在旅客問及到的時候能夠對答如流，而不至于手忙腳亂。這半年來，收獲了太多太多，讓我受益匪淺。然而，自己自身也存在很多的缺點與不足，偶爾也會犯各種各樣的小錯誤，尤其是對于三產的問題，自己付出了勞動卻總是沒有效果，每次都不如別人賣的好，有時候也很苦惱，也很糾結，甚至有的時候還會煩躁，情緒波動很大，影響自己也影響他人。這個一直都是我的弱項，下半年我要好好努力，改變自己的常規(guī)模式，爭取收獲更多，進步更多！
對于張站提出的四自,自大，自滿，自棄，自欺，細細想來，自己也存在自大、自滿的現象，稍微有一點點成績就沾沾自喜，自以為是，其實，很多時候我們都會有這樣的通病，但是要能夠學會適時的調整自己，調整好自己的心態(tài)。對待工作，我們要自知、自律、自信，提高自己的正能量，多向身邊的老員工學習，學習她們身上的閃光點，學習身邊的好人好事，多向好的同事學習，我們才能變的更好，讓自己渾身充滿正能量，才能更好的去工作，快樂地去生活！
我們科室有好幾個小組，有學習小組，三產經營小組，服務質量小組等等，每個小組都能各盡其職，豐富我們的業(yè)余生活，還能不斷提高我們的業(yè)務水平，拓寬我們的視野，最近，我們的學習小組還要組織知識競賽，讓我們能進一步熟練我們的業(yè)務知識，強化我們的業(yè)務水平，既能享受大家在一起娛樂的過程，又能收獲業(yè)務能力，真的是一項很好的學習活動，同時也能督促我們不斷學習，不斷提升自己，活到老，學到老，學無止境！
半年多的時間，我學到了很多，收獲了很多，也成長了很多，對于現在的工作，我每天都會盡心盡力地去做，去完成，不驕不躁，以一顆平常心去對待每一位旅客，對待每一天的工作，服務是無止境的，我們的宗旨就是全心全意為大家服務，干一行愛一行，熱愛自己的工作，就像對待自己的親人一樣。下半年我會繼續(xù)努力，多學多問多做，用自己的實際行動去做好自己的本職工作，快樂工作，幸福生活！
車站個人工作總結8
XX年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮交通部門的職能作用，統(tǒng)籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局XX年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發(fā)生的突發(fā)事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態(tài)度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的正常運行。下面對今年的春運工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習 落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發(fā)車現場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。
對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的'車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
車站個人工作總結9
各位領導、同志們：
大家好！
時光轉瞬即逝，忙碌的一年已經過去，將迎來嶄新的一年。在2x13年工作當中，在公司各級領導、各位同事及廣大職工的關心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產穩(wěn)定的高度，以實現車站的運輸安全平穩(wěn)有序為中心，認真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務；在業(yè)務知識的學習和工作能力的培養(yǎng)方面以及對管理工作的協(xié)調與處理方面，本人通過加強學習，認真摸索，不斷總結，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現方面，本人一貫作風扎實，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：一、加強基礎工作，提升服務質量：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉變工作作風，接合公司安全生產達標工作，制定各崗位的工作職責，完善各項規(guī)章制度，制定安全生產工作目標，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產目標責任書。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴格認真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務學習。抓好業(yè)務學習，強化崗位培訓，結合公司安全生產達標體系管理工作，組織員工學習各崗位的工作職責、崗位安全生產操作規(guī)程，及站務重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務培訓，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應急處理，現場在安檢臺、車輛進出站口進行安全規(guī)范講解。
四是完成任務指標情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產大檢查活動和客運站級復核。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領導小組，全力組織全站員工對站場及院內花池、廁所、候車室，全面進行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實。
安全是運輸生產的重點，車站建立和健全安全生產管理制度，成立了安全領導小組，配備安全專干，年初與各營運車輛簽訂進站協(xié)議，安全責任狀和“三品”堵查責任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴格執(zhí)行三不進、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險品進站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務學習，只有不斷學習，努力提高自身素質，才能適應企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
2x14年工作計劃
1、加強車站員工業(yè)務安全培訓、服務意識的培訓，以優(yōu)質、熱情、周到的服務為廣大旅客服務。
2、2x13年我站繼續(xù)加強車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成2x14公司下達的生產任務。
3、進一步做好車站對外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務班組”品牌形象。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見！
車站個人工作總結10
一、加強自身的思想教育，從嚴要求自己，樹立正確的人生觀、思想觀、道德觀。在遇到困難時及時反映，通過與大家的交流，不斷的完善自己。為更好的完成工作中的各項任務打下了良好的思想基礎。
二、做好文明服務工作，大力倡導文明服務意識。在平時的工作中嚴格遵守微笑服務，對每名駕乘人員都熱情服務，唱收唱付，努力樹立**站的良好形象，竭力為廣大駕乘人員提供最優(yōu)質的服務，提供力所能及的幫助。
三、加強自身的安全教育，增強自己的責任意識。安全生產是各項工作正常開展的前提，只有牢固的樹立安全意識，才能將生命、財產的損失降到最小。通過不斷的安全學習，使自己真正能夠做到“安全第一、預防為主�！�
車站是一坐橋梁、一個窗口。因此平時工作中就更加應該嚴與律己，真誠服務。即使遇到那些出言不遜的駕乘人員，我也是用禮貌的語言與解釋，用真誠的服務態(tài)度去化解司機同志的不滿。盡量使每一名駕乘人員都能滿意。我們是一個服務性的行業(yè)，沒有駕乘人員就沒有我們這一行，因此，我們更加應以感恩的心去對待每一名駕乘人員。
車站個人工作總結11
尊敬的領導、親愛的同事們：
大家晚上好！我是來自旅客服務中心的xx，時間轉瞬即逝，20xx年馬上要過去了，現將工作總結如下：
自身變化：
1.在工作中積累經驗，踐行到自己的工作當中，能及時的調節(jié)自己的不良情緒，控制自己的情緒，對旅客的咨詢認真回答，對旅客不明白的問題耐心解釋，認真核實旅客取票信息，滿足旅客的需求。
2.服從領導但是不盲從；有所擔當，勇于承擔所有，服從領導的各項工作安排，認真完成領導交給的各項任務。
3.科室小組從新整合，由于人員的原因我們的四個小組整合成三個小組，同時人員也進行了新的分配，雖然小組、人員、自身負重的工作都有變動，但是工作也能很積極的完成，就像在這次感恩節(jié)活動中我們就針對金卡會員進行了贈送禮品的感恩活動，同時b這不僅是第一次也將會是一個很好的開端。
4.為了緊跟總站發(fā)展的腳步，我們也在服務臺推出了三產，種類也在逐漸增多，同時根據天氣的不同和旅客的需求我們也推出了多種類的熱飲。
同時也反映出我身上存在的很多不足之處：
1.我比較欠缺的是業(yè)務知識不夠熟練，在旅客進行咨詢時不能很流利的回答旅客的疑問。今年我第一次參加了站上組織的知識競賽，通過這次競賽就能反映出很多問題，不是背不過，而是不想背，也沒有持久性，競賽過去就過去了，準備競賽的時候時刻都很緊張，天天學，時時刻刻都在學，但是競賽結束了這種激情也結束了。
2.由于我們崗位的特殊性，我們的三產相對來說種類還是比較少，而且其實我們也有很多的想法，但是卻無法實施，明年爭取在不影響本職工作的情況下，加大對三產的營銷力度。
4.微信購票宣傳不夠積極、主動，應該走出去加大宣傳力度。
5.事不關己高高掛起，不能很好的利用自己優(yōu)點去幫助科長、同事解決困難。
6.在班組文化小組，我主要是負責活動的方案，雖然每次活動都能夠順利的完成，但是依然存在很多不足，沒有及時督促活動物品的準備情況，以至于這次的圣誕節(jié)活動進行的很簡單，以后應該制定一套完整的計劃，及時落實，及時總結。
雖然我們的工作是個平凡的工作，但是平凡不代表簡單。通過學習視頻《破解旅客的心靈密碼》。感觸很深，作為服務臺的我們，要用心看，服務于旅客開口之前。想為旅客提供優(yōu)質服務，就必須研究旅客的真正需求，仔細觀察旅客進站后的全過程，從中尋找提供服務的契機，最大限度滿足旅客的服務需求。把旅客的事當作自己的事。有旅客沖著我們發(fā)脾氣、投訴的時候，我們應該換位思考，其實旅客的顧慮和責怪都是可以理解的，要用心去聽旅客說了什么，從正面積極處理問題，讓旅客滿意而歸。雖然我們沒有面對旅客，沒有眼神的交流，沒有肢體語言，但我們用真誠的話語同樣可以服務旅客，感動旅客。
通過“五不自”“責任心”的學習，大家都有了新的認識和改變。平時大家都很主動的走出去，為旅客推行李，介紹班次情況。節(jié)假日、客流高峰期，大家都積極參與加班加點，犧牲自己的時間，保證工作的正常進行。業(yè)余時間積極討論營銷方式，同時在服務臺我們也根據天氣的變化，時間等因素銷售熱飲。在元旦排練期間，大家都積極參與排練，利用下班時間加班加點訓練，其他同事也毫無怨言的替我們定崗。我們科室能有這么大的變化離不開領導的管理，范科年輕有活力，思維超前，文采很好，干勁十足。能及時的了解員工的心理動態(tài)，根據大家自身不同的情況及時幫助大家解決困難，想到我們大家前面，能夠聽取我們員工意見和建議，處處起到帶頭作用，但是也存在不足之處，情緒變化太快，不能很好的控制情緒，有時候做事上來一個勁十頭牛都拉不回來，這樣對科室的工作都會有影響的。科室工作缺乏創(chuàng)新，服務項目也沒有創(chuàng)新，建議利用檢票口的電視屏幕播放關于我們攜程網購票流程的視頻，或者總站德馨坊的視頻，建議總站的無線可以直接掃描二維碼關注總站微信就直接連接無線。在中轉換乘候車區(qū)旁邊的屋子里可以安排貨運的同事，不僅可以宣傳水果，還可以咨詢發(fā)貨。
科室不足：無創(chuàng)新，停滯不前，其實我們科室有想法的人很多，但是做事堅持不下來，我們服務臺的工作比較繁瑣，但是都是以服務為前提，而陽光天使服務班一直以來不但是總站的一個服務品牌還是我們科室的一個標志，但是現在卻一直沒有進步，明年的重點應該是著力培訓打造陽光天使，服務臺應該也特別區(qū)分一下。
20xx年工作計劃：
1.做事不拖拉，多與領導溝通。
2.虛心學習，學習同事的工作方法及處理事情的能力，取長補短，多看多想多觀察，注重細節(jié)，懂得變通。
3.踴躍參加站上組織的各種活動并勇于獻計獻策，使自己有更多的收獲與進步。
4.保證本崗位各項工作正常運行的同時，還要以正確的態(tài)度對待其他各項工作任務，培養(yǎng)自己對本職工作的熱愛性。
5.多為科室出謀劃策，奉獻自己的離分力量。
6.努力學習、溫習業(yè)務知識的同時還要加強自身素養(yǎng)的提升，以適應不斷變化的環(huán)境。
在明年的工作中我要吸取今年的不足，堅持做到“三個一”，一語送真誠，一舉見規(guī)范，一心系旅客。嚴格要求自己以更強的專業(yè)心，責任心，最高的工作效率和工作質量對待每項工作，爭取成長為總站的優(yōu)秀人才。
我的匯報到此結束，謝謝！
車站個人工作總結12
有人說時間飛逝如光箭，現在我終于體會到了。不知不覺中我都來公司半個多月了，為了更好的促進工作，我現將這半個月來我個人工作總結匯報如下：
在剛進公司那時，一直都是在緊張的學習服務用語、工作頁面的操作和普通話的加強練習。那時，班長說我的“您好的好字說的不正確，后來一直重復加緊練習這個字。到了星期五我們新員工集體考試時，聽到班長說“嘿，你的“好”字已經克服了��！”心情好是開心。是的，都說細節(jié)決定成敗，很多人都會不以為然而去忽略它�？善鋵嵨覀兠刻觳⒉恍枰龆嗝炊嗝创蟮氖虑椋灰覀儼炎约汗ぷ魃系拿恳粋�細節(jié)都堅持細心做好了，就是一件很了不起的事了�？荚囍�，這個星期終于我們新來的幾位同事都不負先前的努力，而獲得了工作頁面實際操作的批準了。對于這個消息，都讓我們新來的同事有些迫不及待了。
可是往往好多事情我們都以為一切只要開始了。只要什么都準備好了。一切就不會有問題了，可是結果。卻總不是我們想象中的那么好。平時幾個新同事一起模擬練習的時候，都覺的可以了，不會有問題了。剛開始一坐到電腦前面，一聽到電話聲響就或多或少的有些許緊張，而一緊張就會有時忘記了及時按下應答主叫，有時候會忘記了及時看下面溫馨提示。還好服務用語及操作沒什么問題，不過也因為前面的緊張而影響了操作速度。后面跟新來的同事們交流和老同事們請教時才知道，原來多數同事都有過這樣的過渡期，或多或少都會有些緊張的。就像我們班長陳超說的那樣，凡事只要調整好心態(tài)，沒什么我們做不好的。是的，我絕對不會允許自己這么簡單的事情都不能做好，相信自己一定能行！后來我試著每次坐電腦前面的時候就深呼一口氣，然后調整好心態(tài)，慢慢的次數多了，就感覺一切都習慣了，工作程序也就自然而然了。
8月1號經過緊張的全體話務員的考試后，我們終于可以單獨的上班了。雖然因為緊張，考試的結果并不是自己最好的表現�？蛇@并不會影響我日后的工作，我相信我一定會一直堅持公司的原則在日后的工作里加強學習，并努力做好自己的本份工作。
這周開始單獨上崗了，工作中因暫未碰到特殊情況，所以還算很平穩(wěn)的轉接好了每一個電話。
俗話說：沒有規(guī)矩不成方圓。毋庸置疑，我們在日常工作中，首先必須遵守好公司的每一條規(guī)章制度，執(zhí)行好每一個工作流程，牢記好每一個規(guī)范用語。除此之外，我認為還應該注意以下幾點細節(jié)，要自己在實踐中不斷完善自我。
迅速接聽電話。在商品經濟時代的今天，時間就是金錢，所以我們更應該為客戶、為自己節(jié)省寶貴的時間。以盡可能的速度完成公司所規(guī)定的“每10秒鐘一個電話”。
表情、語氣愉悅。我們工作的一個基本特點就是與來電人互不相見，通過聲音來傳達訊息，所以我們的面部表情和說話語氣、聲調就更加重要。雖然我是一名普通的話務員，但我深知，我的一舉一動、一言一行，代表著我們公司的形象。因此，在電話中，一個優(yōu)秀的話務員必須做到面帶微笑，語氣平和，語調輕松，用詞規(guī)范、得當，給來電人愉悅的感受，讓來電人被我們的輕松愉悅所感染，讓工作更好的開展。從走上崗位的那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的電話域名話務員。說起來，做一名話務員容易，但要做一名優(yōu)秀的話務員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學起，從點滴做起。
我接觸話務員的時間不長，跟老同事相比，我是一個新手。但這并不能成為我可以比別人差的理由，相反，越是因為這樣，我就要付出比別人更多的精力和時間來學習，從而跟上大家的步伐。
人人都說，想做好一份工作，一定要做到首先愛這份工作。在這將近一個月的工作中，我發(fā)現自己越來越喜歡這份工作了。在今后的工作里，我相信自己一定會遵守好公司的每一條規(guī)章制度，做好話務員工作計劃，執(zhí)行好每一個工作流程，牢記好每一個規(guī)范用語。嚴格要求自己：沒有最好，只有更好。
我清楚知道自己離一個優(yōu)秀話務員還有很大的差距，但我相信我會在以后的日子里不斷學習，總結經驗教訓，取長補短，做得更好！
車站個人工作總結13
每值歲末，感慨甚多。20xx年，在站領導的正確帶領下，在同事們的支持和幫助下，我經歷了許多，學習到許多，成長了許多，在工作方面不斷探索，不斷發(fā)現問題，并予以改進和完善，使工作效率不斷提高。自年進入客運站工作，至此，我在客運站已度過了四年有余，每一年都是不一樣的，每一項任
務都是新鮮的，每一份努力都是值得的，當然，每一份工作的成功的喜悅也都是可樂的。下面我將20xx年個人工作總結匯報如下：
1、 積極學習業(yè)務知識和行業(yè)知識，應用到工作中。
我作為車站辦公室工作人員，具體負責辦公室日常工作，包括上級來文的承辦傳閱、車站文件的起草、員工打卡考勤數據的處理、車站四城聯創(chuàng)工作、車站會議布置及會議記錄工作、車站員工服務質量報表的制作、車站車輛上座率等數據的統(tǒng)計上報、車站站務檔案與安全檔案的收集整理、與報社等媒體的溝通宣傳車站，以及領導臨時交辦的工作……，瑣碎而復雜，工作最大特點就是任務有彈性，時間比較有限。為了在有限時間內完成諸多任務，找到適當的工作方法和提高工作效率則成為必須，在日常工作和生活中，我積極主動學習車站業(yè)務知識，并通過報紙、網絡、書籍積極學習行業(yè)知識，不斷武裝自己，并將所學應用到工作中，為旅客服務，為司乘服務。工作中不挑肥撿瘦，不論是領導交辦的事，還是員工需要幫助，我都盡全力認真完成，因為，我們大家是一個集體，大家的工作都是相通的，是在為一個目標而奮斗。通過長期的獨立思考、摸索實踐，我能夠獨擋一面，熟練地開展工作并圓滿地按時按質完成各項任務。
2、用文字和照片詮釋車站，做好單位對外宣傳工作。
宣傳工作是車站樹立系統(tǒng)內外社會形象的一個重要手段。為了更好地宣傳車站，宣傳企業(yè)文化，弘揚平安精神，客運站一直以來非常重視與媒體的溝通，xx年以來，在程站長、馬站長、梅站長的指導下，我不斷學習寫作技巧，加強與各報紙媒體記者的交流，提高稿件的采用率，一方面向社會展現了車站的風采，另一方面，汽車站作為公共服務機構，班次信息的快速傳遞能夠很好地指導市民乘車出行，方便市民順利完成旅行。
截止20xx年11月18日，據不完全統(tǒng)計，xx年客運站已累計受中央、省、市各媒體報道達202篇次，又創(chuàng)歷年新高，報紙報道過百次，較好地宣傳了車站，宣傳了企業(yè)文化，弘揚了平安精神。
在這么多報道中，有報道車站員工拾金不昧的，有報道車站員工救死扶傷的，有報道車站員工解救被騙傳銷落難的……這些方方面面的報道，不僅有效地打擊了不法分子，弘揚了社會正氣，也向社會展示了平安人樂于助人的精神。
3、四城聯創(chuàng)工作長效管理。
，西安市順利通過了國家衛(wèi)生城市驗收，xx年，西安市四城聯創(chuàng)工作仍如火如荼地進行著，根據市局創(chuàng)建辦要求，在四城聯創(chuàng)檔案管理方面，常抓不懈，每周按時上報四城聯創(chuàng)周報，向市交通局創(chuàng)建辦詳細匯報車站本周四城聯創(chuàng)工作動態(tài)，堅持每三個月按時對車站三個創(chuàng)建宣傳欄進行內容更換，搜集最新資料，進行整理，制作更換。同時，在每個特殊節(jié)日，如春節(jié)、五一、無煙日、防艾日等特殊節(jié)日，按照市交通局四城聯創(chuàng)辦文件及會議精神，隨時匯報車站四城聯創(chuàng)工作動態(tài)，并認真總結，使車站的四城聯創(chuàng)工作有效推進。
4、車輛檔案數據庫管理嘗試。
隨著互聯網的發(fā)展，以及電腦在家庭、單位的逐漸普及，計算機在工作中的應用已成為必需，計算機以其高速運算、精確核對等優(yōu)點，使工作效率不斷提高，人力成本大大降低，給企業(yè)預算利潤提供了一定的上升空間。
對運輸行業(yè)而言，安全工作至關重要，而車站的安全工作又是圍繞著車輛在進行。平安公司一直在健康發(fā)展，各車站業(yè)績也斐然，僅客運站參營車輛就近五百臺，做好車輛安全管理工作要常抓不懈，而車輛檔案實時監(jiān)控管理工作迫在眉睫。
如何系統(tǒng)地做好車站參營車輛安全檔案管理工作，幾年來，我曾多次試過ecel表格管理，并不斷進行改進，但效果不盡如人意，一方面，ecel表格數據輸入較麻煩，另外，ecel表格中數據處理局限性較大，往往針對一項數據進行排序篩選后容易導致其他表格數據錯亂，為了克服諸多缺點，提高電子辦公效率和數據處理能力，開始，我慢慢開始接觸并深入學習access數據庫，并于xx年初應用于車輛檔案管理方面。下面，簡單介紹一下access數據庫在車站檔案管理方面的應用。
車輛檔案管理工作的基本要求是：實時化（及時）、程序化、易操作。
那么，首先，利用計算機對數字處理的強大功能這一屬性，將數字應用到檔案管理工作中是必然之路，根據車站實際的管理工作細節(jié)，給參營車輛賦予一個以車站自主屬性的代號，然后使其易用于微機化操作，簡化程序，減少差錯，提高效率。那么，這個代碼就如同超市管理上
[1] [2] 千上萬種商品，并不是完全按照國家賦予的13位條碼來管理，而是超市按其自主分類所得到的一個商品編碼，方便超市自主管理使用。車站的參營車輛也需要這樣一個編碼。
給車輛編碼，一車一碼，車站自主分類，方便識別，統(tǒng)一管理。
就客運站目前的業(yè)務范圍而言，給車輛編碼的話，可分為三個部分，每個部分可用兩位數字，那么，每個車輛的編碼就是六位數字，詳例如下：
第一部分，按省、直轄市分類，作為編碼第一部分，如直轄市為01,浙江省為02,福建省為03,廣東省為04,以此類推。
第二部分，按�。ㄖ陛犑校├锏木�路分類，每個線路分一個號，作為編碼第二部分，以直轄市的線路為例，如北京線路為01,上海線路為02，以此類推。
車站個人工作總結14
回顧XX的工作我感觸很深，有付出、有收獲、也有不足，現將下半年“五不自”整改后自身的變化。
1、面對旅客投訴都能遵循不悲、不抗、不逃避的原則，遇到投訴服務態(tài)度和車輛倒客甩客等問題，及時與相關部門溝通，核實情況、制定解決辦法，第一時間給旅客回復，滿足旅客需求，讓旅客滿意。在工作中出現的錯誤，王科及時在科務會上給我指出，我也針對事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感謝領導給我及時指正。
2、預訂車票要仔細、認真反復核對訂票日期、時間、站點及訂票張數。提醒旅客按規(guī)定時間到站內取票，當老年人電話咨詢時，語速放慢，多提醒，多重復，讓老人記住時間，做到了耐心、細致、熱情、周到的為旅客服務。
3、增強個人的服務意識，主動要求旅客監(jiān)督，責任心加強主動服務受到旅客極大的信任，遇到中途漏乘現象及時聯系車上，任何環(huán)節(jié)出現漏洞旅客都不會安全順利的到達目的地，不管是駕乘人員還是車站服務人員都要對旅客負起應有的責任。
自身不足：
對于網絡方面的知識不愿意多動腦去學習。對新的事物接受的比較慢。不會給自己激勵和鼓勵，不愿去突破自己�？剖一顒硬荒芊e極參加，不能及時調整思路、調整工作方法。不善于調節(jié)自己的不良情緒，有時不好心態(tài)能影響到自己的情緒。
整改措施：
首先對于自己在網絡方面欠缺的部分不會和不懂的，及時找年輕的同事學習，大家都很愿意幫助我，對自己要有信心。要時常給自己鼓勵和激勵，隨時調整思路、調整好心態(tài)，及時清理垃圾情緒，讓自己隨時保持好的精神狀態(tài)下工作。把服務工作做好了照樣能受到旅客的尊重和好的回報，
科室亮點：
�。�1）XX年春運期間車站開展了優(yōu)質服務活動愛心接力，各個部門溝通好，有需要幫助的旅客從一進售票廳，我們服務臺的工作人員給需要幫助的旅客貼上一個愛心標示，從服務臺到安檢、檢票口都有服務人員接應，需要特別的關注和熱心服務。
（2）郵寄兒童：在XX年暑假期間我們科室推出了郵寄兒童的活動，給沒有時間護送孩子的家長提供了方便，受到廣大旅客的好評。
�。�3）我們科室主動推出利用業(yè)余時間，到旅客下客區(qū)幫助旅客中轉咨詢和為旅客推行李的服務，受到廣大旅客的歡迎。
科室變化及科室負責人的變化：科室姐妹們的主動服務意識增強，大家都在默默的奉獻著自己的力量在忙碌中度過了一年�？剖业臏贤ê茼槙�，遇到問題都能積極合作把問題解決好，科室領導嚴格的管理和及時的監(jiān)督，得到了大家的認可，都能服從領導的安排，科室員工的奉獻意識和團隊意識都增強了，大家配合的都很和諧很默契。
王科對自己制定的計劃能堅持下來，修正了自己的表達能力見到了成效，加強與其它科室的溝通，并能及時解決問題，能以身作則，并嚴格考核各項規(guī)章制度，并堅持監(jiān)督每個小組所制定的計劃和實施情況。范班長目前改變的一切為旅客著想，主動為旅客服務，盡心協(xié)助科長做好本科室的工作。
自己在今后工作中要努力認真的做好本職工作，要從細節(jié)上做好，做好本職工作的同時，隨時查找自己的不足，并積極改正，盡自己能力權限滿足旅客的需求，站在旅客的角度分析問題。及時調整好自己保持一種健康陽光的心態(tài)工作，學會感恩懂得用一顆感恩的心對待生活、對待工作、對待旅客，要熱愛生活，珍惜工作，善待旅客，提高對旅客的服務質量，增強旅客的滿意度和忠誠度，真心實意的為旅客服務，當遇到旅客投訴時要保持平穩(wěn)的心態(tài)聽旅客敘述并幫助旅客解決好，旅客尋找丟失的物品時，要熱心的幫助旅客尋找，遇到特殊天氣時要耐心的給旅客解釋和安慰旅客，讓我們用陽光的心態(tài)做好服務，將熱量全部釋放到服務和工作中去，相信總站的服務會越來越好，我們目標是一致的，全心全意為旅客服務，打造良好的服務品牌。
車站個人工作總結15
本人,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現任車務段站副站長。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調任車務段任副站長。
回顧入路以來十六年的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業(yè)務知識以及安全生產有關的規(guī)章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業(yè)務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表車務段參加鐵路局業(yè)務比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū),當地每年夏天都會因為雷擊造成人員傷害和設備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據故障現象，在向調度匯報和通知站長到行車室把關后，依據《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應急處置預案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業(yè)組織．進路準備．檢查確認等環(huán)節(jié)布置本班安全生產注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調車作業(yè)的各個安全關鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業(yè)中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和作業(yè)紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復線施工期間,我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時,由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電(當時只有一路貫通線電源),這時客車1705已有鄰站開出,我根據故障現象及時做出判斷,首先立即使用列車無線調度電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車,并向站長和調度匯報,通知信號、工務、供電人員到站檢查原因,組織人員到現場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè),保證了旅客列車的絕對安全.
隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務水平，以更好地適應崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業(yè)函授中專班的學習，通過三年的系統(tǒng)學習，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)．通過學習使我的業(yè)務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產服務。
月我通過車務段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產崗位到管理崗位的這一轉變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，通過學習，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養(yǎng)和自身素質，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業(yè)心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻青春。其次在平時的工作上要按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，杜絕“三關”行為，即“視而不見關”、“手懶腚沉關”、“人情面子關”�！耙暥灰婈P”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負責行為；“手懶腚沉關”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關”就是礙于人情關系，處罰力度不到位，不敢管，當“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責任干好本職工作。同時要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協(xié)助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。四要加強業(yè)務學習，作為副站長主要負責車站安全技術管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術業(yè)務學習，按季進行業(yè)務考試，開展小組競賽和互檢互學活動，并負責對施工、聯鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監(jiān)控和把關，同時在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質和工作要求對業(yè)務水平提出了更高的要求，為此必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業(yè)務知識和管理知識的學習，特別要對新技術、新知識的學習投入更多的精力。
通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業(yè)務學習，提高自身業(yè)務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產服務。
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