機電維修個人工作總結(jié)（精選5篇）
時間飛快，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，過去這段時間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！不妨坐下來好好寫寫工作總結(jié)吧！那么寫工作總結(jié)真的很難嗎？下面是小編收集整理的機電維修個人工作總結(jié)（精選5篇），希望能夠幫助到大家。
機電維修個人工作總結(jié)1
一、基本情況
現(xiàn)共有車輛16輛。包含領(lǐng)導(dǎo)專車9輛、公務(wù)車7輛。司機7名(包括領(lǐng)導(dǎo)專車司機3名，公務(wù)車司機4名包含九月新招一名)。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、車輛維護、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中，還未完善。
二、工作情況
嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。按時對車輛進行檢修、保養(yǎng)、清洗有故障及時排除，，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，目前司機形成了和諧的團隊氛圍，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車都能平安順利的把領(lǐng)導(dǎo)和同事送到目的地。 20xx年在人員缺少的情況下截止到10月底完成 1.出車次數(shù)1499次行駛總里程119084公里。
加班350次加班總時長1370小時長途83次無重大交通責任事故。
除做好本職工作外還協(xié)助院里承辦的會議 活動等一些工作。(如會議的桌椅擺放;辦.公室調(diào);換條幅懸掛;貨物搬運;一些簡單的維修;協(xié)助安全保衛(wèi)等)
三、工作問題
雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度，司機長期處于緊張待命情況下，容易出現(xiàn)思想波動隊伍不穩(wěn)定造成交通事故隱患，當然司機自身素質(zhì)服務(wù)意識也有待提高等。在今后的工作中，我們將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結(jié)合，堅持長期、牢固、扎實。
機電維修個人工作總結(jié)2
一、完善制度建設(shè)，夯實基礎(chǔ)管理
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運效益的前提。加強維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質(zhì)
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點工作。
三，積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現(xiàn)場進行協(xié)助。每次車保部下達安全檢查任務(wù)時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的清洗工作。
四、提高維修質(zhì)量，降低返修率
一，無責任返修
(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。
二、如何正確處理有責返修車
完善管理制度，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務(wù)的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運一線用車。
五，嚴密監(jiān)控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊緊密配合嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現(xiàn)象反彈。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰(zhàn)略目標相結(jié)合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風(fēng)景線。
機電維修個人工作總結(jié)3
光陰似箭，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼，緊張而又忙碌的兩個月過去了。
兩個月來，我從事機電維修管理組長工作。
在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和支持下，我本著積極主動的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊竭盡所能的工作，一邊探索新技術(shù)，認真履行崗位職責，為公司的`發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行，近兩個月來的工作情況匯報如下：
一、 加強設(shè)備維修與改造
保障生產(chǎn)正常運行 在設(shè)備管理上，組織機電組成員及時進行車間設(shè)備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行，為減少非計劃停工作出了貢獻。
我班組對設(shè)備的維護保養(yǎng)大有進步，具有代表性的是改造了制藥工房的氣路，使頻繁泡沫滴漏的管道，一下子變得又簡單又適用，也方便了操作。
同時對“老齡化”的硫化床維護與保養(yǎng)也達到了改善，基本上能夠正常運行，在各類設(shè)備的潤滑管理上也能做到巡查及時，潤滑及時，換油及時，為設(shè)備的正常運行提供了保障。
對裝藥中包工房的設(shè)備進行了改造，自制了裝小袋的設(shè)備，啟用新設(shè)備后，可減少部分勞動力。
二、修舊利廢，節(jié)能降耗
根據(jù)集團公司精細化管理的工作要求，我班組從基礎(chǔ)工作入手，扎實工作，修舊利廢，節(jié)減了成本的開支。
如3月10日，配電維修組在操作過程中，利用報廢車間的舊變頻器，使新安裝的加料機實現(xiàn)了遠程調(diào)節(jié)加料量大小。
3月15日，由于粉乳線上的三個攝像頭到晚上因沒照明而攝不到圖像，需重新走線安裝照明，我組在操作過程中沒有走新管、穿新線，而是到報廢工房拆下舊管，又爬地溝，攀橋架，找出拆除設(shè)備不用了的電纜線和舊開關(guān)進行了安裝，保質(zhì)保量的完成了安裝任務(wù)。
三、加強基礎(chǔ)工作，奠定堅實基礎(chǔ)
根據(jù)陽城縣供電支公司文件精神要求，完善了陽城縣諾威化工有限責任公司的用電基礎(chǔ)資料。
1、描繪了高壓供電線路圖。
2、測量了桿位，并制作了明細表。
3、制作了高低壓一次接線圖。
4、制作了配電室平面圖。
5、建立健全用電設(shè)備資料。
6、制定了安全操作規(guī)程。
7、制定了停送電應(yīng)急預(yù)案。
以上線路圖的描繪，電力公司要求在有資質(zhì)的公司制作，經(jīng)自己多次與供電公司相關(guān)人員的協(xié)商，自制完善基礎(chǔ)資料，給公司用電管理打下了堅實的基礎(chǔ)。
經(jīng)過兩個月的工作實踐，我對公司的設(shè)備和管理方面提出以下幾點建議： 一、設(shè)備包機人，把每一臺設(shè)備責任落實到人，不光是衛(wèi)生，更主要的是設(shè)備的保養(yǎng)與潤滑工作，同時也要求當班操作工對自己崗位的設(shè)備進行認真的巡查與檢測，把好第一關(guān)，這樣等于是
有一個雙重管理，如果某臺設(shè)備出了問題，那么追究的是兩個人的責任，有利于管理工作的提高。
四、消除“兩張皮”現(xiàn)象。
“兩張皮”不僅不利于工作的開展，更影響整體工作的提高。
因此建議設(shè)法解決這種現(xiàn)狀，要做到上下一盤棋，多溝通、多交流、不推諉、不扯皮。
五、建議廠方對除濕機的操作進行培訓(xùn)，以便更好的管理。
下一步工作計劃：
一、繼續(xù)落實貫徹好公司各項安全操作規(guī)章制度與操作規(guī)程，確保平穩(wěn)生產(chǎn)。
二、進一步深化設(shè)備的維護保養(yǎng)與潤滑管理工作。
三、繼續(xù)做好節(jié)能降耗與修舊利廢工作。
四、加強員工技能培訓(xùn)，提高員工操作水平。
五、努力做好公司交辦的臨時性工作。
機電維修個人工作總結(jié)4
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間從配電室調(diào)出來工作已近半年。在這半年里，我在廠部和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，本著積極的工作態(tài)度和熱情的服務(wù)精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學(xué)習(xí)新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。現(xiàn)將半年來有關(guān)工作情況總結(jié)如下：
一、工作內(nèi)容
我的工作內(nèi)容大致分為機電組工作和設(shè)備科科室工作。
機電組工作：
一： 組織班組成員做好車間設(shè)備的巡檢、維護和維修工作；
二： 參與巡檢和重點維護、維修工作；
三： 負責機電組和變配電室的現(xiàn)場規(guī)范和管理；
科室工作：
一： 安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表；
二： 質(zhì)量工作：整理維護設(shè)備檔案資料；收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設(shè)備用油記錄和車間設(shè)備保養(yǎng)記錄；統(tǒng)計設(shè)備完好率和監(jiān)視測量裝置有效率；
三： 完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作；
二、主要成績
一： 在機電組規(guī)范了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等；
二： 公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理；
三： 組織機電組成員及時完成車間設(shè)備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產(chǎn)設(shè)備的正常運行；
四： 組織班組頂酷暑參與車間新設(shè)備安裝、放線、接線及調(diào)試等工作，為新設(shè)備早日投產(chǎn)作好準備；
五： 參與能源組設(shè)備的部分維修，保證了能源設(shè)備的運行；
六： 在Q10機液位控制系統(tǒng)故障時，實現(xiàn)了Q10機的液位控制系統(tǒng)的改造、并修復(fù)原液位控制器，恢復(fù)原控制器控制液位后運行正常，至今無異常；
七： 參與前加工段均質(zhì)冷卻水系統(tǒng)改造的電氣部分安裝工作；
八： 參與ciP中心站系統(tǒng)改造的電氣和氣動部件的安裝和調(diào)試工作；
九： 完成車間設(shè)備巡檢表的更改，加大了設(shè)備巡檢力度；
十：做好安全工作的各種記錄、報表；
十一：做好設(shè)備檔案的維護和設(shè)備運行、設(shè)備用油、車間保養(yǎng)記錄的收集；做好設(shè)備完好率和監(jiān)視測量裝置有效率的統(tǒng)計。
三、經(jīng)驗體會
一： 塌實刻苦提高專業(yè)技能
作為一名技術(shù)人員，專業(yè)技術(shù)水平是根本。搞技術(shù)是學(xué)無止境的，還要發(fā)揚吃苦耐勞的精神。不光要學(xué)習(xí)書本上的理論知識，還要聯(lián)系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關(guān)專業(yè)知識。
二： 努力鉆研提高管理能力
對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰(zhàn)的。就需要充實自己，我經(jīng)常用業(yè)余時間，看些與管理相關(guān)的書籍，或者上網(wǎng)查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養(yǎng)成勤思考的習(xí)慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領(lǐng)班組以最佳的方案處理問題。
同時還要經(jīng)常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善！
三： 注重細節(jié)逐步成長
在工作中，任何細微環(huán)節(jié)的差錯都可能導(dǎo)致整個工作的失敗。所以要重視每一個環(huán)節(jié)，一絲不茍的做好。學(xué)會記錄每一件事和每一個重要環(huán)節(jié)，為今后學(xué)習(xí)和回顧提供材料和依據(jù)。
四、存在問題和不足
一： 工作中有時有點粗心、不夠細致 ；
二： 在專業(yè)技術(shù)上鉆研不夠；
三： 組織管理力度不夠；
針對上述問題，在今后的工作中要克服粗心、加強專業(yè)技術(shù)、技能的學(xué)習(xí)力爭更大的進步，同時還要加強將所學(xué)到的管理知識運用到工作中去，發(fā)揮班組團隊的力量，把工作做得更上一個臺階。
總之，半年的工作，有成績也有不足，有歡樂也有苦澀，但收獲卻是主題。雖沒做驚天動地的大事，卻在一件件小事中體現(xiàn)出了工作的意義和人生的價值。為了鍛煉自我、成長成材。在今后的工作中，我會更加勤奮工作，不斷完善自己，提高自己 ！
機電維修個人工作總結(jié)5
短暫的四個月實習(xí)即將結(jié)束，通過這段時間的實習(xí)，使我學(xué)到一些在學(xué)校學(xué)不到的東西。
記得在剛來的時候，我被分到機械動力室機電維修二班。第一個星期師傅給我講的是安全教育，并一邊帶領(lǐng)我們轉(zhuǎn)了好幾次車間。第二個星期的第一天一直到現(xiàn)在一直都在給我們講的兩個相同知識點，理論與實踐相互結(jié)合，加上前邊說的安全教育。逐漸這個知識點就在我心里常常呈現(xiàn)，并在我的維修工作中使我得到很大的啟示和幫助。現(xiàn)在回想起來我覺得之前的努力學(xué)習(xí)沒白費，今后的進步那是不然的。真不謂“學(xué)以致用”。
在實習(xí)期間我經(jīng)常會遇到機器的故障。其中下面幾個例子使我受益匪淺。而且使我有極大的感想與領(lǐng)悟。
萬能升降臺銑床XA6132型的啟示。剛來不久，第一次遇到的一個修理這么長時間的故障，萬能升降臺銑床XA6132型不能正常工作，問題是主軸不能動作，現(xiàn)象按下啟動按鈕主軸沒動作。聽操作者對銑床故障發(fā)生前的一些相跡現(xiàn)象的介紹，我跟師傅一起討論根據(jù)種種現(xiàn)象應(yīng)該是電氣方面的問題，所以我跟師傅又進行下一步討論分析，先斷開QF1（電源空氣），再用萬用表測量QF1中的觸點是否通電，結(jié)果是。后閉合QF1測量各接線端子及兩端電壓、熔斷器都正常，實在不行師傅讓我把帶來的相應(yīng)說明書拿出來，翻到電氣圖那一頁，隨后師傅用手指指著圖紙一邊看一邊給我講，同時我也發(fā)表一下自己的建議，和師傅一起分享，他給予我評價。師傅說看到這本圖紙，你必須盡力快速找到設(shè)備實物體的相應(yīng)位置在哪，講的是那一部分。以你在大學(xué)里學(xué)到的理論為基礎(chǔ)依據(jù)，逐步分析實踐銑床的故障，清楚的按理論解決實踐中的機床。隨后分析到停止按鈕（SB3、SB4），分析可初步得知，應(yīng)該它出問題了，完后師傅讓我把開關(guān)QF1閉合。試驗銑床。來回瞬間按下、松開停止按鈕數(shù)幾次，發(fā)現(xiàn)銑床不正常工作，有時正常有時不正常。進一步確定停止按鈕壞了，后來我拆下它測量發(fā)現(xiàn)它壞了，我和師傅分析它那壞了，隨后師傅給我講怎么修理它，我完后動手把它修好，正常按裝上去，試車發(fā)現(xiàn)好了。這件事，使我學(xué)會注重學(xué)習(xí)同時跟狠抓實踐。在實踐中利用理論知識用理論，用理論知識指導(dǎo)實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。真實做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實踐推動工作發(fā)展，使我學(xué)會努力學(xué)習(xí)，注重實踐，不斷提高自身素養(yǎng)和工作能力。
DMC63V主軸伺服電機工作發(fā)出吱吱聲音；五軸加工中油泵漏油，油泵為偏心葉片泵；清洗機夾緊缸不能工作；線切割的絲有一段不放電；2000t沖壓壓床主缸動作可顯示屏沒反應(yīng)；激光切割中水管中水溫度過高；鏜床快慢動作有時正常，有時不正常中途停止等等。
短短三個多月的實習(xí)，在實習(xí)工作過程我受益很大。
在與師傅交流中，他經(jīng)常給我講的是從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐，使我現(xiàn)在逐漸形成帶有理論與實踐一體化的思路，而且經(jīng)常在工作中呈現(xiàn)。通過這件事使我體會到現(xiàn)在與學(xué)校的不同之處，我必須逐漸改變自己，成為一個完善的工作員。人生就是在逐漸改變自己來提高自己。
總之，通過實習(xí)的過程，使我明白了很多道理。實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它是我在實踐中了解社會，讓我學(xué)到很多課堂上根本學(xué)不到的知識，也開闊了我的視野、增長了見識，為我以后進一步向社會打下堅定的基礎(chǔ)，容易適應(yīng)這個社會和工作，同時我還學(xué)會努力提高自己，做到做好，不管遇到什么困難我都不會跌倒，我會不懈努力。對待我以后的工作，要以認真敬業(yè)、工作責任心強的態(tài)度面對。作為一名維修工我覺得對待我身邊的設(shè)備要類似對帶自己，在它有一點點需要你的時候，你要盡量幫助它解決，這樣你只需花費很少的時間，決定它的下一個時刻完整執(zhí)行完成，只有這樣他才會不來找你麻煩。這樣工作效率才會事倍功半。
愛護你的工作，就是對自己的負責。
希望在以后的工作中，對我的理論基礎(chǔ)和實踐基礎(chǔ)進一步的強化學(xué)習(xí)和深刻專研。
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