鑄造的實習工作報告
在人們素養不斷提高的今天，報告對我們來說并不陌生，不同種類的報告具有不同的用途。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的鑄造的實習工作報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鑄造的實習工作報告1
一、實習時間
xxxx年x月x日
二、實習公司
銀峰鑄造(蕪湖)有限公司
三、實習公司基本情況簡介
銀峰鑄造蕪湖有限公司是西班牙銀峰集團(INFUNGROUP)在華獨資公司。銀峰鑄造(蕪湖)有限公司，該公司在20xx年正式開工投產，是銀峰集團在華獨資企業。公司位于安徽新蕪經濟開發區，占地150000平方米，項目總投資1億美元，總生產能力超過9萬噸/年。在生產裝備和工藝技術水平上，已引進目前世界上最新、最先進的自動化鑄造生產線和工藝檢測技術，實現高效、節能、節材、環保的“綠色鑄造”之路。主要產品是汽車零部件，重量在1-100千克之間。有灰鐵、球墨鑄鐵、特殊鑄造(硅墨鑄鐵、蠕墨鑄鐵、耐蝕高鎳鑄鐵等)和其他材料的零件，總生產能力超過30萬噸/年。
四、實習內容
(1)入廠前安全教育首先，參觀前領導都給我們開了一個會議，主要是一些安全教育和公司的當前情況。如走安全通道;不隨便動開關;注意警示標志及來回車輛，例如經常在車間里行駛的叉車;按照老師講的路線和區域行走、注意判斷周圍環境變化，互相提示。以及場內員工的安全生產及操作規范。
(2)入廠參觀
在領導的帶領下我們首先參觀造型線，造型機是用于制造砂型的鑄造設備。它的主要功能是：填砂，將松散的型砂填入砂箱中;緊實型砂，通過震實、壓實、震壓、射壓等不同方法使砂箱中松散的型砂緊實，使砂型在搬運和澆注等過程中具有必要的強度;起模，利用不同機構將模樣從緊實后的砂型中取出。公司的造型機是德國西門子的一個全自動機器，自動化程度非常高，生產過程中的故障全部在電腦顯示屏上顯示，造型線總共又2245個探測器，每當出現故障時，故障原因都會在電腦頻幕上顯示。造型線上有一個試砂實驗室，負責測試型砂的強度透氣性流動性濕度硬度韌性耐火性等物理參數，公司規定一個小時取樣六次，每小時做六次實驗，每一次都要記錄下來，因為型砂的物理參數直接影響鑄造的質量，比如濕度太低型砂容易從砂型中拖落，影響鑄件質量。
然后領導帶我們參觀了澆注過程，生產中，澆注時應遵循高溫出爐，低溫澆注的原則。因為提高金屬液的出爐溫度有利于夾雜物的徹底熔化、熔渣上浮，便于清渣和除氣，減少鑄件的夾渣和氣孔缺陷;采用較低的澆注溫度，則有利于降低金屬液中的氣體溶解度、液態收縮量和高溫金屬液對型腔表面的烘烤，避免產生氣孔、粘砂和縮孔等缺陷。因此，在保證充滿鑄型型腔的前提下，盡量采用較低的澆注溫度首先，參觀了澆鑄如何煉鐵水，先在澆煲中最底下加入稀土鎂硅鐵合金和孕育劑，接著加入碎鐵塊，當電爐中的鐵水達到規定溫度時，倒入澆煲中，同時在澆煲中伴隨著反應的發生，當澆煲倒滿之后，在澆煲最上面加入除渣劑，把表面的渣滓弄出來，然后倒出一小勺鐵水檢測，待檢測通過時，開始澆鑄。
然后開始澆注，注意觀察，防止跑火，當澆煲中的鐵水快倒完時，澆注一個試塊，做成試棒，做拉伸試驗。在澆注的同時還給我們講解了如何放置型芯，通過現場的指導，使我們對鑄造有了深入的了解。澆注過后，領導帶我們參觀了后道處理，包括了切邊，打磨，質檢。產品質檢，首先領導講解一下質檢的幾大要求，一是外觀尺寸檢驗通過尺寸線檢驗;二是材質檢驗，通過金相實驗和光譜分析;根據物質的光譜來鑒別物質及確定它的化學組成和相對含量的方法叫光譜分析，通過光譜分析可以測試材料的成分比例三是鑄件內部檢驗，通過初檢和終檢來完成。還可以通過化學成分檢驗成分缺陷，超聲波檢驗內部缺陷。
超聲波探傷是應用超聲能透入金屬資料的深處，并由一截面進入另一截面時，在界面邊緣發作反射的特點來反省零件缺陷的一種辦法，當超聲波束自零件外表由探頭通至金屬內部，碰到缺陷與零件底面時就辨別發作反射波來，在熒光屏上構成脈沖波形，依據這些脈沖波形來判別缺陷地位和巨細。通過超聲波探傷我們可以探測出鑄件內部的缺陷，而且是內部看不到的缺陷，這在實際中是非常重要的，因為一個微小缺陷可以導致零件失效。領導帶領我們到現場一一講解。
五、實習體會
雖然這次實習時期不長，但是通過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業心態上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業對口的工作，可現在我知道找工作很難，要專業對口更難，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業再擇業的就業觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。再就是時常要保持一顆學習、思考的心。作為一位大學生，最重要的就是自己學習和思考的能力。在企業這樣一個新環境中，由我們很多值得學習、值得思考的地方，這就需要自己保持一顆學習、思考的心。
首先在技術方面，要刻苦的補充自己的不足，認真地對待工作，時時刻刻的思考和學習。同時，在企業的環境中，更要注重學習企業先進的管理和人文文化，以豐富自己的社會知識和管理文化知識。這樣，可以為自己日后的職業生涯打下良好的基礎。我知道工作是一項熱情的事業，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了前輩是怎樣與上級交往，怎樣處理之間的關系。
利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗、鍛煉、創新;去培養科學的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時，我還在回憶這次令人難忘的機加實習，它不僅讓我們了解到了實際生產中的各種技能，還讓我們明白了一個深刻的道理：紙上得來終覺淺，絕知此事要恭行。
鑄造的實習工作報告2
在近二個月的時間內熟悉了鑄造工藝、生產組織和生產管理。深入了解常用鑄造合金、熔煉設備和熔煉處理工藝。熟悉主要鑄造設備的結構、特征和工作原理。對典型零件的鑄造工藝有了初步了解，進一步體會到包括鑄造工藝及設計要求,在生產中起著重要的作用。制造企業的動作管理是以產品為中心展開的，主要控制對象是生產進度，產品質量和生產成本。
我就這三個問題其中一點——產品的生產進度，來進行討論。
下面是這段時間內,我所見到的和所學到的。
車間主要情況
車間設計整體比較協調,不管是安生標識的提示,還是人和(叉)車行走的路線及鑄件的傳輸都比較人性化和科學化。車間布置，以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸，型砂傳至制芯車間、造型車間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸；鑄件由成型到落砂、拋丸、清理等工序均由鏈傳動；砂芯的成型及烘干到鑄件造型車間由鏈傳動。而鐵水由熔煉到澆注則由叉車轉運。
鑄造廠目前有三個車間，大件車間和中件車間及熔煉車間，兩個車間分了四個工部，砂處理工部、制芯工部、造型工部、清理工部。熔煉車間有25T、80T的工頻爐。主要設備有德國KW造型線，西班牙制芯機、瑞士拋丸機和瑞士機械手。大、中件車間主要采用靜壓氣沖緊實方法實現造型，合箱、澆注、冷卻等一系列鑄造工序的自動化生產�，F階段生產的主要零件有：機體、缸蓋、齒輪室、飛輪等灰鐵鑄件。
砂處理工部
落砂及舊砂的回收利用在回收過程中需經磁選、篩選后進行冷卻。冷卻過程中測水分和溫度教困難。從而不能控制加水量。砂中水分過高回阻礙機器的正常運轉。所以冷卻設備的選擇極其重要。一般采用振動沸騰冷卻床。舊砂經過冷卻裝置振動冷卻，得到的冷砂隨帶輸至調勻處調勻。調勻后進行混砂，混砂裝置為轉子式混砂機。轉子混砂機主要是以轉子轉動為主，底盤轉動較慢。舊砂經一系列處理后便可輸入造型機再利用。
砂處理過程中常出現的問題有：
1、砂子性能不穩定，廢品率高。應檢查砂中的添加物含量。
2、砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出現沖砂缺陷。應增加新砂含量。
3、緊實率不合格，綜合性能不高，應調節砂中水分。
制芯工部
制芯機分為熱芯盒射芯機和冷芯盒射芯機.
熱芯盒制芯機首先芯盒在一工位通過射砂筒填砂，通過高壓油壓力將其在水平導軌上推至二、三工位處進行烘干。
取芯時由撐桿滑動帶出。其中上芯盒溫度約為240-260攝氏度，射砂壓力約0.55-.065Mpa，射砂時間約為4-5秒，固化時間為150-160秒。
用制芯機時應注意覆膜砂和芯盒制芯工序存在的問題有：
1、砂芯表面疏松，多由于鑄件內腔粘砂和多肉，應調整排氣塞或減少射砂壓力。
2、砂芯表面過燒。主要原因是砂芯強度低，鑄件內腔容易粘砂，應檢查設備及模具狀況。
3、砂芯射不滿，導致砂芯廢品率高，應清理射嘴，調整射砂壓力。
冷芯盒主要用樹脂砂，化劑。固化劑主要采用的是三乙胺，冷芯盒制芯機因其工藝操作簡單，現已被大量采用。但由于其硬化集三乙胺有毒有害人體健康，污染空氣，排氣時應進行處理。冷芯盒中制芯材料不需加熱，其成型原理較簡單。由制芯工部做好的芯子通過上涂料，烘干，檢查，刮磨等工序放入存放區以待使用。
造型工部
1、KW造型線工藝流程
提箱→推箱→清箱→造型（上下箱分別交替造型）→翻箱→刮砂→轉運→
上箱：翻箱清理浮砂銑冒口
合箱：卡緊→澆注→冷卻→捅箱
下箱：噴脫模劑→涂封箱膏→下泥芯
砂箱：分箱→清掃
鑄件：落砂→清理
2、部分工作機原理
造型機
造型機用于制造砂型的鑄造設備，它的主要功能是；填砂、將松散的型砂填入吵箱中，緊實型砂。
合箱機
合箱機工作原理：機械手動作提起上箱在水平運到下箱線上方，系統定位，再從推桿作用下穩定地合在下箱上，
通過定位銷上下合箱完成后，上下箱一起隨軌道離開合箱處，送至澆注機處進行澆注。
澆注機
澆包中的液體在壓力的作用下向澆注槽溢出，澆入鑄型。澆注溫度在1400攝氏度左右。孕育劑為硅鐵合金。
澆注時常出現的問題有：
1、鑄件質量波動大，應檢查設備是否運轉正常。
2、鑄件粘砂出現縮孔、縮松，主要是出爐溫度過高，應嚴格控制出爐溫度。
3、鑄件出現冷隔、氣孔、縮松等主要原因是鐵水出爐溫度過低，沒有充分燙包，應嚴格控制鐵水出爐溫度以充分燙包。
捅箱機
砂箱隨輸送帶送到落砂位置時，在推桿作用下推入捅箱機定位，此時捅頭在推桿作用下將型砂及鑄件捅落到落砂機中進一步落砂。
空箱被另外送出清理。
拋丸清理機
拋丸機是利用高速旋轉的葉輪將彈丸拋向鑄件，靠彈丸的沖擊打落鑄件表面的粘砂和氧化皮。
拋丸機能同時對鑄件進行落砂、除芯和清理。
熔煉車間
沖天爐、中、工頻感應電爐。
沖天爐和中、工頻感應電爐，鐵水質量高，大多數廠普遍采用。
中頻爐電流是逆變的，工頻爐電流不逆變。主要區別是中頻爐需要一個逆變過程變化電流頻率，而工頻爐電流不逆變。
簡述中頻爐原理
中頻爐是一種逆變電源，它先把三相交流電整流（用晶閘管）變成單相直流電，然后由逆變橋逆變成一種0——150HZ可調整的脈沖交流電，然后送入感應器線圈使爐體的鐵水產生渦流產生熱量，從而達到升溫的目的。
熔煉車間屬于比較危險及關鍵車間，但只要我們首先消除自己心里的恐懼，嚴格按照設備操作規程和正確維護保養，發現異常、立即停機、上報車間、分析原因、查清責任，確保安全以及確保工藝達到要求，我們就有信心把它做的更好不是嗎？總之，鑄造行業是一個連貫式的生產模式，一個工部出了問題，就影響整個車間的進展，雖然我們的實習已經結束，但是我們的學習仍在繼續。
雖然與自己所學專業有一定的差距,可是在江鈴所學的一切不只知識還有做人的道理,和他們相處的也很好,他們教會了我很多以前所不知道的太多東西,真是一段愉快的實習生活.說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現在回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。
通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
鑄造的實習工作報告3
短短兩周的金工實習,隨著今天下午最后一節鑄造課的結束而結束了.在這段時間,我學到了很多東西,見識了許多新奇的工藝,也了解到了技工人員的工作環境.我想這兩周的實習將給我以后的工作帶來許多寶貴的經驗.
還記得金工實習前的一天,我還為第二天的實習而煩惱.因為之前聽說實習時要做的工作都會是很危險的,尤其是在觀看的實習第一天的安全教育片以后,我更是提心吊膽,忐忑不安.但是在我接觸到我實習的第一個工種——鉗工時才發覺,金工實習并不像我之前想象的和教育片講的那么危險的只要我規范操作,發生危險的機率就會非常小.
盡管如此,我還是感受到了金工實習的另一種感覺,就是累.第一天做鉗工,真是累得不得了.鉗工要做的工件是全部手工的,挫平面,鋸鐵棒是我那天覺得最累的兩個步驟.但在最后看到自己一天的勞動成果時,又會覺得很滿足,一塊粗粗的鐵柱被我做成一個很標準的六角螺母.終于,實習的第一天總算安全地度過了.
因為有了第一天的經驗,第二天半天的車工也順利地完成了.不過,其中也出現了不少亂子,操作車床錯誤,切削時計算錯誤等問題常有發生,但最后還是完成了工件.
就這樣,我完成了兩天的實習.我自己的最大感覺就是又累又熱.接下來的幾天都是的工種都比較輕松,銑工坐的時間比站的時間還長,那天做的作業的將一根半徑為25mm圓柱體銑削成16mmxxx17mm的長方體.其間坐著在銑床前的時間比較長.以后兩天的都是乖乖地坐在電腦前畫零件,那時倒覺得很悶很無聊,可能是因為自己天天晚上都在玩電腦的緣故吧.
很快地,金工就這樣過去了一周,下來的感覺就是比去上課要好一點,盡管那是又熱又累的事情,但是因為少了一份學習的壓力,所以覺得很輕松,時間也好像過得非常快.
然而到了第二周,我才發現到金工實習的有趣之處,特別是電火花和化學加工.電火花是在加工過程中通過工具電極和工件電極間脈沖放電時的電腐蝕作用進行加工的一種工藝方法.我們那天要做的工作就是放置好工件,對好刀,其它的事情就留給電腦去完成.由此加工出來的工件上就會留下一個凹陷的心形或都是星形(因為那天現成的工具電極的形狀就只有這兩種),看上去非常好看.
而化學加工更是新鮮,其流程是這樣的:對鋁及其合金零件進行機械加工除油脂
清洗化學拋光或電拋光清洗陽極氧化清洗中和(染色清洗)封閉處理畫圖雕刻化學腐蝕清洗中和清洗烘干.按這樣的加工流程加工出來的成品就像一塊藝品,鮮艷明亮的底色再加如精雕細
琢般的圖畫,栩栩如生的浮現在那塊鋁合金零件上.有時真讓人不敢相信那是自己做出來的,實在是太不可思議了.倘若不是金工實習,自己可能真得一輩子也不會知道圖畫也可以這樣畫的接下來的一天的電焊和氣焊,那里火光閃爍,火花四濺.可是對我們來說用一天的時間去掌握兩種焊接方法,確實有一定的難度.因此,我們那天做出來的作業,效果一般般.那天的總體收獲就是了解了一下電焊和氣焊這兩種焊接工藝及其有關知識,其它就什么也沒有了.
今天下午是最后一天,是鑄造,確切地說應該是做砂模.可能是因為最后的一天,心里有點不舍,但不管怎樣,兩周的金工實習還是就這樣過去了.說實在的,我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到 自己的長處與不足.
再見了,難忘的那兩個星期!
鑄造的實習工作報告4
石油化工生產技術這一門學科的學習是理論與實踐相結合，光學不練等于紙上談兵，經過大一上學期的基本知識學習之后，在下學期我們又進行了為期兩周的金工實習課程，金工實習報告。通過金工實習我不但了解了工業產品的生產過程，而且增加了對工業生產的感性認識，在實習中獲得了機械工業生產中常用金屬材料加工工藝基本知識，掌握了初步動手能力的重要途徑。
這次我們金工實習了三個工種，下面我將三個工種的實習總結如下：
鉗工實習
鉗工是我們第一個實習的工種，也是一個實習工種中最累的一個工種。我們實習的項目是做一個小榔頭，說來容易做來難，我們的任務是把一個16×16的9cm長的方剛手工挫成14×14長8。5的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會導致整個作品報廢，即便是很小心，我還是因為下挫的力度稍大了一些在作品即將完工的時候犯了一個致命的錯誤，挫傷了一個導角。為了保證能交上一個合格的作品，我又重頭開始：鋸毛坯，錯毛坯，，量長度，量厚度，磨光斜面，打導角，鉆孔，攻絲，安裝，每一個步驟都要求細致入微，精益求精，每挫一下用的力度，攻絲的方向和方法都有要求，這不是憑空的規定，而是師傅們留下的寶貴經驗。經過師傅耐心的指導和自己的不斷摸索，同時借鑒了其他同學的方法，我終于有了自己加工零件的做法，在四天時間里成功做出了一個較為合格的作品，當然這個作品也有一些不足之處，因為材料有限，整個榔頭比例失調，看上去不是很美觀，但整個作品也在本組獲得了最高分。
車工實習
車工實習是我組第二個實習項目，用時三天，目的是學習車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。工作不是很累，但要車出一個合格的作品還需要花的量時間來練習。我們小組七人一個車床，時間緊，任務重，同學們都認真對待每一次車床操作，車工實習的任務是車一個手柄，因為車床是精密加工機器，所加工出來的工件公差范圍小于±0。5mm，其中最難的部分就是車圓弧，雙手必須配合好，稍有不穩妥的地方就有可能產生不可挽回的損失。一次在聯系中我眼看就快成功了的作品，一個不小心退刀失誤切去了手柄的大半，整個手柄就在關鍵時刻功虧一簣。車工的要點就是掌握進退刀的速度和厚度，進刀過快會打劈木料，過慢又影響加工手柄的用時，進刀過厚會使工件的表面粗糙，過薄也會使加工次數增加，浪費時間，影響成績。經過緊張而有序的學習和實踐我已在三天內掌握了車工的基本操作方法和加工技巧，最后的考核過程中我的作品整體比較完美，但因為加工出的工件厚了一毫米被重扣了分數。還是那句話：熟能生巧，學到皮毛的技術沒有什么值得我驕傲的，只有不斷的學習和訓練才能使自己更優秀。
整個實習中就屬焊工實習最傷眼睛，如果保護不得當眼睛就會紅腫流淚，還好，師傅教了我們如何保護自己，我的眼睛才算逃過了一劫。焊接看上去并不是很難可輪到自己才發現不是想象中的那樣容易。一開始我連電弧都打不著，在師傅的耐心幫助下我終于順利突破了打電弧，引電弧的難關。焊接的優劣取決與焊縫的平整度，如果在焊接時手感不好或是焊接的方法不正確都會使焊點錯位，焊縫移動，焊線扭曲，為了攻克這些難關我虛心向師傅求教，在師傅的指點下我的焊接水平逐步提升，從起初的歪七扭八到最后的平整均勻我付出了很大的努力，同時我還發現一個竅門，在焊接過程中先把與焊鉗連接的電線梳理好，這樣方便焊接時焊鉗的移動，也可以保證焊縫不被碰開。經過三天的認真學習我的'付出得到了相應的回報，我得到了本組最好的成績，這對我來說又獲得了一次成功的喜悅。
短短的兩周金工實習時間很快過去，我在學到了知識和技能的同時還學到了許多方法，在理論學習的基礎上通過實踐對知識有了更深一步的了解，也在實際環境中鍛煉了自己，為以后的工作打下了很好的基礎，總之，我這次金工實習達到了本次實習的目標和要求，在實習中受益頗深。
鑄造的實習工作報告5
實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態度，為以后專業實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
單位簡介
公司擁有精鑄廠、機械廠兩個實體生產單位。精鑄廠建設有兩條設備先進的精鑄生產線，擁有完備檢測設備，具備年產1000噸精密鑄件的生產能力；機械廠擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來圖設計制造、來料機械加工、大件綜合生產的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經營，與客戶共贏是我們的經營理念。實業報國，造福地方是我們的理想；百年發展，立足世界是我們的目標。實習過程
1、安全第一。對于任何機械廠，安全始終是重中之重，所以在實習老師的帶領下，首先對我們進行了一些安全教育和以及在實習過程中的安全事項和需注意的項目。比如在進加工車間時了，不允許穿涼鞋進廠；進廠必須穿長褲；禁止在廠里吸煙，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產主干道上。在沒有實習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開關；
2）、坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類，鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體，沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3、加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數控加工，焊接，幾乎是涵蓋機械加工的各個方面，大概有五六百人同時在里面進行各種零件加工，雖然我們在學校的時候也進行過金工實習，做過一些零件，對機床也有一定認識，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學校的機床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個零件，我們需要的時間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進行工業化的生產。在此次對加工車間的認識過程中，我更加明白了機械加工一些流程；胚料———劃線———刨床（工藝上留加工余量）——粗車——熱處理，調質——車床半精加工——磨——齒輪加工——淬火（齒面）——磨面；齒輪零件加工工藝：粗車——熱處理——精車——磨內孔——磨芯，軸端面——磨另一端面——滾齒——鉗齒——剃齒——鍘鍵槽——鉗工——完工。4）裝配車間，任何機器都是有一個又一個零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進行零件的收集和裝配，以及包裝，再發送至儲貨廠，在這個車間，工人師傅首先將起所收集的零件進行飛類，一便于進行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機器組裝以后，表面整潔美觀。在產品裝配完成以后，還要對零件各方面進行調試，檢查運動件的靈活性，密封性等性能，再轉箱入庫。5）質保，銷售和售后處理最后，我們來到質檢部門，他們主要是對所生產出來的產品進行隨機性的抽查，記錄其數據，并返回到加工車間，對產品進行修正和修改，更好的生產儲合格產品。至于銷售部分，據銷售相關部門介紹，由于該企業采取的訂單式生產，所以銷路一路看好。
對機械制造的體會
歷時將近一周的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
在將來機械制造將會向“四個化”發展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化，即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。2１世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善。
鑄造的實習工作報告6
所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠，包括它的工作環境和工作過程等一系列的相關項目。然而，這看似簡單輕松的實習卻不是我們想象的那么無味。實習這個東西，關鍵看自己是不是認真的對待，倘若很重視它，那么實習將會成為你受益終生的勝利果實；反之如果我們把它當做玩耍和消遣，那么也許我們將后悔一輩子。
相機在實習中是必須品，用于記錄那些精彩的東西，筆和本子更是不能缺少，因為我們需要他們的幫助來記錄好應該掌握的東西和知識。滿懷著對長春一汽的向往和對實習這一新鮮事物的追求，我們邁著激動的步伐，徒步來到長春一汽的鑄造一廠。
說到鑄造大家都知道，就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛胚因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間。鑄造是現代機械制造工業的基礎工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們在這里主要參觀的是砂型鑄造汽車發動機的缸體和缸蓋的鑄造過程。
鑄造車間的特點歸結起來兩個字：臟和熱�？梢哉f這里滿是灰塵，環境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復雜的生產線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個工序到另一個工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業。盡管這里的環境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態度和工作熱情，可以說他們的態度比鑄件的質量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環境下，生產出了舒適的汽車的心臟發動機的重要組成部分�？梢�，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。
鑄造車間的實習占用了我們半天的時間，總結起來可以說，由于環境和其他因素的限制，我們沒學習到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學到了一點，那就是：態度決定一切。這也證明了哲學上的一句話：主觀因素對事物的發展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機械制造業的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！
鑄造的實習工作報告7
我讀了三年大學，然而大多數人對本專業的認識不夠，在大二期末學院為我們組織了一個月的見習，但是當時所學的知識涉及本專業不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。
去年的暑假，學院為了使我們了解機械產品、設備，提高專業知識，開闊視野，了解相關技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機械廠操作實習。
實習的內容：
1、掌握機械加工工藝方面的知識方法
2、了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構選擇、用途等。
3、了解機床和數控系統的知識。
4、解企業生產管理模式，學習先進的管理，方式方法。
機械電器技術操作規程：
4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。
5、不要擅自使用砂輪機，如果使用，可在老師指導下操作，人要站在側邊，工件必須夾牢，用力不能過猛。
6、鉆孔時，嚴禁戴手套，工件必須夾牢。
廠里面有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床，加工中心有一個刀架和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價格昂貴，而且對環境要求較高，這是提高產品的成本，一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件。
數控機床能夠自動的完成對軸類與盤類零件內外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進行切槽、鉆孔、擴孔和鉸孔等切削。數控車床具有加工精度穩定性好、加工靈活、通用性強，能適應多品種、小批生產自動化的要求，特別適合加工形狀復雜的軸類或盤類零件。
我們對廠里的管理系統進行了了解，要求工人紀律嚴明、嚴格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準抽煙等，工作余外的時間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。
暑假的生活感覺很充實，為期兩個月的實習讓我受益很深，親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際相結合，讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時也讓我認識了現代社會，對以后把握的人生的方向也有所啟發！
鑄造的實習工作報告8
實習是大學生假期生活的重要組成部分。其目的在于通過實習使學生獲得基本的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面，同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，更是學生接觸社會，了解社會，了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養大學生適應社會的能力。實習所得到的實際知識，對我們今后學習乃至以后的工作，都有十分必要的基礎。
今年暑假期間，我東鋒鑄造廠進行為期一星期的實習。經過實習，我深刻體會到理論與實踐相結合的好處。我從多角度觀察公司運作，學習到了更多的知識，并且發現了公司中所存在的一些問題。
先對東鋒鑄造廠做一下簡單的介紹。該廠是一家小鑄造廠，生產規模不大，但質量好，設備也比較齊全，是一家股份制企業。以前，公司效益一直可以，但今年來，由于受到各種影響，公司生產效益不佳，發展任務異常緊迫。
我通過自己的觀察以及與公司有關領導的接觸，了解到公司的營銷工作，內部管理及公司發展的有關內容和我自己通過思考得出的一些見解。這是我在實踐中所得到的重要收獲。
公司的營銷工作可以說是公司經營的核心內容，是各項工作的重中之重。營銷工作的好壞，市場開發得成功與否直接關系到公司的存亡。我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。該廠在20xx年上半年的工作有成績，但不足也是顯而易見的，其中的得失值得我
們去思考。20xx年下半年起，各方面匯集的信息已經反映，該廠主要產品的市場收縮端倪顯現，該廠對此已有所警覺，可以說是對市場的變化有了一定的思想準備了，并對營銷策略作出了相應的調整，但是由于市場變化的劇烈程序遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴重的不利影響。
首先是國內鋼鐵市場待業投資熱的降溫。由于國家經濟宏觀調控措施，導致鋼鐵行業投資熱的降溫，這一情況對該鑄造廠造成了直接影響。市場供求嚴重失衡。需求的減少使得獲取訂單十分困難。已有的訂貨又因客戶的資金遲遲不能到位而一再要求推遲交貨。致使該廠一再陷入被動，以投入的資金無法周轉，生產場地的占用又對后續產品造成阻礙。
再就是市場環境進一步惡化，貨款回籠危險增大。由于鋼鐵市場早已形成買方市場，且近年來程度更深。在商務談判中，制造廠家始終處于被動地位往往為了在市場上立足而遷就對方。這不但加大了資金籌措的壓力，也使貸款回籠的帶來了極大的風險。05年公司的貸款回籠下降了20%。就與這情況直接相關。
面對嚴峻的市場形勢，公司的領導班子進一步將公司的工作重心移到營銷工作，采取一系列措施進行應對。一是調集力量充實銷售隊伍。二是加強市場調查和住處收集工作。三是加派人員走訪客戶，了解需求。四是進一步加大其它市場的開發。據我的了解，這些措施是公司經常提到的，但是以往卻很難落實到位，效果并不好�，F在公司加大了這些措施的落實力度，按目前的觀察已經有了一定進展。比如說該廠已對市場的發展動態有了較清晰的了解，公司的知名度有所恢復，商業投標更具信心等。公司能夠針對市場變化作出相應的改變，依據市場需要而作出變化這點讓我有了很大的體會，不依據市場行事，最后只會是死路一條的。
廠長還談到，現在實行股份制，工人勞動積極性大大提高，有主人翁的責任感，這是該廠生存的基礎和發展的主要動力，同時廠長說：“我們還制定了嚴格的廠規，這樣就使我廠得到更好發展，我廠的廠訓是：‘自立自強、創優創新、同心同德’�！�
是啊，都說紀律是保證，沒有嚴格的廠規，工人一盤散沙，廠子無法生存，更不用說發展了。
通過實習，使我們的社會工作能力得到了相應的提高，在實習過程中，我不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時也使我體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
本次實習使我又一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中，讓我初步從理性回到感性的重新認識，也讓我初步的認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發!
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