股東會工作報告范文
湖北捷龍物流股份公司在公司董事會的領(lǐng)導(dǎo)下，在各個股東單位的鼎力扶持及默默支持下，走過風(fēng)風(fēng)雨雨的十三年，在20xx年迎來了新一輪的大發(fā)展。我非常榮幸成為公司扭虧為盈并逐步向現(xiàn)代化物流公司轉(zhuǎn)型的見證人和親歷者。今天，本人受公司董事會的委托，向各位股東匯報捷龍公司20xx年經(jīng)營工作情況及20xx年經(jīng)營計劃，請各位董事、監(jiān)事及各位領(lǐng)導(dǎo)審議、批評指正。
一、20xx年的主要工作
20xx年是捷龍公司項目興司的關(guān)鍵的一年，在總公司“集中優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)大力做大做強物流主業(yè)”的發(fā)展方針指導(dǎo)下，捷龍公司認(rèn)清自身優(yōu)勢，揚長避短，奮起直追，始終堅持把“解放思想、做強做大”為全年的工作方針；始終堅持把“發(fā)展訂單、打造團隊”作為業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)；始終堅持把“創(chuàng)新體制、實現(xiàn)雙贏”作為項目管理工作的基本原則；始終堅持把“狠抓清收、開源節(jié)流”作為日常經(jīng)營管理的重心；在全司干部職工的共同努力下20xx年全年累計實現(xiàn)各項收入3078萬元，實現(xiàn)利潤126萬元，取得了一定成績。
�。ㄒ唬�、20xx年主要經(jīng)營指標(biāo)完成情況：
20xx年公司實現(xiàn)各項收入3078萬元，其中物流收入2886萬元，其他收入192萬元，本年實現(xiàn)利潤126萬元。截止本年末，公司總資產(chǎn)3314萬元，凈資產(chǎn)1371萬元，未彌補虧損2038萬元。應(yīng)收賬款余額791 萬元；固定資產(chǎn)凈值1338萬元；應(yīng)付總公司借款1088萬元、應(yīng)付運管局借款340萬元。
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1、以項目為基礎(chǔ)，探求多贏模式。
20xx年公司將物流訂單項目的開發(fā)作為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的重心，把“做優(yōu)老項目、開發(fā)新項目”作為業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo)，為此成立市場開發(fā)部，要求我們的業(yè)務(wù)員“走出去，請進來”，目前已達(dá)成意向的新訂單3筆；成立項目營運部，主要負(fù)責(zé)各項目的日常管理和考核工作。在項目數(shù)量上：現(xiàn)有晨鳴、長飛、海波等物流訂單項目9個；在項目質(zhì)量上：各個物流項目本年實現(xiàn)收入1929萬元，利潤72萬元。在項目引進的方式上：在總公司“創(chuàng)新體制、激活機制”發(fā)展原則的指導(dǎo)下，我公司采取了靈活的操作模式，力求實現(xiàn)雙贏，例如采用加盟方式經(jīng)營的項目4個，實現(xiàn)年收入845萬元。這些項目的成功運作，為實現(xiàn)主營收入成倍增長、提升公司在物流行業(yè)知名度和競爭力打下良好的基礎(chǔ)。
2、實事求是，對各項目進行分類管理，打造優(yōu)秀的項目管理團隊。
項目引進后，為了管理好項目、培養(yǎng)一批項目操作團隊，讓項目為公司創(chuàng)效，我們將每個項目部作為一個核算單位，針對各個項目部規(guī)模、特點進行分類并分別制定與項目經(jīng)理收入掛鉤考核的績效指標(biāo)（收入、利潤和入庫率），與項目經(jīng)理簽訂經(jīng)營責(zé)任書，并嚴(yán)格按月考核兌現(xiàn)。對特殊的項目，我們“區(qū)別”考核，采用不同的定薪考核方式。例如我公司對晨鳴項目率先實行“項目年薪制”，從薪酬上給予項目操作人員最大激勵，充分調(diào)動員工積極性，晨鳴項目實現(xiàn)年收入992萬元，利潤24萬元；針對長飛項目虧損現(xiàn)象，捷龍班子成員及時召開班子會議，對該項目本著實事求是的原則充分分析后，進行瘦身、減虧，實行“項目定薪制”，最大限度地減少虧損。
3、注重成本管理，強化清收工作，確保效益和效率最大化。
項目引得進、管得好是我們追求的目標(biāo)，成本控制也是確保項目達(dá)到預(yù)期效果的重要一環(huán)，公司在與各個項目經(jīng)理簽訂經(jīng)營責(zé)任書前，有合同評估小組對每個項目的保本點、毛利率進行分析、找出成本控制的關(guān)鍵因素，讓項目經(jīng)理學(xué)會讀懂財務(wù)報表，讓他們在項目的日常操作中做到心中有數(shù)。
隨著捷龍公司對外狠抓訂單，對內(nèi)加強基礎(chǔ)建設(shè)工作，不可避免的將遇到資金短缺的問題。我們從以往的經(jīng)驗教訓(xùn)中清楚的看到，開拓訂單需要資金，操作訂單更需要資金，沒有資金鏈的保證，再好的經(jīng)營目標(biāo)和美好的愿望都無法實現(xiàn)。
由于公司經(jīng)營一直處于虧損狀態(tài)，流動資金的不足亦然成為常態(tài)，捷龍公司重組后，流動資金基本來自于汽運總公司的借入，重組八年間，捷龍公司累計向總公司借流動資金1088萬元，為公司扭虧提供了有力的資金保障；同時，我們堅持“創(chuàng)收和清收必須兩手抓”、“清收工作必須作為日常工作的重中之重”的經(jīng)營策略。從提高業(yè)務(wù)員清收意識入手，將入庫率和業(yè)務(wù)員考核嚴(yán)格掛鉤。另外，捷龍公司專門成立“清收辦”，由公司領(lǐng)導(dǎo)組成清收專班，每周辦公會議上把“清收”作為“老生常談”的話題，把清收工作作為常年日常工作重點常抓不懈使之常態(tài)化，不留死角，不留呆賬死帳，本年各項目累計入庫率為86 %。
4、開源節(jié)流，盤活場地資源，尋求新的經(jīng)濟增長點；
為了讓捷龍公司實現(xiàn)多元化發(fā)展，總公司可以說是不遺余力。為了拓展物流倉儲面積，總公司投資1500 萬元興建了4928㎡高臺物流倉庫和600㎡簡易倉庫，將倉儲面積由原來的1800平方米擴建為6728平方米，每年增加倉儲收入188萬元；為了盤活場地資源，新建小型物流市場，新增新增物流門面22間，吸引了青島、深圳、北京、石家莊、長沙、廣州、烏魯木齊、天津等多條專線入駐，20xx年創(chuàng)物業(yè)收入173萬元、停車收入19萬元。
為了讓已經(jīng)停止運營多年的沃爾沃車適應(yīng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需求，捷龍公司投資43萬打造高低板掛車四臺，對公司沃爾沃車頭逐步修復(fù)啟動，現(xiàn)在這些都是捷龍公司耐以生存和發(fā)展的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。
5、預(yù)防為主，落實措施，安全工作不放松。
俗話說“安全無小事”，安全工作事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)，事關(guān)企業(yè)生死存亡。捷龍公司經(jīng)過多年發(fā)展，已成為集運輸、倉儲、市場于一體的綜合性物流公司，場內(nèi)現(xiàn)有租戶及商戶十余家，場地小、流動人口大，安全形勢不容忽視。為此，捷龍公司成立“安全與保衛(wèi)”專班，按照總公司對安全工作的要求，以“四個不得”（即不得發(fā)生行車傷亡、不得發(fā)生火災(zāi)火警、不得發(fā)生惡性治安事故、不得發(fā)生工傷事故）為安全目標(biāo)，預(yù)防為主，狠抓細(xì)節(jié)，成立相應(yīng)緊急預(yù)案專班，排查隱患，并不定期對職工和商戶進行安全教育與培訓(xùn)，讓安全警鐘長鳴。20xx年公司組織場內(nèi)安全綜合大檢查8次，安全用電例行檢查12次，本年度未發(fā)生重大安全事故。
在安全工作中，作為物流企業(yè)，行車安全是安全工作的又一重要工作。由于車輛老化，延用車輛數(shù)量多，行車安全是捷龍公司整體安全工作中的一個重要隱患，針對這一現(xiàn)象，安技部作為捷龍公司車輛主要管理部門，20xx年先后召開安全例會12次，車輛安全大檢查12次，并制定安全行車制度、行車前例行檢查等制度，本著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，最大限度節(jié)制事故的發(fā)生。20xx年，捷龍公司全年無行車重大事故，車輛年審?fù)ㄟ^率為100%。
6、完善管理結(jié)構(gòu)，創(chuàng)建企業(yè)文化；
總公司控股捷龍的這些年，也是從傳統(tǒng)運輸向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、從單一運輸模式向第三方物流模式轉(zhuǎn)型的探索期，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗可供復(fù)制，期間為了盡快提升物流收入、彌補前期虧損，在短時間內(nèi)投入大量資金在全國主要城市布設(shè)物流網(wǎng)點，由于管理和物流人才未能同步跟上而成為發(fā)展中的短板，因此，未能取得應(yīng)有的效果。
在這種情況下，總公司沒有放棄努力，而是認(rèn)真分析調(diào)研了捷龍公司的現(xiàn)狀和虧損的原因，及時調(diào)整思路，斷臂求生，關(guān)停了管理難度大、難以控制營運成本的專線運輸，將公司發(fā)展定位于向中高段企業(yè)提供第三方專業(yè)物流服務(wù)，業(yè)務(wù)發(fā)展的重心放在為大型訂單的開發(fā)上。
面對捷龍公司目前現(xiàn)狀，20xx年新領(lǐng)導(dǎo)班子成立以來，實事求是，從調(diào)心態(tài)、轉(zhuǎn)觀念入手，在職工中樹立“捷龍發(fā)展靠大家、發(fā)展成果大家享”的發(fā)展理念，在總公司的支持下，公司逐步完善、健全了黨委班子、經(jīng)營班子和工會組織，結(jié)合實際，重塑了“踏實做人、用心做事、求實創(chuàng)新、爭做一流”的企業(yè)精神，并提出“馬上就辦”的工作作風(fēng)，切實創(chuàng)先爭優(yōu)與經(jīng)營工作相結(jié)合、把經(jīng)營工作與黨建工作相結(jié)合、把經(jīng)營工作與安全工作相結(jié)合、把黨建工作和提高全體職工素質(zhì)相結(jié)合、把工會工作與關(guān)心、支持職工、解決職工實際困難相結(jié)合。
20xx年公司提出“建立學(xué)習(xí)型企業(yè)”的工作思路，每周四定為全體職工學(xué)習(xí)日，征訂書籍、報刊30余本，共召開學(xué)習(xí)大會30余次，累計600余人次參加。主要學(xué)習(xí)內(nèi)容為《優(yōu)秀員工必修的25堂團隊課》、 《敢想、能所、會辦事》、《禮儀學(xué)》、《溝通學(xué)》、《物流管理學(xué)》、安全知識、消防知識、交通法規(guī)、時事政治等。同時開展豐富多彩的黨員及群眾性活動7次（“亮身份、亮職責(zé)、亮承諾”活動、重溫入黨誓言活動、“捷龍發(fā)展我發(fā)展，我為捷龍作奉獻”活動、“大戰(zhàn)九十天、誓奪四十萬”活動、“雙升比賽”活動等）。
7、治理慵懶，定崗定薪定責(zé)，制定全員績效薪酬體系；
捷龍公司由于多年處于虧損狀態(tài)，做好做壞一個樣，干部職工充滿消極心態(tài)，在公司效益有所提高的同時，捷龍公司領(lǐng)導(dǎo)班子狠抓員工工作態(tài)度，下大力氣治理慵懶現(xiàn)象。本著“規(guī)范管理、制度管理”的原則，在公司內(nèi)全面實行“崗位績效”的工資考核方案，進一步明確了各部門、各崗位的工作職責(zé)，考核內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)，每月由各部門負(fù)責(zé)人及審計部門對每位職工工作進行考核，對在本崗位工作業(yè)績突出的公開予以獎勵。每個部門配備一名內(nèi)勤人員，做好詳實內(nèi)勤工作記錄，做到有據(jù)可查，有實可依。近一年來職工收入人均同比增長49。74%，工作積極性也得到空前高漲。
二、20xx年工作計劃
�。ㄒ唬�、主要發(fā)展目標(biāo)：
20xx年完成收入6000萬元；利潤總額：200萬元；新增項目：5至10個；專線：以物流訂單為依托，恢復(fù)武漢至廣州專線；
�。ǘ�20xx年主要工作措施：
1、堅持創(chuàng)新理念，積極引進優(yōu)質(zhì)物流項目，夯實主業(yè)規(guī)模。
作為一個物流企業(yè)，其生存和發(fā)展必須依靠優(yōu)質(zhì)物流項目，只有這樣才能保證企業(yè)具有較強的生命力和可持續(xù)發(fā)展力。
明年，我們在做好做精現(xiàn)有項目的基礎(chǔ)上，把工作重心放在大項目、大訂單引進上，放在培養(yǎng)一批市場開發(fā)隊伍的建設(shè)上。我們將利用自身品牌優(yōu)勢，對武漢各制造單位和在建工地進行調(diào)研走訪，導(dǎo)入市場機制和激勵機制，倡導(dǎo)采用靈活多樣的合作開發(fā)形式，鼓勵全司職工參與到業(yè)務(wù)發(fā)展中來，多元化整合社會資源，做好客戶維護，力爭主業(yè)再上臺階。
2、完善管理機構(gòu)，加強對各項目部的風(fēng)險評估與監(jiān)管。
成立物流生產(chǎn)運營中心，下設(shè)四部一會一室，即市場開發(fā)部、項目營運部、統(tǒng)計客服部、安技部、項目評估委員會、調(diào)度室。在引進項目之前由項目評估委員會對該項目進行綜合性評估，最大限度降低操作風(fēng)險，最大限度提高項目盈利水平，建立項目風(fēng)險預(yù)警制度，所有項目統(tǒng)一歸入運營中心管理，項目操作嚴(yán)格按照公司業(yè)務(wù)流程執(zhí)行。同時，本著“客戶就是上帝”的原則，統(tǒng)計客服部設(shè)立投訴專線，直接對運營中心負(fù)責(zé)，處理客戶投訴與意見反饋，提高客戶滿意度。
結(jié)合運營中心管理職能，運營中心制定了一套具有捷龍?zhí)厣奈锪魃a(chǎn)流程，該流程涵蓋物流生產(chǎn)當(dāng)中的各個環(huán)節(jié)，各流程之間環(huán)環(huán)相扣，互相制約，相輔相成。同時，由中心牽頭，逐步打造捷龍信息化平臺雛形，導(dǎo)入現(xiàn)代化電子商務(wù)機制，為今后幾年捷龍公司向現(xiàn)代化第三方物流發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
3、筑巢引鳳，積極培養(yǎng)物流人才
企業(yè)發(fā)展更多依靠人才推動，持續(xù)發(fā)展的人才帶給企業(yè)更新的創(chuàng)造力、更高的績效以及企業(yè)應(yīng)對競爭時代有能力保持的`更廣闊視野�，F(xiàn)階段捷龍公司存在著諸如“緊缺人才找不到、重要人才用不好、優(yōu)秀人才留不住”等一系列問題。業(yè)務(wù)要發(fā)展，就必須建設(shè)好一支具有高度事業(yè)心、責(zé)任感、感恩意識和團隊精神，懂技術(shù)、會管理、能不斷創(chuàng)新的一流人才隊伍。
20xx年捷龍公司人才隊伍的建設(shè)工作將圍繞兩點開展工作：首先，筑巢引鳳，搭建開放的合作平臺，按照市場規(guī)律，吸引一批有能力、有業(yè)務(wù)、有關(guān)系的社會人員加盟捷龍公司，合作方式不限，爭取在20xx 年吸引有實力、有信用的加盟商3—5名；其次，建立科學(xué)的人才使用機制，加強內(nèi)部員工職業(yè)技能培訓(xùn)，提高公司各級干部職工職業(yè)素質(zhì)，特別是裝車員、發(fā)貨員、單證客服人員要立足于自身培養(yǎng)，力求培養(yǎng)出大批的應(yīng)用型人才，并給予鍛煉機會往更高層次沖擊。
4、拓寬融資渠道，強化清收管理，保證公司資金鏈的正常運作。
項目引進需要資金，項目運作更需要資金。目前公司融資的主要方式為：向銀行融資、向總公司借支、向職工集資、向分包商融資等。未來一段時間內(nèi)，資金依舊將是公司發(fā)展的一大瓶頸。為此，我們一方面 將積極尋求融資渠道，另一方面，加大清收工作管理力度，堅持“加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，考核掛鉤”的原則，確保清收工作的順利開展。同時，希望公司董事會及各股東單位在資金上能夠給予大力支持。
5、加強企業(yè)文化建設(shè)，鞏固基礎(chǔ)建設(shè)成果。
20xx年我們?nèi)詫⒐径ㄎ挥诨A(chǔ)建設(shè)年，著重加強公司企業(yè)文化建設(shè)，鞏固12年基礎(chǔ)建設(shè)成果，繼續(xù)探索具有捷龍?zhí)厣摹爸贫裙芾怼钡缆贰Ｅ?chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，培養(yǎng)知識型職工，繼續(xù)將公司企業(yè)文化及各項規(guī)章制度貫穿在職工日常工作、生活當(dāng)中。通過辦培訓(xùn)班、建閱覽室、聽相關(guān)講座等手段，全面提升干部職工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。
6、盤活存量，尋求新的經(jīng)濟增長點，實現(xiàn)多元化發(fā)展。
捷龍公司現(xiàn)有倉儲面積7200平方米，現(xiàn)租金遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于市場價格，國有資產(chǎn)沒有得到效益最大化。20xx 年如果捷龍公司收回原集配中心倉庫，將按照市場價格對外出租，一方面可以增加倉租等固定收入，另一 方面可以吸引專線進駐我公司，為今后的甩掛運輸和專線運輸打下基礎(chǔ)。
為尋求新的經(jīng)濟增長點，我公司已經(jīng)開始籌建湖北捷龍物流股份有限公司租賃公司，主要開展車輛掛靠業(yè)務(wù)。目的上，租賃公司和以往的傳統(tǒng)掛靠公司有本質(zhì)區(qū)別。我們開展車輛掛靠業(yè)務(wù)，其主要目的是解決目前公司運力不夠這一瓶頸，同時可以擴大公司裁票額度，增加收入。主要手段也不是單純用錢買車，而是立足現(xiàn)有資源、現(xiàn)有業(yè)務(wù)，吸引社會車輛加盟我公司，使用社會車輛促進公司業(yè)務(wù)正常開展�？傊�，我們堅信，捷龍公司在董事會的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各股東單位的大力支持下，在全司全體干部職工的共同努力下，一定會克服困難，全面完成全年工作目標(biāo)，20xx年將是捷龍公司化繭成蝶，再創(chuàng)輝煌的一年。
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