銷售類實習報告模板集合
隨著社會不斷地進步，報告使用的頻率越來越高，報告具有成文事后性的特點。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編精心整理的銷售類實習報告模板集合，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
銷售類實習報告模板集合1
一、前言
時光飛逝，轉眼間大學四年的時光就要過去，我們也要步入社會了。在畢業之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學業的必備功課。思慮再三，我覺得此刻是一個市場經濟時代，而當前的市場經濟早已轉到買方市場。怎樣了解客戶，把生產出來的產品賣給客戶，并讓客戶滿意，是當前最需要的一種工作。所以說，在當前，銷售工作是必不可少的一種十分重要的工作。
二、目的和要求
了解汽車銷售模式與過程，普及一些平時缺乏的汽車方面的知識。同時，將理論知識應用于社會實踐中，挑戰自己的工作和實習潛力，養成良好的工作習慣，積累工作經驗，理解社會的檢閱，讓自己盡快的適應這個日新月異的社會。另外，增強自身的勞動觀點和社會主義事業心、職責感也是我此次實習的目的。同時，加強自身素質，學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流；了解銷售公司的管理模式，進一步加深對書本知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用；加深自己對汽車在國民生活中的地位和作用的認識，鞏固思想，激發激情。
具體要求包括：
1培養從事汽車銷售人員工作的'業務潛力，了解汽車銷售中的日常業務和工作流程，學會怎樣做好一個好員工，怎樣和同事相處。
2理論聯系實際，運用平時所養成的素養去解決工作實踐中的具體問題。
3虛心學習，全面提高個人綜合素質。在實習中虛心向廣大工作人員請教，虛心學習他們的良好品質以及良好的工作作風，提高自己的綜合素質，把自己培養成一名優秀的銷售人員。
三、實習資料與過程
從x月x日開始在__有限公司進行實習。
透過學習我明白了汽車銷售的流程：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報價協商——簽約成交。
透過前期的公司簡單培訓以及對老員工的觀摩、自己的親身實踐、師傅王經理的時常教導，我對汽車銷售的流程很快就有了一個基本的了解。再之后，每一個環節我都親身參與其中，對流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
�。�1）接待：接待客戶一般說的是展廳接待，有兩種狀況。一是完全陌生的客戶拜訪，而是已經預約的客戶拜訪。對于陌生的客戶拜訪，注重的是第一印象。為客戶樹立一個好的第一印象，由于客戶通常對購車經歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專業人員的接待會消除客戶的負面情緒，為購買過程奠定愉快和諧的基調。二對于已經預約好的客戶，則根據流程來走就可。當然，也要在接待過程呈現出專業、禮貌的精神面貌。
（2）咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準確需求。銷售人員的詢問務必耐心并友好，這一階段很重要的一點是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時服務的適度性要有很好的把握，既不要服務不足，更不要服務過度。這一階段應讓客戶隨意發表意見，并認真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應在接待開始便拿上相應的宣傳資料，供客戶查閱。
�。�3）車輛介紹：要點是針對客戶的個性化需求進行產品介紹，以獲得客戶的信任感。銷售人員務必向客戶傳達與其需求有關的相關產品特性，幫忙客戶了解公司的產品是如何滿足其需求的，只有這樣客戶才會認識產品的價值。直至銷售人員獲得客戶認可，挑選到了合意的車，這一步驟才算完成。
�。�4）試乘試駕：這是客戶獲得有關車的第一手材料的機會。在試車過程中，銷售人員應讓客戶集中精神對車進行體檢，避免過多講話。銷售人員應針對客戶的需求和購買動機進行解釋說明，以建立客戶的信任感。
�。�5）報價協商：為了避免在協商階段引起客戶的疑慮，對銷售人員來說，重要的是要使客戶感到他已了解到所有必要的信息并控制著這個重要步驟。如果銷售人員已明了客戶在價格和其他條件上的要求，然后提出銷售議案，那么客戶將會感到他是在和一位誠實和值得信賴的銷售人員打交道，會全盤思考到他的財務需求和關心的問題。
�。�6）簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶有更充分的時間思考和做出決定，但銷售人員應巧妙地加強客戶對于所購產品的信心。在辦理相關文件時，銷售人員應努力營造簡單的簽約氣氛。
四、實習心得與收獲
實習單位在我的家鄉，雖然我在鄉下，但一個半小時的車程就把我送到了這個社會旅途開始的地方。以前的期盼，以前的害怕，在這一刻消失，迎接我的是這一個月的錘煉。
我渴望不斷的學習，不斷的進步。在那里我分到一個師傅：x經理，但其實，那里每一個人都是我的師傅。每一天除了x師傅的言傳身教，還要靠自己去想、去問，只有這樣才能得到更多的知識。在這一個月里，我基本上每一天白天跟在師傅后面學習怎樣與客戶交流，怎樣讓客戶滿意，在哪個階段能夠引導客戶簽訂單。到了晚上就要背資料，因為白天的學習是不夠的，也需要鞏固與加深。
透過這一個月的實習，收獲的不僅僅是汽車銷售方面的知識，更多的是對學習的新的感悟，以及對社會的體驗。在社會中的學習，學習的更快，而測驗不再是一張張試卷，而是真正的成果。社會中的學習也不再是一個人的學習，而是大家共同的學習，每一個人都可能是自己的老師。在那里我要十分感謝實習期間的師傅以及同事們，謝謝他們的關照和教導。未來的我不會從事汽車銷售方面的工作，但我相信：在那里一個月得到的知識會讓我受用終生。
銷售類實習報告模板集合2
實習地點：
公司：
實習目的：通過生產實習了解企業內部運作和營銷情況，在這個基礎上把所學的專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的，佛山禪韻樂器銷售實習報告。
公司主要業務：1、樂器的銷售，如古箏，琵琶，電子琴等，但以各種品牌的鋼琴為主；2、各種藝術的培訓，如鋼琴，舞蹈，美術等的培訓；3、文藝表演，如音樂晚會，政府企業的邀請等；4、幼兒園。
圖片宣傳：
鋼琴大師劉詩昆佛山銷售部高貴的三角鋼琴藝術培訓中心專業老師耐心指導
銷售人員的素質
“做銷售對做人有很大幫助，做管理一定要能說會道�！边@個月，我在銷售部門實習，并且借公司內部工作關系對各部門都有所了解。實習期間深感銷售人員是企業開拓市場的先鋒，他們的工作直接影響公司的業績。下面我只闡述成為一個優秀的銷售人員的素質要求。
一、良好的專業知識
銷售人員經常與各種各樣的顧客打交道，需要具有寬闊的知識面。知識面的寬闊與否，在一定程度上決定了銷售人員的銷售能力，一個優秀的銷售人員應該具備下列幾方面知識：
�。�1）產品知識：銷售人員必須全面了解產品的技術性能、結構、用途、用法、維修與保養；
不同規格、型號和樣式的區別；本行業的先進水平；產品性能的發展趨勢；現有用戶的反應；使用中應注意或避免的問題；與競爭對手產品相比的特征及其他有關的商品知識，實習報告《佛山禪韻樂器銷售實習報告》。如果銷售人員對商品缺乏全面地了解，那是不可能得到顧客信任的。對于新產品應盡快掌握其特點、功能及演示方法。
�。�2）企業知識：銷售人員應熟悉本企業背景、在同行業中的地位、各個供應商的背景、產品種類、技術水平、設備狀況、企業發展戰略、定價策略、銷售策略、促銷策略、交貨方式、付款條件、提供的服務內容等；
（3）市場知識：銷售人員應了解誰是產品的購買決策者，其購買動機和購買習慣如何，對交易條件、交易方式和交易時間有什么要求。銷售人員應熟悉現實顧客的購買力情況及分布規律，了解潛在顧客的需求量及分布情況，能夠研究和分析目標市場環境的變化；
�。�4）社會知識：銷售人員應了解市場所在地區的經濟地理知識和社會風土人情，以及與工作活動有關的民族、心理等多方面的知識。音樂、文學、歷史、體育等方面綜合知識和愛好，都會對銷售工作大有幫助。
二、旺盛的學習的熱情
正如上述所講，銷售人員應具有多方面的.知識，因此必須保持旺盛的求知欲，善于學習并掌握多方面知識，掌握更為先進的銷售方法與技巧。銷售人員時時刻刻都需要學習。
�。�1）銷售人員要向自己學，挖掘出自己的一切的知識和能力，并不斷地總結和提高；
（2）向客戶學習，學習客戶領域的知識、產品與應用，甚至向客戶學習市場經驗；
（3）向技術人員學習產品與技術；
�。�4）向老板和同事學，學習公司的策略與銷售風格，以及成功與失敗的經驗；
（5）要多讀書，銷售人員讀的每一本書都有可能在工作中派上用場，多讀書更會提高銷售層次。
�。�6）銷售人員只有虛心學習,處處留心,事事留意.才能具備廣博的知識和健全的知識結構。在專業方面，銷售人員應該是專家。只有這樣，才能不斷地自我提高，不斷地創造一個又一個的銷售契機，從而逐步成長為一個優秀的銷售人員。
銷售類實習報告模板集合3
從我離開學校的那一天起，我知道我的人生開始步入一個新的階段了，我即將要踏進那讓我既憧憬又忐忑的社會。從現在開始，我知道必須能夠獨立自主，能夠自己面對一些事情了，甚至很多時候，我需要自己做出選擇，很幸運，我找到了一份充滿挑戰的職業——電話銷售。
電話銷售要求銷售員具有良好的講話技巧、清晰的表達能力和一定的產品知識。電話作為一種方便、快捷、經濟的現代化通訊工具，正日益得到普及，現代生活追求快節奏、高效率，電話銷售作為一種新時尚正走進千家萬戶。
一、電話銷售工作介紹
我所在的公司主要做的是農產品資訊信息服務的，這家公司規模比較大，有一百多人，應該算是一家中型以上的公司了，公司主要由兩個部門組成，電話營銷部：大約有一百人了，主要進行銷售工作。技術部：主要做信息服務，如：掌握國內各大糧油期貸市場的價格信息，國外各地大豆、糧油的市場價格變動，國內各地市場價格信息等。而我們的主要工作是，連系客戶，讓他辦理我們的會員，一年費用是7000元，我們可以給他提供全國各地的糧、油、棉花等農產品的價格報價和市場行情分析。一般的工作流程是，我們通過網絡查找相關農產品企業，撥打電話聯系負責人，向他推銷我們的服務，并且給他提供一個免費的用戶賬號，并讓他試用一個星期。如果客戶滿意的話，雙方就進行合作，他出錢辦理會員。
二、具體工作情況
在公司，采取小組工作的形式，每個組有差不多十個人，設一個組長，每個人都分配了工作任務，每個月都有硬性歸定要完成多少指標，并按10%進行提成獎勵。當我們這些新來的員工被分配到各個小組以后，組長會發給我們一份客戶電話表，這份電話表是由小組負責電話查詢的工作人員在網上搜集到的，然后，組長還會給我們一份對話單，主要寫了如何與客戶溝通交流的對話示例，如：我們先問，請問，您這是新華公司嗎。對方回答是的話，我們會介紹自己：
您好，我們是北京藝訊科技有限公司的，主要是給您提供糧油咨詢信息服務的。對方有可能會繼續與我們通話，或直接拒絕，這份對話單上都做了說明，讓我們這些新人進行參考。
每天我們的工作都是，按照網上搜索的電話單，挨個拜訪，打電話，平均每天差不多有100多個電話，電話的主要內容是介紹我們的產品服務，希望客戶能辦理我們的會員，并給他們一個試用期為七天的賬號，請對方試用我們的產品服務，如果客戶滿意的話，在進行下一步的會員辦理業務。雖然活不難，可是在實際工作，卻碰到了許多意想不到的麻煩。
首先，進行信息采集的同事在網上找了很多企業的電話，但這其中，有的電話是打不通的，或者是空號，這種情況很多。其次，就是對方客服人員接電話，可能她們經常接這樣的電話吧，所以總是想法設法的敷衍你，把你打發掉，比如：他們說領導沒上班，或者經理出差了，當我說要找別的負責人時，她會說所有負責人都出差了，總之，就是想盡快的把你打發掉。最后，就是對方的負責人態度比較惡劣，我想，應該是經常接這樣的銷售電話，可是也不能用這種不好的態度對待我們呀，但是這種情況還是少的，因為大部份經理負責人還是很有素質的，他們會比較友好的拒絕你，或者暫時先試用你的服務。
我的組長經常對我說：
每天要盡可能多打電話，這樣潛在的意愿客戶就能被發掘出來，就會有收益了。同時，她還讓我把那些對產品感興趣的用戶名單獨列出來，然后隔兩天在給對方回電話，進行溝通，這樣會好一點。因為電話銷售這個工作，有點像守株待兔，或者通俗的說就是碰死耗子，我們除了要有良好的口才與溝通能力外，自身的運氣成份也很重要，因為有可能對方就急需你的產品服務，可就是找不到，這個時候，你一個電話打過去了，對方會十分興奮的和你合作，并且把錢給你匯過來，而對那些感興趣的客戶進行反復溝通，他極有可能就心動了，并且最終決定和你合作，當然，電話銷售工作對于女孩子來說優勢很大，因為女孩子可能更善于和人溝通，由其是男老板，對方及時不做，也會很耐心的和你聊幾分鐘，說不定在這幾分鐘里，機會就來了。同時，當我們打的電話數量越多，潛在的機會也就越多，因為在社會上，有了一種產品，肯定就會有需要的人，只不過，你要把消息告訴他，這樣他才會決定是否購買你的產品或者服務。
三、工作中出現的問題
在進行一段時間的電話銷售工作后，我發現自己遇到了一些小問題，比如，打電話的效率不高，不能按期完成要打的電話目標，還有就是，有時連續打了好幾個電話，對方不是空號，就是直接拒絕你，要是碰上一個態度比較惡劣的人，可能還沒說上一句話，就被對方給罵回來了，那個時候我的心情會是非常糟糕的，情緒也很低落，這樣的.情況，很多同事都碰到過。
后來，我想出了解決問題的辦法，每天在打電話前，會先列出一個計劃表，比如，今天打多少電話，上午打多少，下午打多少，都詳細的列出來，這樣在心里很清楚今天要干多少活了，其次，每打十個電話后，我都要停下來，調整一下自己的心情，如果碰上情緒低落的時候，會盡量激勵自己，這樣才能繼續以激昂的心情進行工作。
四、工作心得
每天來到公司后，我們都要從組長手里拿最新的電話單，在全天打超過100個電話，有時候會突然覺的好無聊，因為感覺電話單上的東西，很有點虛無縹緲的感覺，你不知道什么時候才能有客戶會與你合作，而這個時期也是最難渡過的時期，組長對我說，今天工作不努力，明天努力找工作，只有拼明的工作，才能在公司生存下來，并且為公司創造最大的利益，是啊，我想了想，組長說的很對，于是我就重新鼓舞起斗志來了，和客戶聊天、嘮家常，總之讓客戶對你有一種認同感，放心感，安全感，只有這樣他才能相信你不是騙子，不是壞人，你只是一個和他合作的生意伙伴，一個值的信賴的好朋友，只有這樣才能得到出單，為公司創造經濟利益的同時，也為自己增加了收入。
通過一段時期的電話銷售工作，我的口才能力得到了極大鍛煉，和陌生人聊天的時候也不會感到害怕了，和人溝通上的能力得到了極大提高，我會好好努力下去的。
銷售類實習報告模板集合4
為期1個月的實習結束了，我在這一個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺，電腦城銷售實習報告�，F在我就對這一個月的實習做一個工作小結。
自9月20號開始，公司安排我進行了四個階段的實習。第一階段為搬運，其實這一階段沒有什么技術性。完全是做勞力。把各種產品都歸類放入庫房。比如mp3放在一塊，而各類品牌又放在一塊，紐曼貨最多，出貨也最快。有些品牌由于知名度不高，所以憑借價格優勢也很難突破銷量的增長。也有些比較知名的品牌由于質量的緣故銷量不斷下降，比如清華紫光。同時也有一些新拼牌進入。這樣由銷量的變化，公司的銷售部門不斷打出清單來調整品牌的進貨數量。
干了幾天搬運工后公司安排了我第二階段的實習。當然在這期間我也熟悉不少品牌的電子產品以及它們的產地和運貨渠道。我的第二階段實習是對mp3有關知識的培訓。主要熟悉其主要功能及各品牌及其型號的獨特功能也即優勢。由于喜歡數碼產品，主要功能熟悉的很快但其特種功能卻費了一番盡，比如ipod的品質非常好，而紐曼有些型號收音機功能，清華紫光的有些機型具有雙空間功能（一半具有隱蔽性）在這個過程當中有些時候感覺有些不舒適，有些機子質量很差功能也不具備，但負責人卻不讓把實際情況告訴消費者。所以這一過程學的比較慢。
經歷了第二階段的培訓后，我進入了實訓階段。第三階段負責人安排我到門口促銷mp3，“蘋果”新品牌，因為“ipod”不具“蘋果”這樣的中文商標。當顧客走過發現“蘋果”mp3及其非�！皟灮荨钡膬r格和打出的促銷的字樣時。會非常驚喜駐足欣賞。并且不停的問我為什么這樣便宜時，我只好吞吐的說這是兩個品牌。臉上表情變化的迅速，我知道這單“生意”又要黃了。心情的失落感但愿不要影響了他們逛里面的商場
幾天的促銷活動過后我也轉回了里面去站柜臺--“小丫”，實習報告《電腦城銷售實習報告》。這是我實習的第四個階段。主賣“紐曼”和“清華紫光”兩個品牌，紐曼是個很好的品牌，賣的也快，很少有顧客回來找“麻煩”，但“紫光”的卻麻煩不斷，十個就有九個有問題，有些換了好幾次都有問題，而每次都會是一個“身”和“心”的'考驗，賣主讓找售后售后又推回來，而每次都是一場口水戰。有些顧客強硬，會比較輕易的換個新的（當然在保質期內）。有些卻沒那么幸運了，折騰了好幾次都沒結果。其實我們這些銷售人員也很苦惱，有一次和我一起站柜臺的大姐對一學生說：“以后打死你都不要買清華紫光的”。最后沒辦法買了四天的mp3回去返場了。
其實在這期間我也去了明華的售后，確實不怎么樣連個牌子都沒有，在勸業市場西門二摟的一個角落里，幾臺舊電腦和三個人。說句實話確實不敢恭維（當然我沒有資格說，但確實看不出有太多職業精神）。
在為期1個月的實習里，我象一個真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺自己已經不是一個學生了，天天7點起床，然后象個真正的上班族一樣上班。實習過程中遵守該廠的各項制度，虛心向有經驗的同事學習，一個月的實習使我懂得了很多以前不知道的東西，對明華電腦城也有了更深的了解，通過了解也發現了該公司存在一些問題：（1）由于受市場影響的客觀因素和主觀努力不夠，產品質量不夠穩定，使銷售工作陷入被動，直接影響工公司的較好運轉；
�。�2）銷售業務工作治理還不夠完善，領導比較多，有時不知道該聽誰的，比較亂；
�。�3）市場信息反饋較慢，對發展新客戶的工作作得不夠細；
�。�4）售后服務太差，有時候會出現欺騙消費者的行為，缺乏有利的監管。
實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業的大學生，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫，不是嗎?信仰在哈佛廣為流傳的一句話：
ifyoucadreamit,youcamakeit!
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一、實習目的
畢業設計是在大學期間的最后一個學習階段,是我們之前學習和實踐成果的全面總結,也是對我們的綜合素質,工程實踐能力與科研能力的系統檢驗。畢業實習調研就是要對設計與研究的目標所要解決的各種問題進行探討深入,全面了解;分析所研究問題的要求,性質及特點,分析各種解決問題的途徑及其相關要素;對通過實習調研獲取的信息進行加工調整,了解國內外最新動態及該類課題的研究狀況。
在大四上學期,通過在洛陽一拖公司的參觀實習,對叉車的系統、分類、組成、工作狀態等各項參數指標都有了一定的了解。在參觀實習的同時,我還向技術人員學習,聽取技術報告,完成了收集有關技術資料等工作。
二、實習內容
(一)叉車構造
1.動力部分
叉車動力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運行所需的動力,一般裝于叉車的后部兼起平衡配重作用。
電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機,它的驅動特性最接近恒功率軟特性的要求,其牽引性能優于內燃機。此外,運轉平穩無噪聲,不排廢氣,檢修容易,操縱簡單;營運費用較低,整車的使用年限較長。缺點是:需要充電設備,基本投資高,充電時間較長(一般7~8h,快速充電2~3h),一次充電后的連續工作時間短,蓄電池怕沖擊振動,對路面要求高。由于蓄電池容量的限制,電動機功率小,車速和爬坡能力較低。因此,蓄電池一電動機驅動的蓄電池叉車主要用于通道較窄、搬運距離不長、路面好、起重量較小、車速不要求太快的倉庫和車間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔凈的地方,只能使用蓄電池叉車。冷凍倉庫中內燃機起動困難。也應采用蓄電池叉車。
內燃機的機械特性不符合對叉車原動機恒功率軟特性的要求,它的輸出功率隨著轉速的增加而增大。因此,內燃機必須配裝增大輸出轉矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動裝置等以后才能使用。內燃叉車和蓄電池叉車相反,它的主優點是:不需要充電設備,作業持續時間長,功率大,爬坡能力強,對路面要求低,基本投資少。如果采用合適的傳動方式,能獲得理想的牽動性能。缺點是:運轉時有噪聲和振動,排廢氣,檢修次數多,營運費用較高,整車的使用年限較短。因此,一般起重量在中等噸位以上時,宜優先采用內燃叉車。
在內燃叉車中,采用柴油機最普遍,起重量3t以上的叉車基本上全都采用柴油機。這是由于柴油機耗油少。但柴油機比較笨重,噪聲、振動大。起重量較小的叉車可選用汽油機,它體積小、重量較輕,但耗油多;汽油價格貴,廢氣中有害成分較多,易著火。在國外還有采用液化石油氣發動機的叉車,其燃料價格低,排出的廢氣也較少。
2.底盤
底盤接受動力裝置的動力,使叉車動力,并保證其正常行走。它由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。
傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。
機械式傳動系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速組成;液力機械式傳動系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。
行駛系是保證叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置。它由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成;叉車的前橋為驅動橋,這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷,以提高驅動輪上的附著質量,使地面附著力增加,以確保發動機的驅動力得以充分發揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。
轉向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統,叉車轉向系按轉向所需的能源的不同,可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源,由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成:后者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下,叉車轉向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時,一般還應當能由駕駛員獨立承擔轉向任務。叉車作業時,轉向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔,內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉身裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉身器和轉向加力器3種。制動系是使叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分類人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;動力制動系完全依靠發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;后者則是前兩者的組合。
叉車底盤的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理,與汽車很相似。
3.工作裝置
叉車工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構,由直接進行裝卸作業的工作裝置及操縱工作裝置動作的液壓傳動系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結構形式。
貨叉是直接承載貨物的叉形構件,它通過掛鉤裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據作業的需要進行調整,由定位裝置鎖定。
叉架是由鋼板焊接而成的結構件,具有滾輪組,內門架內側具有上下方向的槽形軌道,叉架與內門架的聯接方式一樣,同樣也只能沿外門架的軌道作上下運動。
內門架是由兩個槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結構。它的下部鉸接在叉車的驅動橋(前橋)上,借助于傾斜液壓缸的作用,門架可以在前后方向傾斜一定角度。門架前傾是為了裝卸貨物方便,后傾的目的是當叉車行駛時,使貨叉上的貨物不至于滑落。
起升液壓缸下端在外門架橫梁上,上端與內門架橫梁和鏈輪聯接。起升鏈條的一端與外門架下部聯接,另一端繞過鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時,活塞桿以速度v向上運動并帶動鏈輪、內門架以同樣的速度v起升,由于動滑輪原理,鏈條牽動叉架以2v速度起升。當液壓缸全行程終了時,內門架處于外門架上方極端位置,叉架處于內門架上方極端位置。當泄掉油壓時,貨物或貨叉等構件靠自身重力下降。
1、叉車工作裝置的主要類型
1)按起升形式分類
(1)無自由起升式:只要起升貨叉,內門架也同時起升,且h=2h’。
(2)部分自由起行政工作計劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過程中可以分為三個階段:第一階段(自由起升階段)貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內門架不動,叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。
(3)全自由起升式:它的起升分為兩個階段:第一階段為自由起升,內門架不動,貨叉沿它起升直到內門架的最上端。第二階段貨叉相對內門架不動,它隨內門架一同起升至最大起升高度。這是靠兩套液壓缸(自由起升液壓缸和起升液壓缸)實現的。兩套液壓缸油路是并聯的,而自由起升液壓缸的動作壓力低,故它總是先起后降。
無自由起升工作裝置的結構最簡單,多用在露天場地起重量比較大叉車上。出入于庫房、車間的6t以下的叉車多用部分自由起升的工作裝置。對于在低矮
倉房和進入集裝箱內進行裝拆箱的3t以下的叉車,則必須采用全自由起升的工作裝置。
2)按門架的級數分類
(1)單級門架:它只有一個門架,叉車沿著它起升,液壓缸也短,最大起升高度永遠低于叉車高度,結構簡單,剛性好,只有在起升高度很小的叉車上才用。
(2)兩級門架:在單級門架的基礎上多加了一個內門架。它的起升高度可以高于叉車的高度,是叉車上應用最多的一種形式。
(3)三級門架:在內外門架之間加了一個中門架,形式葳節伸縮機構。它的起升高度與叉車全高相差懸殊,在要求起升高度大或叉車的全高受到限制時采用這種形式,其結構復雜,駕駛員的視野差。
(二)技術參數
叉車的技術參數:是用來表明叉車的'結構特征和工作性能的。叉車的主要技術參數有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度、門架傾角,最大行駛速度,最小轉彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。
1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時,允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時,由于叉車縱向穩定性的限制,起重量應相應減小。
2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時,其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對于1t叉車規定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅實的地面上:叉車滿載,貨物升至最高位置時,貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
4、門架傾角,門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實的地面上,門架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車帶貨運行時,預防貨物從貨叉上滑落。根據作業需要,一般叉車前傾角為3°～6°,后傾角為10°～12°。
5、最大起升速度:叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時,貨物起升的最大速度,以m/min (米/分)表示。提高最大起升速度,可以提高作業效率;但起升速度過限,容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行駛速度;提高行駛速度對提高叉車的作業效率有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車,其滿載時最高行駛速度不少于17m/min。
7、最小轉彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時,車體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離,分別稱為最小外側轉彎半徑Rmin外和最小內側轉彎半徑rmin內。最小外側轉彎半徑愈小,則叉車轉彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。
8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的最低點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。
9、軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩定性,但使車身長度增加,最小轉彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩定性,但會使車身總寬和最小轉彎半徑增加。
(三)叉車分類
叉車通常可以分為三大類:內燃叉車、電動叉車和倉儲叉車。
(1)內燃叉車
內燃叉車又分為普通內燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側面叉車。
�、倨胀▋热疾孳�
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發動機作為動力,載荷能力1.2～8.0噸,作業通道寬度一般為3.5～5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問題,通常用在室外、車間或其他對尾氣排放和噪音沒有特殊要求的場所。由于燃料補充方便,因此可實現長時間的連續作業,而且能勝任在惡劣的環境下(如雨天)工作。
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采用柴油發動機作為動力,承載能力10.0～52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的戶外作業。
�、奂b箱叉車
采用柴油發動機作為動力,承載能力8.0～45.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運,如集裝箱堆場或港口碼頭作業。
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采用柴油發動機作為動力,承載能力3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。
(2)電動叉車
以電動機為動力,蓄電池為能源。承載能力1.0～4.8噸,作業通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小,因此廣泛應用于對環境要求較高的工況,如醫藥、食品等行業。由于每個電池一般在工作約8小時后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。
(3)倉儲叉車
倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。除了少數倉儲叉車(如手動托盤叉車)是采用人力驅動的,其他都是以電動機驅動的,因其車體緊湊、移動靈活、自重輕和環保性能好而在倉儲業得到普遍應用。在多班作業時,電機驅動的倉儲叉車需要有備用電池。
�、匐妱油斜P搬運叉車
承載能力1.6～3.0噸,作業通道寬度一般為2.3～2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據效率要求選擇。
②電動托盤堆垛叉車
承載能力為1.0～1.6噸,作業通道寬度一般為2.3～2.8米,在結構上比電動托盤搬運叉車多了門架,貨叉提升高度一般在4.8米內,主要用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸。
�、矍耙剖讲孳�
承載能力1.0～2.5噸,門架可以整體前移或縮回,縮回時作業通道寬度一般為2.7～3.2米,提升高度最高可達11米左右,常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業。
�、茈妱訏x叉車
在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個托盤,此環節稱為揀選。按照揀選貨物的高度,電動揀選叉車可分為低位揀選叉車(2.5米內)和中高位揀選叉車(最高可達10米)。承載能力2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
�、莸臀获{駛三向堆垛叉車
通常配備一個三向堆垛頭,叉車不需要轉向,貨叉旋轉就可以實現兩側的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。
�、薷呶获{駛三向堆垛叉車
與低位駕駛三向堆垛叉車類似,高位駕駛三向堆垛叉車也配有一個三向堆垛頭,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀察到任何高度的貨物,也可以進行揀選作業。高位駕駛三向堆垛叉車在效率和各種性能都優于低位駕駛三向堆垛叉車,因此該車型已經逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車。
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牽引車采用電動機驅動,利用其牽引能力(3.0～25噸),后面拉動幾個裝載貨物的小車。經常用于車間內或車間之間大批貨物的運輸,如汽車制造業倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。
(四)叉車性能
高質量的叉車其優越的性能往往體現在高效率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務便利等諸多方面。
1、高效率
高效率并不只意味著高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著操作者在完成一個工作循環所需的時間短,并且能在整個工作時間始終保持這個效率。許多因素都可以促使效率提高:
①速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等; ②人機工程設計的應用,減少操作動作的次數;
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④人機工程設計的應用,最大限度地減少疲勞;
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2、低成本
企業購買和使用叉車時,每年所需花費的總成本包括: ①采購成本;
�、诰S護成本;
③能耗成本;
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采購成本將被平攤到叉車壽命中。因此高價叉車將因其壽命更長而使采購成本降低。
實際的維修費用不僅與維修配件的成本有關,而且與故障率或故障時間有關。因此,一臺高品質的叉車,由于其較低的故障率,它的維護成本也更低。能耗成本將隨不同動力系統的叉車而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。
3、高安全性
叉車的安全性設計,應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高品質的叉車往往在安全設計方面考慮到每個細節、每個可能性。
4、人機工程
人機工程學是一門廣泛應用于產品設計特別是改善操作環境的科學,目的是通過降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提高生產效率。在叉車設計上,人機工程學體現在方方面面:
�、俳档婉{駛員操作時的疲勞度:獨特的設計能減少駕駛員的操作動作,使操作更省力;
�、谑孢m性:人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤; ③
良好的視野:為叉車作業過程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時確保駕駛員安全。
5、維護方便
要考慮叉車是否方便維護。所有的零部件應更換方便,故障的確診和排除要快。高品質的叉車的控制系統都已經模塊化,可直接與手提電腦聯接,利用診斷程序來快速地查找故障或修改參數設置(如行駛速度)。
(五)叉車工作裝置的安全要求
1.門架不得有變形和焊縫脫焊現象,內外門架的滾動間隙應調整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉動應靈活,滾輪及軸應無裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。
2.兩根起重鏈條張緊度應均勻,不得扭曲變形,端部聯接牢靠,鏈條的節距不得超出原長度的4%銷售工作計劃,否則應更換鏈條。鏈輪轉動應靈活。
3.貨叉架不得有嚴重變形,焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開焊現象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過貨叉水平段長度的3%。貨叉定位應可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應過大,且移動平順。
4.起升油缸與門架聯接部位應牢靠,傾斜油缸與門架、車架的鉸接應牢靠、靈活,配合間隙不得過大。油缸應密封良好,無裂紋,工作平穩。在額定載荷下,lOmin門架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿載時起升速度不應低于標準值的一半。
5.護頂架、擋貨架須齊全有效。
6.貨叉上下嚴禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過載荷的貨物。
(六)叉車裝卸時注意事項
(1)叉載物品時,應按需調整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡,不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架,叉載的重量應符合載荷中心曲線標志牌的規定。
(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。
(3)在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器制動叉車。
(4)貨叉車接近或撤離物品時,車速應緩慢平穩,注意車輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
(5)用貨叉叉取貨物時,貨叉應盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門架后傾來穩定載荷,以免載荷向后滑動。放下載荷時,可使門架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。
(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。
(7)叉車作業時,禁止人員站在貨叉上。
(8)叉車叉物作業,禁止人員站在貨叉周圍,以免貨物倒塌傷人。
(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業,以免發生高處墜落事故。
(10)不準用制動慣性溜放物品。
三總結
通過這次自學叉車知識以及實地參觀,使我對叉車的知識與設計有了一次比較全面的感性認識,進一步理解接受課堂上的知識,使理論在實際的生產中得到了運用。近年來,我國的各項社會事業特別得到了迅猛的發展,并且其需求也越來越大,這對于從事機械設計的工作者來說,既是一個機遇,也是一個挑戰。作為將要走出學校的學生來說,更應該在有限的時間內,掌握更多的專業知識,加強實踐和設計能力,這樣更有利于將來的發展,使自己在此領域內也有所作為。此次編寫實習報告皆是從網上和圖書館查找資料而來,如有不正確的地方還望老師多多指教。在此,謝謝學校給我們這次寶貴的實習機會,并衷心感謝王小平老師在百忙之中給予我的指導!
銷售類實習報告模板集合6
實習第一天早上7點起床，然后坐了30分鐘車到了單位。
因為有點關系的原因所以沒有經過應聘就直接成為了他們的員工，可能我離他們員工的標準還有點距離吧，重頭開始做起還是有點壓力的，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。
我是最早一個到公司，快7點45了門都還沒有開，正在我質疑公司的規章制度是否形同虛設的時候，員工們竟然在十分鐘之內陸陸續續的全部到達公司，沒有一個人遲到，這是公司給我留下的第一印象，統一而且有效率感。
8點上班之后，__部的肖姐開始帶著我介紹公司里的一些基本情況，同時介紹了些公司的同事給我認識。
我被首先安排在了迎賓品茶坊，這個部門的主要功能是在客戶來到公司以后向客戶介紹產品并品茶的地方，是銷售的一個重要環節。
我的主要任務就是向部門的師傅學習如何通過這個環節和客戶展開溝通并最終將產品推銷出去。
第三總監部的張師傅今天約了昆明當地的一個客戶來品茶，據張師傅介紹，這個客戶是他的老朋友了，在昆明做旅行社的生意，但是一直都很忙，這次已經是張師傅一個月以來第四次約他了。
因此事先張師傅向品茶坊打了招呼。
十點左右，張師傅和客戶如約而至，我和茶坊的兩名茶藝師早已恭候多時，茶坊的成師傅是公司里茶藝坊的唯一一位女茶藝師，我在門口迎張師傅和客戶進門后，張師傅就引著客戶徑直走向了茶座。
早有準備的張師傅先是向客戶推薦了幾款適合他喝的茶，最后客戶選定其中一種之后，成師傅開始熟練的進行茶藝展示，并向客戶詳細介紹著每一道工序的操作方法和益處，簡直成了一場現場的茶藝教學。
但高超的技藝確實起到了讓客戶驚嘆的效果。
接著張師傅又開始給客戶介紹喝茶的益處，以及現在購茶的優惠政策。
最后成師傅又帶著客戶親自操刀感受了一把茶藝。
終于，客戶被兩位師傅的誠意打動，買下四塊茶餅回去提供給自己旅行社的員工以及顧客使用。
并明確表現出了以后再合作的意向。
今天我被調倒了公司的第二總監部，第二總監部共有11個同事，肖姐是總監，直接對第二總監部的剩下10名銷售員負責，肖姐讓我先做她的助理，然后視我的學習程度來安排新的任務。
下午4點，肖姐通知我下班后參加部門的內訓，主題是如何更好的去和客戶展開溝通，以更大限度的提高業績，講課的是去年公司的業績冠軍，現任公司營銷總部的王經理。
6點會議正式開始，王經理的身材容貌并不出眾，然而爽朗的聲音，談吐中清晰的邏輯性思維，以及幽默的語言十分渲染人。
會議中，王經理將提高業績的方法歸納成五點：
1.要懂禮儀，讓客戶感到舒服又不容易拒絕
2.要在事前研究客戶的身份、愛好，并投其所好。
3.要對客戶真誠，對客戶負責，具備良好的服務意識。
4.熟悉茶葉的應用以及各種茶葉的特點功能。
5.無論銷售成功與否，都要與客戶長期保持聯系，實現客戶的終身價值。
可能是這幾天學習比較用心的緣故，肖姐今天通知我可以倒形象店里去直接面對客戶了，但囑咐我如果碰到自己不知如何處理的情況一定要及時和公司的其他師傅們進行溝通并尋求幫助。
暗自興奮之余我不斷告誡自己一定要細心做好。
在形象店里，我的眼睛時刻盯著門口，中午時分，店里的同事都去吃午餐了，只留下我和店里的李姐值班，這時，進來一位老太太看茶，李姐趕忙迎了上去。
然而正在李姐跟客人介紹茶時，又進來一位中年男子。
李姐給了我非常信任的眼神，我趕忙上前微笑著迎客戶進來，試探性的詢問顧客是否給長輩賣茶，果然，是給他的老父親賣茶，我先是夸獎了他的孝順，然后向他詢問起他父親的年齡，健康狀況、以往飲茶經驗等信息后，向他推薦了兩款茶葉，并細心的為他用我剛學到的茶藝給他品嘗，我留意到他在喝茶時第一種__茶時抿了兩口就放下了，而第二種__茶時則連喝了三杯還向我詳細詢問了茶的種類和價格。
我就開始重點向他介紹第二種__茶，從品到功效，以及茶的特點，差點連這茶的歷史淵源都快說出來的時候，他終于決定買一塊茶餅回去孝敬老父親了，交易成功。
客人去付賬的那一刻，我泛起了強烈的滿足感!
“存錢不如存普洱，買店就買茶葉店!”一邊是普洱傳說中的諸多神奇功效吸引了老百姓的熱捧，一邊是普洱不斷飆升的身價引發了投資人興趣。
出于自己學經濟專業的敏感，我饒有興致的研究了公司儲存普洱升值獲利方面的相關業務。
普洱茶保存時間越久，陳香味就越醇厚，因此收藏性很強，收藏均按年份(越陳越好)和品質確定價值。
目前普洱茶的價格優勢明顯，升值空間較大。
隨著藏茶價值被越來越多業內人士認可，這種茶葉品種正得到更多人的關注，收藏普洱茶正悄然興起，作為專業權威的普洱茶生產商“國茶中華”，對普洱茶的收藏業務也適時的向消費者推出。
專業的普洱收藏者認為，普洱的品質主要取決于儲存的環境、茶的本質特性、陳放的年限等。
因此，出于這些必要因素的需要，個人的收藏顯的不過于現實，而投資者利用公司良好的.保護和存儲環境來進行投資，讓許多早期的投資者嘗到了不少甜頭。
然而投資必然攜帶著風險，公司現在的宣傳理念已經由“藏普洱，升值熱”，轉化為“投機者虧本，投資者賺錢”的理性投資。
帶著對銷售熱情的依依不舍，我還是主動向__提出換部門繼續進行實習的請求，__了解了我的英語，計算機方面的能力之后，安排我進行政部幫公司行政部的__師傅做助理。
從部門的電腦中，閑暇時間我閱讀了許多公司的歷史資料，我希望從公司的發展歷程和經驗來讀出公司的企業文化的核心理念。
開始我很困惑，因為我從公司的資料里閱讀到很少找到關于企業文化字眼的篇幅，而大多都是在講茶，尤其是講普洱，然而細究之下，我終于想明白，原來，公司的企業文化已完全是和茶文化結合在一起的。
茶能適應各種層次,各個階層,眾多場合,是因為茶的功用、茶的情操、茶的本性符合于中華民族的平凡實在、和誠相處、重情好客、勤儉育德、尊老愛幼的民族精神。
而這原來就是企業所一直追求的目標和不斷追尋的企業行動準則。
繼承與發揚茶文化的優良傳統,弘揚中國茶德,已經融入到了企業管理中的點點滴滴，企業的工作人員平凡實在，員工之間和誠相處，對待客戶朋友重情好客，公司運作勤儉而不失品德，尊重老職工并愛護提攜新員工。
這才是公司企業文化的最高追求。
政部的__經理要到公司的形象連鎖店去傳達總部一些新的形象變革要求，由我和部門的李師傅陪同，我有幸參觀了公司的形象連鎖店并從中總結出了公司對產品銷售的一些經營思路。
店面裝修整體結合中國古典茶文化，背景襯托普洱古老的建筑及濃厚而清新的茶鄉風情，店員穿著具有濃郁古典文化服裝，整體給人的感覺就好象回到了具有濃厚古老文化的茶葉老店而且提供了具有現代人需求的清新茗茶。
形象連鎖店內正常銷售活動有免費品嘗、特價促銷、禮品饋贈、舉辦茶葉知識講座，茶與健康講解、大力推廣、發展會員以此培養忠實的消費者，并且會員將享受常年的優惠及相關活動、禮品饋贈。
店內設有免費品茶座，有專業人員為客人講解茶葉知識和飲用最佳方法，并代客養護茶具、茶壺，根據客人需要定制特殊的茶葉、茶禮品。
店內有專業的茶葉知識，茶藝館的服務質量，做到百問不厭，熱情解答，在銷售茶葉的同時將茶文化、飲茶健康益處告訴客人以此培養忠實的消費者。
我相信，為消費者負責，為行業負責，為員工負責的經營原則一定能將國茶中華的事業健康發展、壯大!
一個多月的實習馬上就要結束了，很難描述自己現在的心情，有一種被解脫的愉悅,也伴隨著沉沉的收獲和不舍。
我不禁想試著去梳理一下，這一個月是怎么過來的?我認識了許許多多的同事，他們教會了我如何謙虛、謹慎的做事，教會了我如何與顧客溝通，也教會了要擁有積極的心態面對生活。
我參加了公司的培訓，嘗試著去觀察了公司的企業經營管理模式，通過閱讀企業的資料去試探著感受企業獨特的企業文化，并第一次體驗了成功的銷售經歷給我帶來的那種難以名狀的滿足感。
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