工程實習報告(15篇)
在生活中,需要使用報告的情況越來越多,報告具有成文事后性的特點。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?以下是小編整理的工程實習報告,希望對大家有所幫助。
工程實習報告1
我所實習的南京xx軟件有限公司簡稱xx公司,公司成立于XX年,主營軟件開發和信息系統集成,專門從事工程建設項目管理信息系統開發和實施,具有自主知識產權的項目管理軟件產品xx項目管理系列軟件(包括xx投資控制合同管理軟件、xx進度控制計劃管理軟件、xx質量控制安全管理軟件、xx項目管理門戶、xx城建項目管理平臺等),并已經在全世界第一大橋蘇通長江大橋、國內最大的開發區蘇州工業園區以及南水北調工程實施和應用,目前正與南京城建集團合作,開發城建項目管理平臺。
實習的內容
今年xx月xx日開始,我正式走進xx開始了實習工作,并被調到了江蘇省建筑質量檢測中心,參加正在進行的一個檢測項目。由于我才大三,本身對企業的經營方式等都很陌生,公司讓我們的王工帶我學習,以師傅帶徒弟的方式,指導我的日常實習。在王工的熱心指導下,我依次對此次項目的業務流程和大概框架進行了了解,并積極參與相關工作,注意把書本上學到的理論知識對照實際工作,用理論知識加深對實際工作的認識,用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班,協助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習,努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。
實習的提高與收獲
實習收獲,主要有四個方面:
一是通過直接參與企業的運作過程,學到了實踐知識,同時進一步加深了對理論知識的理解,使理論與實踐知識都有所提高,圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
二是提高了實際工作能力,為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。
三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業。
四是為畢業后的正式工作做好了準備。
到公司實習并沒有我想象中的難以融入,通過慢慢的學習,發現在公司用的到得知識在我們的學校學習中都會遇到。至暑期結束,從不懂到漸漸的做了幾個檢測項目。學到不少的東西。實習生活還沒結束,開學了我還是會繼續留在公司我的學習和探索。
工程實習報告2
一、實習目的:
1.掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。鞏固課堂教學知識,加深對控制測量學的基本理論的理解,能夠用有關理論指導作業實踐,做到理論與實踐相統一,提高分析問題、解決問題的能力,從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用,使所學知識進一步鞏固、深化。培養學生團結協作、吃苦耐勞的精神,提高組織計劃與組織管理的能力;
2.熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。通過實習,熟悉并掌握三、四等控制測量的作業程序及施測方法。加強理論與實踐的結合,進一步深入學習理論知識,提高測量實際應用能力;
3.掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。提高學生對水準儀,經緯儀,全站儀的操作技能,提高觀測效率、精度,重點為操作J2,J6經緯儀、水準儀;
4.樹立工程實地工作能力,提高地形圖測繪和工程測設的能力,提高數據處理的基本能力及對測量成果、資料的管理能力;
5.提高技術總結報告及實習報告的基本編寫能力;
6.通過完成控制測量實際任務的鍛煉,提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力,培養良好的咱也品質和職業道德。掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。鍛煉分析問題、解決問題的實際能力,為畢業后進入社會工作作好鋪墊。
二、組別及所測測區概況
本組為08級工程測量與監理專業086291班第6組,本次實習本組分配測區位于江西省撫州市紅旗鎮鳳港測區。測區環境:農田、農舍、湖泊、林地、道路及周邊建筑和綠化代等。
三、實習任務
本次工程測繪實習為期四周,任務較繁重,工作量較大,涉及內容較多,其中所須完成的主要任務有:
1.經緯儀、水準儀、全站儀的了解、熟悉、掌握,具體為測回法,豎直角測量,水準測量;
2.一條圖根閉合導線水準路線的數據采集,內業計算;
3.小組測區內所有建筑物、構筑物、道路等碎部點的測設;
4.對所采集到數據繪制成1/500比例尺的地形圖;5.每天對所做工作寫實習日記,最后寫實習總結。
實習要求:每組、每人必須在規定的時間內保質、保量地完成上述各項工作任務,具體要求為:
1.能對儀器進行常規項目操作,并能獨立、快速、準確的操作實習中的各類測繪儀器;
2.各類計算數據采集合理、準確,記錄格式正確、美觀;
3.各類計算準確、無誤;
4.地形測繪內容無遺漏,各地物相對于位置關系正確,地形準確,并按要求繪制;
5.工程測量理論嚴密、方法合適、數據準確;6.報告編寫規范,內容詳實,字跡工整,實習總結《工程測量專業實習總結》
四、實習收獲及成果
通過本次實習,掌握了經緯儀,水準儀的使用,具體如下:水準測量原理:利用水準儀提供水平視線,讀取水準尺的讀數,測定兩點間的高差,有已知點高程推求未知點高程。
操作步驟:
1、安置儀器(高度適中、架頭大致水平,固定儀器。)
2、粗略整平(目的:使圓水準氣泡居中,視準軸粗略水平)
3、瞄準水準尺(目的:使目標和十字絲成像清晰。方法:①初步瞄準(用準星對準目標)②目鏡調焦(使十字絲清晰)③物鏡調焦(使目標成像清晰)④精確瞄準(使縱絲對準目標)
4、精確整平(目的:使水準管氣泡居中,視準軸精確水平。方法:調節微傾螺旋,使氣泡影像符合。)
5、讀數(用十字絲橫絲在水準尺上按從小到大的方向讀數,讀取米、分米、厘米、毫米)
6、計算。
五、實習體會:
為期四個星期的工程測量學習已經結束了,通過這次實習,讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是江西省撫州市紅旗鎮鳳港測區,測區與住宿地點相對較遠,但為了能盡快地完成任務,我們小組中午不休息加班進行測量,我們在測量的過程雖然感到很累,也是很有成就感,反而自其樂。測量學首先是一項精確的工作,通過在學校期間在課堂上對測量學的學習,使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,而實習的目的,就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,從本質上講,測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,測量學的作用日益重要,測量成果做為地球信息系統的基礎,提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統,均迫切要求建立具有統一標準,可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠,最準確的手段。測量學的分類有很多種,如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為工程測量系的學生,我們要學習測量的各個方面。
六、實習總結:
通過這次實習,學到了測量的實際能力,更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契,更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,是熟悉了水準儀、經緯儀、全站儀的用途,熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。
了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器;
2、提高自身的測量水平,降低誤差水平;
3、通過各種處理數據的數學方法如:距離測量中的溫度改正、尺長改正,多次測量取平均值等來減少誤差。
第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:"從整體到局部"、"先控制后碎部"、"由高級到低級"的工作原則,并做到"步步有檢核"。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。通過實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力。我們在這次的實習中,也了解到了要想很好地進行測量,首先必須要掌握過硬的基本理論知識,要有實干精神,每個組員都必須親自實踐,而且要分工明確,工作也可以交換來做,還需要知道失敗乃成功之母,在實習測量的過程中,不可能完全的沒有錯誤,我們應該不氣餒,繼續一次又一次的重測,重計算,一次次地練習,一次次得提高測量水平,我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導,我們實習過程中,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解,才使我們解決了不少測量中的難題。
我們在實習過程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實現之初,我還有點擔心自己不會測,測不好,擔心自己不能按時的完成任務,但是,經過我們小組的反復測量,我們的團結、默契,克服了測量中的種種問題,終于按時完成了任務。
在測量實習的過程中,我們也經歷了各種各樣的困難。比如:
(1)立標尺時,標尺除立直外,還要選在重要的地方。因此,選點就非常重要,點一定要選在有代表性的地方,同時要注意并非點越多越好,相反選取的無用點過多不但會增加測量,計算和繪圖的勞動量和多費時間,而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
(2)在用水準儀和經緯儀測量的過程當中,有的過程出現了大的誤差,經過我們的重新測量計算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。
(3)還有就是計算問題,計算必須由兩個人完成,一個初步的計算,一個檢驗,不過,在此過程當中,也還是出現了計算錯誤的問題,我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值,盡量讓誤差減少到了最少通過實際的測量實習,讓我學到了很多實實在在的東西,比如對儀器的操作更加熟練,學會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
工程實習報告3
實習方向:道路與橋梁工程
實習地點:XXXX
實習時間:6.12-6.22
實習學生:XXXX
貫徹理論聯系實際的原則,使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習,不僅要注意知識的積累,更應該注意能力的培養,為此,學校為了讓大家對本專業有更好的認識,在我們大二的期末,組織了一次外出實習,好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中。
進入路橋專業已經一學期了,可對這個專業并不十分了解,現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識,我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節,其對本土學生建立正確的專業思想,樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分:參觀實驗室模型,工地,各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中,我們主要了解了如下內容:
1:實際觀察各種路橋模型,理論聯系實際,認識并了解路橋的結構,
2:通過自己實地的觀察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力,
3:了解板的配筋方法、施工要領。
4:了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。
5:了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關系的內容和要求。
6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7:了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中,我們主要了解到:
1、了解路橋結構設計的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序。
一:動員大會
6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會,兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解,所以我們好多同學都遲到了。還好,老師沒有批評我們,這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變,給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授,雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯系)地點(大部分是在XX本市,個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建筑的結構和構造,每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調了實習中應注意的安全問題,以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子,所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習,我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題,有鑒于此,老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍,在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間,按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助,這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于200字的實習日記,記錄每天的實習所得,也算是心情日記吧。
二:交通量的測定
實習日期:20xx年6月13日
實習目的:測定地市道路的交通量
實習地點:XX大酒店路口東西方向
組員:XXXX
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組,每組平均10個人。上午九點左右,我所在的實習小組從宿舍出發,到達了XX大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務,一個人負責記錄從東往西的汽車的數量,一個人負責記錄從西往東的汽車的數量,其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之后我們就開始測量了,我負責的是統計單位時間里汽車的數量,不知不覺的半個小時就過去了,它讓很多車輛從我們眼前駛過,同時也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下:自行車:161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛
摩托車:98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛
汽車:546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進行了分析:自行車的流量(一小時)S=2161=312輛/H,其中由北向南S1=682=136輛/1H,由南向北的有S2=932=186輛/1H;摩托車每小時流量:M=982=196輛/H,其中由北向南M1=492=98輛/H,由南向北的有M2=492=98輛/H;汽車每小時的流量:N=5462=1092輛/H,其中由北向南N1=3032=606輛/H,由南向北的有N2=2432=486輛/H。
實習的第一天就這樣結束了,總的來說感覺還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來了,這使我們對接下來的實習更有信心了!
三:參觀路橋模型
實習日期:20xx年6月14日
實習目的:參觀本部實驗室路橋模型
實習地點:本部土木工程系實驗室
組員:XXXX
在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀,當各類橋的模型展現在我們面前時,老師一邊給我們講解,一邊拿起相應的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況:橋梁工程是土木工程中的一個分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:
(1)按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。
(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋(多孔橋全長大于500m,單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m,大于100m,單孔橋全長大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m,大于30m;單孔橋全長小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m,大于5m)。
(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時用外,一般不宜的采用)等
(4)按照跨越障礙的性質分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽:橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構,是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋梁模型之后,我們又來到了道路的設計示意圖前面:我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外,按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為:國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。
公路的結構建設:路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線附屬結構建設。
四:參觀XX大橋
實習日期:20xx年6月15日
實習目的:參觀XXXXXX大橋
實習地點:XXXXXX大橋
組員:XXXX
早上5:50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口,大約6:30的時候三輛客車緩緩而來,車還沒停穩,人家便蜂涌而入,各自找好了自己的座位。
7:10分的時候我們到達了今天的第一站:XXXXXX大橋。
XXXXXX大橋素有長淮第一橋之稱。其位XX鎮東南端,是XX上最長的鐵路、公路兩用橋。XXXXXX大橋由國家投資,鐵道部大橋局第四工程處施工,公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市XX大橋工程指揮部負責工程建設,1977年7月開工,1980年10月完成鐵路橋工程,并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔,孔長96米,橋面鋪設雙軌,南端引橋61孔,北端引橋26孔,每孔跨徑32.7米,全長3428.5米。河面主橋6跨,長579.6米,公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔,北有19孔,每孔跨徑32.7米,全長3195.7米,橋面寬14米,其中行車道寬11米,兩側人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游,北岸引線岔上游,各位于半徑250米曲線,正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎,預應力鋼筋混泥土橋墩,橋墩直徑1.25米,水中橋墩下到新鮮巖石層,最深達38米,是一座永久性特大橋。
在這兩個星期里,我們去過XX大橋,去過XX大橋,看過XX的XX大橋,我們知道了有關路橋的更多知識,了解了路和橋的建筑工序和方法,知道了路和橋的大體分類,掌握了一些實踐的知識,所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯系起來,不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性,同時也拓展了我們的知識面,接觸了好多有用的新名詞、新術語,也為我們明年將要進行的專業課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里,我們不僅在知識上更上一曾樓,而且在身體素質和意志力上也有一定的提高,實習期間有下雨天,有高溫天氣,我們并沒有因為這些而不去實習,相反,每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。記得在去XX參觀大橋的時候,天氣很熱,而偏偏我們所要參觀的大橋很長,大熱的天沒有一個同學嚷著要回去,都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的,還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍,好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組,所以大家也變得更熟了。
總之,在這次實習中,我們的各個方面都有了進步,相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!
工程實習報告4
本次專業實習使我們把三年所學到的理論知識與生產實踐相結合提供途徑,使我們對企業生產經營的實際流程有一個感性認識,為我們適應社會提供實踐的機會,并為我們的畢業設計打下基礎。其次在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通,進一步提高我們的思想覺悟、業務水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力。我們通過此次實習,不僅可找出自己與實際社會的差距,而且還可以在實習期間及時補充相關知識,為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備,從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。下面三點是本專業實習要求:
1.深入到工程專業相關單位,類如工程咨詢機構、施工企業進行實習,熟悉企業運營、工程管理實際情況。
2.通過到實體公司的實習,使學生了解招投標代理、工程評估、測繪、估價、拆遷、項目實施、項目管理、工程造價咨詢等工作流程。
3.通過實習促進學生提高專業技能,積累工作經驗,為學生進入社會提高競爭力奠定基礎。
關鍵字: 實踐, 溝通, 心理轉型期
一、實習目的
通過實習檢驗在學校所學的專業知識,將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合,進一步鞏固、深化已經學過的理論知識,提高綜合運用所學過的知識,并且培養自己發現問題、解決問題的能力,加強對市場營銷過程的認識;更廣泛的直接接觸社會,了解社會需要,加深對社會的認識,增強對社會的適應性,將自己融合到社會中去,培養自己的實踐能力,縮短自己從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離,為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
我今年實習的地方是天津第二市政公路工程有限公司。選擇此公司的原因為此公司屬建筑類企業符合本專業實習要求,能更好的發揮我的專業所學。歷年來,天津第二市政公路工程有限公司將始終以“求嚴、求精、求實,勇創一流”的企業精神,榮獲了國家和天津市多項最高工程獎,為企業增添了榮譽。公司始終堅持“為顧客提供滿意服務,為員工提供發展空間”的經營宗旨,將繼續不斷開拓創新,熱忱希望與社會各界合作,為國內外客戶提供更多、更好、更全面的服務。
二、實習內容及過程
我本次實習從20xx年11月6日到20xx年5月3日,總共6個月。在這6個月內我有幸來到了第二市政公路工程有限公司,進行了這次重要的實習任務。很幸運進到天津第二市政公路工程有限公司進行實習,實習崗位是預算員,對于我這個初出茅如的大學生,什么都不懂,所以職前培訓是一個能讓我很好地認識崗位的機會。接下來的實習任務是熟悉辦公環境、了解公司的情況、了解單位的各項規章制度、和同事們相互認識、初步了解、明確工程造價的操作過程,為以后的實習工作做準備。
要想做好一名預算員就要學會看圖紙。先是查看圖紙,要一步一步的看,看圖紙,看定額,看規范,培養我的耐心和細心,要知道,造價工作對整個工程施工過程投資控制都是很重要的,若沒有耐心,細心地將每一個細部計算檢查清楚,會導致投資浪費或者不足,直接影響工程的進度。所以師傅讓我做的第一件事就是看。先學會看圖紙的方法,在進行工程量計算之前,先要從頭到位瀏覽整套圖紙,對設計意圖有大致的了解后,再選擇重點詳細看圖。對工程圖紙有了總體的把握之后,就要仔細的閱讀圖紙,像平面圖,梁板結構圖、配筋圖等。
然后就熟悉晨曦工程量計算式軟件。來到公司以后我發現工作用的工程量計算軟件并是不我們在學校接觸的廣聯達軟件而是晨曦工程量計算式軟件。于是我拷來晨曦計算式軟件進行學習,為以后學習計算工程量做準備。就下來就學習建筑面積工程量計算。將實習師傅給我的圖紙仔細閱讀之后就開始正式的工程清單量計算了,我是根據施工工藝流程和清單規范進行清單量計算的。由于是第一次用晨曦計算式軟件進行計算,用起來也多有不習慣之處,算得比較慢。
然后就到施工現場去,實地參觀對照,更加清晰,在大腦里也有了一個整體的印象。而后就是學習各種算量軟件,畫圖,計算,套定額,調整定額,最后形成一個工程完整的概算或預算書。在這個學習的過程中,我一直保證一個嚴肅認真的學習工作態度,雖然不能說學到了很多,能力多強了,但是至少我的性格開始變得冷靜,耐心。
工作過程中,師傅讓我通過軟件試著做出了幾個概算以及參與預算,從開始的漏洞百出,到漸漸可以做出一點實事,雖然都會有點錯誤,但起碼可以將一個工程獨立做出來,可以自己對照師傅的概預算表格檢查自己的錯誤,以避免下次出現同樣的錯。不能說自己就已經成為了一個合格的預算人員,只可以說,我會更加努力像這個方向前進。
在工作業務了解上,我也受益良多。作為一個預算工作者,我們不僅要認真謹慎的做好預算本職工作,還應該注重工程預算的審核。因為工程預算不僅是確定工程造價和工、料消耗的文件,也是考核工程投資經濟合理的依據,做好審核工作,也有利于提高設計水平以及投資效益,所以,審核工作也不應忽視。
審核過程中,我們首先應該在做預算工作的過程中就重視搜集完備的依據性文件,包括所有施工圖紙,市場價信息,定額價格有關文件等。然后就是要抓住審查重點,就是工程量和單價的審核,各項費用的審核和最終的復核。其中在工程量和單價審核中應注意幾點:編制預算時所使用的綜合預算定額是否適用于本工程;預算書中不得重列綜合定額中已包含的工程量范圍;是否按定額規定的規則計算工程量;是否存在張冠李戴,錯套單價的現象。在各項費用的審核中,各項費用的計取基數應按一般工程項目,打樁項目,裝修項目分別計算。對無定額可套而用市場價格的特殊材料項目則不能計取間接費只能計取稅金。最后就是復核工作。
完成預算審核之后,為了檢驗審核成果的可行性,我們可利用其他類似工程的技術經濟指標與之進行分析比較,進行可行性判斷。如有很大差距,及時尋找原因,找出事哪一方面的錯誤及時予以糾正。另外,我們不能做好了預算就覺得沒事了,而應該隨時保持與委托單位以及施工方的聯系,及時回饋工程進度各個過程中的差異,保證預算的準確性。
三、實習的成果
(一)工程量清單編制存在的問題
1、總說明表述不清楚
許多編制清單的人,都不重視總說明中的工程規模、特征方面的描述。由于措施項目清單中,規范規定許多費用是以“項”為單位的,如果總說明中無具體說明,投標人如何準確測算相關費用并報價。所以,應在總說明中的建設規模項中,說明結構形式、建筑面積、總長、總寬、總高、層數及各層層高等技術參數。
2、項目清單設置不合理。
缺項、漏項漏項是工程量清單編制時的一個常見的問題,如某項目地質條件復雜,土方量大,土方須平衡,只設置了土方回填一項,未分別按外借土方回填和利用土方回填項。水泥攪拌樁空攪數量多,比例大,設置水泥攪拌樁時漏設空攪部分。清單項目設置不準確或漏項會給招標人帶來較大的工程量風險,在工程實施過程中投標人可能會據此進行索賠。
3、清單工程量不準確
對工程量清單的編制原則和方法掌握不夠。部分工程量清單項目與設計要求和施工情況不符,主要表現在清單編制人未能以《計價規范》附錄中提供的工程內容為線索,把施工圖設計和施工的實際情況,具體到該項目的施工過程。
工程實習報告5
前言
隨著社會的快速發展,用人單位對大學生的要求越來越高,對于即將畢業的機械電子工程專業在校生而言,為了能更好的適應嚴峻的就業形勢,畢業后能夠盡快的融入到社會,同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎,畢業實習是必不可少的階段。畢業實習能夠使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在機械電子工程專業課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去,為以后進一步走向社會打下堅實的基礎,只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式,適應社會,才能被這個社會所接納,進而生存發展。
剛進入實習單位的時候我有些擔心,在大學學習機械電子工程專業知識與實習崗位所需的知識有些脫節,但在經歷了幾天的適應過程之后,我慢慢調整觀念,正確認識了實習單位和個人的崗位以及發展方向。我相信只要我們立足于現實,改變和調整看問題的角度,銳意進取,在成才的道路上不斷攀登,有朝一日,那些成才的機遇就會紛至沓來,促使我們成為機械電子工程專業公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”,只有把從書本上學到的機械電子工程專業理論知識應用于實踐中,才能真正掌握這門知識。因此,我作為一名機械電子工程專業的學生,有幸參加了為期近三個月的畢業實習。
一、實習目的及任務
經過了大學四年機械電子工程專業的理論進修,使我們機械電子工程專業的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園,作為大學畢業生,心中想得的是如何去做好自己專業發展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求:
實習目的
①為了將自己所學機械電子工程專業知識運用在社會實踐中,在實踐中鞏固自己的理論知識,將學習的理論知識運用于實踐當中,反過來檢驗書本上理論的正確性,鍛煉自己的動手能力,培養實際工作能力和分析能力,以達到學以致用的目的。通過機械電子工程的專業實習,深化已經學過的理論知識,提高綜合運用所學過的知識,并且培養自己發現問題、解決問題的能力
②通過機械電子工程專業崗位實習,更廣泛的直接接觸社會,了解社會需要,加深對社
會的認識,增強自身對社會的適應性,將自己融合到社會中去,培養自己的實踐能力,縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎;
③通過實習,了解機械電子工程專業崗位工作流程,從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程,獲得與自己專業相關的知識,擴寬知識面,增加社會閱歷。接觸的人,在實踐中鍛煉膽量,提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養更好的職業道德,樹立好正確的職業道德觀。
實習任務要求
①在機械電子工程崗位實習期間,嚴格遵守實習單位的規章制度,服從畢業實習專業指導老師的安排,做好實習筆記,注重理論與實踐相結合,善于發現問題
②在實習過程,有嚴格的時間觀念,不遲到不早退,虛心向有經驗的同事請教,積極主動完成實習單位分配的任務,與單位同事和諧相處;
③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會,做好工作反思,并按照學校畢業實習要求及時撰寫畢業實習日記。
二、實習單位及崗位簡介
實習單位簡介 浙江XXXX系統工程有限公司成立于****年,是一家專注于XX產品和XXX產品研究、開發、生產及銷售的高科技企業,總部及研發基地設立于****科技創業園,并在全國各地設有分支機構。公司技術和研發實力雄厚,是國家863項目的參與者,并被政府認定為“高新技術企業”。
浙江XXXX系統工程有限公司自成立以來,始終堅持以人才為本、誠信立業的經營原則,薈萃業界精英,將國外先進的信息技術、管理方法及企業經驗與國內企業的具體實際相結合,為企業提供全方位的解決方案,幫助企業提高管理水平和生產能力,使企業在激烈的市場競爭中始終保持競爭力,實現企業快速、穩定地發展。
公司人才結構合理,擁有多名博士作為主要的技術骨干,具有碩士、學士高\中級技術職稱的員工達800多人。為了開發出真正適合企業需求的XXXX
產品,企業特聘請機械電
學習崗位所需的知識。
在實習過程中,我深深體會到“活到老,學到老”的深刻內涵。在機械電子工程專業崗位上實習,要不斷學習與自己業務相關的知識。在課堂上,老師傳授給我們機械電子工程專業的理論知識,教給我們專業技能。但是,這些都來自課本,源于前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西,沒有經過實踐,不易理解把握。有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿,如何釣到魚是我們必須思考的問題。”的確,在知識經濟迅猛騰飛的今天,在終身教育時代已經來臨的時代,一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為,那么現
現在就得學會求知,自覺主動去求知,敢于去探索鉆研,特別是需要與時俱進的機械電子工程專業。因循守舊,得過且過,不思進取,胸無大志,注定要在轉眼間被時代淘汰。反之,與時俱進,自主探索,自覺學習,不斷創新,才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會,我們必須不斷學習,多進行社會實踐活動,敢于去艱苦的地方磨煉自己,挑戰自己,造就自己。
在實習過程,實習單位安排的了技術指導杜老師,杜老師傅是個和藹親切的人,他先帶領我們熟悉工作環境和機械電子工程專業崗位的相關業務,之后他親切的和我們交談關于本部門的工作性質,目前的主要工作任務、本部門的主要工作同事以及我們的未來的工作安排,同時帶領我們認識本部門的工作人員,并讓我們虛心地向這些辛勤地在機械電子工程專業工作崗位上的前輩學習,在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
四、實習心得體會
人生角色的轉變
如果大學比作象牙塔,那么社會就競技場,而畢業實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段,通過這次畢業實習讓我認識到了真正的職場,帶給我很多難得的社會經驗。通過這次畢業實習提供的社會實踐鍛煉大舞臺,上演學生向職場人士的轉換的舞臺劇,在這場舞臺劇中我學會了如何轉變角色、如何為人處事,而我學到的這些經驗,相信會
讓我終生受益,并使我在大學畢業后更好更快的融進新的社會環境做好了強有力鋪墊。
虛心請教,不斷學習。
畢業實習結束之后,一顆浮躁的心慢慢歸于平靜,但不缺乏激情。剛從學校步入社會的我有一顆不安靜的心,而慢慢地適應機械電子工程專業崗位工作后,我最大的體會就是個人的發展和能力的進步不僅需要高超的技能,更需要對工作的忠誠和以工作為中心的職業精神,即做事能沉得下心。這主要體現在日常工作的許多小事上,從細節處入手。在就業競爭激烈的今天,除了要加強自己的理論素質和專業水平外,更應該加強自己的業務技能水平,這樣我們以后才能在工作中得心應手。知識更新太快,靠大學里機械電子工程專業學習一點知識肯定是不行的。我們要在以后的工作中要勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方,自己要虛心請教他人,并做好筆記認真的去理解分析。沒有自學能力的人遲早要被社會所淘汰!
擺著心態,快樂工作
這次實習我也領悟到學生和職場員工的區別。工作說不辛苦那是假的,參加工作后讓我進一步領悟到生活中的本質東西,即你要成功,你想得到你所希望的狀態,首先你必須付出十二分的努力,正所謂:臺上一分鐘臺下十年功。實習以后,我們才真正體會父母掙錢的來之不易。工作是艱辛,但工作的態度一定要快樂。我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中綠洲的三毛,也最欣賞她一句話:即使不成功,也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人,但所有參與、嘗試過的人,即使沒有成功,他們的世界也不是一份平淡,不是一片空白。實習的工作是忙碌的,也是充實的。生活的空間,須借清理挪減而留出,心靈的空間,則經思考領悟而擴展。當我轉身面向陽光時,我發現自己不再陷身在陰影里。我開始學著從看似機械重復的實習工作中尋找快樂,我快樂實習工作著,游刃有余。
每個人都有自己的人生,而一些人的人生因為有了大學、實習、工作而更精彩。作為一名即將畢業的大學生,他們已經走完了學生時代,乃至人生最美的時光。而現在,留給他們的是人生最難忘的考驗——實習。李宏偉表示“實習讓我感受到了理想與現實一次次的碰撞,讓我找準自己的人生方向。我不知道這樣說對不對,一個人在踏入職場生涯的前期,最要看懂的不是工作待遇如何,也不是自己的獲利收益,而是自己喜歡什么。”
五、實習總結
梔子花開,畢業季,一個載滿收獲又揮灑著悲傷的季節。通過這次兩個多月畢業實習生涯,收獲了經驗,體悟了人生,感慨頗多。先總結如下:
打好基礎是關鍵
許多實習生表示,離開了大學的圍城生活,初入社會的感覺讓他們有些措手不及。“理論說起來誰都會,但真正到了實際操作的時候,做起來并非想象中那么簡單。”無論哪個方向的學生均表示,進入實習崗位才發現自己在機械電子工程專業技能方面還有諸多不足之處,后悔當初沒有認真打好基礎。以前就是不懂就問,問完就忘,老師同學們還是會很熱心的幫助你,但到了實習崗位競爭太過激烈,有時候,你可能只是一個人在戰斗。所以打好機械電子工程專業基礎知識是關鍵。
實習中積累經驗
這次實習中,最重要的是積累了實際工作的經驗,實習經驗是對于四年專業學習的系統回顧和升華。其實,在社會這個大家庭里,學校學到的那點理論知識,只是社會需要的一部分,作為大學生,要想在最短的時間內收獲,學到,那么就要不斷地虛心向前輩學習。學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。所以在這些角色的轉化過程中,大學生們的觀點、行為方式、心里等方面都要做適當的調整。
專業知識掌握的不夠全面。
盡管在學校認真學習了專業知識,但是當前所掌握的知識面不夠廣,尚不能輕松勝任機械電子工程專業崗位工作,因此,盡管在不久的將來走上工作崗位,但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始,只是在實踐中學習,才會掌握專業知識和技能。
專業實踐閱歷遠不夠豐富。
由于專業實習時間較少,因此很難將所學知識運用與實踐中去,通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以,今后我們在工作崗位上,一定要抓住機會,多向從事機械電子工程專業崗位的前輩學習,同時要轉換學習方法和態度,改變以往過于依賴老師的被動吸收學習方式,
應主動積極向他人學習和請教,同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
總之,我會好好體會這次機械電子工程專業崗位實習給我帶來的成果,我相信這對我今后的工作中是極其有幫助的。人生的路還很漫長,事業路上的坎坷誰都不能預測,但是我們卻要牢記優勝劣汰這條亙古不變的原則,在這個處處充滿挑戰的社會我們只能讓自己不斷加強。確定好自己的人生目標,扎扎實實的工作,把自己融入社會,讓自己適應社會的發展需求。這次畢業實習的時間雖然不是很長,但我得到了很好的實踐機會,同時更為自己以后的工作和學習作了很好的鋪墊。
工程實習報告6
前言
由于地形測量學是一門實踐性很強的學科,而地形測量實習對培養學生思維和動手能力、掌握具體工作程序和內容起著相當重要的作用。所以由學校統一部署安排,我們采礦工程專業所有學生進行了為期一周的測量實習。
本次測量實習的目的是鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識,獲得測量工作的初步經驗和基本技能,著重培養我們的獨立工作能力,進一步熟練掌握測量儀器的操作技能,提高計算和繪圖能力,并對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。同時培養學生分析問題和解決問題的能力,為在今后的學習和工作中正確使用測量資料、識讀和應用地形圖、掌握施工測量的基本方法打下基礎。
通過實習要求達到:
1.練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和怎樣測定地面兩點間的高程。
2.掌握經緯儀對中、整平、瞄準和讀書基本操作要領
3.掌握鋼尺測量的一般方法
4.練習用經緯儀配合小平板測繪地形圖
實習目的:
1.掌握水準儀、經緯儀等儀器的主要性能和如何操作使用
2.掌握數據的計算和處理方法
3.掌握地形圖測繪的基本方法,具有初步測量小區域大比例地形圖的能力
實習任務:
1.測繪1:500地形圖,面積不小于100*100平方米
2.水平巷道的模擬貫通測量.
實習時間和地點:
時間為一周,20xx年10月20日-10月26日,地點為學校第四教學樓和附近的建筑物及其交通道。
實習地點基本狀況:
在測區范圍內,包括道路、樹、路燈、草坪、各種井蓋;第四和第三教學樓、圖書館的一部分。實習地點大部分為水泥路面,周圍為瀝青馬路,行人多,給實習帶來了一定的困難。面積較小,地勢比較平坦,在儀器的操作方面講,實習的難度不大。第四教學樓大體上為一長方體,形狀比較規則,易于畫圖和標注。
作業依據及作業內容
起算數據表
點名坐標 x(m) y(m)坐標方位角: x(m) 8960.291 y(m) 4134.974
12方位角(°′″) 86 41 04 1點高程56.500 m
測點之間的距離
1-2: 86.695 m 2-3: 45.074 m 3-4: 86.743 m 4-1:46.743 m
(一)、平面控制:敷設圖根導線。
1、準備工作:儀器的檢驗校正、工具與用品準備、復習教材有關容。
2、外業工作:踏勘測區、擬定布網方案、選點、標志點號、角度觀測和距離丈量,定向。
3、內業工作:外業手簿的檢查和整理、繪制控制網略圖、導線平差計算、坐標計算、平面控制成果表、繪制坐標格網與控制點展繪。
(二)、高程控制:敷設四等水準路線
1、準備工作:水準儀檢校、工具與用品準備、復習教材有關內容。
2、外業工作:踏勘、選點、埋標、進行四等水準觀測。
3、內業工作:手簿檢查、水準測量成果整理、編制水準測量成果表。
(三)、碎部測量
1、準備工作:圖板準備、檢校經緯儀、工具與用品準備、復習教材有關部分內容。
2、外業工作:加密測站點、地形測繪。
3、內業工作:碎部點上點檢查、地形圖清繪、整飾與檢查。
(四)、地形圖的與整飾在院本部實習場地內,測繪1:500地形圖一幅。(注:儀器(DS3,DJ6)的檢校見后文,內業的具體數據和施工放樣的具體內容見附表)
第一章 控制測量
(一)平面控制
1、控制形式
因測區面積較小,地勢平坦,建筑物較多,已知測量控制點不足等具體情況,平面控制采用
導線測量方法,等級為圖根,布設成閉合導線,采用假定坐標系。在此次實習中控制點已選好。
2、角度測量
(1).經緯儀架在控制點上,用腳螺旋進行對中,再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中,然后調節腳螺旋使水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否居中,否則反復調平。
(2).望遠鏡調成盤左,對準左面的目標并制動,調節微傾和微動螺旋,使得十字絲對準目標,記錄數據。順時針轉動照準部,對準右面的目標并制動,讀數并記錄數據。
(3).望遠鏡調成盤右,對準右面的目標并制動,調節微傾和微動螺旋,使得十字絲對準目標,記錄數據。逆時針轉動照準部,對準左面的目標并制動,讀數并記錄數據。
(4).兩次測量角之差不能超過40秒,否則重測。
角度測量所得各邊方位角為:α12=86o41′04″α23=356o35′09″α34=267o46′10″α41=176o55′58″
3、量邊:
(一)用鋼尺進行往返測或單向雙次測量,讀數至毫米,較差率不大于1/3000;
(二)當地面傾斜大于1.5%時,用水準儀測二點間的高差,或用經緯儀測傾斜角,將斜邊改化為水平邊長;
(三)邊長超過尺長度時,須用經緯儀定線。定線偏差不超過3厘米。
此次實習中控制點間距離已知:l12 =86.695m l23 =45.074m l34 =86.774m l41 =46.743m
(二)高程測量
高程測量采用水準測量方法,等級為圖根水準。假定高程系統沿導線點組成閉合水準路線。
1.觀測
使用S3水準儀,先目估使前后視距離大致相等(差值應小于5米),調整水準儀之水平,變更儀器高法進行測站檢核,高差較差應小于6毫米,以環形閉合差應小于毫米或(式中L 為水準路線的總長度,n為總測站數)。
2.內業計算
(1)準備工作檢查觀測手冊,記錄、計算是否正確,限差是否超限。起始點為一測點。
(2)計算步驟計算四個測點的高程閉合差,應用檢查方法檢查高程閉合差,必要時作出調整。
(3)計算取位高程及改正值均取至毫米,由于測站較少,高程計算也可在記錄表內進行。 平面控制測量數據:1點高程:56.500m 2點高程:56.501m 3點高程:56.480m 4點高程:56.414m;
1點坐標:X=8960.291m Y=4134.974m
2點坐標:X=8965.320m Y=4221.635m
3點坐標:X=9010.321m Y=4219.01m
4點坐標:X=9006.459mY=4132.413m
第二章 地形圖測繪
(一)一般規定
1、采用經緯儀測繪法,1996版地形圖圖式,正方形分幅。
2、當圖根控制點不足時,可用交匯法或視距支導線法增設控制點。用視距支導線法連續增設的控制點不能超過2個。視距長度不大于80米,雙向觀測的距離較差應小于邊長的1/200,
高差較差應小于100毫米。用交匯法增設控制點,交匯角在30~150之間,并須有第三個方向進行檢核。
3、水平度盤讀至5`,尺間隔讀至毫米;豎盤讀至1`,高程注記至厘米;
4、地形點間距不大于30米,視線長度,主要地物不大于80米,次要地物不大于120米。
5、樓角、庭院內、道路中心線上及其交叉、轉折點、地面起伏點等應注記高程,高程點應均勻分布,間距一般為圖上3厘米左右。
5、各類建筑物,構筑物及其主要附屬設施,除臨時性的以外,均應進行測繪,支架、線桿和附屬設施可適當取舍。
6、測繪過程中豎盤水準氣泡偏離中央不大于2格。
8、遷站前儀器應歸零檢核,并對本站所測數據進行檢查不能漏測和測錯。
9、控制點到重要地物點的距離應當用皮尺或其它方法丈量。
(二)測圖準備
1、圖幅尺寸:500*500毫米
2、方格網繪制:用長直尺法(丁字尺和圖版)繪制。要求粗線0.1毫米,小方格邊長與理論值之差不超過圖上0.2毫米,圖廓的邊長、對角線長度與理論值之差不超過圖上0.3毫米。
3、展繪圖根點:要求兩圖根點的展繪長度與實際丈量長度之差不超過圖上0.3毫米。
4、將展繪好控制點的圖紙粘貼在圖板上。
(三)碎步測量
采用經緯儀測繪法,每一測站程序如下:
1、準備工作:
(1)觀測準備:安置經緯儀于測站點上量取儀器高,照準另一控制點,置水平度盤讀數為0o00′。
(2)繪圖準備:在圖上繪出零方向,并用大頭針將半圓儀固定在測站點上。
一個碎部點的測繪步驟:
立尺:立尺員將塔尺立于碎部點上;
觀測:觀測員用經緯儀瞄準塔尺,依次讀取水平度盤讀數求得水平角,再讀上、下絲以計算距離、最后讀中絲和豎盤讀數可得碎部點的高程。
繪圖:先用半圓儀量出水平角得出碎部點所在方向,沿此方向量取計算的距離得到碎部點的平面位置,在旁邊標出其高程可得碎部點的空間位置。
第三部分 水平巷道貫通測量
圖上巷道設計:在本組所測地形圖上選擇兩導線點,其間為空地,通視好,在這兩點附近繪出兩點A、B,其連線即為一設計巷道的中心線。圖中實線部分當作已有巷道。
將A、B測設到實地:先根據設計確定A、B的測設數據。若A、B位于導線點連線上,測設數據就是A、B到2、3的距離;
測定A、B的坐標和高程:按規范要求,應從某兩個導線點開始重新測定。由于時間關系,現直接用2、3點及其后視邊測定并計算A、B的坐標和高程。要求:角度測算至秒,長度測算至毫米。
計算貫通的幾何要素有下列五項:
(1)、貫通巷道中心線的坐標方位角:354o13′51″
(2)、A、B兩點間的水平距離:45.163m
(3)、A、B處的指向角:βA=90o27′13″βB= 88o54′57″
(4)、貫通巷道的傾角:α=0o00′25″
(5)、A、B兩點的高程為:A:56.489 B:56.484
標定巷道的方向:分別在A、B測設指向角即可確定巷道方向。
測定貫通的實際偏差為:0.205米。
實習心得
通過這次實習,鍛煉了自己很多測繪的基本能力。首先,是熟悉了水準儀、全站儀的各種使用方法,掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,在對數據的檢查和矯正的過程中,明白了各種測量誤差的來源,其主要有三個方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成,屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制,屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤,最大限度的減少測量誤差的方法,即要作到:(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。(2)提高自身的測量水平,降低誤差水平。(3)通過各種處理數據的數學方法如:多次測量取平均值等來減少誤差。第三,除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施,還應掌握一套科學的測量方法,在測量中要遵循一定的測量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則,并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累,及時發現錯誤,更可以提高測量的效率。通過工程實踐,真正學到了很多實實在在的東西,比如對測量儀器的操作、整平更加熟練,學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西,很大程度上提高了動手和動腦的能力,同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
一次測量實習要完整的做完,單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有在小組的密切合作和高度團結下才能使實習任務快速而高效的完成。這次測量實習也讓我真正的體會到了我們一個小組就是一個整體不可分割的整體。正小組成員的合作很重要,實習小組的氣氛很大程度上直接影響到實習的進度而這些,都是在測量實習之外所不能體會得到的。 就整個實習過程來說,此次外業實習的每個步驟都已了然于胸,對于書本上的知識已基本掌握,這樣來講,也就沒有太多的遺憾了。總的來說,這次實習讓我體會到了外業的艱辛,內業的耐心,工作的細心,甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛煉了實際的能力,讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
最后,我僅代表我們采礦06級全體同學向測量系的付新啟教授在本此實習中的耐心講解和指導表示真摯的感謝!
工程實習報告7
一、實習目的或研究目
1、實習前教育及校內準備階段
2、近一步了解實習單位的概況廠房的布局和構造產品的生產流程、規模及各自的用途
3、掌握實習車間各種生產的基本流程熟悉各單元操作的基本工作原理
4、掌握從原料到產品的生產工藝及其工作原理
5、掌握主要設備的構造、性能、工作原理和基本操作;
6,了解生產過程的數字化、信息化、自動化系統和其他新技術。
(一)背景簡介
濟南錦繡川制藥有限公司成立1985年,是一家朝氣蓬勃的新型制藥企業,目前以抗癌藥物的研制與生產為主攻方向。企業的發展目標是三年內進入國家醫藥行業百強,到20xx年之前將建設成為國內醫藥界具有重要地位的大型制藥企業。“發展中藥抗癌,保障國人健康”是錦繡川人不懈的宗旨。
企業主導產品艾康寶復方蘆筍合劑,是以天然抗癌藥物蘆筍與靈芝為主要原料經高科技萃取工藝精制而成的雙向廣譜抗癌藥物。目前在全國范圍內已基本建立起比較完善的市場營銷網絡和完整的市場管理體系,初步形成了一系列較為適合中國國情的市場觀念和營銷策略。公司始終奉行“以人為本”的原則,大力引進科研技術人員和營銷管理人員,公司現有員工300人,下設生產管理部、市場營銷部、新藥研發部等多個部門,形成了“集中統一、面向市場”的企業管理模式。企業員工平均年齡28歲,其中具有大專以上學歷的占80%以上。
公司堅持走“以科技為先導,以人才為基礎,以市場為導向”的發展道路;牢牢把握“以人為本”、“培育優秀企業文化,全面提高員工整體素質”的管理理念,充分利用自己的科技優勢和品牌優勢,對內強化內部管理,加快產品研發;對外積極倡導現代營銷理念,積極開拓各省市市場,不斷滿足市場和消費者的需要。
全體員工秉承“自強不息、不斷進取”的精神.精誠團結、銳意進取、追求卓越,努力把“艾康寶”樹立成中國抗癌藥物第一品牌。
我們竭誠歡迎社會各界朋友蒞臨指導,洽談合作,共圖偉業!
(二)實習意義
專業課學習期間進行的實踐環節,是培養學生理論聯系實踐,掌握實驗基本技能的重要手段。
通過實習,使學生能夠掌握GMP的有關規定及SOP的有關事項,明確全面控制藥品質量的概念,能夠按照藥品質量標準獨立完成藥物的壓制、包衣、檢測和包裝等工作,并根據工作中的實際需求,生產不同的藥物規格,再進行封緘、裹包等工作。
通過在濟南錦繡川制藥廠的實習,培養了學生藥物制劑方面的操作能力,將學到的理論知識應用到實際工作中去并得到了檢驗,提高工作能力,進而培養了學生的勞動觀點和良好的職業道得,為今后從事本行的工作奠定了基礎。
二、實習內容
實習動員實習動員由相關領導或指導教師講明實習的重要性和必要性,介紹實習工廠概況,提出實習任務和計劃,宣布實習的組織機構、分組名單、實習紀律,提出實習的注意事項等,以保證實習的順利進行。實習組織實習組織以班級為單位建立實習隊,班長應協助教師做好小組實習工作
1.發酵車間
首先老師帶領我們進入發酵車間,從發酵罐頂部倒入水以及培養菌種所需要的碳水化合物,并對其進行加熱,溫度在100到120攝氏度,發酵完的氣液混合物用管道輸送到下一個車間。發酵罐,指工業上用來進行微生物發酵的裝置。其主體一般為用不銹鋼板制成的主式圓筒,其容積在1m3至數百m3。在設計和加工中應注意結構嚴密,合理。能耐受蒸汽滅菌、有一定操作彈性、內
部附件盡量減少(避免死角)、物料與能量傳遞性能強,并可進行一定調節以便于清洗、減少污染,適合于多種產品的生產以及減少能量消耗
2.制劑車間
用輸送來的氣液混合物對固體進行榨汁,之后用管道運輸到蒸煮鍋進行蒸
煮滅菌,再用離心機進行分離得到液體運輸到下一個車間。離心機是利用離心力,分離液體與固體顆粒或液體與液體的混合物中各組分的機械。
離心機主要用于將懸浮液中的固體顆粒與液體分開;或將乳濁液中兩種密度不同,又互不相溶的液體分開(例如從牛奶中分離出奶油);它也可用于排除濕固體中的液體,例如用洗衣機甩干濕衣服;特殊的超速管式分離機還可分離不同密度的氣體混合物;利用不同密度或粒度的固體顆粒在液體中沉降速度不同的特點,有的沉降離心機還可對固體顆粒按密度或粒度進行分級。
3.提純濃縮室
用提取濃縮回流裝置進行提純,在室內安裝防爆裝置以防止爆炸,再輸送到濃縮室進行濃縮。
4.配液室
為了能使得到的液體的有效成分提高,增加液體的可口性需要加入矯味
劑,使制劑更好的發揮作用。
5,配液室
在對液體進行粗提以及精提后,對瓶子進行粗洗和精洗,再進行灌裝,接下來是對瓶子進行壓蓋,再輸送到滅菌室進行滅菌。過程中要保持工作環境衛生清潔。
6.滅菌室
對灌裝室輸送來的瓶裝進行滅菌,用快速冷卻滅菌器進行滅菌,需要高
溫才能進行,所以機器啟動一段時間后要進行絕熱保護。
7.燈檢室
用燈檢機來檢測是否合格,燈檢機是一種為了保證人民的用藥安全,杜絕發生用藥事故而檢測藥物的制藥機械,它是玻璃瓶液體灌裝后的檢驗設備,燈檢機由燈檢箱、燈檢臺、燈檢儀、電腦顯示屏組成。如果合格直接把成品輸送到包裝車間進行包裝。
三.實習總結或體會
實習的生活已經圓滿的畫上了句號,我在實習當中收獲的不僅僅是知識,更多的思想上和精神上的成熟。實習已經結束我的內心卻久久不能平靜。那些與我一起工作的同事和師傅們我對他們充滿了戀戀不舍之情是他們在我遇到困難之時伸出援助之手耐心地教我去如何解決難題。實習期間我踏踏實實地做好每一件事認真地思考每天的收獲與過失我的思想漸漸地得以成長。雖然實習的過程中也遇到過許多挫折但我始終保持著積極向上的工作態度勤于思考善于發現與解決問題。我的人生規劃通過這段時間的實習變得更加清晰明了我對自己將來的發展也充滿了信心和希望。實習中收獲的點點滴滴對我來說是彌足珍貴的經驗是我人生中的一筆財富。指導教師評語:實習成績:指導教師:年月日
工程實習報告8
一.實習目的:
1.聯系水準儀的安置、整平、瞄準與讀數和怎樣測定地面兩點間的高程;
2.掌握全站儀對中,整平,瞄準與讀數等基本操作要領;
3.練習用全站儀和水準儀測繪地形圖;
4.培養學生綜合應用測量理論知識的能力。
二.實習要求:
1.掌握水準儀、全站儀等一些主要儀器的性能和如何操作使用;
2.掌握數據的計算和處理方法;
3.掌握地形圖測繪的基本方法,具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
4.掌握測設的基本方法。
三.實習任務:
1.導線測量; 2.水準角測量; 3.閉合導線內業計算; 4.運用ca繪制測繪地形圖;
四.實習項目與程序:
1.外業測量: (1)測量控制點高程; (2)測量控制點間距離; (3)測量閉合導線內角。
2.內業計算:
(1)計算控制點間高差,推算各點間高程; (2)計算個控制點間距離及相對誤差; (3)計算個內角閉合差及內角; (4)根據以上計算數據推算個點坐標。
3.測繪地形圖:
(1)將坐標范圍內的控制點標定到圖紙上; (2)根據控制點周圍的地物地貌測量某些點的高程,再標在圖紙上。
4.施工測量:圓曲線,緩和曲線測量。
五.實習方法:水準儀、全站儀的使用。
1.測量的方法:
(1) 水準儀架在兩個控制點的中間,距離兩點大致相等。在前后兩點各立水準尺一把。
(2) 望遠鏡對準水準尺并推動,再將水準儀調平,調節三個腳螺旋,使得圓水準器旗袍居中,然后微調傾螺旋,從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合。
(3) 調水平微動螺旋,使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來。
(4) 三腳架架腿抬高或降低,重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來,測得高差不得超過5mm,否則重測。
2.角度測量的方法:
(1) 經緯儀架在控制點上,用腳螺旋進行對中,再伸縮架腿調節圓水準氣泡居中,然后調節腳螺旋使得水準管氣泡也居中。通過對中器觀察是否對中,否則反復調平。
(2) 望遠鏡調成盤左,對準左面的目標并制動,調節微傾和微動螺旋,使得十字絲瞄準目標,把配置度盤的按鈕拔出,記下讀數。順時針轉動照準部,對準右面的目標并制動,讀出右面的讀數,記錄讀數。
(3) 望遠鏡調成盤右,對準右面的目標并制動,調節調節微傾和微動螺旋,是的十字絲瞄準目標,把配置度盤的按鈕拔出,記下讀數。逆時針轉動照準部,對準左面的目標并制動,讀出左邊的讀數,記錄讀數。
(4) 兩次測量角之差不能超過40秒,否則重測。
3.距離測量的方法:
(1) 用前面的方法將經緯儀對中整平,再進行定線。
(2) 然后用鋼尺沿著路線測出導線長度。
(3) 往返各測一次,兩次距離的相對誤差不能超過三千分之一,否則重測。
(4) 將所有坐標范圍內的地物地貌全都畫在圖上,并用規定符號表示。
六.測量精度:
1.距離往返測量相對誤差不超過1/3000;
2.水準儀高差測量中高差閉合差在容許值±12n mm或±40L mm范圍內;
3.測內角時一測回中上、下半測回角值之差不得超過±40``。
七.計算成果和示意圖見測設數據計算表。
八.測量實習心得
本次測量進到天津薊縣盤山,是出了校園后的首次嘗試。校園內的地勢非常平坦,在校內練習再多,也不抵于野外真正實踐一次。所以當我們全員來到一個連快遞都到達不了的地方后,才真切感受到測繪工作的不易。所謂一波三折才為一出好戲,而我們此次測量不多不少,剛剛三折。第一折,就是天氣的'考驗。正值伏天,每天早五點甚至早四點開始測量,就為避開午時烈日的照射,即便如此,每個人在實習完后仍會自帶一身白衣,防曬霜防曬服根本阻擋不住酷暑的炙烤。然而太陽暫歇,雨水登臺。本就是因修橋而不能走的大路,暴雨一來,拖延了進度不說,垮了本就狹窄的小路,更是沖走了我們前半期所布控制點,許多接近完成的小組,不得不從頭來過。第二折,便是儀器的考驗。儀器是寶貴的,上課時老師再三強調:“即使是打傘也是給儀器打”,所以稍有降雨,就不敢在外多逗留一刻,生怕壞了儀器。但飄忽的天氣與反復的陣雨,來來去去,讓人不由得感慨,為何不給個痛快!在校內路短地平,根本未覺儀器有何重量可言。但到山上,起伏的地勢,此時的儀器更像是千斤頂加身,沉重無比。此刻也萬般后悔,在校時沒有加強鍛煉,畢竟身體才是測繪的本錢。后半段暴雨將路沖垮后,只能如探險般走進山林,做碎部測量期間,行走在懸崖邊都是家常便飯。踏上小溪汩汩流于腳下的石子,走路時也要小心儀器,摔倒之前也要空中轉體背朝下,弄得滿身泥濘,將儀器護在懷中,不敢有半點閃失。第三折,就是內業。測完后坐在房間里算數據,數量之大,可能與工作者而言只是滄海一粟,但對我們來說,還是首次得以一見。“差之毫厘,失之千里”用在此處再合適不過。一組數據差1秒,本以為誤差不大,總和下來卻也與界限相去不遠,此般效果是在校內練習所得不到的。時間匆匆過去,感覺還未整理完備,整個上午就過去了。還好核對時,與組員相去不遠,誤差也在容許范圍。看其他組有同學不得不重新再測,為他遺憾的同時也在心里僥幸一番。以上三折,不過是我們在短短20天內所經歷之事,索性住處條件尚佳,讓我們不至于為測量之外的瑣事分神。測量時,旁邊工地大哥過來奉勸:“好好學!以后在工地當技術員每月能拿八千塊!”想必工地上的每日工作時長要比我們這些學生的小打小鬧要長得多,所遭受的暴曬從工人們的膚色上可見一斑。由此可以看出資本家對基層人民的剝削,如此勞動連技術員都只用區區八千塊打發,更別提那些搬磚的工人。測繪的前輩們在上世紀掙著比這還少的薪水,走著比我們危險幾十倍的山路,測量出來這一組組數據,在當時無一不是珍貴萬分,為中國在地理上的探索取得了種種突破。而隨著時代的發展科學的進步,我們也通過更加先進的技術得到了更為精準的數據與圖像,像這樣重復而低效率的測量,也終會被人工智能所取代。但測繪這種不畏艱難、力求將每一個誤差都降到最低的態度,是我們這代學生所不該忘懷的。而在本次實習中,我們收獲的,不僅是這種精神,更主要的還是我們對在課堂所學理論知識的應用,以及有關測繪這個學科的理解,還有對測繪這個行業的前景有了初步展望。四年大學時光,竟已過去了一半,而我們對測繪的探索卻還未跨進門檻,余下時間已然不多,望此次回來后能夠更加專注地投入到專業的學習中,讓今后測繪從業者不再遭受此般辛苦。
工程實習報告9
要的是為我們將來走向工作崗位和心理素質的培養。
4月7 今天是我們實習的第一天,我們組共六個人,兩人一臺車床,師傅仍是謝英杰謝師傅,由于是第一天實習,畢竟上次實習已過去小半年之久,今天的主要任務是鞏固讀尺方法以及外圓粗加工、精加工的精度保持,
4月8 今天是實習的第二天,由于外圓精加工和車長度中無論是在中級考試還是在高考上占的比例非常的大,今天我們的任務比昨天多一項就是車長度,經過兩天的艱苦而又快樂的練習,呵呵不吃失誤的話我們都能達到尺寸要求,滿足三道一里。回首去年和這兩天的實習我總結出一個經驗,就是“不能不信機器,又不能全信機器”由于對刀和機床本身的制造誤差和機器的使用年久等等原因造成機床本身存在誤差加上環境誤差、人為誤差和量具誤差使制造精度降低,所以無論在車什么要綜合上你對這臺機床的了解等適當減少被吃刀量以保證零件的質量和制造成本之間的矛盾。
4月9 今天我們的學習任務較重,因為要學習上次由于時間的問題沒有及時學到的知識 “鉆孔 ”
準備工作:所用刀具,內孔粗車刀、內孔精車刀鉆頭
步驟
1)轉速為220/min,鉆頭鉆所需孔深,尾坐每轉一圈鉆頭進5mm 注意要勻速
2)根據所要的孔深和孔徑,用粗車刀端面對刀和內孔對刀,車一定深度和孔深。注意退刀是以前的進刀,進刀是以前的退刀。
3)換精車內孔刀,端面以及內孔對刀后最終車出所要長度和孔徑并達到尺寸精度
4)用塞規測量合格與否
由于能熟悉的掌握鉆孔加工方法,下午我們主要練習車螺紋。
4月10 今天我們要進行一次模擬考試,內容為車螺紋、車外圓、鉆孔、擴孔、車螺紋、車倒角、車槽。考試時間為兩小時第一個考試的是我,考試最終用時一小時半得分85 總結“非常不滿意”
4月11 今天是實習的最后一天也是總結我們在這幾天學習情況的一天,考試時間有所增加變為三小時第一個考試的仍是我,考試所用時間一小時整,得分88。螺紋扣五分、長度多一道扣七分。
這次考試的分數令我很不滿意,胸有成足的我心想只為拿一百分,沒想到以失敗告終,不過我不會放棄我會努力,因為我知道我未來的路是充滿光明的,加油不要被一點失敗而喪失信心,只要你記住失敗的原因,成功離你不遠。
工程實習報告10
一、實習目的
畢業實習是整個畢業設計教學計劃中的一個有機組成部分,是xx專業的一個重要的實踐性叫xx環界。通過組織參觀和聽取一些專題技術報告,收集一些與畢業設計課題有關的資料和素材,為順利完成畢業設計打下堅實基礎。通過實習,應達到以下目的:
1、了解一般工業與民用建筑或道橋工程的整個設計過程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結構類型及特點、結構構件的布置及荷載傳遞路線、主要節點的細部構造和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結構、施工之間的相互關系;
5、了解建筑結構領域的最新動態和發展方向。
二、實習方式、地點及內容
按照道路與橋梁工程教研室的實習計劃和日程安排,我們進行了為期x天的畢業實習,先后輾轉于xx洲大橋施工現場和武漢輕軌沿線各站,其具體實習方式與地點列表如下:
日期星期方式地點
3.21一觀摩短片xx工學部主教
3.22二現場考察xx大橋施工現場
3.23三技術報告xx大橋施工辦公室
3.24四現場考察xx輕軌沿線
3.25五專題講座xx工學部主教
我們繼續觀摩幻燈片,其中xx公路長江大橋的施工流程以動態逼真的三維動畫模擬展示,學習效果明顯;此后原版演示日本東北新干線工程和泰國某大型公路橋梁的施工,雖存在一定的語言障礙,但因畫面詳細系統且反復播映,仍較好地達到認知、學習,思考等多重目的。
下面依次對上述三項工程的施工作一些簡單介紹:
xx大橋體系為懸索橋。目前正在施工的xx長江大橋跨徑達xx米,為世界上第三大跨度懸索橋。懸索橋的特點是能夠跨越其他橋型無與倫比的特大跨度,且因受力簡單明了,成卷的鋼攬易于運輸,在將纜索架設完成后,能形成一個強大穩定的結構支承系統,施工過程中的風險相對較小。而幻燈出來的xx大橋具體施工工序如下:
⑴工作面地表處理;
⑵開挖槽段施工;
⑶北錨碇施工;
⑷索塔施工;
⑸立模澆筑混凝土塔柱;
⑹主橋纜索系統安裝和橋體節段安裝。
我們有幸請到xx第四勘察設計院的徐所長來做一個專題講座,x所長就職業工程師和職業技術人員應具備的素質作了如下闡述:
A、要有明確的就職目標,原則:跳一跳,夠得著;
B、從現在做起,培養良好的品質(思想—行為—習慣—性格—命運);
C、培養良好的思維方法、要有清晰的思路;
D、善于把握機遇;
E、妥善處理人際關系;
F、在分工明確的社會,要各司其職;
G、正確對待“名”與“利”;
H、培養學習、寫作、理論和時間相結合的能力;
I、面臨壓力和處理困難的能力;
J、提高文化品位;
K、熱愛土木、熱愛事業。
隨后,我們就就業擇業相關事宜以及相關專業理論知識進行了廣泛而熱烈的交流,他所提出的諸多建議和經驗都有很高的參考價值,我們受益匪淺,獲利頗豐。
三、實習小結
本次實習,時間雖短,但基本達到了為畢業設計收集資料,完善所學知識,將理論與實踐相結合的多重目的。
在實習工程中,我們了解了道路與橋梁工程設計的全過程及一般步驟,了解了結構設計的新動向和新方法,了解了有關的施工技術。
實習實質是畢業前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,真正使所學所想有用武之地.
工程實習報告11
經過這次實習和呂老師的精彩解說,我了解到了冶金竟然有那么多的學問。以前只知道學這個專業不愁找不到工作,但卻很累!除此之外就不知道什么了。可是自實習參觀之后,我才懂得冶金是一門學科,更是一門藝術,它需要我們堅強的意志和毅力,更需要我們吃苦的能力!
一、實習目的:
1、接觸生產實踐,了解生產工藝,熟悉專業內容,印證和加強在學校課堂所學知識,為后續專業課及畢業設計奠定基礎,培養理論聯系實踐的學風。
2、深入工廠生活,虛心向工人和工程技術人員學習,培養學生的群眾觀點和樹立為祖國冶金工業的現代化發奮圖強、刻苦學習的思想。
3、掌握鋼、鐵合金生產工藝流程,把握冶煉工序的定量流程(包括成分、數量、條件、指標等)。
4、熟悉工廠常用機電設備、儀表、化工設備的規格、性能。
5、了解工廠的技術經濟指標,生產管理概況。
6、對主要崗位生產技術問題進行研究分析,并提出自己的見解。
二、實習時間:
20xx年9月10——20xx年9月21日
三、實習地點:
重慶市 四川達州
四、實習單位:
重慶天泰鋁業有限公司、達州鋼鐵(集團)有限公司 五、實習內容:
一、電爐煉鋼工藝流程:裝料——融化期——氧化期——還原
1、裝料:
基本原料:廢鋼,返回料,增碳劑(電極粉,焦碳粉,生鐵)
裝料前的爐料計算:
裝料前首先應確定出鋼量,然后算出各種爐料的配入量,準確估算配料量不但可以保證冶煉過程的 順利進行,而且還能減少金屬料及原料材料消耗,并能合理地利用返回廢鋼,節約合金元素,縮短冶煉時間。
2、電爐煉鋼的融化期,氧化期和還原期的特征
如下:
3、出鋼操作:
為確保鋼的質量和安全操作,出鋼前必須具備以下條件:
1)鋼的化學成分要進入規格范圍,防止偏上,下限冒險出鋼。
2)鋼液脫氧良好,取出鋼液倒入圓杯試樣冷凝時沒有火花,凝固后試樣表面有良好收縮。
3)爐渣為流動性好的白渣,堿度合適。
4)鋼液溫度合適,確保澆注操作順利進行。
5)出鋼口應暢通,出鋼槽應平整清潔,爐蓋要吹掃干凈。
6)出鋼前應停止電極送電,以防觸電,并升高電極,特別是3號電極。
二、電解鋁的工藝流程:
鋁電解工藝流程:現代鋁工
業生產采用冰晶石—氧化鋁融鹽電解法。熔融冰晶石是溶劑,氧化鋁作為溶質,以碳素體作為陽極,鋁液作為陰極,通入強大的直流電后,在950℃-970℃下,在電解槽內的兩極上進行電化學反應,既電解。化學反應主要通過這個方程進行:2Al2O3==4Al 3O2。 陽極:2O2ˉ-4eˉ=O2↑陰極:Al3 3eˉ=Al。陽極產物主要是二氧化碳和一氧化碳氣體,其中含有一定量的氟化氫等有害氣體和固體粉塵。為保護環境和人類健康需對陽極氣體進行凈化處理,除去有害氣體和粉塵后排入大氣。陰極產物是鋁液,鋁液通過真空抬包從槽內抽出,送往鑄造車間,在保溫
爐內經凈化澄清后,澆鑄成鋁錠或直接加工成線坯.型材等。其生產工藝流程如下圖: 氧化鋁 氟化鹽 碳陽極 直流電
↓ ↓ ↓ ↓
↓
排出 陽極氣體------ 電解槽
↑ ↓ ↓
廢氣 ← 氣體凈化 鋁液
↓ ↓
回收氟化物 凈化澄清
↓ ↓ ↓
返回電解槽
澆注 軋制或鑄造
↓ ↓
鋁錠 線坯或型材
六、實習總結:
實習時間就過去了,盡管是認識實習,但是我們還是從中學到了不少的東西,使我更進一步的對這個專業有了全面的認識,了解了一些生產工藝和冶金設備,在以后的學習中可以將書上的理論知識與實際炒作相結合起來,這樣會使我們對專業知識學得更好。下面我說一下個人的看法:冶金工程,眾所周知,是一個艱苦專業,比起其他的來說,肯定是要累的,而且存在一定的危險性。我們第一天出去實習的時候,心情特別激動,畢竟是第一次外出實習。但是進入鋼廠后,心里特別不舒服,尤其是在冶煉車間,那滾燙的鋼水更加讓人難以相信,再倒鋼水的時候,四處飛濺,我心想這要是不小心濺到人身上,那不死也差不多了,不過,我的想法好像是多余的,因為在一旁的控制室里全是計算機,看來全是自動化控制室了。然而后來參觀的天泰鋁業給人的感覺不是那么累,也不是那么的臟,噪聲也不是那么的大,總體來說比較干凈,但是在電解車間的味道比較難聞,應該是化學物質的緣故吧,這讓人有些后怕,長時間在這種環境下工作,人難道不會有身體上的損傷?
但是這些都不能阻擋我對冶金的熱愛,因為科技現在這么發達,環境問題,安全問題等等一系列的都會解決,因此冶金行業有著很大的機遇!
工程實習報告12
第一部分:工程概況
1、工程名稱:駿景城市春天一期地下室及4#、5#、6#樓
2、建設地點:陸川縣、官田開發區
3、建設單位:駿景房地產開發有限公司
4、施工單位:廣西桂川建設集團有限公司
5、監理單位:廣西天柱集團有限公司
6、建筑面積:34284.63平方米
7、工程造價:3771萬元
8、結構類型:框剪結構
9、層數:地下一層到地上十八層
10、開工日期:20xx年10月28日
11、合同工期:545天
12、質量目標:達國家工程質量竣工驗收合格標準,爭創市優、區優質工程。
13、安全文明目標:杜絕死亡重傷事故,爭創自治區安全文明準化示范工地
第二部分:實習內容
前言:此次學校要求的施工實習是檢驗學生理論與實際相結合的能力的過程,是工作之前的一次洗禮。通過過去一個月在工地的見習工作,我所學到了課堂上所見識不到的知識,通過親眼所見,親臨現場過做邊學,我對施工的認識和掌握大大提高,積累了許多難得的經驗,使我對今后的工作有了一個全新的認識。下面我將就這四周以來的施工實習內容展開詳細描寫,其大致可以分為以下幾個方面。
一、學習查閱施工圖
這次施工實習我結識了我爸的好友李經理,他帶我一起走過了這二十多天的實習。在我剛來的時候李經理說讓我先閱讀一下施工圖紙,重溫課本所學的知識,這樣對接下來的施工非常有幫助。是的閱圖很重要!學會如何看圖是開始施工的第一步。閱圖可以幫助自己搞清工程的建筑結構、安裝的設計要求和相互關系,也了解了從地下到地上,從結構到裝修,從土建到安裝,從平、立、剖面到節點大樣,從平面布置到豎向布置和設計說明等,從而對整個結構的梁、板、柱位置和各個軸線有了清楚的認識。
在看圖過程中也產生了許多疑問,比如:如何開始放線,綁筋從哪開始,混凝土施工時應該先澆筑哪個部位等等。學校里我們雖然親手繪制過施工圖,但是卻沒有實際應用的過程,而實際的施工圖往往更復雜多變,所以通過多看圖紙,自己能學到更多東西。在這過程中李經理也耐心得為我解答心中的疑問。
在別人的幫助和自己的體會下我總結了看圖紙的以下心得:
1、首先把說明頁看明白,這對于理解接下來的圖有很大作用。
2、建筑工程建施圖一般有正立面圖、剖立面圖、樓梯剖面圖,這些圖有工程立面尺寸信息;建施平面圖、結施平面圖上,一般也標有本層標高;梁表中,一般有梁表面標高;基礎大樣圖、其它細部大樣圖,一般也有標高注明。通過這些施工圖,可掌握工程的立面尺寸。
3、檢查施工圖中容易出錯的地方有無出錯,當然對我們這種水平的人來說這還有一定困難。但是通過細心觀察還是可以發現的。
4、最后看看施工圖有什么地方需要改進的,了解清楚再與施工情況、施工方法結合,考慮清楚然后進行歸納整理在會審中提出來。只有把圖紙看熟認識透了,結構徹底搞清楚了,并知道用怎樣的施工程序來通過施工實現設計意圖,才能把工程順利很好的完成,盡可能的多創造經濟效益。所以要養成詳細審閱圖紙的好習慣,尤其對我們見習生來說尤為重要,這對我們以后掌握很好的工作方法也有很大的幫助。
二、學習測量放線
學習如何測量放線是我實習的第二項內容。要知道如何放線首先得知道如何測量。在學校里面雖然已經學習過測量但是久不操作已經生疏了。所以我跟著施工員們先溫習了一下測量儀器的操作。
測量搞懂了接下來就是放線。放線是從建筑物定位開始的,一直到主體工程封頂都離不開施工放線。
大致分三個階段:建筑物定位(放線)、基礎施工(放線)和主體施工(放線)。
一、建筑物定位,是房屋建筑工程開工后的第一次放線,根據建筑規劃定位圖進行定位,最后在施工現場形成4個定位樁。放線工具為“全站儀”。
二、基礎施工放線,建筑物定位樁設定后,由施工單位的專業測量人員、施工現場負責人及監理共同對基礎工程進行放線及測量復核,最后放出所有建筑物軸線的定位樁,所有軸線定位樁是根據規劃部門的定位樁及建筑物底層施工平面圖進行放線的。放線工具為“經緯儀”。
基礎定位放線完成后,由施工現場的測量員及施工員依據定位的軸線放出基礎的邊線,進行基礎開挖。放線工具:經緯儀、龍門板、線繩、線墜子、鋼卷尺等。
三、主體施工放線,基礎工程施工出正負零后,緊接著就是主體一層、二層...直至主體封頂的施工及放線工作,放線工具:經緯儀、線墜子、線繩、墨斗、鋼卷尺等。根據軸線定位樁及外引的軸線基準線進行施工放線。用經緯儀將軸線打到建筑物上,在建筑物的施工層面上彈出軸線,再根據軸線放出柱子、墻體等邊線等,每層如此,直至主體封頂。
施工放線現場操作有多種放線方法;我特意請教了工地的師傅們一般分有:龍門板定位尺量放線和儀器測量放線,前者根據圖紙已知的控制點或現場確定的控制點,在要放線的建筑物基礎外四周一定距離打樁、架設龍門板,在龍門板上用施工線拉一個大至的直角線,盡量把線拉緊,然后用勾股定理采用鋼尺合尺,尺寸要大一點,一般6、8、10m,這樣比較準確,首先在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點,然后兩人拉尺,一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩合,然后龍門板上固定施工線,用鋼尺從頭再校對一次,確認無誤后四周掛線、鋼尺校核,根據圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點,用鉛垂垂于地面,這樣就可以用石灰粉分別放開挖線了,用水準儀在龍門板上測放控制高程。
本人也進行了一些放線工作,主要是確定柱子的定位軸線。將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊,然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來,從而避免了彈出來的墨線變得太粗。彈墨線的時候,用力把墨繩拉緊,這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。
測量放線工作是整個工程施工中的重中之重。如果測量放線工作做的不好,將會直接影響到整個工程的施工質量
三、砌筑與抹灰工程
緊接著我開始了對砌筑與抹灰工程方面的學習。砌筑對于普通人來說是可能是施工行業里面最簡單的工作了,可實際上這里面的行道可多了。砌筑一般可分為準備階段,和砌筑抹灰階段。
1、砌筑施工準備
1.檢查磚、砌塊的品種、強度等級是否符合設計要求。出廠合格證應齊全,且經復試合格后方可使用。
2.磚砌塊應提前1—2天澆水濕潤。
3.應將地坪面或樓地面上砌筑部位清理干凈,放出墻身軸線、兩邊線及門窗洞口尺寸線。
4.基層應找平,如有局部不平,高差超過30mm處應用C20細石砼找平后才可砌筑,不得使用砂漿填平。
5.制作皮數桿,并根據設計要求,砌塊規格和灰縫厚度在皮數桿上標明皮數及豎向構造的變化部位。
砌筑形式:要求采用一順一丁,上下皮豎縫相互錯開1/4磚長。
2、內墻砌筑
內墻的砌筑是我學習的重點:
(1)砌筑前應按圖紙要求放線,要時應掛立線。
(2)按實地尺寸排塊,不合模數者用刀鋸將砌塊鋸成需要的規格。
(3)用抹子和膩子鏟拌合粘接石膏膠漿,應按配比要求拌勻,隨拌隨用,已凝固的粘接膠漿不能摻水再用。
(4)在石育砌塊的接觸部位鋪上膠粘劑,找準找正,就位輕壓后再用橡皮錘震實,水平、豎向粘接縫應橫平豎直,厚薄均勻,密實飽滿,隨手將擠出的粘接石盲刮掙,把墻面坑洞補平,保持墻面整潔。砌筑上下層的間隔時間不少于20分鐘。砌筑時首先檢查、調整墻面的平整度和垂直度。嚴禁在粘接石膏失水、凝固后敲打校正。砌塊間應粘接牢固,不允許開裂及松動現象出現,墻上砌塊應無缺損、破碎、斷裂現象。
3、內外墻抹灰
1、抹灰之前先要做基層處理:吊直,套方,打墩,墻面沖筋,抹底層灰和中層灰等工序的做法與墻面抹紙筋灰漿時基本相同,但底灰和中層灰用水泥砂漿或水泥混合砂漿涂抹,并用磨板搓平帶毛面。在砂漿凝固之前,工人用掃帚掃毛或用鋼抹子在表面每隔一定距離交叉畫出斜線。
2、接下來就是抹水泥砂漿面層:中層砂漿抹后的第二天,工人們開始用水泥砂漿抹面層,厚度為5~8mm。他們操作時先將墻面濕潤,然后用砂漿薄刮一遍使其與中層灰粘牢,緊跟著抹第二遍,達到要求的厚度,用壓尺刮平找直待其收身后,用灰匙壓實壓光。
3、最后是大面積外墻抹灰施工:在施工前先吊線,四個大角及長度大于6m的大墻面,高低不平處先剔鑿,同時水平方向也要求掛通線,在每一層樓面進行分縫,防止外墻面抹灰的收縮裂縫。罩面抹灰時,用力要輕重一致,用抹子先圓弧形抹,然后上下抽拉,要求方向一致,這樣不易留下抹紋。
通過對砌體工程與抹灰的學習我對如何建起一棟樓有了比較清楚的認識。
三、模板工程
學習如何支模是我實習的主要內容之一。模板根據其支護結構的不同可以分為墻模板,梁模板,樓板模板,樓梯模板等。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性,能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。
1、柱模板施工
柱模板安裝順序是:安裝前檢查——模板安裝——檢查對角線——長度差——安裝柱箍——全面檢查校正——整體固定——柱頭找補。本工地的柱模板用18厚膠合板,背楞采用50×100mm木枋,柱箍用φ48×3.5鋼管。模板根據柱截面尺寸進行配制,柱與梁接口處,采取柱模開槽,梁底及側模與槽邊相接,拼縫嚴密,并用木枋壓緊,柱模加固采用鋼管抱箍,每450mm一道。安裝前要檢查是否平整,若不平整,要先在模板下口外輔一層水泥漿(10~20mm厚)以免砼澆筑時漏漿而造成柱底爛根。
2、墻體模板施工
1)、墻模安裝順序是:支模前的檢查——支側模——鋼筋綁扎——安裝對拉螺栓,支另一側模——校正模板位置——緊固對拉止水螺栓——支撐固定——全面檢查。
2)、墻體模板支設前須對墻內雜物進行清理,彈出墻的邊線和模板就為線,外墻大角應標出軸線,并做好砂漿找平層或通過在模板下口粘貼海綿條以防止漏漿。
3)、墻體模板安裝前先放置好門窗模板及預埋件,并按照墻體厚度焊好限位鋼筋,地下室外墻限位鋼筋內外禁止聯通。但應注意不能燒斷墻體主筋。
4)、模板安裝從外模中間開始,以確保建筑物的外形尺寸和垂直度的準確性;立好一側模板后即可穿入焊接好止水的對拉螺栓,再立另一側模板就位調整,對準穿墻螺栓孔眼進行固定。
5)、模板安裝前須均勻涂刷脫模劑;支模時須對模板拼縫進行處理,在面板拼縫處用雙面膠帶粘貼;在墻的拐角處也應注意兩塊板的搭接密;陰角模立好后,要將墻體模板的橫背楞延伸到陰角模,并穿好對拉螺栓使其與對應的陰角模或墻體模板固定,以確保角度的方正和不跑模。
6)、剪力墻模板采用散支散拆方式,模板采用膠合板,用50×100mm木枋作龍骨,用“3形卡”將對拉螺桿與鋼管連接起來,木枋間距400,鋼管間距600,對拉螺桿間距500×500,模板采用鋼管支撐和對拉螺栓共同支撐穩定。
3、梁模板施工
1)工藝流程:抄平、彈線(軸線、水平線)——支撐架搭設——支柱頭模板——鋪設底模板——拉線找平——封側模——預檢。根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。
2)梁模支撐。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,立桿縱、橫向間距均為1.0m;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,水平桿的步距(上下水平桿間距)不大于1200mm;.立桿頂端必須設置縱橫雙向水平桿。在滿堂架的基礎上在主次梁的梁底再加一排立桿,沿梁方向間距1.0m。梁底小橫桿和立桿交接處立桿加設保險扣。梁模板支架宜與樓板模板支架綜合布置,相互連接、形成整體。
3)梁模板安裝
根據該單位施工要求規范1、大龍骨采用48×3.5mm雙鋼管,其跨度等于支架立桿間距;小龍骨采用40mm×80mm方木,間距300mm,其跨度等于大龍骨間距。2梁底模板鋪設:按設計標高拉線調整支架立桿標高,然后安裝梁底模板。梁跨中起拱高度為梁跨度的2‰,主次梁交接時,先主梁起拱,后次梁起拱。3梁側模板鋪設:根據墨線安裝梁側模板、壓腳板、斜撐等。梁側模應設置斜撐,當梁高大于700mm時設置腰楞,并用對拉螺栓加固,對拉螺栓水平間距為500,垂直間距300。
而我主要學習了柱子和梁的支模。柱子支模前,工人們正在對軸線、邊線外控線進行復查,防止偏差。先立長向兩端的柱模板,校正復核位置無誤后,頂部拉通線,再立中間柱模。柱模安裝完后,四面設拉桿,每面兩根,上中下三道。在支梁模板時,他們在模板的內側每隔一段距離撐一根鋼筋,目的是為了防止在梁側支撐頂緊時和對柱螺栓的作用。使模板的內側倒塌。同時,每隔一段距離設置對柱的螺栓,將其設在梁側支撐及兩側各兩根相接近的鋼筋固定,用于保持模板之間的設計厚度,并承受混凝土傳來的側面壓力和水平荷載,使模板不致變形。
4、模板的驗收
模板安裝完了接下來就是驗收,我從資料室了解到模板的驗收是非常嚴格的,模板及其支架必須符合下列規定:
(1)保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確,必須要符合圖紙設計要求。
(2)具體足夠的承載能力,剛度和穩定性,能可靠承受新澆筑砼的自重和側壓力,以及在施工過程中所產生的荷載。
(3)構造應簡單、裝拆方便,并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求。
(4)模板的接縫應嚴密,不得漏漿。
5、模板的拆除
1、拆模程序:先支的后拆,后支的先拆→先拆非承重部位,后拆承重部位→先拆除柱模板,再拆樓板底模、梁側模板→最后拆梁底模板。
2、柱、梁板模板的拆除必須待混凝土達到設計規范要求的脫模強度。柱模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時方可拆除;板與梁底模板應在梁板砼強度達到設計強度的100%,并有同條件養護拆模試壓報告,經監理審批簽發拆模通知書后方可拆除。
3、模板拆除的順序和方法。應按照配板設計的規定進行,遵循先支后拆,先非承重部位后承重部位,自上而下的原則。拆模時嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。
4、拆模時,操作人員應站在安全處,以免發生安全事故。待該片模板全部拆除后,將模板、配板、支架等清理干凈,并按文明施工要求運出堆放整齊。
5、拆下的模板、配件等,嚴禁拋扔,要有人接應傳遞。按指定地點堆放,并做到及時清理,維修和涂刷好隔離劑,以備待用。
四、鋼筋的搭接
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架,依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
因為混凝土澆筑后,鋼筋的質量難以檢查,因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,需要在施工過程中嚴格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時,鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。而工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。而我實習中有關鋼筋的內容主要就是鋼筋的綁扎。
在實習的幾周中我深入工地各地了解到多種不同的鋼筋搭接方式。以下我簡單介紹下三種連接方式:
1、綁扎連接:綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》(GB50204-20xx)中的規定,軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲,按規范規定的最小搭接鋼筋長度,綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎,但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接,因為這樣會產生偏心作用的不良效果。而鋼筋綁扎分為:
1)綁柱子的鋼筋
工藝流程:
套柱鋼筋→焊接豎向受力筋→畫箍筋間距線→綁箍筋
①按圖紙要求間距,計算好每根柱箍筋數量,先將箍筋套在下層伸出的搭接筋上,然后立柱子鋼筋焊接。
②柱箍筋綁扎:
A、在立焊好的柱子豎向鋼筋上,用粉筆畫出箍筋間距,然后將已套好的箍筋往上移動,由上往下宜采用纏押綁扎。
B、箍筋與主筋要垂直,箍筋轉角與主筋交點均要綁扎,主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花交錯綁扎。
C、箍筋的接頭應沿柱子豎筋交錯布置綁扎。
D、柱上、下端箍筋應加密,加密區長度及箍筋的間距均應符合設計要求。
③柱筋保護層:墊塊應綁扎在柱豎向筋外皮上,間距一般1000mm左右,以保證主筋保護厚度尺寸正確。
2)梁鋼筋綁扎
工藝流程:
模內綁扎:畫主、次梁箍筋間距→放主、次梁箍筋→穿主梁底層縱筋并與箍筋固定住→穿次梁底層縱向筋并與箍筋固定住→穿主梁上層縱向架立筋及彎起鋼筋→按箍筋間距綁扎牢綁主梁底層縱向筋→穿次梁上層縱向筋→按箍筋間距綁牢
模外綁扎:(先在梁模上口綁扎成型后再入摸)。畫箍筋間距→在主梁模上口鋪橫桿數根→放箍筋→穿次梁下層縱筋→穿主梁上層縱筋→按箍筋間距綁牢→綁主梁下層縱筋→穿次梁上層縱筋→按箍筋間距綁牢→綁次梁下層縱筋→抽橫桿→落骨架于模板內
①在模板側幫上部畫箍筋間距后擺放箍筋。
②穿梁的上、下部縱向受力筋,先綁上部縱橫筋,再綁下部縱筋。
A、框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節點的錨固長度及伸過中必線的長度均要符合設計要求。
B、框架梁縱向鋼筋在端節點內的錨固長度也要符合設計要求。
③綁扎箍筋
A、綁梁上部縱向箍筋宜用套扣法綁扎。
B、箍筋疊合處彎鉤,在梁中應交錯綁扎,成封閉纏時,單面焊縫長度為5d。箍筋彎鉤為135。平直長度為l0d。
C、梁端第一個箍筋設置在距離柱節點邊緣50mm。
D、梁端與柱交接處箍筋加密,其間距及加密區長度均要符合設計要求。
④在主、次梁受力筋下均應墊保護墊塊,保證保護層的厚度。
⑤受力筋為雙排時,可用短鋼筋墊在兩層鋼筋之間,鋼筋排距應符合設計要求。
⑥梁筋搭接
A、搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。
B、接頭不宜位于構件的最大彎距處,搭接處應在中心和兩端扎牢。
3)板鋼筋綁扎:
工藝流程:
清理模板→模板上畫線→綁板下受力筋→綁負彎距鋼筋
①清掃模板上刨花、碎木、電線管頭等雜物。用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。
②按畫好的間距,先擺受力主筋,后放分布筋,預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。
③鋼筋搭接長度、位置的規定見梁鋼筋綁扎要求。
④綁扎一般用順扣或八字扣,除外周圍兩根筋的相交點全部綁扎外,余各點可交錯綁扎(雙向板相交點須袋子全部綁扎)。如板為雙層鋼筋,兩層鋼筋之間須加鋼筋馬凳,以確保上部鋼筋的位置。
⑤綁扎負彎矩鋼筋,每個扣均要綁扎。最后在主筋下墊砂漿墊塊。
2、焊接連接:混凝土結構設計規范規定,鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊,而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
3、機械連接:鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接,機械連接質量上會優于焊接,但是在造價上處于劣勢,成本較高。
五、混凝土工程
在混凝土工程方面本人主要學習了混凝土的澆筑和養護。混凝土澆筑前要清除模板內的泥土、木屑等雜物,保證鋼筋模板的干凈與混凝土有良好的接觸。
1、混凝土的澆筑
我在學習中了解到混凝土在澆筑的過程中主要應注意以下幾點要求:
①混凝土自吊斗下落的自由傾落高度不得超過2米,如超過2米時必須采取措施。
②澆筑豎向結構混凝土時,如澆筑高度超過3米時,應采用串筒、導管、溜槽或在模板側面開門子洞。
③澆筑混凝土時應分段分層進行,每層并行筑高度應根據結構特點、鋼筋疏密決定。一般分層高度為插入式振動器作用部分長度的1.25倍,最大不超過500mm。平板振動器的分層厚度為200mm。
④使用插入式振動器應快插慢撥,插點要均勻排列,逐點移動,按順序進行,不得遺漏,做到均勻振實。移動間距不大于振動棒作用半徑的1.5倍(一般為300-400mm)。振搗上一層時應插入下層混凝土面50mm,以消除兩層間的接縫。平板振動器的
移動間距應能保證振動器的平板覆蓋已振實部分邊緣。
⑤澆筑混凝土應連續進行。如必須間歇,時間應盡量縮短,并應在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆筑完畢。間歇的最長時間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過2小時應按施工縫處理。
⑥澆筑混凝土時應派專人經常觀察模板鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況,發現問題應立即澆灌并應在已澆筑的混凝土初凝前修整完畢。
了解完混凝土的澆注后我觀看了樓盤的基礎澆注,李經理告訴我基礎采用采取底板和梁鋼筋、模板一次同時支好,梁側模板用混凝土支墩或鋼支腳支承,并固定牢固,混凝土一次連續澆筑完成的施工方法。我們去的時候正趕上混凝土的澆灌。施工前應將基坑或基底內的積水抽排干凈,必要時在作業面四周設置擋水墻或堆起砂包,防止混凝土澆筑過程中或澆筑完成終凝前積水流入。
2、混凝土的養護
混凝土的養護在各個工程中也非常的重要,就算前面的混凝土在澆筑的時候控制得再好,如果沒有養護好也會影響到最終的質量。在混凝土的養護過程中必須注意到:
①、混凝土澆筑完畢后,應在12小時以內加以覆蓋,并澆水養護。
②、混凝土澆水養護日期,摻用緩凝型外加劑或有抗滲要求的混凝土不得小于14天。在砼強度達到1.2Mpa之前,不得在其上踩或施工振動。柱、墻帶模養護2天以上,拆模后,用麻布包住,澆水在麻布上養護,以確保立面結構表面保持濕潤狀態。每日澆水次數應能保持混凝土處于足夠的潤。現在是冬季應該用麻袋加以覆蓋保溫,在風囗部位加強覆蓋以防風吹造成失水產生裂縫,李經理說之后的這段時間里嚴禁任何人在上面行走,安裝模板支架,更不得做沖擊性的操作。
第三部分:實習總結
一、實習中個人存在的問題
俗話說實踐是“檢驗真理的唯一標準”這句話一點沒錯。通過近一個月的實習把本人的許多問題和不足一一暴露。而這些問題很多都不能在書本上就可以解決的。通過總結本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個:
1、對書本上的知識掌握不夠扎實,比如:鋼筋的搭接方法,各種儀器的使用不太熟悉,看圖紙的能力不足等等。
2、理論聯系實際的能力不足,雖然有些理論知識已經掌握得較好,但是放到實際中運用的時候還是會無從下手。就拿放線來說,雖然在學校做過相關的實習,但是如果真正來到工地由于人手不足和地形原因許多方法需要變通。
3、最大的問題,經驗不足,許多常用的規范和常識不了解,導致事倍功半。
二、實習收獲與體會
正所謂一份耕耘一份收獲,通過這三個星期的努力我學到了許多在學校里面學不到的東西。在知識方面,我更深入地了解了施工的本質,更好地將實際與理論結合了起來,自己又向真正的施工員邁出了一大步。在學習方面,我懂得了付出才有收獲,只有親身力行才能在施工這個行業不斷收獲不斷進步。在做人方面我知道了如何更好的與社會上的人交往。工地不僅僅是一個工作的地方,更是一個社交區,只有和別人和睦相處,相互學習才能混得更好。
三、感謝語
最后我要感謝學校給我這次實習的機會,感謝在工地上幫助過我的那些人。我作為新時代的青年一定不斷努力不斷進取為祖國為社會建設添磚加瓦。
工程實習報告13
第一章:前言
一.實習時間:20xx年10月22日至20xx年11月2日
二.實習地點:桂林理工大學雁山校區
三.實習小組信息:
組別:
指導老師:
組長:
組員:
實習目的與要求
<一>.實習目的:
測量學實習是測量學教學的重要組成部分,其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識,培養學生理論聯系實際的能力、動手能力,獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能,進一步掌握測量儀器的操作方法,提高計算和繪圖能力,對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識,會認識地形圖,能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點,并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識,實事求是的科學態度、刻苦耐勞的工作作風和互相協作的團隊精神;為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。
<二>.實習要求:
練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數以及兩點間的高差和高程;掌握經緯儀的對中、整平.瞄準與讀數的基本操作要領;掌握水準儀經緯儀等儀器的主要性能和如何操作。重視記錄,外業觀測原始記錄要保存完好,記錄清析.整潔.內業計算要有檢核.復核。
五.實習任務
<一>.水準測量:
每組需完成一組往返閉合圈水準路線測量,并完成數據計算。 <二>施工放樣:
每組每人按照給定的數據計算并把實際點位定于地面,結果要滿
足規范要求,每人必須用兩個測站點放樣建筑,可以同一棟,也可以不同。
<三>.等高線描繪和斷面圖繪制,礦儲量計算:
要求每人完成一幅40X40圖幅等高線和圖中指定山頭連線的斷面圖繪制,以及指定區域礦儲量計算。
六.實習區的概況
<一>.三棟廣場與學校周圍:在測區范圍內,包括道路 樹木 路燈草坪 井蓋等及第三棟前的廣場。實習地點大部分為水泥路面,行人多,給實習帶來一定的困難。測量過程中車輛停放和樹木擋住了測量路線,給測量帶來了不便。
第二章:實習任務
一.水準測量
<一>.目的:練習水準儀的安置、整平、瞄準與讀數以及水準路線閉合差的計算、掌握四等水準測量方法
<二>.儀器:水準儀一臺、三腳架一個、雙面尺一對、尺墊兩個。 <三>.方法:雙面尺法以四等水準測量要求施測
<四>.水準測量原理:
利用水準儀提供的一條水平視線,借助水準尺來測定地面兩點之間的高差,從而由已知點的高程和測得的高差,求出待測點的高程。 <五>.水準儀的使用步驟
(1)安置水準儀:在定點1和定點2之間安放水準儀,使儀器至電1和點2之間的距離之差不超過5米
(2)粗略整平:先用雙手同時內(外)轉動一對腳螺旋,使氣泡未居中而位于腳螺旋之間,再轉動另一只腳螺旋使氣泡居中。
(3)瞄準水準尺
①在瞄準水準尺之前,先進行目鏡對光,使十字絲成像清晰 ②松開制動螺旋,轉動望遠鏡,利用望遠鏡筒上的缺口和準星,瞄準水準尺,然后再擰緊制動螺旋
③轉動物鏡對光螺旋進行對光,使尺子的影像看的十分清晰,并轉動微動螺旋,使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側,以便于讀數
④消除視差為了檢驗對光質量,可用眼睛在目鏡后上下微微晃動,若發現十字絲與目標影像有相對移動,則須重新進行對光,直到眼睛上下移動而水準尺上讀數不變為止。
(4)精平與讀數:眼睛通過符合氣泡觀察窗看水準管氣泡,轉動微螺旋,使氣泡兩端的像吻合;每次讀數前先精平后讀數,讀數依次按照后黑—前黑,下絲—中絲—上絲的順序讀數。
<六>.水準測量的要求與檢核:
(1)測站要求:視線長度小于80m,視線高度三絲能讀數,前后視距差不超過5m,前后視距累積差不超過10m
(2)測站檢核:對于每站的測量,采用變動儀器高法進行檢核。兩次所得高差之差小于5mm.
(3)閉合水準路線檢核:路線閉合差的往返平均值 ±L,測站側段數為偶數段。
<七>.水準測量的內業:
檢查水準測量手薄,填寫已知和觀測數據,計算水準路線的高差閉合差。
二.施工放樣
<一>.目的:掌握經緯儀的對中、整平.瞄準與讀數的基本操作要領和在施工場地用測量儀器把圖紙上設計好的建筑物或構造物的平面位置測設放樣在地面上
<二>.主要儀器:經緯儀一臺 、三腳架一個 、皮尺 、記錄表 <三>.方法:極坐標法,利用坐標反算公式算出施工放樣數據的定向邊OB方位角、放樣點的坐標方位角及測設角,放樣點到測站點A的平距D。
工程實習報告14
一、實習目的
1、實習性質
采礦工程專業生產實習是采礦工程專業地下開采方向高年級學生在學完《礦山壓力及巖層控制》、《煤礦開采學》、《井巷工程》、《礦井通風與安全》等專業課程后的一次實踐過程,是大學學習階段理論與實踐相結合的重要環節,也是提高采礦工程專業本科教學質量的關鍵之一。
2、實習目的及意義
通過本次生產實習,鞏固學生所學的專業理論知識,加深對所學基礎知識及專業理論知識的理解,進一步鞏固和擴大專業知識面,鍛煉學生在采礦開采技術領域發現問題、分析問題、解決問題及實際動手能力,培養學生勞動意識。為后續課程的學習和走向工作崗位打下堅實的實踐基礎。
3、實習單位的發展情況
汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計,礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中:平峒井設計能力為60萬t/a,斜井設計能力為x0萬t/a。礦井設計服務年限:平峒51.3年 ,斜井x3.5年。平峒井曾于1x58年由水城建井處開始建設,后于1x61年停建。1x65年11月礦井重新開發,由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井于1x67年7月1日建成移交生產,斜井于1x72年2月建成移交生產。移交生產后礦井生產能力為120萬t/a。后來水城礦務局建井處又對斜井南二采進行了補套工程,該采區移交生產后,礦井生產能力達到150萬t/a。1xx1年12月經核定,礦井生產能力仍為150萬t/a。
4、實習要求
采礦工程專業地下開采專業方向生產實習要求如下:
1 學生必須遵守實習紀律,按時參加一切實習活動,實習期間不得無故缺席和離開實習地點。
2 嚴格遵守國家法令、煤礦安全規程和實習礦井的規章制度,聽從指導老師的安排,保證整個實習期間的生活、學習、井下參觀、地面參觀安全。執行保密制度,生產用圖紙、技術文件、實習筆記、日記及有關資料及數據不得丟失和泄密。
3 虛心向現場工人及工程技術人員學習,密切配合現場工程技術人員,服從領導,聽從指揮,認真做好實習筆記,技術消化實習內容。
4 培養勞動意識、經濟觀點、安全意識、團結寫作精神、吃苦耐勞精神,實習期間下井勞動和參觀次數不得少于三次。
二、實習內容
200x年x月x日經過近五個小時的車程,我們到了汪家寨煤礦,頭幾天我們分別聽取了總工、技術科副科長和通風區區長的報告,然后就進入地面及井下參觀階段。通過這次實習我們了解到以下內容。
一、礦井的地理和地質情況
1、地理位置 出國留學井田位于水城北約18 km處,隸屬于六盤水市鐘山區。地理坐標為東經104051/——104052/;北緯26037/ 2604 /之間。
2、礦區交通 礦區內有水大支線與滇黔鐵路相連,并有水泥與瀝青公路通往六盤水市內連接省級公路,交通十分方便。唯有烏江上游和三岔河雖流經井田中部,但因灘多水急,目前尚無航運之便
3、氣象 礦區為亞熱帶季風氣候,冬無嚴寒,夏無酷暑。年平均溫度+12.2℃最高氣溫+33℃,最低氣溫-8℃。主要風向為東南風,最大風速為28m/S;礦區內雨量1000—1600mm,雨量多集中在5 —x月份,占全年總降雨量的75%以上,其中6—7月份憂為偏高,大雨、暴雨也集中在這個時期。
4、煤炭儲量 xx省地質局107隊“補充勘探地質”提供的礦井原始地質儲量為:
5、礦井瓦斯、水條件 礦井瓦斯等級為煤與沼氣突出礦井。礦井水文條件成為復雜型。
6、地質條件 井田內出露的地層系統,以上二迭系宣威組煤系和三迭系飛仙關組、永寧鎮組及關嶺組等地層為主。其次為煤系底盤的峨嵋山玄武巖組。含煤地層總厚度240m,共含煤30余層,煤層平均總厚度為24.46m,其中可采煤層10層。煤質以焦煤、氣煤、肥煤為主。
二、礦井開拓方式
1、礦井原井田邊界 北以F20號斷層為界與那羅寨井田相隔;南以F10號斷層為界與大河邊井田相鄰;淺部至二十八層(C101b)煤層露頭;深部至一層(C605)煤+1300m水平。井田走向長xkm,傾斜 長2.5km,井田面積22.5km2。于1x8x年核定礦界時劃出三個塊段給地方開采,現井田實際面積為1x.3 km2。截止xx年末,礦井開采面積為5.5 km2。
2、礦井發展情況 汪家寨煤礦由水城設計院進行礦井設計,礦井分為平峒和斜井兩種開拓方式。礦井設計能力150萬t/a。其中:平峒井設計能力為60萬t/a,斜井設計能力為x0萬t/a。礦井設計服務年限:平峒51.3年 ,斜井x3.5年。平峒井曾于1x58年由水城建井處開始建設,后于1x61年停建。1x65年11月礦井重新開發,由煤炭部七十二工程處與四十二處分別對平峒井和斜井進行建井施工。平峒井于1x67年7月1日建成移交生產,斜井于1x72年2月建成移交生產。移交生產后礦井生產能力為120萬t/a。后來水城礦務局建井處又對斜井南二采進行了補套工程,該采區移交生產后,礦井生產能力達到150萬t/a。1xx1年12月經核定,礦井生產能力仍為150萬t/a。
3、井巷布置及礦井生產狀況 礦井分三個水平開采。平峒井開采+1700m水平,目前已開拓三個采區,其中,平一采已于1x83年2月開采結束;平二采區與平三采區為現生產采區,斜井現生產水平為+1500m水平。有斜一采、斜二采、斜三采(南二采)三個生產采區。斜井延深水平為+1300m水平,目前尚未開拓。平峒運輸大巷沿十七層(c401)煤層布置。斜井主、付井筒及運輸大巷均布置在十七層(c401)煤頂板巖石中。平峒和斜井共用一個工業廣場。
采區內部有上、中煤組大聯合布置及上、中煤組聯合布置兩種形式。前者共用一條軌道上山和一條運輸機上山、兩條上山均布置在十七層(c401)煤層的頂板巖石中;后者則增加一條運輸機上山,布置在八層(c504)煤中,以分別運送本組煤炭。沿傾斜分區段時,各用一條軌道石門和一條運輸石門貫穿上、中煤組各可采煤層。采煤方法均為采區前進式工作面后退式。
四、實習總結
xx年x月x號經過近五個小時的車程,我們終于來到了汪家寨煤礦,對于這次生產實習,同學們都顯得有些激動并非常重視,畢竟這是一次難得的機會可以看看真正的礦山是個什么樣子。通過實習在實踐中檢驗我們所學的知識,而且讓我們也學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識。
帶隊的四位老師都有著豐富的理論知識和實踐經驗,又是我們的任課老師,所以整個實習過程氛圍很輕松。老師們都很負責任,不僅為我們在實習的過程中答疑解難,還主動幫我們收集資料,妥善安排我們的食宿。想起一位大專班的朋友也是到礦上實習,帶隊老師只有一個而且水平有限,他們到礦上受到的待遇和我們比要差一點,我真的為我們的學院和老師感到自豪,同時也為我是一名采礦工程專業的學生而感到自豪,我要珍惜每次實習的機會,學好專業知識。
雖然時間短暫,但是還是學了許多東西,結合現場實際不僅加深了對知識的認識,同時也了解到,學到的知識到實際中也要活學活用。在下井的過程中看到作為大學生的我們對礦燈、自救器的使用和對一些礦山機械設備的認識還不及文化程度不高的礦工時,我更了解到實踐的重要性。
在實習中我們了解到礦上在采煤中有“挑肥棄瘦”的現象,這也是其他礦山普遍存在的問題,這對寶貴的礦產資源來說是一種浪費,這更需要我們去深鉆細研,改進采煤方法,尤其是對薄煤層的開采。
雖然已經是大三的學生了,自認為專業課學的差不多了,但是真正在礦上走一圈才發現我們學的只是九牛一毛,還有很多東西帶我們去學習,這需要我們在學習中要腳踏實地切忌好高騖遠。
工程實習報告15
第1章 實習準備
1.1 實習目的與意義
機械設計制造及其自動化專業作為中國地質大學(武漢)機類專業唯一一個專業編號延續不變的專業,前身專業名稱是勘探機械,為了培養綜合性人才,改成大類專業。但是必須延續和發揚學校特色和專業特色,特別是在工程機械學習中注重加強鉆機方面的學習。
《工程機械設計》為我們提供了一門非常好的課程,使我們在大類專業學習的基礎上,有了自己的優勢和特色。當然,工程類機械只學習理論知識是不夠的,高等學校,不僅重視對學生的理論知識的教育,更要重視學生各方面素質和實踐能力的培養,因此,必須加強實踐性教學環節。
工程機械施工技術教學實習是安排在課程之后的實踐性教學環節,目的是讓學生在學習課程之后,對巖土工程機械有一個全面、深刻的感性認識;初步掌握工程機械的使用環境、應用條件、施工方法、施工工藝、施工隊伍的組織和管理等方面的基本知識;培養學生的實際工作能力;使學生掌握課堂上不易講授的教學內容;為后續課程的學習、畢業設計和以后的工作打下一定的基礎;同時是對所學課程《工程機械設計》理論知識的學以致用,使我們對專業知識掌握更加扎實。
選擇幾個不同類型的工程機械施工工地,組織學生到現場參觀,請施工單位的技術人員或帶隊教師講解。讓學生了解不同類型的工程機械及其施工方法和工藝。
第2章 實習具體內容
2.1第一次實習內容
2.1.1鉆機簡介
XY-4型鉆機是指鉆進深度為1000m的機械傳動液壓操作式巖心鉆機。其主要用途是地表及坑道對固體礦床的金剛石、硬質合金鉆探。亦使用于工程地質勘探,淺層石油、天然氣及地下水鉆探,并可用于堤壩注漿和坑道通風、排水等工程鉆探。
特點:立軸轉速高,最高轉速達1588r/min。調速范圍大,最高轉速與最低轉速之比為11.76。有正轉8級,反轉2級;鉆機重量輕,可拆性好,便于搬遷;卷揚機提升能力大,單繩一速時提升能力為33000N;操縱手柄集中,靈活可靠;動力機可配電動機或柴油機。
主要技術性能:
鉆進深度 42mm 1000m/50mm 700m;鉆孔傾角 360°;鉆機重量 15t;鉆機外形尺寸 2640×1100×1750mm ;最大部件重量 218kg
XY-4型鉆機組成:
(1)動力機:柴油機 電動機
(2)鉆機本體:離合器、變速箱、分動箱、回轉器、卷揚機、液壓操縱系統 、前后機架機座
(3)連接機構:花鍵、彈性聯軸節、萬向軸
2.1.2 鉆機操作
(一) 鉆機的前進和后退
(1)當將閥Ⅲ手柄扳到鉆機"后退"位置"1"位,閥Ⅱ快速增壓,則P1與A1相通,B1與O1相通,鉆機后退。待后退快到指定位置時,先松開壓力閥Ⅱ,然后松開將手柄復位,鉆機停止移動;
(2)將換向閥Ⅲ的手柄扳到"前進"位置"2"位,閥Ⅱ增壓,則P1與B1相通,A1與O1相通,鉆機前進。待前進快到指定位置時,先松開壓力閥Ⅱ,然后將手柄復位,鉆機停止前進;
(二) 操作卷揚機
(1)將左側手柄提升至垂直位置,鉆桿靠重力作用下降,當鉆桿下降到快接近指定位置時,下壓左側手柄制動。在下降過程中,可以控制左側手柄提升的角度大小來控制鉆桿的下降的快慢;
(2)將左側手柄提升至垂直位置,右側手柄下壓,在交換過程中動作要迅速,這是允許鉆桿上升,當上升到指定位置前的的一段距離是,交換手柄位置,使其制動。
2.1.3 松放卡盤和鉆桿進給
第一次進給
當換向閥Ⅳ置于"1"位,閥Ⅱ快速增壓,則P2與A2相通,碟簧壓縮,卡盤松開鉆桿;當閥Ⅳ置于"0"位,卡盤液壓缸處于液壓鎖緊狀態,保持松開。 上提卷揚手柄,使鉆桿在重力作用下下降,下拉鉆桿使其停止下降,這時要求鉆桿離孔口10—20厘米。
換向閥Ⅳ置于"2"位,卡盤10液壓缸經25、A2、O2、22至油箱卸荷,卡盤夾緊鉆桿。
將換向閥Ⅴ手柄扳到"下降"位置"1",則P3與A3相通,B3與O3相通,立軸下降。
第二次進給
當換向閥Ⅳ置于"1"位,閥Ⅱ快速增壓,則P2與A2相通,碟簧壓縮,卡盤松開鉆桿;當閥Ⅳ置于"0"位,卡盤液壓缸處于液壓鎖緊狀態,保持松開。 將換向閥Ⅴ的手柄扳到"立軸上升"位置"2"時,此時P3與B3相通,A3與O3相通,立軸上升;
換向閥Ⅳ置于"2"位,卡盤10液壓缸經25、A2、O2、22至油箱卸荷,卡盤夾緊
鉆桿
將換向閥Ⅴ手柄扳到"下降"位置"1",則P3與A3相通,B3與O3相通,立軸下降;
2.1.4 分組完成裝鉆桿,下鉆桿,提升鉆桿,卸鉆桿的操作 任務要求:5人一小組,完成裝鉆桿,下鉆桿,提升鉆桿,卸鉆桿的操作。2人負責抬鉆桿,2人負責鉆桿的裝卸和固定,1人負責操作鉆機。
提升鉆桿
利用卷揚機構控制提引器下降
連接鉆桿和提引器,連接好后旋轉提引器,使厚邊鐵環受力
提升鉆桿
下鉆桿
使鉆桿和孔口對齊
控制卷揚,下鉆桿
在下降過程中,用手控制鉆桿和孔口不接觸
三,連接鉆桿
用墊鐵在孔口卡住鉆桿,松開提引器
用提引器連接下一根鉆桿,提升
和第一根鉆桿連接,用扳手扭緊
下降鉆桿
提升鉆桿一小段距離,取下墊鐵
下降鉆桿
當下降到第二根鉆桿的末端快到孔口是,控制速度,用墊鐵將其卡在孔口 將提引器松開
五、卸鉆桿
1、控制卷揚是鉆桿上升,高出孔口后停止
2、緩慢下放鉆桿,用墊鐵將其卡在孔口
3、用扳手將連接處弄松,然后卸下鉆桿
六、連接提引器
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