路橋生產(chǎn)實習報告
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告對我們來說并不陌生，報告具有雙向溝通性的特點。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？下面是小編收集整理的路橋生產(chǎn)實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
路橋生產(chǎn)實習報告1
實習名稱
路橋生產(chǎn)實習
實習時間
XX年7月1日xx至xxXX年7月20日
實習單位
Xx建筑安裝集團有限責任公司
實習地點
Xx省xxxx市xx標項目部
指導(dǎo)教師/職稱
Xx教授、xx教授
實習目的生產(chǎn)實習是對我們學(xué)過的理論知識的一種證明，它是教育教學(xué)不可或缺的一部分，生產(chǎn)實習可以使我們加深對多學(xué)過的書本上的知識的理解，同時也可以證明理論知識的重要性，理論知識對實踐起著重要的指導(dǎo)作用，而實踐又反過來影響理論知識，促進理論知識的發(fā)展與豐富，因此生產(chǎn)實習是本科教育中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。而且，生產(chǎn)實習可以豐富我們的動手操作能力，加深我們對一些具體操作過程的理解和記憶，生產(chǎn)實習還是我們參加工作的一個緩沖階段，讓我們能夠熟悉一下將來的就業(yè)環(huán)境�？傊a(chǎn)實習是武裝我們的有力的武器，能夠為我們的就業(yè)提供一定的實際幫助。
實習內(nèi)容
(1)常規(guī)工程的測量，用微傾式水準儀和自動安平水準儀來測路的高程，j2水準儀進行路線的恢復(fù)，全站儀的放樣以及定樁。
(2)路的外業(yè)勘察，具體表現(xiàn)在我們給當?shù)氐拇迕裾闪客恋貢r熟悉地形，以便與圖紙進行比較，更快的掌握全局。
(3)學(xué)會如何看懂圖紙�？炊畧D紙對內(nèi)業(yè)的計算以及外業(yè)的施工至關(guān)重要。圖紙看得懂，內(nèi)業(yè)的計算才會少出錯誤。
(4)內(nèi)業(yè)的計算處理，主要是監(jiān)理以及指揮部下發(fā)的關(guān)于各種資料的收集以及整理，在這里面圖紙是一方面，還有工程量的清單也是相當重要的。
(5)實驗室的關(guān)于土的含水量以及壓實度的檢驗。
解決的主要問題及效果
(1)如何快速使用各種測量儀器。連續(xù)幾天的外業(yè)測量，使我對各種測量儀器有了更進一步的了解，鞏固了我的測量知識，提高了我的測量效率。
(2)如何學(xué)會看圖紙。剛開始看的時候一頭霧水，現(xiàn)在對于路基路面以及橋梁的下部結(jié)構(gòu)有了一定的了解，但是對于鋼筋的布置以及橋上部分的構(gòu)造還是不懂，特別是涵洞，一點概念都沒有。
路橋生產(chǎn)實習報告2
1.實習目的
生產(chǎn)實習是對我們學(xué)過的理論知識的一種證明，它是教育教學(xué)不可或缺的一部分，生產(chǎn)實習可以使我們加深對多學(xué)過的書本上的知識的理解，同時也可以證明理論知識的重要性，理論知識對實踐起著重要的指導(dǎo)作用，而實踐又反過來影響理論知識，促進理論知識的發(fā)展與豐富，因此生產(chǎn)實習是本科教育中不可缺少的一個重要環(huán)節(jié)。而且，生產(chǎn)實習可以豐富我們的動手操作能力，加深我們對一些具體操作過程的理解和記憶，生產(chǎn)實習還是我們參加工作的一個緩沖階段，讓我們能夠熟悉一下將來的就業(yè)環(huán)境�？傊�，生產(chǎn)實習是武裝我們的有力的武器，能夠為我們的就業(yè)提供一定的'實際幫助。
2.實習內(nèi)容
本次實習地點為云南省紅河州鎖蒙高速（石蒙高速的一部分）公路施工現(xiàn)場。聽老師說由于工程經(jīng)費問題，施工進度不得不停止，所以我們的實習變成了見習。
實習基地背景
石林至蒙自高速公路，是國家“五縱七橫”公路交通網(wǎng)絡(luò)中的一段，是國道主干線（GZ40）二連浩特——河口公路云南省境內(nèi)的一段，同時也是亞洲公路網(wǎng)A14越南河內(nèi)——云南昆明——緬甸曼德勒的重要組成部分。
鎖蒙高速公路起于鎖龍寺，接擬建的石鎖高速公路和已建的平遠街至鎖龍寺高速公路，經(jīng)西灑、開遠，止于蒙自，接即將建成通車的蒙新高速公路，全長公里，全線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米，全線橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路——I級，項目總投資約億元。
實習時間
本次實習的時間為20xx年8月27日至20xx年9月9日。
實習內(nèi)容
我們主要由老師帶領(lǐng)著去正在建設(shè)當中的鎖蒙高速上進行實地的講解，講解在課堂上我們不清楚的知道，有了實習的過程，加深了對課堂知識的了解和掌握。路基的分層壓實醒目地呈現(xiàn)在我們眼前，還見到了一些反面例子，比如：沒有分
層壓實的出現(xiàn)了小范圍的塌方。也有由于沒有壓實而被大雨沖毀的地方。
在老師的實地講解中，我們看到了路與橋是如何搭接的，橋與橋之間是用什么連接的以及排水溝的鋪設(shè)。第一天的實習中我們主要現(xiàn)場觀看了橋柱的澆筑過程，以前我一直以為是用泵打上去的，這次實習后才明白是怎么一回事。
接下來老師安排我們?nèi)チ嗽颇下窐蚬煞萦邢薰�，去參觀了鎖蒙高速的施工平面示意圖以及其中的特大橋——南盤江特大橋的設(shè)計結(jié)構(gòu)和效果圖。為接下來現(xiàn)場參觀大橋的施工做準備。之后我們又參觀了實驗基地，由公司技術(shù)員給我們現(xiàn)場做了實驗。
終于到了大家期盼已久的一天，老師帶我們?nèi)タ戳诉@段路上最大的橋——南盤江特大橋的施工現(xiàn)場。因為之前我們?nèi)ミ^公司，對這座大橋有些了解，但到了現(xiàn)場的感覺就是不一樣。現(xiàn)場比我想象的要大，這里有混凝土拌合場，這是我事前沒有想到的。老師出于安全考慮，沒有讓我們進入施工現(xiàn)場，只是在外面“安全區(qū)”參觀，并請來了2、3號墩的負責人張工給我們講解大橋的施工過程，解答我們提出的問題。
2、3號墩是這座大橋最大的兩個墩，分別高95米和98米。橋墩樁為摩擦樁。每個墩下有25根梅花樁，樁深68米。每個墩用混凝土七千方，造價兩千萬，到現(xiàn)在為止，施工過程持續(xù)了兩年多了。當時同學(xué)問了一個我也想問的問題——這大一個墩沉降是多少？得到的答案是不能沉降！因為樁的摩擦力已經(jīng)足夠承受了墩的自重，還有一點是68米深的樁已經(jīng)打到了沉積層上。這一刻我看到了摩擦力的力量——98米高的墩加上35米的矮塔，這重量我不能想象。
在從看橋的現(xiàn)場回來的路上我們路過了一個預(yù)制廠，在班長的要求下我們停車去了預(yù)制場。是預(yù)制的預(yù)應(yīng)力T型梁。以前我一直愚蠢的認為應(yīng)力是通過拉鋼筋加進去的，我開始就怎么想也想不通那鋼筋在混凝土里還能拉動？這次中途停中我明白了，原來不是那樣。在構(gòu)造梁的骨架時就預(yù)先留好了加應(yīng)力的三個孔，還要加應(yīng)力后向孔內(nèi)打漿的孔，這都是在課堂上沒有弄明白的地方，到現(xiàn)場就一目了然了。
實習的最后，我們又向回走了十公里，那里的路有鋪好路面的，老師帶我們?nèi)タ戳藶r青路面的鋪設(shè)。瀝青路面的鋪設(shè)也是先鋪粗料再鋪細料，分步鋪設(shè)，并不是一步到位的。
在每施工過程中都體現(xiàn)了一個詞——欲速則不達！這次實習的主要內(nèi)容就是這些，老師一步一步的細心講解，一遍不懂講兩遍三遍，至到我們理解了。
3.實習體會
施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，但盡管如此，大多數(shù)都不知道怎樣才能處理好人際關(guān)系，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬屁、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關(guān)系。其實，處理人際關(guān)系的訣竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。
在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關(guān)系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對施工團隊很重要。
從人際關(guān)系談?wù)撌┕り犖榈倪x擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關(guān)鍵的。施工隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響項目經(jīng)理經(jīng)濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該施工團隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
4.實習心得
實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合，在實踐中繼續(xù)學(xué)習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。生產(chǎn)實習是理工科教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我抱著學(xué)習的態(tài)度深入到建筑施工單位，以紅河州鎖蒙高速公路施工現(xiàn)場為實習場所，在老師的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了2周的實習任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程工作打下良好基礎(chǔ)。
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