實用電氣類實習報告
在日常生活和工作中，報告的適用范圍越來越廣泛，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編整理的實用電氣類實習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
實用電氣類實習報告1
一．實習單位介紹
中國建筑一局（集團）有限公司山東分公司實習，是中國建筑一局集團有限公司（簡稱：中建一局），隸屬于中國建筑股份有限公司，總部駐地北京市豐臺區。中建一局身是1953年秋為建造第一汽車制造廠而組建的建筑工程部直屬工程公司，1959年9月18日被建筑工程部和全國建筑工會授予“工業建筑的先鋒，南征北戰的鐵軍”的光榮稱號。中國建筑一局集團具有強大的科技開發應用能力和設計能力，擁有國家級企業技術中心和國家級建筑節能實驗室，建立了完備的企業施工技術方案信息庫和材料價格信息庫，取得了一大批有價值的科研成果。20xx年，LG大廈工程榮獲建設部綠色建筑創新獎，近年來，共有200多項次科研成果獲省部級以上科技進步和發明獎，榮列全國建筑業科技領先百強企業第五名。
二．實習崗位介紹
我來應聘的是實習電氣責任工程師，在公司首先接受一些培訓，剛開始進入工作的時候，工作做的不是很理想。對手頭的工作很陌生，走了很多彎路。過了一段時間，在部門經理的指導下，慢慢進入了工作狀態，對自己的本職工作也越來越熟悉。主要負責以下內容：
1.負責項目現場電氣施工管理工作，組織解決工程施工中的現場管理及技術工藝問題。
2.組織編制電氣月、周施工進度計劃，并監督實施情況，負責計劃的審核。
3.負責組織各專業、機電分包的協調，就進度、質量統一管理。
4.負責組織機電各專業系統的調試和聯動調試；組織機電驗收。
5.協調安排使用施工場地及臨設。
6.審核項目機電物資采購計劃及工程物資需用量計劃。
7.制訂機電分部、分項施工方案和質量保證措施。
8.完成責任范圍內的材料進場驗證及組織檢驗，試驗工作。
9.完成施工技術方案的制定，參加圖紙會審、設計交底，審核施工技術交底。
10.完成領導交給的其它工作。
三．實習內容及過程
我主要是負責工程項目的電氣工程施工管理工作：
負責管轄工作范圍內機械設備的調配管理、負責管轄范圍內的進度、質量、安全、文明施工及整合體系的管理運行負直接責任
其實剛開始實習的時候，出于對施工現場的好奇與向往，帶著一股新鮮勁，每天都感覺很充實很快樂，因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴知識，這種知識是在學校里學不到的。到了辦公室，面對著眾多陌生的管理技術人員，首先考慮著如何給單位留下個好印象，畢竟我還是代表著黑龍江商業職業學院的形象。
于是我做得很努力，在辦公室就用心鉆研資料和一些規范。遇到不懂的地方就多問，多思考，恨不得把所有的知識都裝進自己的大腦。我還會每天到施工現場進行巡視檢查，雖然平時也看過不少工地，但都是遠遠的觀望一下，都沒有深入了解，現在真正的到了施工現場，還帶上了施工安全帽，我踏著滿腳的鋼筋水泥，突然有一種熱血沸騰的感覺，在上面我見到了鋼筋工人，木工，焊工等的工作情況。等到澆筑混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，濺了一身水泥，該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現場。其實重要的還是要和監理、同事相處好一些，有些不會的，多問問，他們都會很熱情的教我，還是蠻感激的，師傅告訴我，多看看，一般做完一整個工程，就還差不多都會了。以上是我實習期間來在工作中所碰到的難題也正是工作中所存在的不足之處，做到一個電氣責任工程師是在長期工作實踐中日積月累中鍛煉出來的，不管是對施工現場、施工資料、施工工藝都能做到嫻熟治理。不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。
四．實習的總結與體會
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。一定會珍惜工作，認真做好自己的本職工作。
幾個月的實習時間瞬間即逝，首先感謝在校期間傳授我們知識的所有老師，感謝有你們的教誨，才足以在工作中游刃有余。其次感謝在實習期間我的部門經理葉經理和所有同事們對我的指導和幫助。在此謹向所有幫助我的人致以誠摯的謝意和崇高的敬意！
同時，我還要感謝在一起愉快度過的全體同事，她們給予了我很多支持和幫助。在以后的工作中，我一定會再接再厲，珍惜并踏實工作，要體現出自己在工作中的價值。
實用電氣類實習報告2
前言
隨著社會的快速發展、畢業生就業形勢的嚴峻，即將畢業的我們，為了能更盡快地融入社會，同時為自己的事業打下堅實的基礎，在畢業前進行實習顯得尤為重要。從20xx年1月5日至20xx年4月15日，我在貴州省平壩縣新峰機電設備有限公司實習。從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，讓我學到了許多有關電氣的知識，有關電氣的實踐和電氣安裝的工藝，體會到與人交往和與人合作的藝術。這次經歷是我職業和事業的開端，也是我人生的一筆寶貴的財富。
一、實習目的
畢業實習是我們大學期間的最后一門課程。在實習期間培養各方面的能力。
1、培養吃苦耐勞精神，鍛煉承受挫折的心理素質，以利于良好職業道德的養成；
2、增加對社會的全面了解，豐富社會實際經驗，提高學生綜合素質；
3、通過和企業接觸與社會的交流，改變就業觀念。
4、培養綜合運用知識解決實際問題的能力，培養實事求是，嚴肅認真的科學工作態度；
5、強化動手能力，提高專業基本技能，掌握相關專業技術知識。
二、實習時間
20xx年1月5日至20xx年4月15日
三、實習單位介紹
珠海新峰機電設備有限公司，是中航工業貴州新藝機械廠的全資子公司，是珠海新峰工貿公司20xx年改制后，與貴陽鋁鎂設計研究院合資成立，專業生產經營鋁電解設備的有限責任公司。
20xx年公司又在貴州注冊成立了貴州省平壩縣新峰機電設備有限公司，現已正式更名為貴州新峰輸送設備有限公司。我公司的生產基地在貴州省平壩縣夏云鎮高新工業園區內，該園區位于貴黃高速公路旁，距離貴陽市區50公里，交通十分便利。公司占地面積20000多平方米，其中建筑面積11000平方米，注冊資本1500萬元。專業技職人員和技術熟練工人共180余人。工藝裝備配套齊全，擁有先進的專用、通用、生產和檢測設備共200多臺套。公司每年可生產定容下料器、打殼器各1萬余臺，4個50萬噸電解鋁廠的氧化鋁儲運和輸送系統成套設備，以及與氧化鋁儲運和輸送系統相配套的鋼結構。
在1990年，我公司與貴陽鋁鎂設計研究院及貴州鋁廠聯合開發研制的鋁電解槽上設備定容下料器獲得成功，填補了國內空白。通過現場的`運用，實現了定容下料器的小加料量、高加料精度這一目標，滿足了現代鋁電解工藝的技術要求，達到世界先進水平，從而推動了我國鋁工業生產技術的發展。我公司是國內唯一榮獲科學技術成果鑒
定證書及中國有色金屬工業總公司部級科學技術進步獎的鋁電解設備專業生產企業，也是唯一一家能在國家工商行政管理局登記注冊定容下料器的企業。
20xx年初，公司開始打入電氣，我在公司主要從事電氣安裝、調試、維護檢修等有關電氣方面的工作。
四、實習崗位介紹
電氣技術員
1、認真貫徹執行國家及主管部門的質量管理法律、法規、條例和公司技術管理規章制度；
2、了解和掌握電氣原理圖和電氣施工圖；
3、掌握電氣設備就位、連接的基本工藝，掌握電纜敷設、剝頭、穿管、進設備的基本技能；
4、掌握電機調試的基本技能；
5、配合質檢員做好質量檢查評定總結工作；
6、工作認真負責，一絲不茍，實事求是；
7、協助上級主管部門和公司的動態管理檢查，完成項目經理及公司指定的其他技術任務。
五、實習內容
云南云鋁涌鑫鋁業有限公司年產30萬噸
鋁板帶工程原料儲運供配
工程概況
氧化鋁的儲運、供配料輸送采用了貴陽鋁鎂設計院設計的系統，系統是將原料庫的氧化鋁通過溜槽、氣墊式皮帶機、控制系統和輸送收塵組成，其特點是設備配置簡單，自動化程度高，維護工作量小、節能環保等特點。
風動溜槽由料室、沸騰板、氣室組成，其特點是密封輸送、使用方便，維護簡單，物料磨損小，動力只是依靠幾臺高壓風機。
氣墊式皮帶機將上部易損耗的托輥改成氣墊式的，使皮帶機的皮帶在氣膜上運動，減少了托輥的消耗，同時由于是在氣膜上運動，大大延長了皮帶的使用壽命。
云南涌鑫鋁廠的氧化鋁輸送面廣、量大，氧化鋁從庫房到廠房的貯倉采用了溜槽與氣墊式皮帶機相結合的輸送方式，其設備種類多，線路長，標高從幾米到幾十米，所以安裝工作量大、高空作業多，工期緊，施工的安全顯得尤為重要，而且很多的安裝條件受其他因素影響大。以下只寫我所從事的電氣方面。
電氣部分包括主輔原料及轉運/氧化鋁儲運系統的電器柜就位連接、電纜敷設、電纜進設備、電機調試；電解煙氣凈化/氧化鋁供配料/破碎電解質儲運系統的電器柜就位連接、電纜敷設、電纜進設備、電機調試、儀表安裝與調試。
1、主輔原料及轉運/氧化鋁儲運系統
1.1 1#低壓室電氣設備按圖紙就位連接
2、電解煙氣凈化/氧化鋁供配料/破碎電解質儲運系統
2.1云南涌鑫氧化鋁輸送系統聯動試車方案
由于行業的特殊性，電解槽通電后將形成較大的磁場，不利于焊接等操作，因此必須在通電前對氧化鋁輸送系統進行試車檢查，以便排除漏料、漏氣現象，保證電解槽順利通電生產。
一、參加試車單位：
1、貴州鋁鎂研究設計院
2、振興公司涌鑫項目部
3、涌鑫項目部
4、其他有關單位
二、試車前必備條件：
1、必須具備可達0.6MPa的壓縮空氣氣流；
2、各控制點電氣具備啟動條件；
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