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      1. 畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告

        時(shí)間:2022-08-04 11:13:02 實(shí)習(xí)報(bào)告 我要投稿

        畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板

          在現(xiàn)在社會(huì),越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告,報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。相信很多朋友都對(duì)寫報(bào)告感到非?鄲腊,以下是小編為大家收集的畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

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          一、實(shí)習(xí)目的

          通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過程知識(shí)及在學(xué)校無法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人學(xué)習(xí)時(shí),培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要,也是我們當(dāng)代大學(xué)生所必須的,從而近一步的提高了我們的組織觀念。

          我們?cè)趯?shí)習(xí)中了解到了工廠供配電系統(tǒng),尤其是了解到了工廠變電所的組成及運(yùn)行過程,為小區(qū)電力網(wǎng)設(shè)計(jì)、建筑供配電系統(tǒng)課程設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。通過參觀四川第一化工集團(tuán)自動(dòng)化系統(tǒng),使我開闊了眼界、拓寬了知識(shí)面,為學(xué)好專業(yè)課積累必要的感性知識(shí),為我們以后在質(zhì)的變化上奠定了有力的基礎(chǔ)。

          通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí),培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。

          二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

          (一)安全教育

          一、事故的發(fā)生及其預(yù)防:

          1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素;

          2、發(fā)生事故的認(rèn)為因素;

          (1)、管理層因素;

          (2)、違章:

          a、錯(cuò)誤操作

          b、違章操作

          c、蠻干

          (3)、安全責(zé)任(素質(zhì))差。

          二、入廠主要安全注意事項(xiàng):

          1、防火防爆

          2、防塵防毒

          3、防止灼燙傷

          4、防止高處墜落

          5、防止車輛傷害

          6、防止觸電

          7、防止機(jī)械傷害

          8、防止起重機(jī)械傷害

          9、防止物體打擊

          10、班前班中不得飲酒

        畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告模板2

          金工實(shí)習(xí)是工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。作為電氣專業(yè)的學(xué)生,我們當(dāng)然不可避免地要經(jīng)過這一環(huán)節(jié)。

          是苦是樂?是喜是憂?是有趣還是無聊?個(gè)中滋味,只有金工實(shí)習(xí)過的同學(xué)才能體味出來。數(shù)控車床與普通車床相比,同是車床,數(shù)控車床的優(yōu)勢(shì)是不言而喻的!數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱,它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身,是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。

          數(shù)控機(jī)床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)數(shù)碼操控——它們就好象車床的大腦和雙手,是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大特點(diǎn)?赡芤?yàn)樽约菏亲x計(jì)算機(jī)的緣故,所以我對(duì)數(shù)控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切,上手特別的快。之前擔(dān)心的耐性和準(zhǔn)確性問題消失得無影無蹤:只要有嚴(yán)密準(zhǔn)確的思維,輸入正確的程序,車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作,完全不用擔(dān)心人為的差錯(cuò),而且數(shù)控車床還可以加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的'回轉(zhuǎn)體零件——如果是通過普通車床來應(yīng)付它們的話,普通車床將會(huì)顯得那么的無力。

          由此,我不禁聯(lián)想到,現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力,我們大學(xué)生的肩上更有著不可推卸的重責(zé)!科技,將為我們帶來日新月異的變化!

          1、鍛工

          鍛工,也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8厘米長的方形鐵條打成4厘米長的鐵塊,而且要保持有棱有角,可真辛苦。當(dāng)拿起重重的鐵錘,狠狠的往鐵上面敲的時(shí)候,便會(huì)想起《鋼鐵是怎樣煉成的》,真的很有那種意境啊!當(dāng)鐵的溫度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時(shí)候,鐵會(huì)變得通紅,這時(shí)便真的應(yīng)該"趁熱打鐵",不然等鐵變成暗紅的時(shí)候,即使力氣花得多大,鐵也不見得有什么變形了,那就是白費(fèi)力氣了。

          在開始的時(shí)候我們用的力氣比較大,總覺得自己力大無窮,但在鐵塊漸漸扁下去的同時(shí),我們的手也慢慢覺得酸痛,不得不停了下來。這時(shí),老師過來給我們做了特別指導(dǎo)。原來,當(dāng)鐵餅接近要求的厚度時(shí),用力便要小一些,并且在整個(gè)過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行,這們打出來的鐵才會(huì)正,另外有一點(diǎn)就是要在打造的過程中要不時(shí)把鐵塊擺平打。打鐵力大心細(xì),特別要注意不被燙傷。當(dāng)工件在水中冷卻而冒起熱氣時(shí),我們的肩膀和手腕已經(jīng)酸得不得了,整個(gè)人好象散架了一樣。老師開玩笑道:"你們大學(xué)生就應(yīng)該多參加這種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。"我們看著自己做出來的工件,夠方夠正的,心里不禁暗暗贊同老師的話:我們要鍛煉我們的體魄,將來成為支撐祖國建設(shè)的一根韌鋼!

          2、鉗工

          鉗工工廠設(shè)備較為簡單,因?yàn)槎鄶?shù)都是人工體力勞動(dòng)。在這一天內(nèi),為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動(dòng)手能力與意志,我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面,從打孔到擰螺紋,件件不是輕松的活。單看老師演示時(shí),我們都已經(jīng)目瞪口呆,可能嗎,莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版?由于時(shí)間關(guān)系,老師也沒多說什么,就是介紹了一下臺(tái)虎鉗,銼刀和鋸的使用方法,然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)m12的六角螺母,要把螺母的上下兩面用銼刀挫平,還要挫出六個(gè)側(cè)面,當(dāng)然還要鉆孔,最后還要倒六個(gè)30度的角。聽完我的心里就咯噔了一下,這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母!首先是把鐵棒的一面挫平,把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,要掌握正確的方法才行,關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平,這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中,還要要不時(shí)的用角尺來檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面,接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。

          要用手鋸鋸下10mm的一段鐵,同樣,要有一定的方法,用右手握柄左手扶弓,推力和壓力的大小主要由右手掌握,注意左手的壓力不要太大,站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線成大約45度角,右腳與臺(tái)虎鉗中心線成75度角,左腳與臺(tái)虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰螅又炝硪粋(gè)端面,兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了,工具同樣是銼刀。干了三個(gè)多小時(shí),總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來了,由于時(shí)間關(guān)系,不能接著鉆孔了,就這樣把我們的"作業(yè)"交上去了。

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