珠海航展殲20視頻
11月1日,珠海航展開幕式上,殲20身披割裂迷彩飛過珠海航展現場,這是該機首次正式公開對外展示。
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殲20在珠海航展首次公開亮相 超強機動性驚艷四座
昨天上午10時20分左右,兩架殲-20飛抵珠海機場。在進行雙機通場后,又以單機再次通場,爬升盤旋向公眾致意。
10月28日,中國空軍新聞發言人申進科大校證實,空軍試飛員將駕殲-20飛機在第11屆中國航展上進行飛行展示,這是中國自主研制的新一代隱身戰斗機首次公開亮相。申進科當時介紹,殲-20飛機是適應未來戰場需要,由中國自主研制的新一代隱身戰斗機。目前,殲-20飛機研制正在按計劃推進,該機將進一步提升我空軍綜合作戰能力,有助于空軍更好的肩負起維護國家主權、安全和領土完整的神圣使命。
根據公開報道,殲-20首飛于2011年。截至今年年初,共有11架殲-20現身試飛場。在5年的時間里,從2001號到2102號,不斷改進、試飛、蛻變,為第四代戰機加入中國空軍戰斗序列鋪平了道路。
新變化引關注
實際上,早在傳出殲-20將參加珠海航展的消息前,頻繁試飛的殲-20就引發廣泛關注,特別是它出現的一些新特點。此前網絡上公開的一張模糊的照片顯示,該機疑似攜帶4個副油箱試飛。在這張照片公布前,根據網絡上公開的高清照片,有分析人士認為,該機翼下擁有4個掛點,可以安裝可拆卸式掛架,并掛載副油箱。從目前已知的幾種隱身戰斗機來看,均具備攜帶外掛物的功能,畢竟隱身戰機的彈艙容量有限。F-35和T-50均可外掛武器,T-50戰機甚至還曾攜帶老式高阻炸彈進行試驗。F-22進行遠距離轉場飛行時也在翼下攜帶副油箱,以增大航程。但目前沒有跡象表明,F-22將外掛武器投入作戰。
有外媒稱,殲-20在攜帶副油箱后最大航程將達到約6000公里,能夠直飛阿拉斯加。不過專家表示,這種猜測缺乏基本常識。殲-20這類標準的四代隱身戰機大多在氣動布局上進行超音速巡航優化,亞音速巡航性能并不比三代機強,加之攜帶副油箱阻力大增,僅靠自身燃油不可能達到那么遠的航程。而且攜帶副油箱將大幅增加其雷達反射截面,基本不具備實戰條件下遠距離突擊的可能。
殲-20的涂裝也發生些許變化,使用了所謂的“碎片迷彩涂裝”。戰斗機涂裝要達成的首要效果是盡量融于背景。這就是殲-20未采用當初深灰色涂裝的原因。第二是要發現了而不被識別。遠距離目視識別目標主要通過外形輪廓,而從視覺上破壞目標的輪廓或者外形就能大幅度縮短識別的距離。俄羅斯的T-50和蘇-35戰斗機試飛時采用的碎片迷彩就屬于這種形式。不過上述飛機的總體顏色過于明亮?梢哉f,目前殲-20采用的涂裝兼具上述效果。
此外,有外媒指出,目前殲-20使用的發動機為俄羅斯AL-31FM2發動機。專家表示,不排除這種可能。俄羅斯廠商曾在珠海航展上公開過AL-31F42系列發動機的.資料,該發動機2007年已經裝備俄羅斯本國空軍的蘇-27SM3戰斗機,最大推力要比AL-31F初期型號增加約1噸,達到13500千克力,壽命達到4000小時。其性能介于AL-31和117S發動機之間。中國裝備這種發動機也是順理成章的事。這樣有利于提高殲-20的推重比,進而提高其近距格斗能力,但能否使得殲-20具備超音速巡航能力還不好說。
亞洲空軍進入隱身時代
有分析認為,伴隨著殲-20活動的日趨頻繁,該機很可能接近或者已經裝備中國空軍。而另一方面,今年9月,日美在洛克希德·馬丁公司也進行了日本版的F-35A戰斗機的下線儀式。亞洲空軍正在步入隱身時代。而伴隨著殲-20可能亮相珠海的傳言,目前網絡上一片樂觀氣氛,一些人甚至從殲-20飛行中拉出“絢麗的渦流”就判斷其進行了超機動飛行,其機動性碾壓F-35直逼F-22,甚至出現殲-20橫掃美日這樣的觀點。
不過專家表示,對于殲-20的戰力還要冷靜看待。從目前飛行的照片和少量視頻看,幾乎可以斷定殲-20未進行過失速機動。四代機為了兼顧超音速巡航以及隱身,在氣動上對機動性有所妥協,加之內置彈艙帶來的冗余重量和體積,都是亞音速機動的不利因素。為了提高亞音速機動性能,四代機普遍采用推重比10的發動機,即便如此F-35也被指機動性欠佳。F-22和T-50都采用推力矢量噴管來提高亞音速機動性能。目前狀態的殲-20的發動機性能不及上述型號,其亞音速機動性能能夠達到三代重型戰機的水平即可,不必對機動性有過高奢望。畢竟,隱身戰機也不是用來進行近距離格斗的。專家認為,中國在隱身技術和電子技術領域都是后來者,盡管有一定后發優勢,但美國在相關領域仍有很大優勢,要承認這方面的差距。當然,在隱身空軍的新一輪較量中,中國沒有落后于亞洲鄰國。
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