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      2. 裝載機制動系統(tǒng)

        時間:2024-07-15 10:36:01 裝載機/叉車 我要投稿

        裝載機制動系統(tǒng)

          (一)、制動系統(tǒng)工作原理:

          該系統(tǒng)由齒輪泵、組合制動閥、蓄能器、制動油缸、手制動電磁閥、手制動缸及接轉(zhuǎn)向等液壓先導系統(tǒng)的其它執(zhí)行機構(gòu)組成。

          (二)、制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點:

          組合制動閥與齒輪泵直接連接,經(jīng)節(jié)流口以設(shè)定流量向蓄能器充液,其余流量經(jīng)N口流至其它的電動執(zhí)行器。當充液壓力達到充液閥設(shè)定的壓力值時,充液閥切換位置,壓力補償器換位,充液壓力切斷,充液過程完成,全部流量流向N口至其它機構(gòu)。制動時,反復操作制動閥芯(踩下制動踏板),蓄能器中的壓力油液被消耗,當任一蓄能器壓力比切斷壓力低某個設(shè)定值時,充液閥翻轉(zhuǎn),壓力補償器換位,充液壓力恢復,經(jīng)定差節(jié)流口以設(shè)定流量向蓄能器充液,其余流量經(jīng)N口流至其它的執(zhí)行器。如此循環(huán)往復,完成整個充液——制動——再充液的循環(huán)過程。充液閥之所以能夠在不同的壓力下來回翻轉(zhuǎn)是因為充液閥閥桿兩端受控制油液的作用面積不同而形成的。

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            裝載機制動系統(tǒng)

              (一)、制動系統(tǒng)工作原理:

              該系統(tǒng)由齒輪泵、組合制動閥、蓄能器、制動油缸、手制動電磁閥、手制動缸及接轉(zhuǎn)向等液壓先導系統(tǒng)的其它執(zhí)行機構(gòu)組成。

              (二)、制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點:

              組合制動閥與齒輪泵直接連接,經(jīng)節(jié)流口以設(shè)定流量向蓄能器充液,其余流量經(jīng)N口流至其它的電動執(zhí)行器。當充液壓力達到充液閥設(shè)定的壓力值時,充液閥切換位置,壓力補償器換位,充液壓力切斷,充液過程完成,全部流量流向N口至其它機構(gòu)。制動時,反復操作制動閥芯(踩下制動踏板),蓄能器中的壓力油液被消耗,當任一蓄能器壓力比切斷壓力低某個設(shè)定值時,充液閥翻轉(zhuǎn),壓力補償器換位,充液壓力恢復,經(jīng)定差節(jié)流口以設(shè)定流量向蓄能器充液,其余流量經(jīng)N口流至其它的執(zhí)行器。如此循環(huán)往復,完成整個充液——制動——再充液的循環(huán)過程。充液閥之所以能夠在不同的壓力下來回翻轉(zhuǎn)是因為充液閥閥桿兩端受控制油液的作用面積不同而形成的。