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2017年一級建造師考試《公路工程》預測題及答案
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意;選對每題得1分;沒選或選錯均不得分)
1[單選題] 懸索橋索鞍安裝質量檢驗實測項目中，不屬于散索鞍安裝的實測項目的有( )。
A.底板軸線縱
B.橫向偏位
C.最終偏位
D.安裝基線扭轉
參考答案：C
2[單選題] 適用于挖掘淺且短的路塹的施工方法是( )。
A.單層橫向全寬挖掘法
B.多層橫向全寬挖掘法
C.分層縱挖法
D.通道縱挖法
參考答案：A
3[單選題] 橋下凈空高度是指( )。
A.設計洪水位或通航水位與橋跨結構最下緣之間的距離
B.設計洪水位或通航水位與橋跨結構最上緣之間的距離
C.設計洪水位或通航水位與最低水位之間的距離
D.設計洪水位或通航水位與測時水位之間的距離
參考答案：A
參考解析：橋下凈空高度是設計洪水位或計算通航水位至橋跨結構最下緣之間的距離，以H表示，它應保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規定的凈空高度。
4[單選題] 防治水泥穩定土基層裂縫的錯誤方法是( )。
A.采用慢凝水泥
B.采用塑性指數較低的土
C.采用較高的水泥用量
D.土中適量摻加粉煤灰
參考答案：C
5[單選題] 公路橋梁施工中，必須投入施工現場的勞動力是( )。
A.爆破工
B.測量工
C.木工
D.混凝土工
參考答案：D
6[單選題] 已交付使用的公路工程項目，事故報告單位為( )。
A.建設單位
B.施工單位
C.監理單位
D.接養單位
參考答案：D
7[單選題] 錨具、夾具和連接器進場時，進行外觀檢查驗收時的抽檢比例是( )。
A.抽取1%的錨具且不少于15套
B.抽取2%的錨具且不少于10套
C.抽取5%的錨具且不少于8套
D.抽取10%的錨具且不少于6套
參考答案：B
8[單選題] 漿砌石拱橋，須待砂漿強度達到設計要求，或如設計無要求，則須達到砂漿強度的( )方可卸落拱架。
A.70%
B.80%
C.85%
D.90%
參考答案：A
9[單選題] 規費的計算基數是各類工程的( )。
A.人工費
B.材料費
C.機械費
D.直接費
參考答案：A
10[單選題] 投標人被招標項目所在地省級交通主管部門評為AA信用等級隋況下，一般( )。
A.一次只投一個標段
B.一次只投兩個標段
C.一次只投三個標段
D.可以一次投多個標段
參考答案：D
11[單選題] 下列關于預應力筋的加工和張拉質量檢驗基本要求的說法錯誤的是( )。
A.預應力束表面不應有損傷
B.單根鋼絞線不允許斷絲
C.單根鋼筋不允許斷筋或滑移
D.同一截面預應力筋接頭面積不超過預應力筋總面積的50%
參考答案：D
12[單選題] 長隧道通風控制系統通過檢測到的環境數據、交通量信息等，可以起到控制風機運行以保持良好的衛生環境，提高能見度，( )，保證行車安全等作用。
A.控制風機的振動
B.火災排煙處理
C.控制隧道內的環境溫度
D.保持洞內的濕度
參考答案：B
13[單選題] 低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應小于( )。
A.0.5m
B.im
C.路床深度
D.低路堤高度
參考答案：C
14[單選題] 安全生產費用由建設單位根據( )對工程安全生產情況的鑒定確認進行支付。
A.項目經理
B.總工程師
C.專職安全管理人員
D.監理工程師
參考答案：D
15[單選題] 預備費用由價差預備費和( )組成。
A.基本預備費
B.基本裝備費
C.基本間接費
D.基本管理費
參考答案：A
16[單選題]
A.每拌制一份料的質量
B.時間利用系數
C.每小時拌制的份數
D.設備功率
參考答案：C
記憶難度：容易(0)一般(0)難(0)筆 記：記筆記
17[單選題] 工程中使用的瀝青碎石混合料(AN)的組成結構屬于( )。
A.密實懸浮結構
B.骨架空隙結構
C.密實骨架結構
D.連續級配結構
參考答案：B
18[單選題] 涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目，其合格率不得低于( )。
A.100%
B.95%
C.90%
D.85%
參考答案：C
19[單選題] 新奧法施工中，當( )后，修筑防水層。
A.圍巖充分穩定
B.初期支護變形基本穩定
C.地下水流于
D.第一層襯砌變形
參考答案：B
參考解析：防水層應在初期支護變形基本穩定后，二次襯砌施作前進行。
20[單選題] 公路工程工程量清單的數量是( )。
A.實際數量
B.支付數量
C.計量數量
D.估計數量
參考答案：D
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)
21[多選題] 路面各結構層的持續時間的考慮因素有( )。
A.水泥穩定碎石的延遲時間
B.瀝青材料的拌合能力
C.瀝青混合料的溫度要求
D.無機穩定類材料的養護時間
E.最大工作面的要求
參考答案：A,B,D
22[多選題] 原定正常的施工條件具體包括( )。
A.原定工作地點的組織
B.原定施工人員編制
C.原定工作組成
D.原定定額的編制方案
E.原定時間定額
參考答案：A,B,C
23[多選題] 根據交通部《公路工程施工分包管理辦法》規定，下列專業分包的說法中錯誤的有( )。
A.分包單位由業主(發包人)或監理人選擇
B.分包合同須事先征得監理人的審批
C.承包人可以在中標后的合同履行期間提出專業分包的申請
D.若因非分包人原因造成分包人的損失，分包人有權向監理人提出索賠要求
E.分包人的違約行為承包人可以不需向發分包人承擔責任
參考答案：A,B,C,D,E
24[多選題] 瀝青路面檢測中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應檢測( )。
A.寬度
B.橫坡度
C.彎沉值
D.含水量
E.壓實度
參考答案：A,B,C,E
參考解析：瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層的實測項目有：厚度(△)、平整度、壓實度(△)、彎沉值、滲水系數、抗滑(含摩擦系數和構造深度)、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及路面橫坡。
25[多選題] 根據工程技術檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應交建設單位保管的資料有( )。
A.竣工圖表
B.隱蔽工程驗收記錄
C.永久性水準點的位置
D.施工經驗總結
E.施工日記
參考答案：A,B,C
參考解析：施工經驗總結和施工日記是企業保管的資料。
26[多選題] 下列敘述行為屬于工程轉包的有( )。
A.承包人將承包的全部工程發包給他人的
B.承包人將工程分包給不具備相應資格的企業或者個人的
C.分包人以他人名義承攬分包工程的
D.承包人將合同文件中明確不得分包的專項工程進行分包的
E.承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發包給他人的
參考答案：A,E
27[多選題] 斜拉橋混凝土主梁的施工方法有( )。
A.頂推法
B.平轉法
C.豎轉法
D.懸臂法
E.支架法
參考答案：A,B,D,E
28[多選題] 懸臂澆筑法施工剛構橋的掛籃由懸吊系統和( )組成。
A.拱架
B.主桁架
C.錨固系與平衡重
D.行走系統
E.工作平臺底模架
參考答案：B,C,D,E
29[多選題] 橋梁上部結構的轉體施工按轉動方向分為( )。
A.斜向轉體施工法
B.豎向轉體施工法
C.平面轉體施工法
D.空間轉體施工法
E.平豎結合轉體法
參考答案：B,C,E
參考解析：轉體施工按轉動方向分為豎向轉體施工法、平面轉體施工法和平豎結合轉體法。
30[多選題] 材料的預算價格包括( )。
A.材料原價與運雜費
B.場內運輸損耗
C.采購及倉庫保管費
D.場內二次運費
E.場外運輸損耗
參考答案：A,C,E
三、案例分析題(共5題，前3題各20分，后2題各30分，總計120分)
31[簡答題]
1.背景材料：
《公路工程施工招標投標管理辦法》指出：
投標人應當具備招標文件規定的資格條件，具有承擔所投標項目的相應能力。
投標人應當按照招標文件的要求編制投標文件，并對招標文件提出的實質眭要求和條件作出響應。
招標文件中沒有規定的標準和方法，不得作為評標的依據。
并對投標中的廢標及應當依法重新招標的情況作出了明確規定。
2.問題：
(1)投標中哪些情況應當作為廢標?
(2)招標中哪些情形，招標人應當依法重新招標?
參考解析：(1)屬于下列情況之一的，應當作為廢標：
1)投標文件未經法定代表人或者其授權代理人簽字，或者未加蓋投標人公章;
2)投標文件字跡潦草、模糊，無法辨認;
3)投標人對同一標段提交兩份以上內容不同的投標文件，未書面聲明其中哪一份有效;
4)投標人在招標文件未要求選擇性報價時，對同一個標段，有兩個或兩個以上的報價;
5)投標人承諾的施工工期超過招標文件規定的期限或者對合同的重要條款有保留;
6)投標人未按招標文件要求提交投標保證金;
7)投標文件不符合招標文件實質性要求的其他情形。
(2)有下列情形之一的，招標人應當依照本辦法重新招標：
1)少于3個投標人的;
2)經評標委員會評審，所有投標均不符合招標文件要求的;
3)由于招標人、招標代理人或投標人的違法行為，導致中標無效的;
4)中標人均未與招標人簽訂公路工程施工合同的。
32[簡答題]
1.背景材料：
某施工單位承接了一路面改造施工標段，路面施工項目部擬對路面施工分成三個區段進行，在施工作業方法的選取時要求組織幾個相同的路面工作隊，在同一時間、不同的空間上進行施工。派出了測量工、拌和設備操作人員、攤鋪機操作人員、壓路機操作人員、邊緣修飾人員、普工和指揮人員。
2.問題：
(1)在組織若干個施工工區段進行施工時，可以采用的施工組織形式有哪幾種?根據背景材料本項目宜采用哪種形式?
(2)補充路面施工還需要投入施工現場的勞動力。哪兩種工種在所有的工程中必須配置?
參考解析：(1)在組織若干個施工工區段進行施工時，可以采用依次施工、平行施工和流水施工三種組織形式。根據背景材料本項目宜采用平行施工。
(2)還需要：實驗工、裝載機操作人員、運輸車輛司機和交通管理人員。
實驗工和測量工在所有的工程中必須配置。
33[簡答題]
1.背景材料：
某施工單位承接了一條長21km的二級公路的路基、路面工程，路基寬12m，水泥混凝土路面。為保證測量工作質量和提高測量工作效率，項目部制定了詳細的測量管理制度，要求如下：
(1)測量隊對有關設計文件和監理簽認的控制網點測量資料，由兩人共同進行核對，核對結果應作記錄并進行簽認，成果經項目技術主管復核簽認，總工程師審核簽認后方可使用。
(2)測量外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢測條件。
(3)對各工點、工序范圍內的測量工作，測量組應自檢、復核并簽認，分工銜接的測量工作，由測量隊或測量組進行互檢、復核和簽認。
(4)項目經理部總工程師和技術部門負責人要對測量隊(組)執行測量復核簽認制的情況進行檢查，測量隊對測量組執行測量復核簽認制的情況進行檢查，所有檢查均應做好檢查記錄。
(5)測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體歸檔資料包括以下內容：
1)交接樁資料、監理工程師提供的有關測量控制網點、放樣數據變更文件。
2)各工點、各工序測量原始記錄、觀測方案布置圖、放樣數據計算書。
2.問題：
(1)逐條判斷測量管理制度中第(1)、(2)、(3)、(4)條是否正確，并改正錯誤之處。
(2)補充測量管理制度第(5)條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料。
參考解析：(1)測量管理制度第(1)條不正確。前半句改正為：測量隊應核對有關設計文件和監理簽認的控制網點測量資料，應由兩人獨立進行，核對結果應作記錄并進行簽認……
測量管理制度中第(2)、(3)、(4)條正確。
(2)測量管理制度第(5)條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料如下：
1)測量內業計算書，測量成果數據圖表。
2)測量器具周期檢定文件。
34[簡答題]
1.背景材料：
某高速公路施工項目，實行公開招標，以預算價作標底。其中第一合同段(起止樁號K0+000～K10+000)由G公司中標，中標價比標底價下浮15%，合同總價為1.32億元。
該合同段設計圖中A區(K0+000～K1+200)路基需作為軟基處理，路基底寬40m，淤泥厚度平均為1.5m，采取清淤回填石碴方案，綜合價為40元/m3。進場后，經監理、業主、施工三方進行聯合調查，發現A區的淤泥平均厚度達到2m，B區(K8+000～K8+200)也存在軟基，平均深度達8m。經業主委托，由設計單位確定如下處理方案：A區采取清淤回填石碴方案不變，B區采取粉噴樁處理方案。
現承包人根據合同有關規定提出，原清淤換填投標單價太低，粉噴樁沒有投標報價，要求重新確定單價。
2.問題：
(1)A、B區施工前，在合同管理方面按照工程變更的規定應作如何處理?
(2)根據《公路工程國內招標文件范本03版》(合同通用條件)的有關規定，A區路基的清淤換填是否可以重新商定單價?為什么?
(3)根據目前公路工程變更定價的慣例第一合同段軟基處理單價應如何確定?
參考解析：(1)A、B區施工前，在合同管理方面按照工程變更的規定應作如下處理：
1)B區根據設計單位的設計處理方案應由監理工程師下達變更令，與業主和承包人協商“粉噴樁”的單價。
2)A區設計方明確依然按照原方案，雖然實際平均深度由1.5m變化為2m，可以不需下達變更令。(在施工中應按照實際清淤換填數量計量，要統計實際數量的文字資料和三方簽字)。
(2)根據通用條款52.2的規定，A區路基的清淤換填超過25%的部分是可以重新定價的。因為52.2條款規定清單細目的金額占合同總價2%，并且該細目數量變化超過25%時可調單價。
1)細目的金額占合同總價=(1200×40×1.5×40)÷132000000=0.022=2.2%>2%。
2)該細目數量變化=(2-1.5)÷1.5=0.333=33.3%>25%，只能調整超25%的那一部分。
(3)根據目前公路工程變更定價的慣例第一合同段軟基處理單價確定為：
1)A區：1200×40×1.5×1.25×40元+1200×40×0.125×新單價。
2)B區：重新定價，按預算價格估計單價，然后按15%下浮。
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