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2017年巖土工程師考試知識點集錦
2017年巖土工程師考試時間雖然還沒有開始報名，但是提前做好復習總是有利的，下面小編為大家整理了一些考試的知識點，一起來看看吧：
2017年巖土工程師《巖土工程勘察》復習知識點(1)
1、重型動力觸探和標貫試驗有何異同：
(1)探頭結構不一樣;(2)適用的范圍不一樣;(3)錘的重量相同。
2、動力觸探試驗成果的應用：
(1)劃分土類或土層剖面 (2)確定地基土承載力 (3)求樁基承載力和確定樁基持力層 (4)確定砂土密實度及液化勢 (5)確定粘性土稠度及c、φ值。
3、(1)旁壓試驗(PMT)的儀器分類：預鉆式、自鉆式和壓入式三種
(2) 率定旁壓儀的目的：為了校正彈性膜和管路系統所引起的壓力損失或體積損失。分為旁壓器彈性膜約束和旁壓器綜合變形的率定。
(3)影響旁壓實驗成果的因素：成孔質量、加壓方式、旁壓器構造和規格、臨界深度。
4、十字板剪切試驗的優缺點：
優點：
(1) 不用取樣，特別是對難以取樣的靈敏度高的'粘性土，可以在現場對基本上處于天然應力狀態下的土層進行扭剪。所求軟土抗剪強度指標比其他方法都可靠。
(2) 野外測試設備輕便，操作容易。
(3) 測試速度較快，效率高，成果整理簡單。
缺點：
僅適用于江河湖海的沿岸地帶的軟土，適應范圍有限，對硬塑粘性土和含有礫石雜物的土不宜采用，否則會損傷十字板頭。
5、巖體原位測試的方法種類多，主要有：
壓板法 直剪試驗
變形試驗 狹縫法 強度試驗 三軸試驗
鉆孔變形法 點荷載試驗
應力解除法 巖體聲波測試
應力測試 應力恢復法 現場簡易測試 巖石點荷載強度試驗
水壓致裂法 巖體回彈錘擊試驗
6、現場檢驗與監測的意義和內容
(一)意義：
(1)通過現場檢驗與監測所獲取的數據，可以預測一些不良地質現象的發展演化趨勢及其對工程建筑物的可能危害，以便采取防治對策和措施;
(2)也可以通過“足尺試驗”進行反分析，求取巖土體的某些工程參數，以此為依據及時修正勘察成果，優化工程設計，必要時應進行補充勘察;
(3)它對巖土工程施工質量進行監控，以保證工程的質量和安全。
(二)現場檢驗的內容
(1)驗證核查巖土工程勘察成果與評價建議;
(2)對巖土工程施工質量的控制與檢驗，即施工監理與質量控制。
(三)現場監測的內容
(1)施工和各類荷載作用下巖土反應性狀的監測;
(2)對施工或運營中結構物的監測;
(3)對環境條件的監測。
7、巖土體內部變形和滑動面位置監測的監測方法：管式應變計、傾斜計、位移計。
8、(1)地下水的監測包括孔隙水壓力監測、地下水壓力和水質監測。
(2)地下水動態監測應不少于1個水文年。
9、地基加固處理的方法很多，歸納起來為：挖、填、換、夯、壓、擠、拌。
10、樁基工程的檢測
(一)樁基工程檢測的內容
除了核對樁的位置、尺寸、距離、數量、類型，核查選用的施工機械、置樁能量與場地條件和工程要求，核查樁基持力層的巖土性質、埋深和起伏變化，以及樁 尖進入持力層的深度等以外，通常應包括樁基強度、變形和幾何受力條件等三個方面，尤以前者為主。
(二)樁身質量檢測的方法
(1)樁身質量的檢查包括：樁的承載力、樁身混凝土灌注質量和結構完整性等內容。
(2)樁的承載力檢測，最傳統而有效的方法是靜力載荷試驗法。
(3)樁身混凝土灌注質量和結構完整性檢測主要用于大直徑灌注樁。檢測方法有鉆孔取芯法、聲波法和動測法。
2017年巖土工程師《巖土工程勘察》復習知識點(2)
1、土體原位測試：一般是指在巖土工程勘察現場，在不擾動或基本不擾動土層的情況下對土層進行測試，以獲得所測土層的物理力學性質指標及劃分土層的一種土工勘測技術。
2、土體原位測試的種類：
(1)土層剖面測試法：靜力觸探、動力觸探、現場波速試驗等;
(2)專門測試法：載荷試驗、旁壓試驗、標準貫入試驗、十字板剪切試驗等。
3、土體原位測試的優點：
(1)可在擬建工程場地進行測試，不用取樣，避免了因鉆探取樣所帶來的一系列困難和問題，如原狀樣擾動問題等;
(2)原位測試所涉及的土尺寸較室內試驗樣品要大得多，因而更能反映土的宏觀結構(如裂隙等)對土的性質的影響;
(3)很多土的原位測試技術方法可以連續進行，因而可以得到完整的土層剖面及物理力學性質指標;
(4)快速、經濟。
4、土體原位測試的應用：
(1)、土層土類劃分; (2)、求天然地基承載力;
(3)、測定土的物理力學性質指標; (4)、在樁基勘察中的應用;
(5)、評價砂土和粉土的地震液化; (6)、檢驗壓實填土的質量及強夯效果;
(7)、求解土的固結系數、滲透系數及不排水抗剪強度等;(8)、進行淺基礎的沉降計算;
5、載荷試驗(PLT)的目的：
(1)確定地基土的承載力; (2)確定地基土的變形模量;
(3)估算地基土的不排水抗剪強度; (4)確定地基土基床反力系數;
(5)地基處理效果檢測和測定樁的極限承載力。
6、載荷試驗的試驗要點：p53-54
(1)載荷試驗一般在方形坑中進行。試坑底的寬度應不小于承壓板寬度(或直徑)的`3倍---------消除側向土自重引起的超載影響，使其達到或接近地基的半空間平面問題邊界條件的要求。
(2)結束試驗的標準：當下述情況出現時即可停止實驗
a) 承壓板周圍的土體出現裂縫或隆起，沉降的很快;
b) 在荷載不變的情況下，沉降速率加速發展或接近一個常數。壓力—沉降量曲線出現明顯拐點;
c) 總沉降量超過承壓板寬度(或直徑)的1/12(或0.08);
d)在某一荷載下，24h內沉降速率不能達到穩定標準。
7、靜力觸探(CPT)的探頭分類及區別:
(1)單橋探頭：是我國所特有的一種探頭類型。只能測量一個參數,即比貫入阻力。
(2)雙橋探頭：它將錐頭與摩擦筒分開，可同時測錐頭阻力和側壁摩擦力兩個參數。
(3)孔壓探頭：它一般是在雙用探頭基礎上再安裝一種可測觸探時產生的超孔隙水壓力裝置的探頭。孔壓探頭最少可測三種參數，即錐尖阻力、側壁摩擦力及孔隙水壓力。
8、靜力觸探探頭的工作原理：
靜探探頭大部分都采用電阻應變式測試技術，探頭的空心柱體上的應變橋路有兩種布置方式。受力后，產生電位差，毫伏計便指出流過的電流的大小，這個電流的大小與空心柱體的受力伸長有關。
9、動力觸探(DPT)的優點：
(1)設備簡單，且堅固耐用; (2)操作及測試方法容易，一學就會;
(3)快速，經濟，能連續測試土層; (4)經驗豐富，使用廣泛;
(5)有些動力觸探(如標準貫入)，可同時取樣，觀察描述; (6)適用性廣。
10、動力觸探的分類：圓錐動力觸探試驗和標準貫入試驗(SPT)。
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