汽車電路故障的檢測維修方法

汽車電路故障的檢測維修方法

　　汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。那么汽車電路故障該怎么維修呢？今天小編就給大家講講汽車電路故障的檢測維修方法，大家一起來看看吧。

　　汽車電路斷路

　　斷路是指電流通道的機械性斷開。在串聯電路中， 如電流中斷， 則電路停止工作。在并聯電路中， 如果一條支路斷開， 則這條支路停止運行， 其它支路照常工作。使用電阻計進行導通性檢測時， 可發現電路斷路。

　　在一個斷開的電路中，由于沒有一個完整的電流出入電源的回路，電流就無法在電路中流動。

　　斷路有兩種可能

　　一種是持續性斷路，另一種是間斷性斷路。

　　最麻煩的一種是間斷性斷路。間斷性斷路往往是絕緣層內的導線已斷，但導線內的斷開處在停車時仍保持接觸。汽車在行駛中由于振動，就會產生間斷性斷路。要查找此類斷路，你可用手擺動所懷疑的導線，看是否可產生間斷性斷路。

　　以下是斷路的一些例子：

　　1、導線斷開或接頭松脫。

　　2、保險燒斷或電路斷路器跳開。

　　3、部件如開關、燈泡等內部斷路。

　　4、電阻極高，往往表現出與斷路一樣的癥狀。

　　導線斷開造成的斷路往往是由于意外損壞或振動造成。

　　損壞造成的斷路一般較容易被觀察到；振動造成的斷路往往導線絕緣層還完整，所以不易查找。一般只能用測試儀器查到，這種斷路很有可能是間斷性的。接頭松動也可能由振動或組裝不當造成。

　　保險燒斷和電路斷路器跳開都表現為斷路。

　　這類斷路是由于電路超負荷造成。此時，為了保護電路和部件，保險裝置會主動切斷電路。通過觀察保險是否燒斷可確定其好壞。這類斷路往往是電路中短路或超負荷的癥狀。

　　一些部件的正常耗損會造成部件（如燈泡）的內部斷路（燒斷）。

　　正常耗損也同樣發生在其他長期使用后的部件上，如開關和電動機。但如果這類部件在較短時間內就耗損，你就應該尋找造成這些部件提前損壞的原因。

　　電阻過高如同斷路一樣，因為過高的電阻使電流無法通過電路。電阻過高往往是由于接線端和地線接頭的腐蝕造成的。

　　對汽車電路斷路的診斷

　　1.首先要尋找明顯的起因，如斷開或絞纏的導線、磨損的絕緣體和腐蝕的接頭等。

　　2.在簡單的串聯電路中，斷路會阻止電流的流通，造成這一電路中所有負載不工作，如電動機不轉、燈不亮等。

　　3.在斷路點之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點另一側，電壓就不存在了。

　　4.在簡單并聯電路中、斷路將阻止電流的流通，所有與電源相連的各點電壓與電源電壓相同。在復合電路中，斷路對電流和電壓的影響不同。復合電路中，電流可能會選擇其他支路。不同的電路會出現不同的異�，F象，使你不能直接認識故障。查對電路圖會有助于解釋這些異�，F象。

　　汽車電路短路檢測維修

　　1.對地短路：

　　地線短路是指由于絕緣損壞而造成的電路接地。

　　導線接地引起保險絲或可熔斷連接燒斷。如無保險絲，可使電路燃燒， 甚至著火。如果短路發生在負載之后， 電路控制裝置可能失去作用。這時測試燈就顯得很重要了。將測試燈放在保險絲位置，按順序并合理地斷開電路元件，若測試燈熄滅， 即可找到電路的故障。

　　2.對電短路：

　　電源短路是說由于絕緣損壞而造成導線與另一電路導線相觸及。

　　這樣會使電路運行異常，出現一些奇怪的現象而且不易查找。為查出這類問題， 必須觀察征兆，辨認有關電路，拆除保險有助于查找有關的電路支路，然后在關鍵部位檢查電壓及電阻， 這樣就會查出故障所在了。

　　3.汽車電路電阻過大故障檢測維修

　　電阻過大往往是最難查找的故障。這時使用檢測儀表就顯得非常重要。插頭松動、污臟或腐蝕都可引起電阻過大，電流減小， 致使燈光暗淡或閃爍或元件失效。

　　作為一種故障，電阻過高是指任何電路中的電阻超出其原設計的指標。電阻過高經常是由接線端、接頭和地線的腐蝕、松動，以及接觸面積不足造成。電阻過高也可發生在部件內部。

　　電阻過高使電路產生負載，而電路中附加的負荷，會使電路中其他負載的供電減少。

　　電阻過高時，會出現燈光變暗、電動機轉速減慢等現象。在更嚴重的情況下，高電阻就如同斷路一樣。如果地線接線端腐蝕，這一地線（電阻本應為零）將由于其過高的電阻使這一電路上的所有負載不能工作。

　　接頭、接線端和地線的電阻過高往往是由于水、溶雪鹽，以及滲入接頭處的機油、黃油和臟物所致。負載也可因內部損壞、磨損、超負荷或振動而造成電阻過高。這類部件內部的電阻過高，如同部件內部損壞一樣，難以用肉眼查找。接頭、接線端和接地處的腐蝕和油污有的可以看見，有的卻無法看見，此時就必須借助測試儀器進行檢查。

　　4.汽車電路間歇性故障檢測維修

　　間發性連接和接觸不良大部分電路的間歇性電氣故障是由有故障的電氣接頭和導線引起，也可能由元件或繼電器粘附引起。在決定是否報廢一個元件或導線組件以前先檢查以下各項。

　　插接器是否裝好固緊。

　　端子伸展或推出。

　　在導線組件上的端子是否完全插入插接器/ 元件中并鎖定位置。

　　端子上是否有污物或銹蝕。銹蝕和有污物可能引起電路間歇性故障。

　　插接器 / 元件外皮的損壞使元件暴露于污物和潮氣中。

　　導線絕緣層磨穿引起對地短路。

　　一些或所有股導內部絕緣破損。

　　導線內部絕緣是否破損。

　　5.汽車電路故障的檢測維修方法

　　汽車電路故障診斷是維修工作中的要點、難點，掌握正確的汽車電路故障診斷方法可以減少彎路，使電路檢修工作更高效。

　　一、電路故障診斷流程

　　請按照以下步驟檢查電路故障：

　　1.確認故障現象

　　為了正確進行維護，首先需要確認客戶（車輛修理負責人）說明的故障現象，再現故障內容。仔細檢查相關部件，確認并記錄故障現象。在故障范圍和故障原因尚未確定之前，請勿分解零件。

　　2.電路圖判讀及原因分析

　　根據相關電氣系統電路圖分析、判斷故障部件從電源到接地的整個電路，找出故障原因，了解電氣系統的工作原理�？赡苄枰獧z測與故障電路通用的其他電路，例如在電路圖中參考保險絲、接地、開關等通用系統電路。如果公共電路中的其他部件正常工作，則故障出在自己的電路上。公共電路上的部件全部故障時，公共保險絲或鐵有問題。

　　3.電路及部件的檢查

　　參考電路圖時，請與維修手冊結合使用，參考維修手冊中的電氣系統說明，了解系統的工作原理，并參考維修手冊中的電路和部件檢查步驟。對于有控制模塊的電路，可以首先使用診斷儀測試部件并給出結果。有效的故障診斷應該是一個邏輯分析過程。

　　4.故障維修

　　找到故障原因后，參考電路圖和維修手冊中故障處理方法的描述維修故障電路和部件。

　　5.確認電路的動作

　　修理結束后，為了確認故障已經排除，再次進行檢查。如果是保險絲熔斷故障，則檢測該保險絲的所有連接電路。

　　二、電路檢查方法

　　1.電壓檢測

　　在這個測試中，確認是否有電壓。檢查導線連接器的其中一個端子時，可以在不分解導線連接器的情況下，從導線連接器的背面進行測試。由于連接器接觸面之間的污染和侵蝕，也可能導致電氣故障，因此請始終檢查連接器的兩側。電壓檢測方法如下圖所示，操作步驟如下：

　　—用試驗燈或電壓表檢查電壓時，請將測量儀的負極與蓄電池的負極連接。

　　—連接到要檢測測試燈或電壓表另一端的位置（連接器或端子）。

　　—用指示燈檢查，指示燈點亮，表示有電。用電壓表檢查時，如果電壓表的顯示值比規定值小1V以上，表示電路有故障。

　　2.通電測試

　　斷開電池負極端子。將電源測試燈或帶電阻計的1根導線連接到檢查部位。如下圖所示。使用電阻計時，首先將電阻計的兩根導線短路，用調零器調零。與檢測檢測器另外一根導線的負載的另外一個端子連接。帶電源的指示燈點亮，使用表示導通的電阻計時，電阻小表示良好的導通狀態。

　　3.制動回路短路測試

　　斷開蓄電池負極引線。將電源測試燈或帶電阻計的導線連接至保險絲的一個端子。將另一根帶電源測試燈或電阻計的導線搭鐵。從靠近保險絲盒的線束上逐一檢查。帶上電源測試燈或電阻計，重復此過程。帶電源的指示燈點亮或電阻計顯示的數值接近0，表明該部分分為短路電路。

　　4.壓降測試

　　將電壓表的正極導線連接到離電池最近的導線的一端（或連接連接器或開關的一側）。將負導線連接到導線的另一端（或連接到連接器或開關的另一側）。接通電路。電壓表顯示兩點之間的電壓差。0.1V以上的差（5V電路中為50mV）表示有可能發生故障。檢查電路是否松動，連接器是否臟污。

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