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2017最新科學汽車保養知識
在汽車日常保養中,許多老司機會根據自己的“經驗”保養愛車,然而殊不知一些看似正確的方法,不僅會使車輛受損影響汽車價值。下面由小編為大家分享2017最新科學汽車保養知識,歡迎大家點擊查看。
1.機油越多越好
給愛車者一個提醒,如果機油太多,發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動,不僅增加發動機內部功率損失,而且還會因激濺到缸壁上的機油增多,而產生故障。因此,機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
2.拆掉發動機節溫器
有些車主認為行車時,發動機溫度怕高不怕低,因此盲目拆掉發動機節溫器,致使冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,發動機因此經常處于低溫狀態下工作,造成功率下降,磨損加快,油耗增加等情況的發生。所以人人車建議,要想保證發動機正常運轉,應根據汽車規定的正常溫度行車。
3.螺栓越緊越好
汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多,在保證其有足夠的預緊力時,也不能擰得過緊。若擰得過緊,一方面將使聯接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面會使螺栓產生拉伸而永久變形,預緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現象。
4.風扇皮帶越緊越好
皮帶過緊不僅會縮短皮帶的使用壽命,還會導致其拉長和斷裂。而且因為拉力過大,發電機軸、水泵軸非常容易變形彎曲。人人車建議汽車發動機風扇皮帶的松緊度裝配時撓曲度以10mm-15mm為宜。
5.傳動皮帶越緊越好
汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊,易拉伸變形,同時,皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時,其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。
6.發動機怠速升溫
很多駕駛員都知道,汽車剛啟動的時候,如果發動機轉數太高會因潤滑不佳損害發動機。然而卻很少有人知道如果長時間用怠速升溫,由于轉速較低,機油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面,發動機各運動機件會在干摩擦或半干摩擦狀態下工作;同時因燃油低溫霧化不良,使未燃燒的燃油竄入曲軸箱,沖刷掉缸壁上的油膜,加快機件磨損。所以,在非低溫狀態下,發動機啟動數秒后,應提高怠速快速升溫,改善發動機的潤滑條件。
7.輪胎氣壓寧高勿低
很多駕駛員都知道胎壓太低容易對輪胎造成磨損,但是胎壓過高的話,汽車容易爆胎,更加危險!有些駕駛員喜歡把輪胎氣壓充得較高,認為這樣既可超載又可節油。但胎壓過高,會使輪胎接地面減小,磨損加重,而且還容易爆胎。
同時,因胎壓過高,會使輪胎的附著系數減小,降低剎車時的制動效果,增大測滑量,對行車安全造成較大的危害。人人車提供的正確的做法是按輪胎上標明的標準氣壓充氣,充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。
另外,進口的輪胎質量不一定好,畢竟國外的路況和國內是不一樣的,進口的輪胎非常有可能水土不服!
8.經常清洗汽車表面
經常擦拭汽車表面不一定對車好,還有可能會造成傷害。擦拭布里經常會不小心混入小石子,洗車的時候會磨損汽車的漆面,即便是可以給車打蠟,但是打蠟多多少少對汽車油漆是有傷害的,所以,不用頻繁地擦拭車表,適當去專業洗車店清潔即可。
9.汽車長時間閑置不開
買車就是用來開的,長時間的不開車的話,汽車內部零件容易老化,所以物盡其用,發揮它最大價值才是對它最大的尊重!
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