自動(dòng)檔汽車(chē)的駕駛技巧

自動(dòng)檔汽車(chē)的駕駛技巧

　　汽車(chē)的普及化，使得自動(dòng)檔汽車(chē)再也不是“高級(jí)”轎車(chē)的代名詞了。不過(guò)，同自動(dòng)檔汽車(chē)普及程度相比，人們對(duì)自動(dòng)檔汽車(chē)的駕駛認(rèn)識(shí)就顯得有點(diǎn)“捉襟見(jiàn)肘”了。有些新手開(kāi)自動(dòng)檔甚至是D檔開(kāi)到底，這樣不僅對(duì)汽車(chē)有損傷，也會(huì)帶來(lái)一些安全隱患。想了解更多關(guān)于自動(dòng)檔汽車(chē)的駕駛技巧內(nèi)容的朋友請(qǐng)看下文，,小編已經(jīng)為大家整理了一些相關(guān)資料，覺(jué)得有用的話大家快快收藏吧。

　　自動(dòng)檔也分檔位，千萬(wàn)別D檔到底

　　很多人都簡(jiǎn)單地認(rèn)為，開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)時(shí)，掛D檔前進(jìn)，掛R檔倒車(chē)，掛P檔停車(chē)，沒(méi)什么大不了的!可如果真的如此簡(jiǎn)單，那自動(dòng)檔汽車(chē)的其他行駛檔位都應(yīng)取消了才對(duì)。認(rèn)為自動(dòng)檔就是“全自動(dòng)”，是不少車(chē)主所共有的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。其實(shí)，在開(kāi)自動(dòng)檔汽車(chē)過(guò)程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，駕駛者應(yīng)該將D檔到底的習(xí)慣改過(guò)來(lái)。尤其是汽車(chē)在爬陡坡時(shí)，僅僅使用D檔，駕駛者會(huì)明顯感覺(jué)汽車(chē)比較“肉”。這個(gè)時(shí)候不妨退后一檔，采用爬坡檔(變速桿底座上標(biāo)識(shí)為“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車(chē)不僅跑起來(lái)會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。如果一味地堅(jiān)持使用D檔行駛，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)“拖拉”得更厲害，增加損壞的可能性，而且也會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭還會(huì)增加。

　　另外，在下坡的時(shí)候，掛D檔連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì)增加制動(dòng)器的磨損，長(zhǎng)時(shí)間用剎車(chē)，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱，從而造成剎車(chē)效果減退，影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低檔交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。汽車(chē)在市區(qū)擁擠路面一直以低速行駛時(shí)，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生;當(dāng)車(chē)速超過(guò)60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會(huì)損害加速性。

　　熟悉最常用的檔位，玩轉(zhuǎn)“N、P、R”檔

　　知道了開(kāi)車(chē)不要D檔到底，另外幾個(gè)常用的檔位也要熟悉，N代表空檔，用于平直道路上短暫停車(chē)時(shí)使用;P代表泊車(chē)，停車(chē)時(shí)使用;R代表倒車(chē)檔。由于市內(nèi)開(kāi)車(chē)會(huì)遇到頻繁起步，這時(shí)候短暫停車(chē)的技巧就顯得非常重要了，有車(chē)友對(duì)此進(jìn)行了總結(jié)：停車(chē)等待，30秒以?xún)?nèi)使用D檔+剎車(chē)，30秒到1分鐘使用N檔+剎車(chē)，1分鐘以上用N檔+手剎，再長(zhǎng)時(shí)間等待就可以用P檔+手剎了。

　　在遇到紅燈或堵車(chē)情況下，停車(chē)時(shí)間在1分鐘至3分鐘內(nèi)的，最好把檔位掛在N檔上，這樣可以減少油耗，避免變速箱油過(guò)熱，從而保護(hù)變速箱。如果在行車(chē)過(guò)程中誤把變速桿掛到N檔上，也不要驚慌失措，只需要松開(kāi)油門(mén)，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到怠速后，再換入D檔就行了。如遇到汽車(chē)故障，需要其他車(chē)輛牽引時(shí)，行駛速度不要超過(guò)50公里/小時(shí)，牽引距離也最好不要超過(guò)50公里，否則很容易損壞變速箱。另外，切記不能倒車(chē)牽引，這樣做會(huì)損壞變速箱內(nèi)部的一些齒輪構(gòu)造。

　　P檔和N檔的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛N檔可以隨意推動(dòng)車(chē)輛，而掛P檔時(shí)，強(qiáng)行拖車(chē)，會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車(chē)時(shí)也要注意，不能僅使用P檔制動(dòng)，要配合手剎一起使用，以免P檔機(jī)械鎖損壞。

　　R檔在使用過(guò)程中相對(duì)問(wèn)題比較少，司機(jī)朋友自己稍加注意即可。

　　“HOLD”、“O/D”很重要，不要“荒廢”這些實(shí)用功能

　　除了“D、N、P、R”這些大家熟知的自動(dòng)檔檔位之外，但是很多自動(dòng)檔車(chē)還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過(guò)很多車(chē)主在用車(chē)過(guò)程中，這幾個(gè)鍵代表的特殊功能基本上處于“荒廢”狀態(tài)。

　　其實(shí)，利用好這幾個(gè)鍵，對(duì)于特殊天氣行車(chē)以及特殊路段超車(chē)幫助是很大的。為了防止冰雪路面起步打滑，通過(guò)利用“HOLD”模式就能輕松實(shí)現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車(chē)主要體會(huì)手動(dòng)換檔的感覺(jué)，也可以將變速器設(shè)置成“HOLD”模式，通過(guò)提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。

　　很多自動(dòng)檔變速器都有“O/D”超傳動(dòng)比鍵。啟動(dòng)超比鍵時(shí)，傳動(dòng)即進(jìn)入超傳動(dòng)比狀態(tài)，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速大于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速，目的在于使車(chē)輛運(yùn)行更加經(jīng)濟(jì)省油。如果想在超車(chē)時(shí)獲得更強(qiáng)的動(dòng)力，就按下這個(gè)鍵，這時(shí)“O/D”指示燈閃亮，說(shuō)明“O/D”檔已鎖止�，F(xiàn)在的自動(dòng)變速器智能化程度很高，在大腳油門(mén)踩下后很多都會(huì)自動(dòng)降檔超車(chē)，無(wú)須設(shè)置“O/D”按鍵，車(chē)主對(duì)于超車(chē)時(shí)候自動(dòng)降檔也不要奇怪。

　　很多帶運(yùn)動(dòng)和雪地模式的自動(dòng)檔變速器上有“S”和“*”鍵。“S”表示運(yùn)動(dòng)模式(SPORT)，按下此鍵，自動(dòng)變速箱換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上能保持較長(zhǎng)時(shí)間，使車(chē)輛動(dòng)力加大，但油耗會(huì)有所增加;而“*”雪花鍵表示雪地模式，按下此鍵，車(chē)輛從2檔起步，這樣可以減低扭力輸出，避免車(chē)輛在濕滑路面起步打滑。

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