新能源大巴駕駛技巧

新能源大巴駕駛技巧

　　城市交通車流與乘客客流隨著不同的時間段有著不同變化，這對公交車輛的駕駛操作就有著不同的要求。在這整理出一天中不同時間段變化的特點和相應(yīng)的操作技巧，供公交駕駛員學(xué)習(xí)參考。我們只有了解這些特點和操作技巧，才能更好地服務(wù)于乘客，確保乘客在不同時間內(nèi)的乘車安全。

　　新能源大巴駕駛技巧

　　客運高峰駕駛指在城市職工早晚上、下班時間的駕駛行車。

　　一、客運高峰駕駛的特點

　　(1)這段時間人流量大,十分擁擠,大部分道路是機(jī)動車、非機(jī)動車和行人混行（有公交車道除外）。

　　(2)為了趕時間或趕換乘車,自行車和行人時常不顧危險搶時間橫穿街道。

　　(3)乘車人多,嚴(yán)重到無法右視。

　　二、駕駛員注意事項

　　(1)駕駛員必須精力充沛,思想集中,沉著機(jī)警,眼觀六路，手腳并用，耐心謹(jǐn)慎。

　　(2)認(rèn)真做好進(jìn)站不截（扎）頭,起步“三面看”,做到安全進(jìn)、出站，控車速。

　　(3)遇到人車眾多時,不要緊張，不急躁;遇人車稀少時,也不要麻痹大意。要根據(jù)具體情況控制車速和選擇適當(dāng)?shù)臋n位進(jìn)站，特別是不超速。

　　(4)凡通過人行橫道、交叉路口的視線盲區(qū)地段及人車混雜地段,必須及早減速,做好隨時停車準(zhǔn)備，更要注意防客傷。

　　(5)應(yīng)細(xì)心觀察動向,預(yù)防突然闖入機(jī)動車道或橫穿馬路的行人和自行車。一旦發(fā)現(xiàn)行人或自行車在前面闖入機(jī)動車道,要根據(jù)情況采取果斷措施,當(dāng)慢則慢,當(dāng)停則停,絕不可猶豫不決或抱僥幸心理。

　　(6)通過狹窄路段時,應(yīng)控制好車速,隨時防備從路旁小巷或街口突然沖出的車輛或行人（因為你沒處躲閃）。

　　客運平峰駕駛

　　客運平峰駕駛指城市職工早上班之后至晚下班之前,這段時間的駕駛。

　　一、客運平峰駕駛的特點

　　(1)這段時間,乘客客流和自行車數(shù)量雖然較客運高峰時減少,但道路上的機(jī)動車流量卻大量增加,事故率反而高于客運高峰,安全行車特別重要（更容易犯困，和疏忽駕駛）。

　　(2)為了降低運營成本和適應(yīng)平峰客流需要,一般運營線路會適當(dāng)減少運行車次,要保持均衡的行車間隔,對駕駛員正點行車的要求準(zhǔn)確。

　　二、駕駛員注意事項

　　(1)要做到遵章守紀(jì),謹(jǐn)慎駕駛,不驕不躁,安全禮讓。不追不搶，保安全。

　　(2)嚴(yán)格服從調(diào)度指揮,努力做到“三正點”,即正點發(fā)車,正點運行,正點到站。

　　(3)按照社會服務(wù)承諾和標(biāo)準(zhǔn)搞好營運服務(wù)。

　　(4)利用終點的休息時間,做好及時的.車輛安全檢查和配合保潔員搞好車容衛(wèi)生。

　　夜間駕駛

　　一、夜間駕駛的特點

　　(1)由于周圍光線弱暗,車燈的照射范圍有限,使駕駛員的視野變窄,駕駛操作難度大于白天。

　　(2)長時間夜間行車,駕駛員眼睛容易疲勞,需要駕駛員時刻保持清醒頭腦,謹(jǐn)慎駕駛，眼觀六路，耳聽異常。

　　二、駕駛操作要領(lǐng)

　　(1)夜間駕駛車輛,一般情況下應(yīng)在道路右側(cè)行駛，謹(jǐn)防機(jī)動車道的自行車和行人。

　　(2)夜間行車,要杜絕因道路車輛少而開快車的思想。特別是駛經(jīng)彎路、坡路、窄路和視線不好的地方,更要減速緩行,觀察右后方，并隨時做好停車準(zhǔn)備。

　　(3)夜間行車,除執(zhí)行交通規(guī)則有關(guān)燈光使用的規(guī)定外,在車輛進(jìn)站時,應(yīng)開亮轉(zhuǎn)向燈和門燈;行車中,始終開亮尾燈和示寬燈，近光燈。

　　(4)夜間會車前,應(yīng)選擇安全交會地點主動禮讓,禁止盲目行進(jìn),強(qiáng)行通過。會車時必須先減速,在距對面來車150m以外時,將前照燈由遠(yuǎn)光改為近光,使車輛靠道路右側(cè),保持直線行駛，隨時準(zhǔn)備剎車。

　　(5)夜間行駛應(yīng)盡量避免超車,必須超車時,應(yīng)事先用變換燈光示意,待前車讓路允許超越后,方可超越。

　　(6)夜間通過繁華街道時應(yīng)降低車速,開示寬燈或近光燈,細(xì)心觀察,做好緊急避讓的準(zhǔn)備，謹(jǐn)慎駕駛。

　　(7)夜間通過僻靜街道時切勿馬虎大意,凡經(jīng)過路口都應(yīng)提前減速（腳放剎車上）,以防車輛和行人突然沖出。

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