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2016避免被追尾的的駕駛技巧
提起追尾事故,很多機動車駕駛人都知道,在快車道上發生的追尾事故所產生的連鎖反應最為強烈:因為車速普遍較快,所以一旦有兩車追尾,后面很可能就會牽連一串,這也就是被人們稱為“串車”的常見現象。那么追尾的誘因有哪些呢?
壓速行車
在路面上經常能看到這樣的情景:一輛車在快車道上慢悠悠地走著,跟前車相距較長距離,而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車,整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。機動車駕駛人在快車道壓速行車,其不良后果有兩點:一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓,使車速提不起來,“快車道”名不副實;二是容易造成后車駕駛人煩躁而急于超車,使得路段秩序混亂,同樣也不利于安全。
精力不集中
不少追尾事故的發生都是由于后車駕駛人精力不集中造成的,哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。有的機動車駕駛人習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等,當有突發情況時,這都會影響駕駛人及時做出應對措施。所以,在行駛過程中,一秒也不能走神。
突然并線
在快車道還經常能碰見一種比較危險的事:大家都走得好好的,突然有一輛車減慢速度,打著燈要往右并線,因為機動車駕駛人可能剛剛想起來要在這個出口出去。于是,后面的車必須一輛接一輛地急剎車,幾個車道相繼擁堵,甚至發生嚴重的追尾事故。要杜絕這種現象的發生,只能是每個機動車駕駛人都很清楚地知道自己到達目的地的路線,如果拿不準什么時候該駛出主路,就不要輕易進入快車道,這樣無論是減速還是并線都能把對他人的不良影響降到最低。
車間距過短
汽車滿載貨物時制動距離過長,如遇前車突然制動極易造成追尾,所以,一定要與前車保持適量的安全距離。
【告別追尾的駕駛技巧】
除了改正駕駛過程的中“壞習慣”,還可以采用一些小技巧哦。
一、在車流中,盡量避免正對前車屁股行車,最好是與前車錯開一定的距離,偏左或者偏右,都可以。這樣做的目的是,是自己僅能夠觀察到前車的行車狀態,還能夠看到更前一輛車的情況,做到提前預警。另外一方面,這樣做也可以讓后車方便觀察到前車行駛狀況,能夠預防自己被追尾。
二、如果發現后車跟車太近,可以輕點制動踏板,提醒后車注意保持安全距離。如果前方車流密集,通行緩慢的話,可以打開危險警示燈,提醒后車注意。
三、制動時,最好不要直接踩制動踏板到死,應該盡量“點剎”。這樣不僅可以提醒后車注意,而且還能夠為后車提供制動的反應時間和緩沖距離,從而減少被別人被追尾的幾率。
四、在道路上隨意并線、換道,是非常危險的,也是非常容易造成交通事故的,更是造成追尾事故的最大隱患之一。而強行變道出現的交通事故,一般都是由并線一方負全責。再說,擁堵路段中“斜插猛拐”、“頻繁并線”也不能讓你比其它車快多少。當然,如果你真的有急事兒,那么請拔打122請求交警的援助。
五、避免追尾,避免別人追尾,最重要的一點是注意行車距離,無論是前車距離還是后車距離,都應該保持在安全范圍之內。前車距離還好說,只要自己主動采取措施,就能夠避免與前車追尾。但是后車距離比較難把握,所以我們需要及時觀察后視鏡,確認與后車位置和距離,無論是采取變道,還是輕踩制動踏板提醒后車注意,都應該盡量避免與后車距離太近。如果發現后車行動軌跡異常,或是有大車出現,應該及時靠邊避讓,避免危險發生。
總而言之,預防追尾和被追尾的方法,歸根結底最重要的只有兩條:第一,盡可能保證與前后車保持一個相對的安全距離,留給自己和他人足夠的反應時間和反應距離;第二,開車小心謹慎、精神集中,要遵守交通法規,切勿隨意變道、高速公路停車等。
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