LNG駕駛應(yīng)急措施

時(shí)間：2024-11-07 13:35:57 駕駛操作我要投稿

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LNG駕駛應(yīng)急措施

　　LNG駕駛應(yīng)急措施大家知道是怎么樣的嗎?下面，小編為大家講講LNG駕駛應(yīng)急措施，希望能幫助到大家!

　　發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或突然熄火

　　1、過(guò)流閥堵死：汽車啟動(dòng)時(shí)出液截止閥開(kāi)啟過(guò)快有可能造成過(guò)流閥堵死。

　　如果過(guò)流閥堵死，因先將出液截止閥關(guān)閉，再用硬物輕輕錘擊過(guò)流閥頂部，使過(guò)流閥內(nèi)鋼珠回位，再緩慢開(kāi)啟出液截止閥即可。

　　2.、氣瓶壓力表顯示壓力過(guò)低：開(kāi)啟增壓截止閥給氣瓶升壓，待壓力高于發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用壓力時(shí)再啟動(dòng)。

　　安全閥開(kāi)啟后不封閉

　　安全閥內(nèi)有異物堵塞，導(dǎo)致閥體內(nèi)彈簧無(wú)法回座。如果發(fā)生安全閥開(kāi)啟后無(wú)法回座，需按照“一.發(fā)生天然氣泄漏”內(nèi)操作要求進(jìn)行檢查和維修。

　　氣瓶壓力升高過(guò)快或持續(xù)升高

　　1、氣瓶表面結(jié)霜、結(jié)露：表明氣瓶有可能真空惡化，需返回原廠維修。

　　2.、氣瓶表面正常：有可能是氣瓶小止回閥堵塞或經(jīng)濟(jì)閥設(shè)定值過(guò)高，需由本廠服務(wù)人員對(duì)小止回閥進(jìn)行更換或調(diào)校經(jīng)濟(jì)閥。

　　發(fā)生天然氣泄漏

　　1、如果發(fā)生輕微的天然氣泄漏，應(yīng)立即停車，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，開(kāi)啟應(yīng)急燈。檢查泄漏部位，并立即關(guān)閉儲(chǔ)氣瓶上的手動(dòng)截止閥。

　　2、如因天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏時(shí)，應(yīng)立即靠邊停車，開(kāi)啟應(yīng)急燈，迅速關(guān)閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥，切斷電源;同時(shí)疏散人員，隔離現(xiàn)場(chǎng)，隔離火源。待泄漏氣體擴(kuò)散，對(duì)供氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確保無(wú)著火隱患后，方可將車轉(zhuǎn)移到維修廠對(duì)供氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維修。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足

　　1.、汽化器表面有結(jié)霜現(xiàn)象：檢查汽化器進(jìn)出水管是否有壓癟、泄漏現(xiàn)象，進(jìn)出水管因壓癟、泄漏而造成汽化器循環(huán)水流量不足，會(huì)導(dǎo)致汽化器汽化效率降低，無(wú)法有效汽化液態(tài)天然氣，造成供氣不足、不穩(wěn)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

　　此時(shí)，需將壓癟的水管回圓，在水管泄漏處進(jìn)行堵漏即可。

　　2、供氣管路有泄漏：供氣管路泄漏，造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量減少而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。按照“一.發(fā)生天然氣泄漏”內(nèi)操作要求進(jìn)行檢查和維修。

　　3、氣瓶壓力表顯示壓力穩(wěn)定，但緩沖罐壓力表跳動(dòng)：管路降壓調(diào)節(jié)閥失靈，需更換閥門。

　　4、氣瓶壓力表跳動(dòng)：氣瓶升壓調(diào)節(jié)閥失靈，需更換閥門。

　　5、供氣系統(tǒng)中所有部件都正常運(yùn)轉(zhuǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)可能有不工作的汽缸，需送回車廠維修。

　　低溫閥門凍死

　　由于液化天然氣溫度極低，流經(jīng)閥門的液體使閥門表面溫度降低，并吸附閥門周圍空氣中的水份附著在閥門上并結(jié)冰，導(dǎo)致閥門凍死。此時(shí)不可對(duì)閥門強(qiáng)力操作，可用溫水將閥門周圍的冰水澆化后再操作。

　　發(fā)生汽車自燃

　　1、如果汽車發(fā)生自燃著火，應(yīng)立即靠邊停車，迅速關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，切斷電源，迅速關(guān)閉氣路總截止閥和各氣瓶閥;同時(shí)疏散人員，隔離現(xiàn)場(chǎng)。

　　2、使用干粉滅火器進(jìn)行滅火，并設(shè)法用水給儲(chǔ)氣瓶周圍降溫。

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