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LNG駕駛應急措施
LNG駕駛應急措施大家知道是怎么樣的嗎?下面，小編為大家講講LNG駕駛應急措施，希望能幫助到大家!
發動機無法啟動或突然熄火
1、過流閥堵死：汽車啟動時出液截止閥開啟過快有可能造成過流閥堵死。
如果過流閥堵死，因先將出液截止閥關閉，再用硬物輕輕錘擊過流閥頂部，使過流閥內鋼珠回位，再緩慢開啟出液截止閥即可。
2.、氣瓶壓力表顯示壓力過低：開啟增壓截止閥給氣瓶升壓，待壓力高于發動機需要使用壓力時再啟動。
安全閥開啟后不封閉
安全閥內有異物堵塞，導致閥體內彈簧無法回座。如果發生安全閥開啟后無法回座，需按照“一.發生天然氣泄漏”內操作要求進行檢查和維修。
氣瓶壓力升高過快或持續升高
1、氣瓶表面結霜、結露：表明氣瓶有可能真空惡化，需返回原廠維修。
2.、氣瓶表面正常：有可能是氣瓶小止回閥堵塞或經濟閥設定值過高，需由本廠服務人員對小止回閥進行更換或調校經濟閥。
發生天然氣泄漏
1、如果發生輕微的天然氣泄漏，應立即停車，關閉點火開關，將發動機熄火，開啟應急燈。檢查泄漏部位，并立即關閉儲氣瓶上的手動截止閥。
2、如因天然氣管破裂、卡套松脫造成天然氣泄漏時，應立即靠邊停車，開啟應急燈，迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶截止閥，切斷電源;同時疏散人員，隔離現場，隔離火源。待泄漏氣體擴散，對供氣系統進行檢查，確保無著火隱患后，方可將車轉移到維修廠對供氣系統進行檢查和維修。
發動機動力不足
1.、汽化器表面有結霜現象：檢查汽化器進出水管是否有壓癟、泄漏現象，進出水管因壓癟、泄漏而造成汽化器循環水流量不足，會導致汽化器汽化效率降低，無法有效汽化液態天然氣，造成供氣不足、不穩，從而導致發動機動力不足。
此時，需將壓癟的水管回圓，在水管泄漏處進行堵漏即可。
2、供氣管路有泄漏：供氣管路泄漏，造成發動機進氣量減少而導致發動機動力不足。按照“一.發生天然氣泄漏”內操作要求進行檢查和維修。
3、氣瓶壓力表顯示壓力穩定，但緩沖罐壓力表跳動：管路降壓調節閥失靈，需更換閥門。
4、氣瓶壓力表跳動：氣瓶升壓調節閥失靈，需更換閥門。
5、供氣系統中所有部件都正常運轉：發動機可能有不工作的汽缸，需送回車廠維修。
低溫閥門凍死
由于液化天然氣溫度極低，流經閥門的液體使閥門表面溫度降低，并吸附閥門周圍空氣中的水份附著在閥門上并結冰，導致閥門凍死。此時不可對閥門強力操作，可用溫水將閥門周圍的冰水澆化后再操作。
發生汽車自燃
1、如果汽車發生自燃著火，應立即靠邊停車，迅速關閉點火開關，切斷電源，迅速關閉氣路總截止閥和各氣瓶閥;同時疏散人員，隔離現場。
2、使用干粉滅火器進行滅火，并設法用水給儲氣瓶周圍降溫。
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