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2016年c1駕照科目二考試技巧及注意事項
新規(guī)出臺，又添加了不少的難度，我們總結(jié)了一下最新的駕校五項考試技巧供大家參考，一定會對您以后的駕考之路有所幫助。
直角轉(zhuǎn)彎:
1.首先，調(diào)整車體離右側(cè)邊線30公分左右的距離，然后直行。
2.然后當你從左面的后視鏡(倒車鏡)的下面邊緣和車垂直的那條邊線重合時，打緊方向盤。
3.當過了后視鏡鏡角以后回正正常行駛就可以了。
溫馨提示:直角轉(zhuǎn)彎，考試中相對比較簡單些，但是卻容易失誤的項目。
側(cè)方停車:
1.首先在右邊起點，半離合狀態(tài)下把車倒入一個畫好的標線內(nèi)，然后把車開出到左邊起點。
2.然后把車倒入標線，這項的技巧是找參照點，估計你們教練教車的時候給你們應該有做各個地方的參照點，考的時候比如在一個參照點把方向打死，那么如果你害怕有誤差那么你寧可早打方向，因為這樣在倒的時候你可以通過后視鏡來看兩邊的標線，可以調(diào)方向，如果那邊的距離小就往哪邊稍微打方向調(diào)整。
3.最后迅速回正，切記倒車的時候不能停車，要不就不及格，所以你倒車的時候?qū)幙陕淖摺?/p>
溫馨提示：側(cè)方停車無論在駕照考試中還是在正常行駛中都是必須課少的，需要練熟練的項目。
坡道定點練習：
1.平時在的練習時可以嘗試把車正好開到里邊線的合格處,下車看看線知道合格以后再坐回車里，然后觀察你正常駕駛知識以后你的眼和雨刷或者汽車內(nèi)的某個部件，和邊線是怎樣一種關系。然后記住。
2.坡上的那個橫著的邊線看左后視鏡，當你看到邊線出現(xiàn)在后視鏡的下邊緣的時候停車，或者還是和找邊線的方法一樣，你停上去以后看看距離以后再坐回車里，然后找?guī)讉�你覺的熟悉的點，記住。
3.找到點以后就是你按著你找的點練習熟練就可以了。
溫馨提示：在考坡道定點的時候不要太緊張，并且按照自己練習時做的那樣就可以通過，主要是放松心態(tài)。
曲線行駛:
1.車輛需從S形車道的一端進入后,不壓線從另一端開出。當您切入s路線以后，你要盡可能的把握好車速，不要太快，也不能過于緩慢。
2.沿著s路線凸出去的那個弧趨勢行駛，當過了一個弧時，去找下個弧慢慢行駛就可以過的。
3.速度不要過快，過快的話，稍不留神控制不了車速，你就可能壓住周圍的邊線，導致考試失敗，所以要把握好速度，然后找好弧線，跟著線慢慢走就可以的。
溫馨提示：s路線，對整車的行駛把握還是比較重要的
倒車入庫：
右倒庫: 1.輕抬離合使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當右起點感應線出現(xiàn)在左后視鏡位置時把轉(zhuǎn)向盤右打死。 2.把轉(zhuǎn)向盤右打死，繼續(xù)后移，中間不能停車，同時觀察右后視鏡，至最右邊線露出后，保持車身與庫角距離30CM，(小于30CM回半圈方向盤調(diào)整，大于30CM繼續(xù)右打死方向，車身正還是大于30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續(xù)后移，當右后視鏡庫邊線與車身平行時(如圖)，方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫入底。 3.倒庫入底時看左后視鏡，當庫前邊線出在左后視鏡位置時，停車，倒庫完成. 4.出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋剛看不到路邊線時，把轉(zhuǎn)向盤左打死，當車身正時，回正方向，前車輪過左起點感應線，停車。
左倒庫: 5.輕抬離合使車后移，看左后視鏡，當左起點感應線稍微過左后視鏡，到位置時把轉(zhuǎn)向盤左打死。 6.把轉(zhuǎn)向盤左打死，繼續(xù)后移，同時觀察右左視鏡，至最左邊線露出后，保持車身與庫角距離30CM。繼續(xù)后移，當左后視鏡庫邊線與車身接近平行時方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫入底。
7.方向盤回正�？醋蠛笠曠R，當庫前邊線出在左后視鏡位置時，停車，倒庫完成
8.出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋看不到路邊線時，把轉(zhuǎn)向盤右打死，當車身正時，回正方向，前車輪過右起點感應線，停車。
(一) 科目二考試時
1.等前面的車遠離你的下一個項目了再走，如果安全員指示你前進，直接無視他。
2.每一個項目結(jié)束了再轉(zhuǎn)方向，防止壓線。
3.方向盤一定要端正，稍微傾斜一點，慢慢也會改變你的方向。
4.速度盡量慢，之前一直憂慮怕開慢了算中停，尤其是打死方向的時候(老忘記抬離合)，但實際上只要開車是有一個慣性的，除非你踩剎車，否則一般情況下不會被判中停。
(二) 科目二練車時
1.找到自己的點。由于每個人因為身高原因，視線會產(chǎn)生一定差異，所以在教練教過之后一定要多試幾次，找到自己的固定點，不要盲從他人。
2.不要搞個人主義。練車的時候反正也是輪流，大家互相幫看一下離邊線距離、有沒有壓線，能幫助你更快地找出問題并改進。
3.多和教練交流。自己悶頭練一下午，還不如教練指導下練一個小時。尤其是側(cè)方位、倒車這種，因為出現(xiàn)的情況很多，他多給你說幾次，你就知道遇到哪種情況該怎么開了。不然你一直用最基本的規(guī)則來開，遇到一些情況是搞不定的，更重要的是如果不是他告訴你，你可能壓根不知道這樣會有問題。至于怎么和教練打成一片，那就靠你自己了。
4.練車注意頻率而不是時長。每天盡量保持一些時間練車，而不是一下練一天那種。因為練久了，你今天開車的模式就差不多固定了，之后的練習不過是在不斷重復，不太容易遇到新的問題。第二天重新來練時，上車的感覺什么都不一樣了，你可能又會出現(xiàn)新的問題，然后再解決再提高，這樣才是省時高效的練車。
(三)科目二考試技巧
每個駕校的教法可能不太一樣，怕誤導大家，我就說一些通用的技巧和進入考試區(qū)對線的技巧吧。
調(diào)座位：左臂握拳伸直抵到空調(diào)出風口正好，則距離合適。頭頂距車頂一拳距離。
調(diào)鏡子：左邊后視鏡往前推往下壓，微微上抬，隱約看到第二個門把手;右后視鏡往前推，往下壓，只能看到第一個門把手。門，安全帶，掛擋，手剎。
上坡起步：等前面的車完全看不到了再起步。左邊的車襟(左引擎蓋上突起的那條線)與黃字“上坡停車”的“車”字左邊重合，之后不斷調(diào)整方向使不偏離。停車起步后，打左轉(zhuǎn)向燈并將方向盤左打90度至離開上坡起步考試區(qū)(防止車身是斜的時候壓線)。
直角轉(zhuǎn)彎：左邊的車襟與黃字“直角轉(zhuǎn)彎”的左邊對齊，則與右邊線寬度合適。
曲線行駛：從直角轉(zhuǎn)彎出來后方向盡量往外打點(務必要出去之后再轉(zhuǎn)彎)，轉(zhuǎn)大彎容易些。用車的左襟對“曲線行駛”的“駛”的左邊，即可進入考試區(qū)。
側(cè)方位停車：車襟對“側(cè)方停車”的左邊進入考試區(qū)。停下準備倒入前觀察一下右邊后視鏡里的寬度，如果寬了，可以在行進過程中往右修點，但在左后輪進線之前注意寬度別太窄防止壓線。
倒車入庫：肩膀超過花壇的角之后向左邊打一圈。左邊引擎蓋的角到黃線上回正。車中間到黃線上向右打一圈。然后，用左車襟對準第三個黃條的中間時回正，繼續(xù)調(diào)整使車身平行即可開始倒車。
倒車入庫只要掌握這兩點：
1，方向修正。
2，后視鏡判斷車身與邊線的實際距離。只要做到這兩點，倒車入庫再過不了那就是天意了。
第一把向右打死方向打的早了，右邊會窄，甚至太早以致窄到壓線，但都能修;如果打的晚了，左邊會窄，太窄就不好修了。所以大家都說寧早勿晚，早修的余地大一下。
具體來說：打的太早，好修，中途方向盤向左回一圈或者半圈，然后再重新向右打死。重新打死的時機要你自己來分析：看右后視鏡車身和庫邊線的距離!覺得差不多是30cm的時候趕緊速度打死方向。很多人會說，那我從后視鏡來看出來車身和邊線的實際距離是30cm呢?這就看平常倒庫的經(jīng)驗了，新手可以在訓練的時候在離庫邊線30cm處畫條線，幾次下來就知道了：哦 這樣就正好了!
打的晚了，也好修，只要不要太晚，不然左邊車身會掃到紅外線的。打的晚，從右邊后視鏡你會發(fā)現(xiàn)這邊比較寬，就繼續(xù)倒吧，當右邊后視鏡里車身和邊線成 /I 或者說是“八”字的時候速度回正方向，緊接不停頓再向左打半圈，車身正的時候，再向右回半圈(回正) 這樣就修好了。
另外左倒庫經(jīng)常有人說左邊倒回來變小，這是因為出庫向左轉(zhuǎn)彎時候方向打的太慢，或者車速度太快，方向盤沒跟上車速，回庫的時候，方向盤一般是不用回正的。這樣的話，左邊停下后肯定會窄一點，也能修。
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