2017年國際貨運代理基礎知識備考練習題及答案
一、單項選擇題
1.集拼經營者對集裝箱貨物的交接方式通常是( )。
A.CY/CFS
B.CFS/CFS
C.CFS/CY
D.CY/cY
2.某出口公司出口電扇1000臺，合同規定不準分批裝運。裝船時，有30臺包裝破裂，風罩變形，不能出口。根據((UCP500》規定，只要貨款不超信用證總金額，交貨數量允許有5%的增減。據此，發貨人( )。 A.可以裝運950臺
B.可以裝運960臺
C.可以裝運970臺
D.必須裝運1000臺
3.簽發海運提單的日期是( )。
A.貨物集港的日期
B.貨物開始裝船的日期
C.貨物全部裝船完畢的日期
D.船舶啟航的日期
4.下列( )是計算船舶各種港口使費，如引航費、燈塔費、停泊費等各項費用的依據。
A.GT
B.NT
C.DWT
D.CP
5.出口人完成裝運后，憑以向船公司換取已裝船提單的單據是( )。
A.Shipping Order
B.Mate’S Receipt
C.Freight Receipt
D.10ading list
6.按Liner Terms條件租船，由誰負擔裝卸費?( )
A.買方
B.賣方
C.船代
D.船方
7.集裝箱提單上批注的依據是( )。
A.托運單
B.設備交接單
C.提貨單
D.場站收據
8.SWBL是( )。
A.可轉讓買賣
B.不可轉讓買賣
C.簽發B/L依據
D.簽發大副收據的依據
9.L/C的有效期是對( )的規定。
A.買方
B.賣方
C.通知銀行
D.收貨人
10.設備交接單的當事人為( )。
A.箱主與貨主
B.船主與貨主
C.箱主與用箱人
D.箱主與貨代
11.DDC是( )。
A.提箱費
B.交箱費
C.目的港卸貨費
D.裝運港交貨費
12.C.O.C是( )。
A.承運人集裝箱
B.貨代的`集裝箱
C.貨主的集裝箱
D.船代的集裝箱
13.出口集裝箱碼頭超期堆存費，碼頭應向( )收取。
A.托運人
B.收貨人
C.船公司
D.貨代
14.集裝箱是指符合一定規定的( )。
A.包裝
B.運輸工具
C.容器
D.運輸設備
15.按CIF術語成交的合同，貨物在運輸途中遭海損應由( )。
A.賣方負擔貨物損壞
B.賣方負責向船方要求賠償
C.買方負責向保險公司要求賠償
D.買方負責向船方索賠
參考答案：
1.B 2.D 3.C 4.B 5.B 6.D 7.D 8.B 9.B l0.C ll.C l2.A l3.D l4.B 15.C
二、填空題
1.“倉至倉”條款的含義是什么?
2.FCL和LCL的概念是什么?
3.國際海上集裝箱危險貨物運輸中，托運人應辦理哪些主要手續(單證)?如果托運人未通知危險貨物性質或通知有誤的，托運人應承擔什么責任?如果承運人知道危險貨物性質并同意裝運，則在危險貨物對船舶或人員或其他貨物構成實際危險時，承運人可以采用什么措施并應承擔什么責任?
4.雜貨班輪的裝貨聯單由哪幾份主要單據組成?各由誰簽發?其主要作用是什么?
1.答：“倉至倉”條款的含義是，保險責任自被保貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所即開始生效，直到該項貨物到達保險單所載明的目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作為分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。但當貨物從目的港卸離海輪時起算滿60天，不論保險貨物是否進入收貨人倉庫，保險責任即告終止。
2.答：FCL(full container load)是整箱貨，指由貨方負責裝箱和計數，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常只有一個發貨人和一個收貨人。LCL(1ess than container load)是拼箱貨，指由承運人的集裝箱貨運站負責裝箱和計數，填寫箱單，并加封志的集裝箱貨物，通常每一票貨物的數量較少，因此裝載拼箱貨的集裝箱內的貨物會涉及多個發貨人和多個收貨人。
3.答：國際海上集裝箱危險貨物運輸中，托運人應辦理以下主要手續：正確填寫托運單，提供危險貨物說明書，辦理危險貨物安全適運申報單，辦理危險貨物包裝容器使用書，正確裝箱并填寫證明書，張帖標志牌和標記，以及其他手續。
托運人應如實申報，否則承運人可以在任何時間、任何地點，根據需要，將貨物卸下銷毀或使之不能為害而不負賠償責任。托運人對承運人因為運輸該貨物而遭受的損害，應負賠償責任。
構成實際危險時，承運人仍可在任何時間、任何地點，根據需要，將貨物卸下銷毀或使之不能為害而不負賠償責任。
4.答：雜貨班輪的裝貨聯單在我國各港口不盡相同，但主要由托運單、裝貨單和收貨單所組成。托運單由貨主或貨代填制并加蓋委托人或其代理的公章，是辦理貨運的書面憑證;裝貨單由承運人或其代理簽發并加蓋其公章，憑以辦理報關和發貨裝船;收貨單又稱“大副收據”，貨物裝船后由大副在該單上簽字，以證明船方已收到貨物并已裝上船，并退給理貨班長交托運人憑以換取裝船提單。
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