最新貨運(yùn)保險(xiǎn)知識(shí)筆記
貨物必須在裝車起運(yùn)前投保國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，并按規(guī)定一次性繳交保險(xiǎn)費(fèi)。凡貨物已起運(yùn)，將不得增、減保額或退保。下面是小編為大家分享最新貨運(yùn)保險(xiǎn)知識(shí)筆記，歡迎大家閱讀瀏覽。
主要險(xiǎn)種
1、水路、鐵路、公路、航空和聯(lián)合運(yùn)輸保險(xiǎn);
2、郵包運(yùn)輸保險(xiǎn);
3、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸保險(xiǎn);
4、旅客行包托運(yùn)保險(xiǎn);
保險(xiǎn)期限
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)期限，以一次航程為準(zhǔn)，并按“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定辦理貨運(yùn)險(xiǎn)。
保險(xiǎn)責(zé)任
水路、公路、鐵路運(yùn)輸保險(xiǎn)分為基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn)責(zé)任兩種，其他運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任按特約確定，并受條款約束。
除外責(zé)任
凡屬保險(xiǎn)貨物本身缺陷或自然損耗、包裝不善、被保險(xiǎn)人的故意行為或過失。
如何投保
1、購(gòu)買貨運(yùn)險(xiǎn)，必須到保險(xiǎn)公司或合法的保險(xiǎn)代理處辦理。只有取得保險(xiǎn)公司統(tǒng)一編制的專用貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單才是有效的保險(xiǎn)憑證。否則，發(fā)生貨損，將無法獲得保險(xiǎn)公司的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)賠償。
2、凡由保險(xiǎn)代理處簽發(fā)的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單均按編碼輸入保險(xiǎn)公司電腦中心，客戶可通過電話投保報(bào)單系統(tǒng)查詢保險(xiǎn)單是否為有效的憑證(鐵路車站和航空公司直接代辦的保險(xiǎn)單除外)。
3、貨物必須在裝車起運(yùn)前投保國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)，并按規(guī)定一次性繳交保險(xiǎn)費(fèi)。凡貨物已起運(yùn)，將不得增、減保額或退保。
4、買貨運(yùn)險(xiǎn)時(shí)保險(xiǎn)金額可按貨價(jià)或貨價(jià)加運(yùn)雜費(fèi)計(jì)算，要求足額買貨運(yùn)險(xiǎn)，否則，貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)公司將按規(guī)定比例攤賠。
如何報(bào)案和索賠
1、當(dāng)貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失時(shí)，被保險(xiǎn)人憑保險(xiǎn)單在48小時(shí)內(nèi)報(bào)出險(xiǎn)地中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司或承保公司，申請(qǐng)并會(huì)同檢驗(yàn)受損的貨物，積極組織施救，減少貨物損失。
2、被保險(xiǎn)人申請(qǐng)賠償時(shí)應(yīng)向保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)單、事故證明、運(yùn)輸單證及與賠償相關(guān)的原件資料。
3、如果損失是由第三者或承運(yùn)人責(zé)任引起的，根據(jù)法律規(guī)定和有關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人或其他第三者負(fù)責(zé)賠償一部分或全部的，被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向承運(yùn)人或其他第三者進(jìn)行買貨運(yùn)險(xiǎn)索賠。該手續(xù)辦妥后，如被保險(xiǎn)人提出要求，保險(xiǎn)人也可以先予賠償，但被保險(xiǎn)人應(yīng)簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向責(zé)任方追償。
分類
按運(yùn)輸方式的不同
(1)直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的貨物是從起運(yùn)至目的地只用一種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸，即使中途貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)用的運(yùn)輸工齡與前一段運(yùn)輸所使用的運(yùn)輸工具仍屬同一種類。
(2)聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的是兩種或兩種以上不同的主要運(yùn)輸工具運(yùn)送貨物的運(yùn)輸，可以有水陸聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等。聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率高于直達(dá)運(yùn)輸下的貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率。
(3)集裝箱運(yùn)輸保險(xiǎn)集裝箱運(yùn)輸也叫貨柜運(yùn)輸，它是本世紀(jì)50年代出現(xiàn)的一種運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)在于能做到集裝單位化，即把零散包件貨物集中在大型標(biāo)準(zhǔn)化貨箱內(nèi)，因而可以簡(jiǎn)化甚至避免沿途貨物的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，從而可以使得降低貨物運(yùn)輸成本，加速船舶周轉(zhuǎn)，減少貨物殘損短少成為可能。集裝箱運(yùn)輸方式自產(chǎn)生以后歷經(jīng)了迅速的發(fā)展。若投保集裝箱貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，其費(fèi)率較利用其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物的要低。
按運(yùn)輸工具的不同
(1)水上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保用水上運(yùn)輸工具承運(yùn)貨物的一種運(yùn)輸保險(xiǎn)。水上運(yùn)輸工具指輪船、駁船、機(jī)帆船、木船、水泥船等.
(2)陸上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保除水上運(yùn)輸工具和飛機(jī)以外的所有其他運(yùn)輸或手段運(yùn)載貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)，運(yùn)輸工具包括機(jī)動(dòng)的、人力的、畜力的，例如火車、汽車、驛運(yùn)等。
(3)航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保以飛機(jī)為運(yùn)輸工具運(yùn)載貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)。按運(yùn)輸工具的不同對(duì)國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)進(jìn)行分類是最常見的一種分類方法。在國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)單上還可以見到特殊貨物保險(xiǎn)，如排筏保險(xiǎn)、海上搶輪木排運(yùn)輸保險(xiǎn)、港內(nèi)外駁運(yùn)險(xiǎn)和市內(nèi)陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)等。
特點(diǎn)
保險(xiǎn)標(biāo)的
普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)是以存放在固定地點(diǎn)的各種財(cái)產(chǎn)作為自己的保險(xiǎn)對(duì)象，例如企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)承保機(jī)器、設(shè)備，家庭財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是家具、家用電器等，因而普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的通常處于相對(duì)靜止的狀態(tài)。而貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的保險(xiǎn)標(biāo)的是從一地運(yùn)到另一地的貨物，經(jīng)常處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)之中，具有較大的流動(dòng)性。
責(zé)任起訖
普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般按時(shí)間計(jì)算確定，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于運(yùn)程保險(xiǎn)，保險(xiǎn)責(zé)任的起訖時(shí)間從貨物運(yùn)離發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)開始，直至運(yùn)達(dá)目的'地的收貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存地為止，按保險(xiǎn)標(biāo)的實(shí)際所需的運(yùn)輸途程為準(zhǔn)。
保險(xiǎn)范圍
從保障范圍來看，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)要比普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)廣泛得多。在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，普通財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)僅負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)的直接損失以及為避免損失擴(kuò)大采取施救、保護(hù)等措施而產(chǎn)生的合理費(fèi)用。國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)除了負(fù)責(zé)上述損失和費(fèi)用外，還要承擔(dān)貨物在運(yùn)輸過程中因破碎、滲漏、包裝破裂、遭受盜竊以及整件貨物提貨不著而引起的損失，以及按照一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p和救助費(fèi)用，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)也應(yīng)該負(fù)責(zé)。
金額確定
(1)離岸價(jià)(F.O.B)以貨物起運(yùn)地的銷售價(jià)，即發(fā)貨人的賣出價(jià)作為保險(xiǎn)金額，買方為投保人，一旦出險(xiǎn)，保險(xiǎn)人按投保人在啟運(yùn)地的買入價(jià)即離岸價(jià)作為保險(xiǎn)貨物的實(shí)際價(jià)值負(fù)責(zé)賠償。
(2)到岸價(jià)(C.I.F)以貨物起運(yùn)地的銷售價(jià)(發(fā)貨人的賣出價(jià))加上到達(dá)目的地的各種運(yùn)雜費(fèi)(如包裝費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、上下力費(fèi)等)，再加上保險(xiǎn)價(jià)，一起作為保險(xiǎn)金額。由賣方投保。
(3)到岸價(jià)加上期得利益，即在到岸價(jià)的基礎(chǔ)上再加上被保險(xiǎn)人的期得利益即貨物的目的地銷售依法應(yīng)納的合法稅金和可獲得的利潤(rùn)。
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