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      1. 制造業(yè)供應(yīng)鏈管理普遍問題有哪些

        時間:2020-10-27 16:27:13 供應(yīng)鏈 我要投稿

        制造業(yè)供應(yīng)鏈管理普遍問題有哪些

          供應(yīng)鏈管理,使供應(yīng)鏈運作達到最優(yōu)化,以最少的成本,令供應(yīng)鏈從采購開始,到滿足最終客戶的的所有過程。下面由小編為大家分享整理的制造業(yè)供應(yīng)鏈管理普遍問題,歡迎大家點擊查看。

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          不被重視

          究其原因,是企業(yè)一把手對供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理在概念、廣度、深度上的認(rèn)知不足。依舊老傳統(tǒng)觀念,視供應(yīng)鏈為后勤輔助職能。分不清楚供應(yīng)鏈管理與物流管理、采購管理、倉儲管理等職能的區(qū)別。有些管理者連供應(yīng)鏈這個概念都是第一次聽說。殊不知,供應(yīng)鏈其實是一個主導(dǎo)企業(yè)效益的盈利性職能機構(gòu),供應(yīng)鏈管理已經(jīng)發(fā)展成為一門非常成熟專業(yè)的學(xué)科。企業(yè)70%以上的成本都分布在供應(yīng)鏈上,而且大部分成本是隱性成本。大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動電商、互聯(lián)網(wǎng)+吞噬著每個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,供應(yīng)鏈管理的地位比肩企業(yè)的銷售、研發(fā)職能,成為拉動企業(yè)發(fā)展的三駕馬車之一,企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,供應(yīng)鏈管理將愈發(fā)占據(jù)舉足輕重的地位。

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          管控不專業(yè)、不完善

          缺乏專業(yè)的供應(yīng)鏈管理體系,完善的管理職能。很多企業(yè)普遍沒有系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化的供應(yīng)鏈管控體系,沒有整合集成的供應(yīng)鏈管理職能部門。目前國內(nèi)很多企業(yè),供應(yīng)鏈管理的各個職能依舊分散在不同的部門。比如有些企業(yè)的庫房隸屬于財務(wù)部,主生產(chǎn)計劃、物料需求計劃(有些企業(yè)也許壓根就沒有MRP這個概念)隸屬生產(chǎn)部。發(fā)運計劃、客戶服務(wù)、第三方物流管理歸屬銷售部。廠內(nèi)物流獨立運作,采購、進出口管理獨立運作。這種“各自為政”、“單打獨斗”的分散式管理,有如下幾點弊端:

          ♦ 整個供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)性,系統(tǒng)決策性。每個分支機構(gòu)僅僅站在自己小團體的局部利益“埋頭苦干,建言獻策”,殊不知供應(yīng)鏈管理遵循效益背反原則,優(yōu)化某個分支機構(gòu)往往是以犧牲其他職能為代價,這樣從整個公司來說,顯然是一種資源浪費,甚至資源損耗。

          ♦ 責(zé)權(quán)不清,分工不明,存在業(yè)務(wù)盲區(qū)、業(yè)務(wù)重疊區(qū)。部門之間經(jīng)常互相指責(zé)、推諉扯皮。企業(yè)整體運營成本高昂、效率低下。

          ♦ 信息流不集成、不共享、不準(zhǔn)確、不透明、不及時、不連續(xù)等信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重。每個部門有自己獨立的信息化小系統(tǒng),信息渠道不通暢,信息傳遞不及時,信息傳遞失真、丟失等帶來的系列問題,如牛鞭效應(yīng),重復(fù)勞動,資源損耗,業(yè)務(wù)中斷,客戶抱怨。

          ♦ 沒有統(tǒng)一的、可量化的、責(zé)權(quán)委派的KPI指標(biāo)。沒有統(tǒng)籌管控、整體連續(xù)的標(biāo)準(zhǔn)化供應(yīng)鏈管理全業(yè)務(wù)流程。沒有對供應(yīng)鏈整體效益的承擔(dān)者。沒有定期的、統(tǒng)一權(quán)威的分析數(shù)據(jù)供決策層參考。

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          缺乏專業(yè)管理人才

          缺乏具有系統(tǒng)知識框架、豐富實操經(jīng)驗、卓越領(lǐng)導(dǎo)才能的專業(yè)供應(yīng)鏈管理人才。由于供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋新興專業(yè),目前國內(nèi)具有經(jīng)過專業(yè)教育培訓(xùn)、具備豐富實戰(zhàn)經(jīng)驗的復(fù)合型人才還不多。大多企業(yè)的供應(yīng)鏈管理者都是從其它職能部門抽調(diào)或兼任的'“半路出家”者。這部分人中的有些管理者,往往是企業(yè)的元老或者舉足輕重的人物,沒有專業(yè)系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理知識體系,僅憑行業(yè)經(jīng)驗、個人喜好、甚至一些極端觀念抉擇操運供應(yīng)鏈管理的命運,其結(jié)果可想而知。

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          客戶服務(wù)、客戶關(guān)系管理領(lǐng)域

          新產(chǎn)品報價周期過長、打樣周期過長。客戶訂單無法按時、按量、按質(zhì)、按地、按定制化需求交付?蛻舴⻊(wù)反應(yīng)遲緩,客戶問詢的信息不能得到準(zhǔn)確、及時、全面的回復(fù)?蛻舯г雇对V與日俱增,客戶滿意度逐年下降甚至有潛在客戶流失。銷售人員、企業(yè)高層只能靠個人關(guān)系、頻繁登門拜訪來維系日趨緊張的客戶關(guān)系。

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          采購、供應(yīng)商管理領(lǐng)域

          沒有嚴(yán)格完善的供應(yīng)商開發(fā)、供應(yīng)商管理考核體系,供應(yīng)商準(zhǔn)入松散自由,僅靠個別領(lǐng)導(dǎo)或部分角色員工的個人關(guān)系評定甄選、考核管理供應(yīng)商。供應(yīng)商群體魚龍混雜,供應(yīng)商數(shù)量龐大,不便管理、管理混亂、管理交易成本過高。戰(zhàn)略伙伴型供應(yīng)商寥寥無幾,供應(yīng)商忠誠度低下,一有緊急狀況就出現(xiàn)漲價、斷供、棄供現(xiàn)象。

          采購訂單無法按時、按量、按質(zhì)交貨。采購人員每天埋頭忙碌于救火式的緊急催料狀態(tài),以彌補因缺料而造成生產(chǎn)停線的經(jīng)濟損失。采購催供應(yīng)商,生產(chǎn)催采購、銷售催生產(chǎn),客戶催銷售,整個公司大量的資源都浪費在管理供應(yīng)端即采購訂單催貨上,效率低下、成本高昂。采購材料一次性開箱合格率低,不合格物料退換貨不能及時處理,占用庫存資金以及庫房空間,管理不善時有混料現(xiàn)象發(fā)生。采購對賬單據(jù)混亂不清,造成供應(yīng)商付款不及時,進而引發(fā)供應(yīng)商惡意拖延發(fā)貨等惡性循環(huán)。

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          三大主體計劃領(lǐng)域

          依然采用傳統(tǒng)的純推動式生產(chǎn)模式。主生產(chǎn)計劃脫離銷售訂單、銷售預(yù)測,不是超量生產(chǎn)造成大量成品、半成品積壓,就是客戶訂單不能如期交付。發(fā)運計劃得不到有效落實,客戶投訴與日俱增。物料需求計劃、采購計劃與主生產(chǎn)計劃脫節(jié),盲目教條地定期補貨,存貨數(shù)量偏高、庫存資金占用居高不下,呆滯品與日俱增無人過問,更談不上精細化管理、敏捷供應(yīng)鏈。

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          倉儲管理領(lǐng)域

          沒有合理明確的倉庫規(guī)劃布局,通道堵塞,物料到處混亂堆放。物料不按分區(qū)、庫位擺放,碼放不整齊,標(biāo)識不清楚,經(jīng)常出現(xiàn)賬上有料卻找不見物料的怪象。待檢物料、不合格物料沒有嚴(yán)格的隔離標(biāo)識,混料錯發(fā)料現(xiàn)象時而發(fā)生。各種危險品、化學(xué)品不按特殊物料存放要求管理,為各種潛在危險隱患埋下禍根。更談不上庫房管理要求的3不原則、4R原則、5距原則、FIFO原則、12S管理、EHS管理標(biāo)準(zhǔn)。

          倉庫賬、物、卡(也許根本就沒有標(biāo)準(zhǔn)的物料管制卡)無法達到動態(tài)相符,或者說庫存物資長期處于賬物卡不符狀態(tài),月度盤點、季度盤點、年度大盤點形同虛設(shè)、走過場擺樣子。

          倉庫時而出現(xiàn)斷料、呆料、囤料、壞料現(xiàn)象。不設(shè)定安全庫存、最低庫存、最高庫存。不按FIFO原則發(fā)放物料。不按3不原則、4R原則、5距原則進行物料管理。沒有推行5S管理基礎(chǔ)上衍生的12S管理體系、EHS管理。沒有實施ABC分類管理。庫房貨架、叉車、托盤、料斗等設(shè)備設(shè)施沒有定期檢修維護造成貨物破損。 倉庫年久失修屋漏滴水、暖氣管爆裂等造成物料貨品進水受潮。倉庫溫度濕度控制檢查不到位,造成物料貨品質(zhì)量不合格。倉庫沒有滅火器、消防栓等消防設(shè)施,一旦發(fā)生火災(zāi)存在重大安全隱患。非倉庫管理人員自由出入倉庫造成物料貨品丟失,不走正常程序隨意拿料。沒有標(biāo)準(zhǔn)化的倉庫作業(yè)流程體系、相應(yīng)的管理制度。

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          物流管理領(lǐng)域

          廠外物流:對第三方物流商、四方物流商沒有嚴(yán)格系統(tǒng)的準(zhǔn)入、評估、考核、管理、培訓(xùn)體系。運輸成本居高不下,貨品管理混亂,時而發(fā)生送貨延誤、野蠻操作、貨物破損、層層轉(zhuǎn)包、聯(lián)系不上、送貨人員態(tài)度惡劣等客戶投訴的現(xiàn)象。

          工廠物流:工廠物流各種設(shè)備設(shè)施,如柴油叉車、電瓶叉車,手動咭車、小推車,平板車、天車、吊車、升降臺、貨運電梯、打包機、裝卸平臺等設(shè)備設(shè)施不實施TPM管理法,不責(zé)任到人,缺乏保養(yǎng)維護進而“隨時罷工”影響正常業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)。操作人員無證上崗、不規(guī)范操作、管理不善等現(xiàn)象,造成物料貨品損壞,嚴(yán)重者甚至發(fā)生人員傷亡等工傷事故。

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          ERP系統(tǒng)、企業(yè)信息化管理領(lǐng)域

          供應(yīng)鏈上三大流之一的信息流實現(xiàn)準(zhǔn)確、及時、透明、無縫傳遞的前提是,企業(yè)要有完善的、商業(yè)智能化的信息化管理軟、硬件平臺。很多企業(yè)的信息化水平還很落后。

          有些企業(yè)浩浩蕩蕩的ERP項目只是政績項目、面子工程,上線使用率不足60%,軟件功能與企業(yè)實際業(yè)務(wù)脫節(jié)。兩套或多套小系統(tǒng)、子系統(tǒng)獨立運行,業(yè)務(wù)無法連續(xù)運營,無法實現(xiàn)端到端全流程管控。ERP上線很久,依然是手工、電子兩套賬、兩層皮。單打獨斗、信息孤島現(xiàn)象隨處可見。

          有的企業(yè)甚至還沒有自己全局化的局域網(wǎng)絡(luò),沒有OA系統(tǒng),沒有可供部門之間文件共享傳遞的網(wǎng)絡(luò)公共平臺,沒有企業(yè)郵件系統(tǒng),所有的信息傳遞依然靠U盤拷貝,電話傳真、紙質(zhì)文件打印、復(fù)印、手工分發(fā)等原始傳遞方式。

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          KPI

          很多企業(yè)沒有完整的、可量化考核的、緊貼企業(yè)業(yè)務(wù)的、可供決策層參考的供應(yīng)鏈管理運營指標(biāo)。簡單列舉幾個:

          ♦ 庫存周轉(zhuǎn)率,庫存準(zhǔn)確率(賬物卡相符率),存貨金額,缺料、呆料、壞料率等。

          ♦ 客戶訂單履行及時、準(zhǔn)確率、合格率,客戶滿意度。

          ♦ 采購訂單如約執(zhí)行率,采購交易成本,采購物料價格逐年浮動率、采購金額、供應(yīng)商配合度,戰(zhàn)略合作型供應(yīng)商質(zhì)量、數(shù)量等。

          ♦ 采購物料的質(zhì)量、價格、交期、付款賬期。

          ♦ 物流運輸成本,送貨延誤頻次、貨物破損率、客戶投訴率,拒絕承運次數(shù)。工廠物流設(shè)施的運行效率等。

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