鐵路員工辭職報告

鐵路員工辭職報告范文

　　隨著個人素質(zhì)的提升，接觸并使用報告的人越來越多，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編收集整理的鐵路員工辭職報告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

鐵路員工辭職報告范文1

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　本人自從19x年7月開始，有幸進(jìn)入當(dāng)時的x鐵路分局x工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年，貢獻(xiàn)了自己的'辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。

　　最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入x市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入x市某中學(xué)就讀等原因，經(jīng)過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去x工務(wù)段的工作，離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。

　　此致

敬禮

　　辭職人：x

　　x年xx月xx日

鐵路員工辭職報告范文2

尊敬的x人力資源部：

　　您好!

　　由于個人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實因素，經(jīng)過慎重考慮之后，特此提出離職申請，敬請批準(zhǔn)。

　　在x工作一年多的時間里，我有幸得到了各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助，在本職工作和音樂專業(yè)技能上，我得到了很大程度的提高，在此感謝x提供給我這個良好的平臺，這一年多的.工作經(jīng)驗將是我今后職業(yè)生涯中的一筆寶貴財富。

　　在這里，特別感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在過去的工作、生活中給予的大力支持與幫助;尤其感謝x，x等，一年來對我的信任和關(guān)照，感謝所有給予過我?guī)椭�的同事們�?/p>

　　望批準(zhǔn)我的申請，并請協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項工作。

　　祝公司事業(yè)蓬勃發(fā)展，前景燦爛。

鐵路員工辭職報告范文3

　　x：您好!

　　首先，非常感謝您這一年來對我的信任和關(guān)照。

　　這段時間，我認(rèn)真回顧了這一年來的工作情況，覺得來x工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中，我學(xué)到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng)，對于我此刻的離開我只能表示深深的.歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會。但同時，我發(fā)覺自己從事x行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。真得該改行了，剛好此時有個機(jī)會，我打算試試看，所以我決定辭職，請您支持。

　　請您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機(jī)會。我會在上交辭職報告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。

　　在短短的一年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!

　　x

　　x年xx月xx日

鐵路員工辭職報告范文4

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

　　本人自從1992年5月開始，有幸進(jìn)入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今20年，貢獻(xiàn)了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時光。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因，經(jīng)過長時間的等待與思考，不得不做出這個決定：辭去懷化工務(wù)段的.工作，離開國有鐵路企業(yè)。

　　希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。

此致

敬禮

　　申請人：xx

　　時間

鐵路員工辭職報告范文5

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！懷著不舍的心情，我還是遞上了這封辭職信。之所以不舍，是因為從小到大生長在鐵路家庭里面，從外公外婆，爺爺奶奶到父母都將自己畢生的激情和熱血灑在了鐵路工作上，我沒有華麗的語言來書寫這一封辭職信，就說一下我在這份工作中的感受吧。

　　我出生在一個普通鐵路工人的家庭里面，家里幾乎所有人都在鐵路上工作，從幼兒園到高中，我都在鐵路學(xué)校上學(xué)，這似乎也意味著將來的命運。經(jīng)過十年的苦讀，學(xué)習(xí)不好的我只考上了一所�？茖W(xué)院，后來又參加了自學(xué)本科的學(xué)習(xí)，�？飘厴I(yè)后，我到了xx單位實習(xí)，后來在母親的“幫助”下，我來到了昆明客運段，之所以離開實習(xí)的地方并放棄可能留在實習(xí)單位的機(jī)會，一方面是因為母親的一再要求，另一方面，則是抱著“寧做雞頭，不做鳳尾”的想法，尋求一個新的開始。

　　剛進(jìn)客運段的時候，每當(dāng)看見那些很年輕的列車長，總會很羨慕，同事也更加肯定了自己的目標(biāo)。我們組也有一個那樣年輕的列車長，她來到客運段一年多的時間，從列車員成為了列車長。我們是新開行的列車，身邊的每一個人都一樣，都是一張新的白紙，我迫不及待的在這張白紙上“寫”點什么。

　　工作很辛苦，很枯燥，很無聊，但是我卻在工作的喜悅中，因為我有目標(biāo)，有動力。第一次值班員考試有兩個名額，這讓我很興奮，幻想著其中一個是努力工作的我。但是現(xiàn)實是那么的殘忍，兩個名額都沒有我。從這以后，我的思想在改變，在抱怨。“為什么沒有我？”這個問題經(jīng)常在我腦子里回想。“我只顧著好好地干自己的工作了，沒有去討好那個年輕的列車長�！币苍S這是答案。從此，每當(dāng)我在車廂內(nèi)打掃衛(wèi)生的時候，我總會問我自己：“為什么我會在這里？為什么我要在這里掃地？難道我一開始的選擇錯了嗎？”

　　工作周而復(fù)始的進(jìn)行著，每天都在迷霧中前行，沒有目的，沒有方向，工作中充滿了幾百條的“兩違”考核。充滿了重復(fù)的背書，充滿了重復(fù)的考試，充滿了各種檢查和各種領(lǐng)導(dǎo)。

　　我的領(lǐng)導(dǎo)很多，各種副隊長，隊長，監(jiān)察，書記，管乘務(wù)的，管安全的，各種車隊上的、段上的、局里面的，形形色色。領(lǐng)導(dǎo)可以隨便考核我，因為我工作沒做好，對于一個乘務(wù)員來說，要做的實在太多了，而且永遠(yuǎn)都不夠，因為領(lǐng)導(dǎo)不會滿足，他們只會要你做的更好。

　　經(jīng)常有領(lǐng)導(dǎo)和我們說要熱愛崗位。珍惜崗位。對！對于一份工作來說，確實是要熱愛它，我也很努力的試著去熱愛我的崗位，從中發(fā)現(xiàn)一些樂趣。但是這在我看來確實是件很難的事情。每天面對大量不同素質(zhì)參差不齊的旅客。他們都在制造垃圾，自己卻在清理垃圾。說道珍惜崗位。在競爭激烈的今天，我們的確是應(yīng)該珍惜崗位。但是這份工作卻在一次又一次的傷害著我。春運時，列車編組加大，這時原來的人就不夠，就要求對班組的人跑連班。跑一次3連班要在車上度過整整13天的時間。本來這份在這份工作中，每天不停的熬夜，顛倒的生物鐘就對健康不利。雖然跑連班能得到相應(yīng)的趟工資，但是這對健康埋下了隱患。跑連班的幾百塊錢對自己的健康來說，孰重孰輕，每個人都會有分曉。再苦再累還是來自生產(chǎn)一線的職工，每天在屋子里，中午可以睡午覺，可以打羽毛球的領(lǐng)導(dǎo)們怎么能體會到其中的辛勞。

　　對于剛畢業(yè)的'我，每個月XX元左右的待遇看起來確實不錯，別人也說這至少是一份能養(yǎng)家糊口的職業(yè)，也許是對“養(yǎng)家糊口”這個詞的理解不同。養(yǎng)家起碼得有個家來“養(yǎng)”。不然的話怎么能叫“養(yǎng)家”呢�，F(xiàn)在昆明的房價那么高，在這方面沒有任何福利的我們是不可能承受的了的。在住房上單位所需要支出的成本很高，對我們勞務(wù)工來說，是不可能的。因為我們是勞務(wù)工，和正式工比起來，我們實在太渺小了。和我們的工作做的一樣或者比我們做的少的正式工確拿著比我們高的工資，有著比我們更好的福利待遇。有著住房公積金，有著單位的經(jīng)濟(jì)適用房等等。同工不同酬發(fā)生在這樣的國有企業(yè)中，難道你們就這么忽略《勞動法》中同工同酬的規(guī)定？同工不同酬是制度的問題。只怪自己父母沒早生自己幾年，不然那些鐵路機(jī)械學(xué)校的中專生都可以成為正式工，我為什么不可以？

　　現(xiàn)在看來，那些年輕的列車長只不過是遇到的時機(jī)好而已，以前總覺得他們有能力，其實都是假象。你們嚴(yán)重所謂的“大學(xué)生”，很多無非是一些藝術(shù)類的或者其他一些沒有學(xué)位的三流品種而已。我親眼見過在車上有外國客人時，那個年輕的車長拿著寫有中英文翻譯的筆記本用手指著英語句子去和外國友人交流，這就是你們嚴(yán)重的“大學(xué)生”？連基本的本崗位的對話都那么困難，她肯定沒有考過cet—4吧，沒考過cet—4當(dāng)然沒有學(xué)位了，沒有學(xué)位的大學(xué)生還能叫大學(xué)生么，只不過是三品的角色而已。雖然這么下結(jié)論有些片面，但是這確實是在我眼中看到的，我沒有辦法不這么認(rèn)為。你們那么器重的人，只不過是些不尊重只是的人而已。

　　工作當(dāng)中充滿了不合理不公平的考核項點。當(dāng)班交手機(jī)，為什么當(dāng)班要交手機(jī)呢，手機(jī)是我的私人財務(wù)，為什么不能使用？怕影響工作中的勞動人身安全？那為什么列車長和其他領(lǐng)導(dǎo)能在工作中使用？因為他們要聯(lián)系外界？那你們不擔(dān)心他們在工作中的安全嗎？他們能沒事的時候坐在餐車?yán)镉檬謾C(jī)玩游戲，上網(wǎng)，聊天，發(fā)短信，打電話，我們卻連看書看報都不可以�？瓦\工作本來就很乏味，長年累月在路途中。寧愿讓我們在乘務(wù)室理發(fā)呆，也不愿讓我們看書看報，豐富一下自己的生活。他們就是想你每天不停的掃地拖地，其他的不要你做，也不給你時間去做。因為領(lǐng)導(dǎo)要你做那么多，讓列車始終保持干凈的狀態(tài)。

　　那些惡意逃票的無票的，如果誰上來檢查發(fā)現(xiàn)了，在誰的車廂發(fā)現(xiàn)的就算考核誰，硬座車旅客流動性大，要想準(zhǔn)確的掌握車內(nèi)旅客的動態(tài)根本是不可能的事情，在我來說，只能是認(rèn)真執(zhí)行車門驗票工作，別的我也做不了什么。無票的為什么不去追究車站的責(zé)任，而來追究列車。是應(yīng)該怪車站沒有認(rèn)真驗票把無票的旅客放進(jìn)車站，還是應(yīng)該怪列車沒有及時查堵無票旅客。

　　母親一再要求我從事這份工作的最主要原因，是因為母親認(rèn)為這份工作穩(wěn)定，收入也不算低。不過，工作穩(wěn)定和收入不低也只不過對正式工而言的，那些檢查的領(lǐng)導(dǎo)，很多都拿著勞務(wù)工考核來完成他們的任務(wù)。一次，某副段長上來檢查，我們的正式工在車廂連接處吸煙，被副段長看見了，他什么都沒說，就走了。如果是看見一個勞務(wù)呢？我相信這位副段長不會就這么走掉吧。從來沒聽說哪個正式工解除勞動合同的，而勞務(wù)工卻有。所以，勞務(wù)工又有什么保障呢？答案是“沒有”。身穿鐵路制服，但我卻不是鐵路的“人”。我是勞動力中心市場派遣到這里工作的。如果哪天他們之間沒有合作關(guān)系了，為了他們的“折扣”扯皮了。那我們該何去何從呢？現(xiàn)在的我還年輕，客運段當(dāng)然要我，但后如果以后再過XX年，15年，當(dāng)我不在年輕的時候呢？理想的狀態(tài)是是兩年續(xù)簽一次合同，但是又能有多少個兩年呢。當(dāng)沒有下一個兩年的時候，自己又能怎么樣？在這樣的處境中，個人永遠(yuǎn)都是處于弱勢群體的。雖然XX年前的勞務(wù)工仍然在列車員或者值班員乃至車長的崗位上工作著，但是他們心里也沒有底，因為如果哪天離開的將要是他們，他們出去后能做什么呢？

鐵路員工辭職報告范文6

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班：

　　您們好!

　　我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

　　來到車務(wù)段客運室差不多半年了，在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧，尤其是領(lǐng)班您!是您給了我一個又一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我在踏進(jìn)社會后第一次有了歸屬的感覺。領(lǐng)班您一直對我的栽培與信任，我在這只能說，我令您失望了!離開的這刻，我衷心向您說聲謝謝!

　　人生數(shù)十年，彈指一揮間，我已去其四分一?三分一?或者更少也說不定。一枯一榮，皆有定數(shù)。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的，由此我開始了思索，認(rèn)真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否，我頭始終一直往前看的'。龍入淺水遭蝦戲，虎落平原被犬欺啊。

　　離開企業(yè)，離開曾經(jīng)一起共事的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心，舍不得領(lǐng)班的和善和信任，舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓，事業(yè)蒸蒸日上!

　　以上所述，因個人原因，現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈，希望領(lǐng)導(dǎo)給予批

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