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      1. BIM技術在軌道交通工程設計中的應用探究分析

        時間:2024-10-26 18:20:59 理工學 我要投稿

        BIM技術在軌道交通工程設計中的應用探究分析

          導語:當前,BIM 技術當前主要應用在民用建筑領域,但是,軌道交通工程方面應用十分有限。下文是BIM技術在軌道交通工程設計中的應用探究,希望對你們有幫助。

          隨著軌道交通的不斷發展,其設計中的應用技術增多,傳統的方式很難適應信息化的發展趨勢。三維建筑信息模型,即BIM技術,以三維數字技術為前提,對相關信息進行高低集成,在軌道交通的設計中應用價值較高。在具體應用中,尤其是設計階段,有助于設計方案的形成,提高可視化程度,實現與土建等階段的有效銜接,發揮在與諸多環節的積極配合。同時,針對施工方案的變更,能夠進行有效的核對,強化指導,對于整個工程的質量和效率意義重大。

          1 對BIM技術涵義、特征和發展的介紹

          1.1 BIM的涵義

          BIM是建筑信息模型的縮寫,將建筑物的三維數字作為基本載體,將其作為主導,貫穿于整個建筑物的生命周期范圍之內,有效關聯設計、施工和管理等施工流程,實現建筑物信息的有效協同和集中。

          1.2 對BIM技術特征的分析

          (1)實現信息的高度集成。BIM 技術借助數字信息,實現對建筑物的有效模擬,主要針對真實的數據信息,主要包含空間關系、幾何形狀等,重視視覺信息的表述,關系設計的各種要素,如管線、設備等,同時, 對建筑物料、相關構件的功能和性能進行有效模擬,關系到各種構件的連接模式、荷載等信息。BIM 技術的本質是借助數字信息,發揮計算機的管控作用,形成三維模型數據庫,目的是有助于建筑師對所需信息的獲取。

          (2)傳遞性強。對于BIM技術,基本的特征是在數據創建的時候,保證關聯性和一致性,也就是說,一旦相關信息被更改,BIM 系統需要進行及時反映,反饋至其它的圖元,無需進行人工圖紙的處理。這種特點保證了BIM 系統項目的工作的連續性,將工作結果迅速體現在工程各個時期,實現人力資本的降低,成本得到有效控制,工作效率被提升。

          (3)能夠發揮支持和協同的優勢。BIM系統能夠及時溝通設計方、施工方、建設方和運營管理者,彰顯及時性和同步性,達到實時監測,能夠實現工作水平和設計品質的提升。借助BIM 技術,能夠搭建三維模型,完成對梁柱管線的碰撞檢測,結合專業性質,進行有效布設,實現對構件之間沖突的檢測,使得整個團隊不同設計專業的有效溝通。

          1.3 BIM 在軌道交通工程設計中發展趨勢的介紹

          當前,BIM 技術當前主要應用在民用建筑領域,但是,軌道交通工程方面應用十分有限。BIM技術剛剛被引入,主要應用在地鐵車站和周邊環境可視化設計以及管線綜合碰撞檢測中。結合當前BIM技術發展的狀況,將來會應用在軌道交通工程前期、設計、施工以及運營的階段,集中體現在三維可視化、分析優化、協同以及資源共享方面。

          2 對BIM技術在軌道交通工程設計中應用的介紹

          2.1 在前期規劃中應用的介紹

          在城市軌道交通前期規劃時期,要重視可行性的研究,借助BIM 思想,形成城市交通三維模型的構建。在模型中,主要包含地質條件、道橋狀態、管線、建筑物等特征,同時,還保證諸多學科的信息和資料,如技術、科學、人文等。在這些信息的基礎上,實現對軌道各種信息的有效分析與核算。

          2.2 對可視化設計的應用

          在方案設計的階段,建立車站的三維實體模型,能夠全方位把握各種地形、道路、建筑物的情況,同時,結合車站一體化開發,實現對各種功能的有效分析。隨著項目的發展,設計方案需要多樣化。方案可以是概念上的,也可以是詳細的工程設計。BIM 的應用,允許建筑師利用模型,實現方案的全面開發。鑒于模型的直觀性、可視化以及可靠性,能夠借助BIM 技術,進行有效溝通,一旦發現問題,進行及時優化,更大限度地發揮BIM的應用價值。BIM 技術,借助數字化,形成對建筑物構件的真實描述,實現了對傳統設計模式的突破。

          2.3 在協同設計方面的應用

          當前,設計機構在協同工作方面的發展現狀為,設計呈現分散性,需要時間進行協調。協同設計主要是借助網絡通信軟件和數據信息,在設計單位局域網中,建立通訊系統,設計和管理人員在平臺背景下,實現文件和信息的有效查閱和交換。所謂的協同設計,將建筑、結構、設備等集中在同一平臺之下,實現文件的集體共享。不同的專業的人員,建筑BIM 軟件,形成各自專業的BIM模型,實現與中心文件的有效連接,在共享和同步之后,實現信息的添加。

          2.4 對設計的優化介紹

          對于建筑設計,體現的是反復修改與優化的過程。在以往,如果設計出現變更,需要手工進行修改,耗費大量的時間和精力,信息很容易出現不匹配的現象,一旦延展到施工階段,就會出現返工的情形。在BIM模型中,圖紙具有可視化,結合創建的圖紙類型,可以條件三維視圖等不同模型的界面。BI模型中的所有圖元構件需要建立在一定的關系的基礎上,將各個圖紙的視圖和模型進行有效關聯,出現任何修改,都能夠進行自動反饋,反映到相應的圖紙和模型之中,發揮關聯的有效變更。因此。在整個項目中,專業協同能夠任何時間和空間發生,保證各個專業的設計資料實現協調性與完整性,更新信息。在一定程度上降低人員勞動強度,降低錯誤率,節約資源,提升效率,降低成本支出。

          2.5 BIM技術在自動碰撞檢測中的應用

          BIM 技術能夠提供碰撞檢測功能。對于三維管線的綜合,是在BIM 三維建筑設計的基礎之上,實現對機電專業的管線與橋架的優化,調整標高,進行碰撞檢測。這種技術的應用能夠在第一時間進行對錯漏碰卻的檢測,能夠指導設計者獲取更加直觀的指導建議。

          3 結束語

          綜上,對于BIM技術在軌道交通中的應用,仍需要較長的時間來不斷完善,但是,其在三維可視、協同性等方面的優勢,決定了其未來的發展道路,必將具有更加廣闊的發展前景。

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