電梯plc開題報(bào)告
PLC一般指可編程邏輯控制器，實(shí)質(zhì)是一種專用于工業(yè)控制的計(jì)算機(jī)，其硬件結(jié)構(gòu)基本上與微型計(jì)算機(jī)相同。
論 文 題 目基于PLC對五層電梯的控制
選題的背景及意義：
隨著社會的發(fā)展，建筑物規(guī)模越來越大，樓層越來越多，對電梯的調(diào)速精度、調(diào)速范圍等靜態(tài)和動態(tài)特性提出了更高的要求。
電梯是高層賓館、商店、住宅、多層廠房和倉庫等高層建筑不可缺少的垂直方向的交通工具。
近年來，我國的電梯生產(chǎn)技術(shù)得到了迅速發(fā)展.一些電梯廠也在不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)、修改工藝。更新?lián)Q代生產(chǎn)更新型的電梯，繼電器組成的順序控制系統(tǒng)是最早的一種實(shí)現(xiàn)電梯控制的方法。但是，進(jìn)入九十年代，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，人們對電梯的安全性、可靠性的要 求 越 來 越 高，繼 電 器 控 制 的弱點(diǎn)就越來越 明顯。
可編程序控制器(PLC)最早是根據(jù)順序邏輯控制的需要而發(fā)展起來的，是專門為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作的電子裝置。鑒于其種種優(yōu)點(diǎn)，目前，電梯的繼電器控制方式己逐漸被PLC控制所代替。同時，由于電機(jī)交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展，電梯的 拖 動方式己由原來直流調(diào)速逐 漸 過 渡 到了交流變頻調(diào)速。因此，PLC控制技術(shù)加變頻調(diào)速技術(shù)己成為現(xiàn)代電梯行業(yè)的一個熱點(diǎn)。
電梯是集機(jī)電一體的復(fù)雜系統(tǒng)，不僅涉及機(jī)械傳動、電氣控制和土建等工程領(lǐng)域，還要考慮可靠性、舒適感 和美學(xué)等問 題。而對現(xiàn)代電梯而言，應(yīng)具有高度的安全性。事實(shí)上，在電梯上已經(jīng)采用了多項(xiàng)安全保護(hù)措施。在設(shè)計(jì)電梯的時候，對機(jī)械零部件和電器元件都采取了很大的安全系數(shù)和保 險(xiǎn) 系 數(shù)。
目前，由可 編 程序 控 制 器(PLC)和微機(jī)組成的電梯運(yùn)行邏輯控制系統(tǒng)，正以很快的速度發(fā)展著。采用PLC控制的電梯可靠性高、維護(hù)方便、開發(fā)周期短，這種電梯運(yùn)行更加可靠，并具有很大的靈活性，可以完成更為復(fù)雜的控制任務(wù)，己成為電梯控制的發(fā)展方向。
選題的構(gòu)思與設(shè)想(論文正文的章、節(jié)標(biāo)題及要解決的問題)：
隨著城市發(fā)展的不斷進(jìn)步，電梯已經(jīng)成為擁擠的生活中的最常見的運(yùn)行工具，然而其安裝和運(yùn)行的重要性卻并不被普通人去重視和了解，對于載重大、速度高的電梯來說，提高運(yùn)行質(zhì)量及效率和節(jié)約 電能是重點(diǎn)要解決的問題。為了提高自動控制系統(tǒng)的可靠性和設(shè)備的工作效率，設(shè)計(jì)了一套以PLC為核
心控制器的電梯自動控制系統(tǒng)，用來取代以往的較復(fù)雜的繼電器—接觸器控制。采 用PLC作為邏輯控制并結(jié)合變頻技術(shù)是特別適宜于電梯驅(qū)動的。利用變頻調(diào)速控制技術(shù)改造舊電梯，充分利用現(xiàn)代換流技術(shù)、矢量變換控制技術(shù)和全數(shù)字化電子控制技術(shù)，對舊電梯電動機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)線性控制。
因?yàn)楹诵目刂撇糠植捎玫氖擒浖绦蚩刂�，從而在保證電梯正常運(yùn)行這個要求的情況下，采用變頻調(diào)速改造后的電梯，結(jié)構(gòu)緊湊，噪聲低，提高了運(yùn)行效率，維修簡單，故障率低，同時還克服了手動操作所帶來的一些人為干擾因素，取得了良好的預(yù)期效果，由于變頻調(diào)速為無極調(diào)速，調(diào)速范圍寬，因此提高了乘坐的舒適感。
根據(jù)有關(guān)資 料可知變頻調(diào)速電梯與交流調(diào)壓調(diào)速 電梯相比節(jié)能達(dá)30%，可以 最 佳 地 利 用 電 網(wǎng) 的能量，提高功率因數(shù)，降低曳引電機(jī)容量20%以上，因此變頻調(diào)速電梯有明顯的節(jié)能特性。根據(jù)電梯控制系統(tǒng)的控制要求，詳細(xì)介紹了PLC和變頻器在電梯控制中的設(shè)計(jì)方案。
技術(shù)路線與研究方法：
1.1.2電梯的主要組成部分(1)曳引部分：通常有曳引機(jī)和曳引鋼絲繩組成。電動機(jī)帶動曳引機(jī)旋轉(zhuǎn)使轎廂上下運(yùn)動。(2)轎廂和廳門：轎廂由轎架、轎底、轎壁和轎門組成;廳門一般有封閉式、中分式、雙折中分式和直分式等。(3)電 氣 設(shè) 備 及 控 制 裝 置：由 曳 引 機(jī)、選 層 器 傳 動 及 控 制 柜、 轎 廂 操 縱 盤、呼梯按鈕和廳外指示器組成。(4)其他裝置：對重裝置、補(bǔ)償裝置等。
1.1.3電梯轎箱的控制要求; a：選向：根據(jù)電梯各層內(nèi)選外呼信號的先后和停止時轎箱所在的樓曾位置
決定電梯的運(yùn)行方向。b：選層換速：指電梯能夠根據(jù)轎內(nèi)所選層而決定運(yùn)行方向，而且遵守或一直向上，或一直向下的原則。并且在每次平層的時候都能夠換速。c：樓 層 位 置 的指示：選 用 了 數(shù) 碼 管 顯示 的 方 法。由于FX2N系列已有內(nèi)部計(jì)數(shù)-譯碼驅(qū)動模塊，所以只要外部加上LED七段顯示管和電源就可以顯示樓層了。
1.2PLC電梯控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)(1)在電梯控制中采用PLC，用軟件實(shí)現(xiàn)對電梯運(yùn)行的自動控制，可靠性大大提高。(2)去掉了選層器及大部分繼電器，控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，外部線路簡化。(3)PLC
可實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的控制系統(tǒng)，方便增加或改變控制功能。(4)PLC
可進(jìn)行故障自動檢測報(bào)警顯示，提高運(yùn)行安全性，并便于檢修。(5)用于群控調(diào)配和管理，并提高電梯運(yùn)行效率。
進(jìn)度安排及各階段主要任務(wù)：
第一階段：下達(dá)任務(wù)，熟悉要求，查找資料 1-4周
第二階段：熟悉硬件連接裝置及其掌握原理圖。 5-7周
第三階段：編寫軟件，進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真與程序下載調(diào)試。 8-13周
第四階段：撰寫論文 14-15周
第五階段：答辯 16周
主要參考資料與技術(shù)條件：
[1]尹剛.基于PLC的變頻調(diào)速電梯系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D].沈陽：沈陽工業(yè)大學(xué)碩士論文，2008.
[2]唐勇奇，趙葵銀.PLC在變頻調(diào)速電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].工業(yè)自動控制，2008
[3]石云.基于PLC的電梯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)[J].工業(yè)控制計(jì)算機(jī)2009.
[4]汪晉寬，羅云林，于丁文.自動控制系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)[M].北京：北京郵電大學(xué)出版社，2005.
[5]鄭學(xué)偉.基于PLC的電梯控制系統(tǒng)[D].天津：天津大學(xué)碩士論文，2006.
[6]程玉華.西門子S7—200工程應(yīng)用實(shí)例分析[M].北京：電子工業(yè)出版社.2008.
指導(dǎo)老師意見：
指導(dǎo)老師簽名：
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