湖北旅游資源特色及潛力分析

湖北旅游資源特色及潛力分析

　　旅游資源尤其是自然景觀資源的不可重復和無可替換性，決定了只有把握獨具上風的旅游品牌并使之充分發揮作用，才能最大限度地獲得旅游市場份額。以下是小編整理的湖北旅游資源特色及潛力分析，歡迎閱讀。

　　湖北旅游資源特色及潛力分析

　　水資源：凸顯地域特色

　　旅游離不開文化，也離不開山水。楚文化與水資源，使湖北兩者兼備，其中尤以水資源的上風更為明顯、更可琢磨，因而成了湖北旅游的重要地域特色，并被著力凸顯。

　　湖北江河縱橫，湖泊遍布，渠道交錯，庫塘眾多，擁有內陸水域的各種類型。引人注目的一是河流，5公里以上的有1195條，總長達3500多公里，尤以長江、漢江為最，流經湖北的長度均在1000公里左右；二是湖泊，湖北素以“千湖之省”名聞遐邇，有湖泊700多個，面積達3000余平方公里，可謂星羅棋布；三是池塘，無論平原還是山區，大大小小的池塘隨處可見；四是溫泉，省內大多數地區都分布有溫泉，其中不乏全國著名的；五是濕地洼地，湖北古有“澤國”之稱，如今則是名副實在的“水鄉”。

　　就全國而論，湖北的水資源上風也比較突出。首先是數目上的上風――――水域總面積占我國內陸水域總面積的5％，居全國前列；其次是地貌結構上的上風――――水多乃湖北一大地貌特征，“七山一水二分田”，固然水占“一分”，處處見水卻是事實；其三是類型上的上風――――水多又以河流為主，中國古有“江河淮漢”四大河流之說，湖北獨據其二。

　　更誘人的是，湖北的水資源多可為旅游業所用。湖北的業內人士因而明確提出，讓水在六個方面發揮作用：一是長江干流的渡江活動；二是長江及眾多支流的旅游觀光，如三峽之旅，清江峽谷、神農溪、古龍溪等地的漂流探險；三是多種類型的湖泊旅游，如蕩船、垂釣、采蓮、水上競技、漁家風情、民俗采風等；四是河渠與田園構成的水鄉園林風景線，特別是水網密織、水質清澈的江漢平原，各種風光依港傍水巧妙組合，平添韻致；五是溫泉也是旅游佳景；六是濕地形成的自然保護區吸引游人，如石首濕地麋鹿保護區等。

　　水特色：做活品牌文章

　　利用水資源的特色，是否可以或能否做成品牌文章呢？湖北旅游業的回答是肯定的。

　　開發以水為特色的旅游資源，在全省已占重要地位。長江三峽曾被評為全國風景名勝十佳，省內17個市州都有了以水為品牌的著名旅游景觀。武漢的傳統旅游區中東湖已成為體量最大的，新興旅游區中也是水作主體的居多，木蘭湖、道觀河、湯遜湖、南湖等都有了較響的名聲。宜昌的主要旅游區多數以水為特色品牌，刻意經營，三峽、古龍溪、情人泉、車溪、九畹溪、四溪、清江小三峽、丹水、香溪已開發成了高品位的旅游資源。恩施的神農溪、騰龍洞、清江漂流業已成為頗具著名度的景區和旅游項目。鄂州、咸寧、十堰、襄樊、荊州、荊門等地利用水資源的旅游景點也占很大比重，且新開發的多以水為主。很多其他類型的旅游資源，開發中也往往因有湖泊、溫泉、溪河等參與其間而更具吸引力。

　　水為載體的旅游產品，成為湖北旅游事業發展的支撐點。當地20多年的實踐證實，品牌傾銷以水線路為主，發揮效益也以水線路為主。作為國際旅游主打品牌的三峽，已堪稱全省旅游業績的晴雨表，以三峽為目的地的海外旅游客源及由此獲得的創匯收進，均曾占全省的80％以上。這幾年紅火起來的國內旅游熱門也大都因水而興，武漢的眾多湖泊，三峽周邊宜昌、恩施、神農架等地的溪河、溶洞、山瀑、清泉，荊州的洪湖，襄樊的溫泉，咸寧的五洪山溫泉、陸水湖、九宮山云中湖，黃岡的三國赤壁，以及其他地區的水體景觀，無不對該省國內旅游的發展起了重要的支撐作用。

　　今年“五一黃金周”湖北的旅游盛況更充分表明，水為特色的品牌文章很有做頭。

　　一是各條水線路紛紛登臺唱主角―――武漢的旅游主題是“浪漫水上游”，長江、東湖、月湖、湯遜湖、木蘭湖、道觀河等大批旅游產品閃亮登場，有力拉動了客源增長；宜昌則由三峽、丹水、清江、四溪等水景觀當家，其接待量占全市總額的70％以上；恩施僅靠神農溪，客流人數就上了規模；荊州、襄樊、荊門、十堰、咸寧的新增客源，多是水體景觀帶來的。二是節慶活動普遍上演“水戲”―――“五一”期間全省舉辦了10個主體節慶，大部分是水上活動，其中4個大型的皆體現了水特色：武漢以“長江搶渡”為主打的17項系列水上旅游活動，分布城鄉主要江河湖泊，“長江搶渡”突破以往單純渡江的模式，增加了競技項目，反響較大；宜昌“三峽潮國際龍船拉力賽”在西陵峽段展開，全長76公里，對景點全面走熱、飯店普遍爆滿發揮了重要作用；荊州“國際龍船節”推出了世界第一大龍船、第一大宮燈等，使當地旅游出現少有的火爆局面。三是國內旅游熱門以水居多―――“五一”期間，接待5萬人次以上的國內旅游熱門地區除武漢和三峽周邊外，洪湖藍田生態園、松滋危水湖、荊門漳河水庫、谷城南河周邊景點、赤壁陸水湖等也位列其中，水體景觀多于山體景觀和人文景觀。

　　水文章：依然大有潛力

　　湖北旅游的“水文章”固然做得已頗有韻味，但水體景觀的整體開發利用仍顯不足，其經濟效益依然大有潛力可挖。繼續做好水文章，還需要在諸多方面努力。

　　其一，加強對水體旅游資源的同一規劃和治理。充分開發水體資源為旅游所用，全省范圍內仍有不少空缺點，鄂東的很多水庫、江漢平原的大部分湖泊、潛江等市的港渠、鄂西北的山間河流、鄂西南的溶洞及其他地區的一些溫泉，還基本處于閑置狀態。已開發的水體資源中，不少也帶有一定的自發性和盲目性。需要在全面摸凈水體資源家底的基礎上，盡快編制出湖北水體旅游資源開發利用總體規劃，以便系統指導這方面的開發與建設。

　　其二，打造幾個水體旅游名牌精品�！伴L江三峽”是湖北目前唯一有全球聲譽的水體旅游品牌，需要在進一步開發的基礎上搞好其他水體旅游景觀的組合包裝，盡快形成一批新的名牌旅游精品。比如能否選擇幾個有代表性的湖泊推出“千湖之省精萃游”，將湖泊與田園風光組合推出“荊楚園林游”，融觀光、休閑、漂流、民俗于一體推出“鄂西生態游”等。

　　其三，加大對外宣傳促銷力度�？梢圆邉澮粋�以水為主題的湖北旅游促銷口號，鮮明地打出“水”招牌、提升“水”形象，通過持之以恒的對外宣傳，使之逐步深進人心。

　　其四，加強部分間的配合協調。湖北的水體旅游資源分屬多個部分，需要通過市場機制把各個資源要素更緊密地連接起來，進一步突破條塊分割的制約，促進旅游業與各相關部分攜手發展水上旅游，壯大整體實力。

　　湖北省旅游資源概況

　　1.區位條件優越，現代交通便利本區已擁有集現代航空、航運、鐵路、公路運輸為一體的立體運輸體系，昔日交通閉塞的華中內陸甚至有了自己的對外開放一級口岸，世界各國的旅游者無須通過第三地便可直接進入本區的各主要旅游城市，極大地方便了旅游者的出行。借助長江的“黃金水道”優勢，通過與岷江、金沙江、湘江等支線的溝通，依托武漢、黃石、城陵磯、重慶等水運口岸所形成的天然水路運輸網絡，華中地區成為全國水運最為發達的區域之一。境內的工業區和重要城鎮都可以實現水運的聯系，既縮短了旅游者的旅途時間，更提供了豐富的旅游視角。

　　2.地貌類型多樣，自然景觀旖旎多姿華中旅游區境內地表結構復雜，地貌類型多樣。東部的兩湖地區屬長江中游平原與低山丘陵交錯地帶，湖沼縱橫，水系發達；而在其西部，青藏高原、橫斷山地再到四川盆地的巨大落差造就了多變的地質景觀，也集中了自貢、龍門山、海螺溝、大渡河峽谷、安縣、九寨溝、黃龍、武隆等一大批風格迥異的國家級地質公園。本區既具有亞熱帶季風氣候的典型性，又具有緯向過渡性和高山地區的垂直遞變性。在植物區系上既有稱為生物基因庫的張家界、金佛山、神農架，也有生物量低的紫色頁巖裸露地。在自然景觀上，張家界的砂石塔狀峰柱、崀山的丹霞、重慶的天坑地縫、九寨溝的五彩湖、黃龍的露天鈣化以及長江三峽等，均為世界自然奇觀。

　　3.亞熱帶季風氣候孕育了獨特的氣象景觀本區大多數地域屬于典型的亞熱帶季風氣候，四季分明。冬暖夏熱，降水豐沛。全年平均氣溫從北到南變化范圍14℃～21℃，年降水量800～1800mm不等，呈現明顯的區域氣候特征。整個華中地區地勢起伏明顯，海拔較低的盆地和湖口平原地區每到夏季，在蒸騰的水汽作用下酷熱難當，以重慶、武漢為代表的一批“火爐”城市聞名全國。而在部分高海拔山區，明顯的垂直變化不僅造就了眾多的避暑勝地，也形成了諸如峨眉云海、金頂佛光、衡山樹掛、巴山夜雨等獨特的氣象景觀

　　4.歷史文化古老，文物古跡獨領風騷本區為中華古老文明的源頭之一，“華胥文化”的起源地就在“鳥語花香”的長江流域。從考古挖掘成果來看，湖南澧縣發現的距今9000年的城頭山古城遺址、與中原商王朝同期或略早的四川廣漢三星堆古蜀國城遺址、湖北黃陂發現的盤龍城商代早期城市遺址等，都說明本區歷史文化的古老性。湖北隨州出土的戰國曾侯乙墓編鐘，長沙馬王堆漢墓女尸，湘西龍山里耶秦簡，江南三大名樓之二的黃鶴樓、岳陽樓，佛教圣地峨眉山，道教名山青城山、武當山，都江堰、靈渠，樂山大佛，劍門蜀道，舜帝陵、炎帝陵和明顯陵等，都說明本區人文古跡獨領風騷。

　　5.巴蜀文化與荊楚文化特色鮮明巴蜀文化是華夏文化的一個分支，即四川盆地的成都（蜀）和重慶（巴）所代表的文化。巴蜀兩地相距較近，交流方便，兩地出現的船棺葬、扁莖無格柳葉劍以及銅器紋飾中出現的虎紋就是巴與蜀文化的共同特征。荊楚文化是我國古代區域文化中獨放異彩的一支，是周代至春秋時期在江漢流域興起的一種地域文化。荊楚文化有十大內涵，包括炎帝神農文化、楚國歷史文化、秦漢三國文化、清江巴土文化、明山古寺文化、民間藝術文化、地方曲藝文化、長江三峽文化、江城文化、現代革命文化等。此外，本區還孕育了獨具特色的思想文化，老莊哲學為荊楚文化在哲學領域的代表，南宋周敦頤的理學則開“湖湘學派”之先河，為理學之先祖。而具有濃郁地方特色的楚辭更是比北方詩詞更為活潑奔放的藝術之作。

　　6.民俗風情多姿多彩本區屬典型的多民族聚居區，我國56個民族的身影在本區都能見到。有全國唯一的羌族聚居區和最大的彝族聚居區，有僅次于西藏的全國第二大藏族聚居區，還有土家、苗、侗、白、回、維吾爾、傈僳、納西、布依等眾多少數民族，少數民族的總人口規模已超過1500萬。這些少數民族沿襲千年的傳統習俗，無論是歌舞節慶，還是別樣的建筑，又或是傳統的手工藝，都已經成為本區重要的旅游資源。

　　湖北旅游特色

　　一、區位優越。錫林浩特市地處東北、華北、西北交匯處，市區與首都北京直線距離為460公里，與首府呼和浩特市直線距離為470公里，與東北中心城市沈陽直線距離為620公里，能有效融入環渤海經濟圈和東北經濟圈。北臨二連浩特和東烏旗珠恩嘎達布其兩個常年開關的陸路口岸，距離分別為340公里和338公里，可通往蒙古國、俄羅斯及東歐各國。

　　二、資源富集。

　　畜牧業資源。錫林浩特市地處錫林郭勒大草原腹地，有可利用草場2068萬畝，為典型的天然牧場，草場類型齊全，具有得天獨厚的畜牧業生產發展條件。2009年肉類總產量1.58萬噸，鮮奶產量9.3萬噸，活畜加工400萬羊單位，是國家重要的綠色畜產品基地。礦產資源。錫林浩特市煤炭資源豐富資源儲量接近300億噸。目前開發的煤田有勝利煤田和巴彥寶力格煤田，具有埋藏淺，煤層厚，賦存穩定，地質結構簡單，開采條件好。適合于綜合技術的應用和集約化大規模露天開采，開發成本低，相對于井工開采具有很大的優勢。煤炭資源絕大部分是中灰、低硫、低磷褐煤。平均發熱量為3500kcal/kg以上，是優質動力煤和化工用煤，適合于就地轉化。2009年底全市煤炭產量為 2347.3萬噸。

　　1、勝利煤田位于錫林浩特北郊，已列入全國十三個大型煤炭基地蒙東基地之中，總體規劃已由國家發改委批準。整個煤田總體呈北東一南西條帶狀展布，走向長45公里，傾向寬平均7.6公里，含煤面積342平方公里，煤炭地質儲量224億噸。煤田伴生有益礦物(鍺、石油)。勝利煤田煤質總體上為中低灰、低硫或特低硫、低磷、中等發熱量的褐煤，并且屬含油—富油煤，化學反應活性好。煤的主要用途是發電用煤、液化用煤和化工用煤。液化轉化率達97.02％，油產率62.34％，液化率69％。煤種主要為褐煤，水份13.99％，灰份19.72％，揮發份43.13％，分析基發熱量為4745大卡／公斤，硫份0．84％，磷0.03％，氫4.89％；灰熔點1284℃(1080-1500℃)；腐植酸10.13％。目前勝利礦區已建項目開采能力為4360萬噸/年，項目有：錫林浩特煤礦（宏文集團）西二號露天礦建設規模為1000萬噸/年，神華北電勝利能源公司西一號露天建設規模為2000萬噸/年，大唐國際東二號露天礦建設規模為1000萬噸/年，蒙能錫林熱電公司西二號露天礦建設規模為240萬噸/年，烏蘭圖嘎煤炭有限公司鍺煤露天礦建設規模為120萬噸/年。

　　2、巴彥寶力格煤田位于內蒙古自治區錫林郭勒盟錫林浩特市北寶力根蘇木境內，礦區總體規劃基本通過國家發改 委的評審，等待國家發改委的核準。行政隸屬于錫林浩特市管轄，距錫林浩特市38公里（位于錫林浩特市北部）。東西最寬約53.50公里，南北最長約42.2公里，區域面積約為507.55平方公里，資源總儲量為74.5億噸。

　　煤田地質構造簡單，埋藏較淺，煤層產狀平緩，開采條件較好。煤層層數多，厚度大，煤種為褐煤，自上而下分為a、b、c、d1、d2、e1、e2 7個采煤層，其中：b、e1 煤層為全區可采煤層，d1、d2為大部可采煤層；其他煤層位為局部或零星可采。根據地面和井下建設條件，煤田總體劃分為6個礦井和2個勘查區。煤質為褐煤，原煤灰份一般在20％，水份15％，發熱量在4000-5000大卡／公斤。目前該礦區內開展前期工作的有香港協鑫集團和北方聯合電力集團。風能資源。錫盟風資源豐富，風能總蘊藏量達5億千瓦以上，其中可開發利用量超過5000萬千瓦，是全區乃至全國風能資源最豐富的地區之一。其中，錫林浩特市為風能最佳區，70米高年平均風速為8.5ｍ/s以上，年可利用小時數約5000-8000小時，有效發電小時約2800小時以上。目前我市已核準風電項目4項，取得自治區風能資源配置1項，裝機規模75萬千瓦，在建30萬千瓦，建成投產45萬千瓦，分別為中廣核28萬千瓦、北方龍源12萬千瓦、國泰5萬千瓦。旅游資源。我市地處美麗遼闊的錫林郭勒大草原，有典型的草原生態景觀，獨特的蒙古族風情，擁有國家級草原自然 保護區、平頂山、九曲灣、貝子廟文物古跡和蒙元文化苑、錫林郭勒國際賽馬場、錫林湖等旅游景區，加之深厚的蒙元文化底蘊，為發展草原旅游業提供了獨特的草原特色和極具潛力的民族文化優勢，每年接待國內外游客150余萬人次。火電資源。錫林浩特市運行的發電廠有2個，總容量達到68.6萬千瓦。即：錫林熱電廠2臺300兆瓦發電機組；錫林浩特二電廠2臺2.5兆瓦發電機組；3臺1.2兆瓦發電機組。全市建有500千伏變電站1座，主變容量為750兆伏安。220千伏變電站1座，2臺主變容量均為120兆伏安。110千伏變電站2座，主變容量分別為20兆伏安和56兆伏安。10千伏公用配電線路30條，長度900.88公里。專用線路17條，長度203.69公里。變壓器1303臺，容量184.57兆伏安，最大用電負荷達6萬千瓦。

　　目前正在做前期工作有神華勝利坑口2×66萬千瓦超臨界高度節水發電項目、大唐勝利坑口2×66萬千瓦超臨界高度節水發電項目、北方聯合電力2×60萬千瓦高度節水發電項目、魯能2×100萬千瓦超超臨界高度節水發電項目。

　　水資源。錫林浩特市可利用水資源量3.5億立方米，其中錫林河水庫供水量2005萬立方米，現有污水處理廠日處理污水能力達6萬噸，煤田礦區輸干水可供工業用水1000萬立方米以上，城市中水1000萬噸以上，為“十一五”期間錫林浩特市重點項目建設及居民生活用水需求提供了保 障。到2020年可供水量5835萬m3/年，全市項目建設及居民生活用水將得到更加充分的保障。

　　太陽能資源。錫林浩特市太陽能資源豐富，年日照小時數為2800小時以上，年太陽輻射總量平均達到143.3千卡/平方厘米，太陽能資源總量達2.9×1017千卡，具有發展光伏產業的良好條件。發展光伏產業資源富集。在地球上鍺的儲量非常有限，世界范圍內已探明鍺的總資源量約8600噸，其中我國已探明鍺的儲量大約4500噸，占世界鍺儲量的50%，而錫林浩特市探明鍺的總資源量為3300噸，占全國鍺儲量的2/3。鍺是制造太陽能電池板極好材料，主要的應用領域有紅外光學材料、光纖通信、化工、輕化工領域、太陽能電池、半導體材料、醫用保健品等。為打造世界“鍺都”，我市引進錫林郭勒盟蒙東鍺業科技有限公司建設規模為年產鍺產品100噸的鍺工業園區。硅是半導體工業、光伏產業最重要的起始材料，主要應用于人工智能、自動化控制、信息處理、光電轉換等高科技領域。2008年我市又引進了中能硅業有限公司投資建設的年產10000噸多晶硅項目（一期6000噸）。鍺工業園區和多晶硅項目投產運營，為發展光電子產業提供了充足的原料保障。

　　2009年8月18日錫林浩特市人民政府與中國建筑設計咨詢公司就建設20mwp并網光伏發電電站項目簽訂了協議。該項目總投資6億元，一期建設規模為8mwp，總投資約2.4 億元，二期建設規模為12 mwp，總投資約3.6億元，建設地點為勝利西二號露天礦排土場。

　　三、基礎設施完善。公路、鐵路、航空構成了功能完善的綜合交通網絡。公路交通四通八達，207、303國道和101、307省道橫貫市境。作為自治區通疆達海鐵路通道和東西鐵路大通道的交匯中心，具有對外貫通歐亞，區內連接東西，北開南聯的便利條件。從錫林浩特樞紐中心向南北東西四個方向的主要公路大通道有9條，其中向南通向京津唐地區及內地的公路有2條，分別為國道207線錫林浩特經桑根達來、寶昌、三號地、張家口至廣州海安的高速公路，錫林浩特經桑根達來、哈畢日嘎、上都鎮、多倫至河北省豐寧等地的高速公路；向北通向邊疆口岸的公路有2條，分別為錫林浩特經阿旗、東蘇旗至二連口岸的一級公路，錫林浩特經額和寶拉格、烏里雅斯太至珠恩嘎達布其口岸的一級公路；向東通向東北地區、港口的公路有3條，分別為錫林浩特經阿其烏拉等地至丹東的高速公路，省道307線錫林浩特至白音華至霍林河通往東北工業重鎮的一級公路，錫林浩特經額和寶拉格、烏里雅斯太、薩麥等地至烏蘭浩特一級公路；向西通向首府等西部地區的公路有2條，分別為錫林浩特經阿旗、東蘇旗、西蘇旗、烏蘭花至呼和浩特的一級公路，錫林浩特經桑根達來、白旗、白音查干至呼和浩特的高速公路，基本形成通往華北、東北及出�？诤妥灾螀^西部地區、蒙古國的高 級公路運輸快速通道。鐵路建設速度不斷加快，從錫林浩特樞紐中心向南北東西四個方向的主要鐵路大通道有9條，其中向南通向內地、港口的鐵路有2條，分別為錫林浩特經桑根達來、多倫、豐寧至曹妃甸港口的通道，錫林浩特經桑根達來、蘭旗、張家口至京唐港口的通道；向北通向邊疆口岸的鐵路有2條，分別為錫林浩特經阿巴嘎旗、東蘇旗至二連浩特對蒙陸路口岸的通道，錫林浩特經西烏旗、額和寶力格、烏里雅斯太至珠恩嘎達布其對蒙陸路口岸的通道；向東通向東北工業重鎮、港口的鐵路有3條，分別為錫林浩特經桑根達來、通遼至東北遼寧等地區的通道，錫林浩特經西烏旗、霍林郭勒、烏蘭浩特至東北吉林等地區的通道，錫林浩特經西烏旗、赤峰巴林右旗、遼寧阜新至錦州港口的通道；向西通向首府等西部地區的鐵路有2條，分別為錫林浩特經桑根達來、集寧至呼和浩特及西部地區的通道，錫林浩特經阿巴嘎旗、東蘇旗、西蘇旗、集寧至呼和浩特及西部地區的通道。通過以上通道的建設，既能夠以錫林浩特交通樞紐中心將全盟兩個對蒙陸路口岸連通，也能夠實現北疆與沿海地區的便捷運輸，最終將基本形成貫通南北、連接東西、通疆達海，承接華北東北、溝通中蒙俄的祖國北疆重要的綜合鐵路交通樞紐。航運能力進一步增強，4c級機場可起降大中型客機，直達北京、呼和浩特，旅游旺季時開通至廣州和大連的航班。城市基礎設施日臻完善，市區道路總長124公里，供水普及率、供熱普及率、硬化率、城區綠化覆蓋率和城市亮燈率分別達到84%、65%、20%、18%和98%以上，城市承載能力和聚集生產要素的能力不斷增強。按照國家確定的煤電一體化發展思路，積極推進大型坑口發電，神華勝利大型坑口電廠已獲得國家電網公司批復，同意并入京津唐電網，送入華北電力市場。目前已破土動工，計劃裝機容量4×660mw，預計2010年建成。按照國家發展清潔能源的思路，我市正在實施中廣核30萬千瓦風電特許權項目、北方龍源30萬千瓦風電特許權項目和國泰4.95萬千瓦風電項目，計劃2008年底并網發電。此外，我市在灰騰梁以北地區規劃建設第二風電場，總占地面積1905平方公里，計劃裝機容量900萬千瓦，10米高度年平均風速為每秒7.2米，開發建設條件十分優越，目前已完成初步勘測。

　　四、政策環境良好。近兩年，隨著西部大開發戰略和東北振興戰略深入實施，以及自治區東部盟市振興戰略加快實施，我市迎來一個加快發展的黃金時期。在戰略位置上，錫林郭勒盟被列入國家重要的新興能源重化工基地，我市被列入國家煤化工基地，成為蒙東地區現代物流業重要節點城市，錫林浩特至錦州被列為國家二級經濟開發軸線。勝利煤田被列為國家大型煤電化基地，成為自治區蒙東地區重要煤炭基地，2010年形成煤炭生產能力5000萬噸，同時勝利坑 口電廠、灰騰梁風電場被列入自治區振興蒙東地區“西電東送”工程，錫林浩特蒙元文化苑被列為自治區重點打造的國家5a級旅游區。錫林郭勒盟把我市確定為“十一五”期間重點建設的褐煤綜合利用示范基地、百萬千瓦風電基地、綠色畜產品生產加工基地和全盟職業教育中心。在政策優惠上，我市立足比較優勢，充分利用國家、自治區實施西部大開發、國家扶持少數民族地區發展和振興東北地區發展優惠政策，在市場準入、財稅、土地、礦產資源開發和就業等方面制定了更為優惠的引資政策，已經具備良好的投資發展環境，全市呈現出了全方位改革開放的新局面。

　　五、發展領域拓寬 錫林浩特市第三產業發展領域進一步拓寬，旅游、信息、咨詢、科技服務、社區服務、金融保險、房地產、社會事業等以現代經濟和信息技術為特征的新興服務行業不斷涌現，成為極具發展潛力的新的經濟增長點。呈現出投資加大、速度加快、后勁增強、層次提升的良好局面，服務業與一、二產業的融合配套能力進一步提高。服務業投資占全部投資的比重上升到39.6%，實現稅收4.7億元，占全部稅收的30.2%，增長52.1%。運輸物流業發展提速。生產生活和機械銷售維修物流園區建設初具規模。公路貨運周轉量達到116.2億噸公里，增長30%。鐵路運力達到2990萬噸，增長21.5%。機場擴建工程竣工運營，旅客年吞吐量突破10萬人次，達到13.2萬人次。商貿流通業繁榮活躍，連 鎖經營、特許經營等現代商業模式加快發展。金融業成為服務業發展新亮點。包商銀行入駐經營，新增小額貸款公司2家。金融業存貸款余額雙雙突破百億元大關。旅游業實現新跨越。全年接待游客人數突破150萬人次，旅游總收入突破5億元，增速均在50%以上。

　　2010年錫林浩特市經濟社會發展的主要預期目標是：地區生產總值完成160億元，按可比價計算，增長23%。工業增加值完成84.5億元，增長22.5%。全社會固定資產投資完成175億元，增長24.2%。地方財政總收入實現21億元，增長23.5%。地方財政一般預算收入完成10.9億元，增長24.7%。城鎮居民人均可支配收入達到2萬元，增長20.2%；牧民人均純收入達到1萬元，增長19.3%。城鎮登記失業率控制在3.7%以內。萬元gdp能耗下降6.65%。

　　2015年錫林浩特市經濟社會發展的主要預期目標是：地區生產總值達到600億元，“十二五”年均增長30.3%。其中第一產業增加值10億元，年均增長7.4%；第二產業增加值370億元，年均增長29.4%，其中工業增加值330億元，年均增長31.5%，建筑業增加值40億元，年均增長17.3%；第三產業增加值220億元，年均增長34%。三次產業比例為1.7∶61.7∶36.6。全社會固定資產投資達到500億元，年均增長23.4%。五年累計投資達到1600億元。地方財政總收入達到100億元，年均增長36.6%。城鎮居民人均可支配收 入和牧民人均純收入分別達到5萬元和3萬元，分別年均增長20.1%和24.6%。

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