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工程機(jī)械中機(jī)電一體化技術(shù)運(yùn)用論文
摘要：現(xiàn)階段，機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域中得到了較好的發(fā)展前景。一體化技術(shù)的出現(xiàn)與普及應(yīng)用極大程度上有效規(guī)避了機(jī)電技術(shù)存在的不足之處，進(jìn)一步促進(jìn)了我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展腳步，具有一定的應(yīng)用價(jià)值。針對(duì)于此，文章主要結(jié)合機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用特性，闡明機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械運(yùn)行中的實(shí)際應(yīng)用。并在此基礎(chǔ)上，結(jié)合機(jī)電一體化技術(shù)的發(fā)展前景，說(shuō)明其未來(lái)的發(fā)展走向，以供參考。
關(guān)鍵詞：工程機(jī)械；機(jī)電一體化技術(shù)；自動(dòng)化；發(fā)展趨勢(shì)
0前言
所謂的機(jī)電一體化主要是指結(jié)合機(jī)械功能設(shè)計(jì)理念與具體應(yīng)用特性，在機(jī)械結(jié)構(gòu)信息處理方面引入電子信息技術(shù)，致力于將控制裝置與電子化集成設(shè)備或者相關(guān)控制軟件進(jìn)行有效結(jié)合，形成一個(gè)統(tǒng)一的管理體系。機(jī)械系統(tǒng)在應(yīng)用電子技術(shù)的基礎(chǔ)上，可以利用系統(tǒng)內(nèi)部程序預(yù)定功能，完成機(jī)械技術(shù)與微電子技術(shù)的工作內(nèi)容，確保各個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)得以實(shí)現(xiàn)智能化控制，即輔助各個(gè)單元完成協(xié)調(diào)運(yùn)行工作，規(guī)避以往運(yùn)行力度或者系統(tǒng)失誤等情況。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐與發(fā)展，國(guó)內(nèi)機(jī)電一體化技術(shù)體系基本已經(jīng)初步形成，并向著多功能化、高質(zhì)量化的方向發(fā)展。
1機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用特性
1.1自動(dòng)檢測(cè)功能
自動(dòng)檢測(cè)功能主要針對(duì)機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中的檢測(cè)工作而言。機(jī)械正式運(yùn)行的過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)自帶的自檢屬性會(huì)作用于機(jī)械各個(gè)子系統(tǒng)當(dāng)中，操作人員可以第一時(shí)間了解到當(dāng)前工程機(jī)械的運(yùn)行狀況。如果在自檢過(guò)程中，工程機(jī)械出現(xiàn)運(yùn)行異常等隱患情況，自動(dòng)檢測(cè)裝置將會(huì)第一時(shí)間啟動(dòng)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)識(shí)別故障點(diǎn)位置，輔助操作人員進(jìn)行決策，便于后期維護(hù)。
1.2高精度、實(shí)效性
機(jī)電一體化技術(shù)具備高精度以及實(shí)效性等應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，能夠最大限度地規(guī)避以往工程機(jī)械運(yùn)行不足等方面的問(wèn)題。在正式應(yīng)用的過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)可以全面提升機(jī)械工作效率與精準(zhǔn)度，無(wú)論是在運(yùn)行時(shí)間，還是運(yùn)行效率方面，均得到顯著提升。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，在混凝土攪拌設(shè)備中安裝電子稱量系統(tǒng)可以確�；炷翑備伨鶆�，有效提升施工質(zhì)量與施工效率。
1.3自動(dòng)化運(yùn)行功能
在實(shí)際操作過(guò)程中，機(jī)電一體化技術(shù)可以解決傳統(tǒng)手工工程機(jī)械存在的不足情況，并適當(dāng)?shù)貙⒐こ虣C(jī)械完全轉(zhuǎn)化成為半自動(dòng)化或者自動(dòng)化狀態(tài)，目的在于減輕建設(shè)成本以及工作量，最大限度地降低操作難度。以往人工操控機(jī)械往往會(huì)受到操作人員技術(shù)能力的影響，而出現(xiàn)人為操控失誤等情況，給工程機(jī)械的平穩(wěn)運(yùn)行帶來(lái)不利影響。而機(jī)電一體化技術(shù)的普及應(yīng)用基本上解決了上述問(wèn)題，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行，降低人工操作的壓力，且便于企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。
2機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械運(yùn)行中的實(shí)際應(yīng)用
2.1確保施工準(zhǔn)確度
從某種程度上來(lái)說(shuō)，機(jī)電一體化技術(shù)有效融合多項(xiàng)技術(shù)內(nèi)容，如自動(dòng)化技術(shù)、機(jī)械化技術(shù)等，并于大體上初步實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化。如此一來(lái)，使得工程機(jī)械運(yùn)行效率大大提升，施工準(zhǔn)確度也得到相應(yīng)提升，對(duì)于機(jī)械設(shè)備壽命的有效延長(zhǎng)具有重要意義。除此之外，機(jī)電一體化設(shè)備在實(shí)際操作方面，不需要配以較多的技術(shù)人員進(jìn)行完成，全程只需要技術(shù)人員啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或者關(guān)閉開(kāi)關(guān)即可，運(yùn)行過(guò)程由自身體系進(jìn)行合理控制，有效節(jié)省運(yùn)行成本。
2.2實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)控目標(biāo)
機(jī)電一體化設(shè)備可以全面作用于工程機(jī)械運(yùn)行當(dāng)中，通過(guò)控制執(zhí)行裝置、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全程自動(dòng)化控制。除此之外，還包括液壓系統(tǒng)。一旦系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)異常情況時(shí)，機(jī)電一體化設(shè)備可以第一時(shí)間完成自動(dòng)報(bào)警工作，并準(zhǔn)確識(shí)別故障點(diǎn)發(fā)生位置，并結(jié)合故障點(diǎn)的實(shí)際情況給操作人員提供科學(xué)決策�？梢哉f(shuō)，將機(jī)電一體化技術(shù)實(shí)踐于工程機(jī)械當(dāng)中，能夠最大限度地縮短維修時(shí)間，從根本上提升工程機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效率。
2.3半自動(dòng)化與自動(dòng)化機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用
工程機(jī)械通過(guò)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化及自動(dòng)化作業(yè)基本上可以達(dá)到減輕工作量、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的目的。與此同時(shí)，引入自動(dòng)化技術(shù)可以最大限度地規(guī)避異常問(wèn)題，確保精度。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，某些廠家在挖掘機(jī)生產(chǎn)方面，選擇應(yīng)用挖掘軌跡控制系統(tǒng)等類型的自動(dòng)化系統(tǒng)，預(yù)先設(shè)定好鏟斗運(yùn)行軌跡，并利用計(jì)算機(jī)技術(shù)或者微機(jī)控制進(jìn)行直接操控，如自動(dòng)化地控制鏟刀與動(dòng)臂桿的運(yùn)行效率，以便更好地提升作業(yè)準(zhǔn)確率。
3機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的發(fā)展趨勢(shì)
3.1可持續(xù)化、智能化與系統(tǒng)化
從實(shí)際角度上來(lái)說(shuō)，我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程在不斷推進(jìn)的同時(shí)，存在的污染問(wèn)題不容小覷，對(duì)國(guó)內(nèi)的生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重破壞。因此在未來(lái)的發(fā)展中，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)該秉持可持續(xù)發(fā)展理念，在實(shí)際設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該降低資源浪費(fèi)情況，確保生產(chǎn)過(guò)程生態(tài)化、合理化。與此同時(shí)，研究人員應(yīng)該適當(dāng)提升自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用力度，結(jié)合信息化技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，確保機(jī)電一體化技術(shù)向著智能化與系統(tǒng)化方向駛進(jìn)。
3.2網(wǎng)絡(luò)化、區(qū)域化
綜合人工智能、計(jì)算機(jī)科學(xué)以及生理學(xué)等理論研究，全方位提升機(jī)電一體化技術(shù)的實(shí)踐性與綜合性，確保機(jī)電一體化技術(shù)向著網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。另外，機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)該適當(dāng)增加工程技術(shù)的融合效果，確保自動(dòng)化技術(shù)得以合理應(yīng)用。如此一來(lái)，我國(guó)工程機(jī)械將會(huì)獲得長(zhǎng)足發(fā)展，并領(lǐng)先于世界其他國(guó)家，實(shí)現(xiàn)預(yù)期應(yīng)用目標(biāo)。
4結(jié)論
綜上所述，機(jī)電一體化技術(shù)具有較好的發(fā)展前景和應(yīng)用價(jià)值，能夠有效地推進(jìn)我國(guó)工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域的建設(shè)與發(fā)展。針對(duì)于此，相關(guān)人員應(yīng)該及時(shí)明確現(xiàn)階段機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)予以改進(jìn)的地方，樹立正確的發(fā)展方向。并在此基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，完善機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械領(lǐng)域中存在的不足之處，推進(jìn)機(jī)電一體化技術(shù)向著節(jié)能化、網(wǎng)絡(luò)化以及智能化的方向發(fā)展，從根本上推進(jìn)我國(guó)工業(yè)進(jìn)程的快速發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
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