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鐵路交通物流研究畢業論文
摘要：鐵路物流(Railway Logistics)是依托鐵路的點、線集合，發揮基礎設施和生產運營兩個層面的網絡經濟特征，聯結供給主體和需求主體，根據鐵路資源配置和優化條件，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合，是物品從供應地向接受地實體流動的計劃、實施與控制的過程。
關鍵詞：鐵路物流,物流建設,交通運輸論文發表
與現代物流企業相比， 鐵路貨物運輸代理業尚存在以下差距。一是現代物流企業一般是向用戶提供全面的服務， 而鐵路運輸代理企業則只提供鐵路運輸代理服務，從服務范圍、服務質量上， 鐵路運輸代理企業很難與現代物流企業競爭。二是一般大型的現代物流企業都有遍及全球的集結、配送節點， 選擇運輸工具靈便自如， 而鐵路運輸代理企業的運輸工具比較單一，在經營的靈活性上顯然不夠。三是現代物流企業已建立起功能完善的、面向社會的電子商務網絡， 實現各類信息的快速傳遞， 情報活動高效準確， 而鐵路運輸代理企業在信息化建設方面還遠不能滿足需要。
鐵道部已組建了具有現代物流功能、擁有網絡優勢的 3個專業運輸公司�？偟膩砜�， 我國物流發展的宏觀環境正在逐步改善， 各方面的合力也正在逐步形成。20xx 年，國家經貿委會同鐵道、民航、信息產業和原外經貿部等 6個部門， 聯合發了《關于加快我國現代物流發展的若干意見》。20xx 年， 國家發改委會同 9 個部門聯合給國務院報送了一份《關于促進我國現代物流業發展若干政策措施的意見》。與物流相關的部門合力在逐步形成，政策環境在逐步改善， 支持現代物流業發展的政策體系也在逐步完善。
1存在問題
(1)鐵路物流企業的綜合服務水平偏低。隨著我國市場經濟的不斷發展,現代運輸市場對于全過程物流服務的要求愈來愈高,但目前鐵路物流企業運輸形式過于單一,難以有效滿足現代物流和市場發展需求。
(2)具備現代物流專業知識和經驗的管理人才匱乏。近年來,我國物流企業的快速擴張,巨大的物流市場、快速增加的物流固定資產投資和快速擴張的物流企業產生了大量的人力需求。尤其是隨著物流需求層次的提高,對物流人才的要求越來越高。而我國鐵路物流企業員工的技術能力整體上較為薄弱,物流服務理念不強;從業人員缺乏系統的物流操作培訓,對操作原理、作業流程、行業標準、服務規范、現代信息技術應用等知識掌握不足,導致第三方物流業務難以開展。
(3)鐵路物流企業信譽度有待提高。我國鐵路行業的市場競爭意識較為薄弱,缺少對市場需求的了解和分析。同時,鐵路物流企業員工的服務意識、服務態度和服務水平等存在不足,使鐵路物流企業的形象與信譽受到一定影響。
2鐵路物流企業的競爭優勢分析
(1)運輸能力大。對于陸上運輸而言,鐵路的輸送能力是最大的,特別是重載鐵路的修建使鐵路的輸送能力有了極大的提高,發揮著運輸主動脈的作用。
(2)運輸成本較低。鐵路運輸采用大功率機車牽引列車運行,可以承擔長距離、大運量的運輸任務,鐵路運輸的載貨量大大超過公路、航空等其他運輸方式,其總體運行價格低。
(3)受自然條件的限制較小。鐵路運輸具有高度的導向性,只要行車設施無損壞,列車均可以安全行駛,受氣候因素限制很小,因而鐵路運輸是較安全可靠的運輸方式。(4)客貨運輸到發時間準確性較高。由于鐵路運輸實行統一調度指揮,列車可以通過先進的控制系統實現全自動化,可以完全不受人為控制,因此能保證運輸到發時間的準確性�；谖覈鴩�,鐵路運輸在現代物流業發展進程中具有不可忽視的重要作用,與公路運輸相比,由于鐵路運輸具有連續性、直通性、全天候性和陸地長距離規模運輸的不可替代性等特性,具有長距離上的經濟輻射優勢;與航空運輸相比,鐵路運輸具有更大空間上的經濟輻射特征,能夠將偏僻區域的物資輸送至鐵路網絡中的任何一點;與水路運輸相比,由于其只能在有限的水系中對經濟產生輻射性作用,鐵路運輸具有更為密集的經濟輻射特征;與管道運輸相比,由于其受自身條件限制,只能運送油類物資或已經液化處理的物品,鐵路運輸具有更為多樣化的經濟輻射特征。
3提升鐵路物流企業核心競爭力的措施
3.1完善鐵路物流企業的內部管理機制
提升鐵路物流企業的核心競爭力,必須從內部管理抓起,引入現代企業機制,健全完善管理體系。具體而言,鐵路物流企業的內部管理系統主要包括貨物接收系統、購買指令處理系統、輸入庫存控制系統、會計系統、市場營銷系統、生產控制系統、戰略規劃部門、銷售指令處理系統、輸出庫存控制系統、研發系統(R&D系統)等。鐵路物流企業內部管理系統的運作方式為:購買指令處理系統發出供貨指令,貨物接收系統從供應商處接收貨物,并及時通知購買指令處理系統。貨物接收系統在進行質檢后將貨物移送至輸入庫存控制系統,該系統通過與購買指令處理系統進行庫存核實,由購買指令處理系統將購買記錄發至會計系統。輸入庫存控制系統進行庫存輸入記錄后,將貨物發至生產控制系統。生產控制系統將生產安排發至生產規劃系統。在此過程中,生產控制系統將成本支出輸入會計系統,戰略規劃部門通過生產規劃系統將相關情況告知市場營銷系統和R&D系統。在貨物達到目的地后,生產控制系統和生產規劃系統經過核實后將貨物移交至輸出庫存控制系統,輸出庫存控制系統及時將貨物輸入購買指令系統和銷售指令系統,再將產品送達客戶手中。最后,購買指令系統進行產品和顧客分析,并開具發票。
3.2全力打造企業核心競爭優勢
鐵路物流企業應充分體現鐵路運輸的專業優勢,為廣大物流客戶提供安全、優質的服務。例如,為適應客戶需求,鐵路集裝箱運輸、特貨運輸、行包運輸等專業運輸已經率先進入市場,并逐步開發了大宗貨物直達列車、行包快運列車,以及鮮活物資快運列車等高附加值的物流服務項目。鐵路物流企業提升專業運輸優勢主要依靠加強貨運網絡建設、改進物流運輸組織工作、簡化辦理手續、促進貨物列車的客車化組織等,通過進一步拓展列車開行范圍、提升貨運效率,力爭打造高效快捷的鐵路貨運品牌。
3.3提升鐵路物流服務質量
通過對鐵路運輸服務實施調整與重組,建立專業物流公司,開展現代物流服務,不斷拓展業務范圍,強化物流服務功能,從而提高鐵路物流企業的核心競爭力。鐵路物流企業不僅應在降低成本上做出努力,為了盡量滿足廣大客戶的要求,還必須在提升服務質量上下工夫。在鐵路運輸過程中強化運輸代理及延伸服務,在第一時間安排貨物裝車和發送貨物,貨物到站后快速配送至客戶指定地點。
3.4努力探索鐵路物流增值服務
我國多數鐵路物流企業仍處在向現代物流轉型的階段,物流服務的產品種類少會影響鐵路物流企業的效益,進而限制鐵路物流企業的發展。在當前大環境下,鐵路物流企業應拓寬企業的經營思路,積極開展物流增值服務,利用鐵路現有貨場、專用線等資源,積極開展物流、倉儲、流通加工等服務,在滿足客戶需求的前提下不斷提高物流服務水平。在資源整合及與各企業合作的基礎上,鐵路物流企業應為客戶提供快速、高效和便捷的運輸服務。通過物流全程代理為客戶提供高質量的鐵路運輸服務,滿足客戶快捷、方便的物流需求。
3.5健全現代物流企業管理體系
當前,我國鐵路物流企業正在逐步轉變經營管理觀念,穩步建立中國特色社會主義市場經濟體制下現代物流企業管理體系,這是鐵路物流企業在越來越激烈的市場競爭中取得生存與發展的必然選擇�，F代物流企業管理體系是企業應對市場競爭環境變化的重要保障,同時鐵路物流企業實現各網點的管理與控制也需要有一個健全完善的企業管理體系。因此,我國鐵路物流企業應致力于不斷提升執行力,持續深入完善管理體系,促進企業各項管理向著更深和更廣的方向發展,有效解決鐵路物流企業出現的各種新情況與新問題,不斷提升企業核心競爭力。
4結束語
在我國經濟持續穩定發展的宏觀形勢下,大力發展鐵路現代物流業迫在眉睫。目前,鐵路系統尚未建立一個較為完整的物流供應網絡。因此,在全面分析我國鐵路物流企業發展現狀的基礎上,應充分發揮鐵路物流企業的競爭優勢,通過完善企業內部管理機制、全力打造核心競爭優勢、努力探索物流增值服務等措施,促進鐵路物流企業核心的發展。
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