空中交通管理論文
古典文學常見論文一詞，謂交談辭章或交流思想。當代，論文常用來指進行各個學術領域的研究和描述學術研究成果的文章，簡稱之為論文。下面是空中交通管理論文，請參考！
空中交通管理論文
空中交通管理研究型人才培養的探索
摘要：航空交通運輸業的快速發展對空中交通管理專業的人才培養提出了新的要求。根據空中交通管理行業的實際需求，分析了現有人才培養機制存在的問題，考慮了“本碩博”一體化研究型人才培養要求，提出了研究型空管技術人才培養的教學改革思路，進而結合實際人才培養中的典型案例進行了深入分析。
關鍵詞：人才培養；空中交通管理專業；研究型技術人才；教學改革
一、引言
隨著我國航空交通運輸業的迅猛發展，空中交通流量快速增長，空中交通管制壓力持續增大，加之空管新技術的不斷涌現，高素質空中交通管理（簡稱空管）人才缺口成為制約我國航空交通運輸業發展的瓶頸，國內外在培養空管人才上還存在一定差距[1]。目前國內各航空院校，如中國民航大學、南京航空航天大學所建立的空中交通管理專業，多注重培養能夠從事空中交通管理、飛行運行管理及機場運行管理的運行人才[2，3]。隨著各類新技術在航空運輸系統中的應用與普及，高技術密度的研究型任務大大增加，以管制員為培養目標的傳統空管專業人才培養體系已經不能滿足相應的業務需求。而空管系統組成復雜、耦合緊密，計算機、通信、電子電路等專業培養的技術人才往往難以勝任空管中的研究型工作，因此迫切需要新的教學培養方案和新的教學模式來完善空管研究型技術人才的培養。為此，北京航空航天大學專門設置了交通運輸（民航信息工程）專業，針對新時期空管運行的實際需求制訂了相應的“本碩博”一體化的研究型人才培養方案，旨在培養不僅熟知空管業務運行，而且具有航空通信、導航、監視和空中交通管理等方面的設計和研發能力的`高素質研究型空管技術人才。
二、空管研究型技術人才的培養目標
空中交通管理專業的研究型技術人才必須在兼顧基礎知識與專業技能的同時，注重實踐過程對研究能力的提升。研究型空管技術人才培養要讓學生在培養過程中體驗真實的研究過程，要保證一半以上的學生直接參與到教師的科研工作中。針對現階段空中交通管理專業技術人才培養中存在的問題，根據空管研究發展的前景及對人才培養的需求，北航將培養體系改革的主要目標確定為：完善標準、突出特色、強化實踐、加強創新、提升能力，堅持“強化基礎、突出實踐、重在素質、面向創新”的人才培養方針，培養出的人才需要適應社會發展需要，掌握扎實的自然科學基礎知識和必備的專業知識，具有良好的學習能力、實踐能力與創新能力，具有團隊合作精神與國際視野，具備從事空中交通管理等方面的研究、設計及工作能力，同時具備到航空航天企事業單位就業的優勢。
三、空管研究型技術人才的培養方法
1.突出專業特色，建立新型培養模式。在建設空天信融合特色的遠景目標下，空管專業人才培養應該突出空管信息融合的特色，注重空管專業基礎理論研究和專業實踐相結合�？展軐I大學生在掌握空中交通相關基礎知識的同時，具備研究空管領域前沿問題的能力，從而成為空管領域的優秀建設者和行業領導人才，同時，要建立新的培養模式來培養空管新型研究型人才。在本科階段注重基礎知識與基本研究能力的培養，在碩士、博士研究生階段注重“產學研用”一體化的培養，形成一個完整的空管專業研究型人才培養體系。在新的時代背景下，通過依靠空管行業特色和優勢，緊密結合學科發展前沿，建立適應全球空管的發展培養模式。在培養模式上注重學生綜合素質的培養，人文與技術并重，提高人才培養的質量。2.完善本科教學培養體系。在本科教學培養體系改革方面，按照“統一規劃、分類要求、強化基礎、突出特色”的原則，強化民航空管的技術特色和信息融合的優勢，按照基礎理論知識教學、專業能力培養和綜合素質與創新能力提升三個方面來設計和調整本科課程體系和教學環節，建立完整的教學培養方案[4]。（1）基礎理論知識。在研究型大學培養學生創新能力方面，基礎理論課程教學是第一環節，使學生打好空管專業的數學、工具基礎�？罩薪煌ü芾韺I在基礎理論課設置方面主要包括數學分析、高等代數、復變函數和概率統計等數理基礎課程，大學語文、大學英語等人文類課程，C語言程序設計和計算機軟件技術基礎等軟件設計類課程。（2）專業知識理論。在基礎理論知識的基礎上，專業知識理論的教學突出了專業的特色，加強了縱深研究，使得學生對專業背景、專業理論和專業技能有更加深入的認識。專業知識課程的設定使得學生對空管領域有全面的認識，并掌握相關的研究技術，這對空管問題研究有重要的支撐作用�？罩薪煌ü芾韺I在專業知識理論課程設置方面主要包括專業基礎課程和空管專業特色課程，以便使學生掌握電子信息專業的基礎理論知識，建立電子信息系統的整體認識，掌握空管領域多個研究方向的專業知識。（3）綜合素質和創新能力。綜合素質和創新能力是當代高校人才培養的目標。學校要以空管相關科研活動為平臺，改變當前課堂教學重知識講授、輕思維啟發以及重教書、輕育人的傾向，促進形成本科生早期科研訓練的學術氛圍，最終形成科研與教學于一體的良好學術生態環境。空管專業在實踐創新能力課程體系方面主要包括生產實習、課程設計和畢業設計等環節，鼓勵學生到民航科研機構、飛機設計與制造公司等單位開展實習與畢業設計[5]。3.“碩博”學生培養注重“產學研用”一體化。碩士生、博士生是空管研究型人才培養的精英，也是民航科技創新的重要驅動力，因此在“碩博”學生培養方面，特別需要注重通過“產學研用”一體化的方式培養拔尖創新型工程科技人才�！爱a學研用”生產、學習、科研、應用的系統合作，能夠充分利用學校與航空企業、空管科研單位等多種培養資源，以及在空管專業人才培養方面的各自優勢，把以課堂傳授知識為主的學校教育與生產、科研實踐有機結合。在具體培養過程中，我們采取的方法是：（1）設計了系統化的碩士、博士專業課程，鼓勵教師將最新的空管新技術和學術前沿等內容加入到空管專業課程教學，鼓勵小班化、研討型專業課的教學模式；（2）依托民航數據通信及新航行系統科研基地，建立與一線空管運行人員、核心技術開發人員的定期交流機制，并鼓勵學生參與到空管系統的實際研發中；（3）針對空管運行的全球化國際化特色，積極邀請國際一流的空管專家做前沿講座，并設立了專項基金資助博士生參加國際學術會議交流；（4）針對空管專業知識更新較快的特點，定期舉辦空管業務培訓班，使已經在一線工作的空管技術人員不斷更新知識體系，促進空管科研的持續創新。
四、結語
新時期空中交通管理專業研究型人才培養需要根據航空業發展的新需求，對傳統空管教學體系進行深入、廣泛的改革創新，需要明確培養目標，采用突出專業特色的新型培養模式，以打好基礎理論知識根基、開闊掌握專業知識理論、促進提升綜合素質和創新能力為出發點來完善本科教學培養體系，并通過多種渠道、途徑和方式培養“碩博”學生的“產學研用”一體化綜合素質。以此思路為依據，北航團隊在長期的教學實踐中不斷探索，初步建立了“本碩博”貫通的一體化教學改革框架，逐漸完善了空管專業的培養體系，為國家輸送了大批高素質研究型空管技術人才。
參考文獻：
[1]王超,徐肖豪.國內外空中交通管制專業教育的比較分析[J].大學教育,2015,(02):28-30.
[2]湯新民.民航空中交通管理專業卓越工程師培養研究[J].蘭州教育學院學報,2015,(02):97-99.
[3]王超,徐肖豪.空中交通管制專業教學改革的總體方案研究[J].教育教學論壇,2015,(1):89-91.
[4]鄔書躍,高金定,李晉,許慧燕.通信工程專業實踐教學改革與應用型人才培養模式探討[J].創新與創業教育,2012,(05):48-50.
[5]唐衛貞.民航空管專業“校企合作”人才培養的意義與作用淺析[J].湖南社會科學,2013,(z1):227-228.
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