超薄磨耗層瀝青混合料路用性能試驗研究
| 全部作者： | 程永春 付極 劉寒冰 畢海鵬 |
| 第1作者單位： | 吉林大學(xué)交通學(xué)院 |
| 論文摘要： | 分析長春至4平高速公路瀝青路面病害和大修工程中存在的實際問題，應(yīng)用超薄磨耗層提高表面層的抗永久變形能力和路表服務(wù)功能，通過試驗驗證了其高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和抗凍性滿足寒冷地區(qū)瀝青路面路用性能的`要求。采用Simple Performance Test（SPT）中的單軸靜載蠕變試驗評價超薄磨耗層瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能，提出了在1定溫度和應(yīng)力水平下反映瀝青混合料流變屬性的歸1化蠕變函數(shù)，使蠕變規(guī)律可由歸1化模型描述，直觀地反映出超薄磨耗層瀝青混合料的蠕變特性。試驗路檢測結(jié)果表明，超薄磨耗層是寒冷地區(qū)高速公路大修工程很有推廣前途的1種養(yǎng)護罩面形式。 |
| 關(guān)鍵詞： | 超薄磨耗層、瀝青混合料、路用性能、單軸靜載蠕變、歸1化蠕變函數(shù) (瀏覽全文) |
| 發(fā)表日期： | 2007年01月29日 |
| 同行評議： | （暫時沒有）
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| 綜合評價： | （暫時沒有） |
| 修改稿： |
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