汽車行業(yè)論文參考文獻(xiàn)
改革開放以來，特別是近幾年我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。為方便汽車專業(yè)的同學(xué)撰寫參考文獻(xiàn)，下面是小編為大家整理的汽車行業(yè)論文參考文獻(xiàn)，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車行業(yè)論文參考文獻(xiàn)1
[1]許培富.8m機(jī)場VIP擺渡車底盤設(shè)計(jì)開發(fā)[J].機(jī)電技術(shù),2017,(02):69-72.
[2]陳恩林,江斌,劉向農(nóng),吳昊,黃朝宗.熱氣旁通制冷系統(tǒng)的數(shù)值模型建立與分析[J].低溫與超導(dǎo),2017,(04):72-77.
[3]周小輝.基于CAN總線技術(shù)的客車發(fā)動機(jī)怠速控制方法[J].客車技術(shù)與研究,2017,(02):7-8+38.
[4]薛宇.中型旗艦國產(chǎn)標(biāo)桿試駕吉利博瑞1.8TG20行政版[J].汽車與配件,2017,(10):36-41.
[5]陳岳,殷承良.基于DCT的混合動力電驅(qū)變速器的研究及電氣設(shè)計(jì)[J].傳動技術(shù),2017,(01):18-24.
[6]陳琦.出行之變:駛向智能汽車新時(shí)代[J].汽車與配件,2017,(09):32-34.
[7]曹櫻凡.新能源汽車公司投資價(jià)值分析-以比亞迪為例[J].中國商論,2017,(05):168-169.
[8]劉思培.財(cái)務(wù)報(bào)告分析-以比亞迪股份有限公司為例[J].時(shí)代金融,2017,(08):226-227.
[9]許廣燦,徐俊,李士盈,曹秉剛,惠越.電動汽車振動能量回收懸架及其特性優(yōu)化[J].西安交通大學(xué)學(xué)報(bào),2016,(08):90-95.
[10]白雪,張祥.新能源汽車“十三五”開局回顧及未來展望[J].北京理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會科學(xué)版),2017,(02):39-44.
[11]范如國,馮曉丹.“后補(bǔ)貼”時(shí)代地方政府新能源汽車補(bǔ)貼策略研究[J].中國人口·資源與環(huán)境,2017,(03):30-38.
[12]陸廣華,田愛軍,王德銘.混合動力汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2017,(06):84-87+92.
[13]劉振杰,李志偉,王葉,衣超,韓宇石.商用車AMT換擋過程發(fā)動機(jī)控制策略[J].車輛與動力技術(shù),2017,(01):25-28.
[14]柳亞,張鍵,楊鄂川,歐健.某特種車輛車內(nèi)噪聲聲品質(zhì)分析[J].重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)),2017,(03):34-42.
[15]孫杰.S公司A項(xiàng)目的質(zhì)量管理研究[D].華東理工大學(xué),2016.
[16]劉雙源.新能源汽車技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展前景分析[J].山東工業(yè)技術(shù),2017,(06):76-77.
[17]方柘林,李國超,王元博.基于A柱結(jié)構(gòu)改進(jìn)的某越野車偏置碰撞性能優(yōu)化[J].湖北汽車工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào),2017,(01):11-15.
[18]李紅梅,陳濤.電動汽車PMSM退磁故障診斷及故障模式識別[J].電工技術(shù)學(xué)報(bào),2017,(05):1-8.
[19]劉文濤,于濤,張俊智.電驅(qū)動客車制動能量回收氣壓調(diào)節(jié)模塊研究[J].液壓與氣動,2017,(03):6-16.
[20]陳碧云,徐穎,徐剛,池成.輪轂電動車中心轉(zhuǎn)向式懸架設(shè)計(jì)及有限元分析[J].機(jī)械工程與自動化,2017,(02):44-46.
[21]武敬偉,胡朝輝,丁曉明,張光亞.電動車車身正向概念輕量化設(shè)計(jì)[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2017,(03):246-249.
[22]侯福深.新能源汽車技術(shù)的發(fā)展與智能控制[J].集成電路應(yīng)用,2017,(02):76-80.
[23]王洛忠,張藝君.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策協(xié)同問題研究-基于結(jié)構(gòu)、過程與內(nèi)容的三維框架[J].中國行政管理,2017,(03):101-107.
[24]高恩壯,郭建輝,彭政瑜.空氣懸架在國產(chǎn)牽引車上的應(yīng)用[J].農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程,2017,(02):36-40.
[25]尹臣,程里,歐陽建群,梁泳田.絕緣性能優(yōu)異的薄涂粉末涂料的研究及其在新能源汽車電池上的應(yīng)用[J].涂料技術(shù)與文摘,2017,(02):16-22.
[26]司景萍,馬繼昌,牛家驊,王二毛.基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的智能故障診斷專家系統(tǒng)[J].振動與沖擊,2017,(04):164-171.
[27]王春雨,王艷芹.上海汽車集團(tuán)股份有限公司償債能力分析[J].中國集體經(jīng)濟(jì),2017,(06):104-105.
[28]馮贊,汪偉,陳迎春.新能源汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)開發(fā)[J].客車技術(shù)與研究,2017,(01):17-19.
[29]周華,孫一龍,王玉偉,郭勇,王長園.不同載荷對歐Ⅵ重型柴油整車排放影響的研究[J].小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù),2017,(01):58-63.
[30]虞展.“劃時(shí)代皮卡”上汽大通T60開創(chuàng)皮卡新世代[J].國外內(nèi)燃機(jī),2017,(01):5-8.
[31]王海良,秦振華.乘用車燃料消耗量標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)中國節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展[J].交通節(jié)能與環(huán)保,2017,(01):17-22.
[32]徐西峰,董明芳.面向2020的自動駕駛業(yè)態(tài)及我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策建議[J].現(xiàn)代電信科技,2017,(01):34-37.
[33]葉磊,陽林,田碩,萬婷婷.FSEC賽車制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].機(jī)械與電子,2017,(02):41-44+80.
[34]李帥,李毅,馬立元.電動汽車整車道路模擬試驗(yàn)的研究[J].汽車技術(shù),2017,(02):16-19.
[35]彭斐.整車企業(yè):自動駕駛商用化的主力軍[J].汽車與配件,2017,(05):34-37.
[36]王峰,莫易敏,廖鴻胡,呂俊成,林智桂.基于NSGA-Ⅱ算法的鋁合金材料本構(gòu)方程反求方法研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版),2017,(01):170-173+178.
[37]莫易敏,雷志丹,王駿,徐芳,呂俊成.微型客車側(cè)碰安全性與B柱厚度影響關(guān)系研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版),2017,(01):47-51.
[38]方圣楠,宋健,宋海軍,臺玉琢,TRUONGSinhNguyen.基于最優(yōu)控制理論的電動汽車機(jī)械式自動變速器換檔控制[J].清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2016,(06):580-586.
[39].新能源汽車重要政策匯總[J].汽車縱橫,2017,(02):60-63.
汽車行業(yè)論文參考文獻(xiàn)2
[40]甄曉陽,王磊,李競強(qiáng),康蘇媛.我國新能源汽車政策動態(tài)及發(fā)展趨勢[J].天津科技,2017,(02):16-18.
[41]鄧國開.我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與展望[J].重型汽車,2017,(01):4-6.
[42]王世峰,戴祥,徐寧,張鵬飛.無人駕駛汽車環(huán)境感知技術(shù)綜述[J].長春理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2017,(01):1-6.
[43].中國汽車智能制造技術(shù)路線圖[J].世界制造技術(shù)與裝備市場,2017,(01):71-74.
[44]朱華倩.基于主成分分析的上市公司財(cái)務(wù)績效評價(jià)研究-以汽車制造業(yè)為例[J].財(cái)會學(xué)習(xí),2017,(03):224-225.
[45].車訊[J].汽車與配件,2017,(04):14-21.
[46]周路菡.人工智能下一站:無人駕駛汽車[J].新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊,2017,(Z1):89-93.
[47]王秀紅.無損檢測技術(shù)在汽車工業(yè)上的應(yīng)用[J].時(shí)代汽車,2017,(04):37-38+40.
[48]張東.上海大眾營運(yùn)能力分析[J].知識經(jīng)濟(jì),2017,(04):96-97.
[49]高超,靳鴻,陳昌鑫,張紅艷,馬鐵華.測試儀鋼絲繩減振器纏繞直徑的傳遞比仿真分析[J].中國測試,2017,(01):136-139.
[50]張磊.汽車輕量化材料及制造工藝研究現(xiàn)狀[J].科技展望,2017,(03):38.
[51]郭志強(qiáng),孫琢,郭定邦,沈彥亭,張磊,張大彪.汽車涂裝電泳線分期投資方案[J].電鍍與涂飾,2017,(02):94-100.
[52]黃名云,張成濤,華磊,朱永康.基于C8051F040的純電動車CAN通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].汽車實(shí)用技術(shù),2017,(02):4-7.
[53]趙志星,周龍,方鈺.基于CATIA的乘用車外后視鏡設(shè)計(jì)方法[J].汽車實(shí)用技術(shù),2017,(02):101-104.
[54]余阿東,陳睿煒.汽車自動駕駛技術(shù)研究[J].汽車實(shí)用技術(shù),2017,(02):124-125.
[55]付杰.電動汽車防抱死制動系統(tǒng)控制策略現(xiàn)狀研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017,(03):150.
[56]米磊磊.重型卡車空調(diào)系統(tǒng)的降溫性能試驗(yàn)研究[J].制冷與空調(diào),2017,(01):53-57+34.
[57]龔鵬舉,郭莉,滕艷瓊,張眾華.FSC賽車前懸架的運(yùn)動學(xué)設(shè)計(jì)及優(yōu)化[J].汽車零部件,2017,(01):9-12.
[58]李佳星,胡楠,許正銳.淺析新能源汽車的發(fā)展意義及發(fā)展階段[J].南方農(nóng)機(jī),2017,(01):82.
[59]李亞運(yùn),孫耀杰.基于IS015765的電動汽車診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].計(jì)算機(jī)測量與控制,2017,(01):24-26+31.
[60]李盛,章松枝.中國汽車后市場商業(yè)新模式-“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車后市場[J].科技創(chuàng)業(yè)月刊,2017,(02):40-42.
[61]陳璐璐,黃若菲,方好.新能源汽車行業(yè)投資分析報(bào)告[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2017,(03):20+23.
[62]程振彪.我國應(yīng)更加重視燃料電池汽車發(fā)展(連載三)[J].汽車科技,2017,(01):2-20.
[63]武萬斌,年雪山.汽車輕量化技術(shù)發(fā)展趨勢[J].汽車工程師,2017,(01):15-17.
[64]劉宗巍,史天澤,郝瀚,趙福全.中國汽車技術(shù)的現(xiàn)狀、發(fā)展需求與未來方向[J].汽車技術(shù),2017,(01):1-6+47.
[65]劉天洋,余卓平,熊璐,張培志.智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)場發(fā)展現(xiàn)狀與建設(shè)建議[J].汽車技術(shù),2017,(01):7-11+32.
[66]陳燎,譚毓彬,盤朝奉.一種電動汽車電液制動促動系統(tǒng)[J].河南科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2017,(03):25-29+4-5.
[67]呂新,王艷芹.上海汽車集團(tuán)股份有限公司營運(yùn)能力分析[J].農(nóng)村經(jīng)濟(jì)與科技,2017,(01):139-140.
[68]胡檢孫,臧孟炎,祝林,陳勇.混合動力汽車變速器純電動模式換擋性能仿真分析與試驗(yàn)評價(jià)[J].汽車工程學(xué)報(bào),2017,(01):72-77.
[69]王若飛.電動汽車制動能量回收系統(tǒng)方案和控制算法[J].汽車電器,2017,(01):1-4.
[70]李強(qiáng),雷國建,陶華堂.回饋能量可控型再生制動控制策略研究[J].電氣傳動,2017,(01):13-17+22.
[71]潘福全,亓榮杰,張璇,張麗霞.無人駕駛汽車研究綜述與發(fā)展展望[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017,(02):27-28.
[72].一圖看懂未來15年無人駕駛發(fā)展路線[J].中國公路,2017,(02):22.
[73]高振海,高菲,胡宏宇,何磊,蘭巍,程悅.車輛駕乘人員不同坐姿時(shí)腰腹部骨肌力學(xué)特性分析[J].吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2017,(01):35-41.
[74]生輝,蓋江濤,杜明剛,周廣明.高速電驅(qū)動履帶車輛聯(lián)合制動實(shí)時(shí)仿真研究[J].太原理工大學(xué)學(xué)報(bào),2017,(01):79-85.
[75]廖家勤,孫小爽.新能源汽車財(cái)稅政策效應(yīng)研究[J].稅務(wù)與經(jīng)濟(jì),2017,(01):86-93.
[76]盧曉東,金新民.新能源汽車?yán)^電器線圈的控制方法[J].儀表技術(shù),2017,(01):32-34.
[77]侯吉光.中國新能源汽車發(fā)展的.路徑與對策[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017,(01):142-143.
[78]周廷美,陳為,莫易敏,王駿,韋于剛.NEDC工況下潤滑油對整車油耗的影響[J].潤滑與密封,2017,(01):128-131+140.
[79]李楊,趙清.汽車零部件入場物流循環(huán)取貨車輛路徑優(yōu)化研究[J].物流工程與管理,2017,(01):61-62.
[80]陳遠(yuǎn)帆,李舜酩,蘇玉青.拓?fù)鋬?yōu)化與尺寸優(yōu)化相結(jié)合的割草車車架輕量化設(shè)計(jì)[J].重慶理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)),2017,(01):28-35.
汽車行業(yè)論文參考文獻(xiàn)3
[81]高翔,郭靜,朱鎮(zhèn),韓順,潘道遠(yuǎn).高地隙自走式噴霧車變速器換擋策略研究[J].機(jī)床與液壓,2017,(01):29-34.
[82]甄文媛.2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)盤點(diǎn)政策篇[J].汽車縱橫,2017,(01):36-39.
[83]陸昱男.我國汽車市場自主品牌與合資品牌營銷策略分析[J].商場現(xiàn)代化,2017,(01):61-62.
[84]宮永玉,王曌,張志鵬.新能源汽車輕量化途徑及其評價(jià)[J].汽車實(shí)用技術(shù),2017,(01):5-6.
[85]李琪,高興超.新能源汽車減速器優(yōu)化設(shè)計(jì)及仿真分析[J].汽車實(shí)用技術(shù),2017,(01):10-11.
[86]王道勝,史振萍.微型新能源汽車底盤結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].汽車實(shí)用技術(shù),2017,(01):21-22+43.
[87]石羞月,彭華濤.發(fā)展我國新能源汽車分時(shí)租賃的財(cái)稅政策研究[J].財(cái)會通訊,2017,(01):29-32.
[88]馬文良.QFD在車門限位器開發(fā)項(xiàng)目質(zhì)量管理中的運(yùn)用研究[J].項(xiàng)目管理技術(shù),2017,(01):131-135.
[89]譚正平,黃海波,王永忠.FSAE賽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化[J].西華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2017,(01):82-87.
[90]李華晶,鄭娟,和雅嫻.新能源汽車企業(yè)研發(fā)投入與績效關(guān)系[J].中國科技論壇,2017,(01):76-81+93.
[91]孟源.我國新能源汽車技術(shù)發(fā)展及需注意問題[J].時(shí)代汽車,2017,(02):34-35.
[92]沈曹蔚.基于“客戶之音”評審樣車制造質(zhì)量的研究和應(yīng)用[D].東華大學(xué),2017.
[93]焦建剛.純電動汽車結(jié)構(gòu)與原理介紹[J].汽車維修與保養(yǎng),2017,(01):94-97.
[94]徐娟.基于二元技術(shù)能力調(diào)節(jié)作用的技術(shù)多元化與企業(yè)績效[J].管理學(xué)報(bào),2017,(01):63-68.
[95]陶雷.碳纖維復(fù)合材料汽車傳動軸結(jié)構(gòu)優(yōu)化及性能評價(jià)[D].東華大學(xué),2017.
[96]錢堃.電動汽車聲品質(zhì)評價(jià)分析與控制技術(shù)研究[D].吉林大學(xué),2016.
[97]李雪.城市垃圾車智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)[D].湖北工業(yè)大學(xué),2016.
[98]苗強(qiáng),孫強(qiáng),白書戰(zhàn),閆偉,李國祥.基于聚類和馬爾可夫鏈的公交車典型行駛工況構(gòu)建[J].中國公路學(xué)報(bào),2016,(11):161-169.
[99]郭燕青,何地.網(wǎng)絡(luò)視角下戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新小生境演化研究-以中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)為例[J].科技進(jìn)步與對策,2017,(02):64-71.
[100]蔡之鈺,游田,李先庭.活體動物運(yùn)輸車廂空氣流動及傳熱特性模擬與優(yōu)化[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2016,(20):223-228.
[101]王冬良,陳南,劉遠(yuǎn)偉,季豐.電動汽車輪轂電機(jī)-雙橫臂懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2016,(10):99-103.
[102]李泓,鄭杰允.發(fā)展下一代高能量密度動力鋰電池-變革性納米產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)聚焦長續(xù)航動力鋰電池項(xiàng)目研究進(jìn)展[J].中國科學(xué)院院刊,2016,(09):1120-1127+971.
[103]田晟,裴鋒,李拾成.純電動汽車上下電及電池管理系統(tǒng)故障控制策略[J].華南理工大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2016,(09):107-115.
[104]王小峰,于志民.中國新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢[J].科技導(dǎo)報(bào),2016,(17):13-18.
[105]鄭天驕.我國電動汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2016,(17):137-139.
[106]黃朝宗,劉向農(nóng),陳恩林.熱泵型電動汽車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)研究[J].低溫與超導(dǎo),2016,(08):55-61.
[107]程一卿,莫凡,彭亞南.新能源汽車發(fā)展態(tài)勢及其輕量化[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2016,(12):41-45.
[108]巫江虹,薛志強(qiáng),金鵬,李會喜.電動汽車熱泵空調(diào)微通道換熱器溫度分布特性[J].浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2016,(08):1537-1544.
[109]武和全,毛鴻鋒,曹立波.汽車側(cè)面碰撞車門可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].公路交通科技,2016,(08):146-151.
[110]李曉華,黃蘇融,張琪.電動汽車用永磁同步電機(jī)定子結(jié)構(gòu)固有頻率分析[J].中國電機(jī)工程學(xué)報(bào),2017,(08):2383-2391.
[111]張沙,谷正氣,趙敬凱,徐亞,伍文廣.基于VOF模型與動網(wǎng)格技術(shù)的油氣懸架氣液兩相流數(shù)值模擬[J].中國機(jī)械工程,2016,(15):2091-2099+2106.
[112]李雁飛,郭恒杰,王建昕,徐宏明.高背壓下GDI油束噴霧特性的試驗(yàn)[J].內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào),2016,(04):326-333.
[113]鈄李昕,王秋成,陳光耀.碳纖維復(fù)合材料低速沖擊特性及損傷分析研究[J].機(jī)電工程,2016,(07):815-821.
[114]康勁松,蔣飛,鐘再敏,張舟云.電動汽車用永磁同步電機(jī)弱磁控制策略綜述[J].電源學(xué)報(bào),2017,(01):15-22.
[115]施文,余牛,吳佳.汽車制造商產(chǎn)能變化下的3PL響應(yīng)策略優(yōu)化與仿真實(shí)驗(yàn)研究[J].計(jì)算機(jī)應(yīng)用研究,2017,(04):1050-1054.
[116]陳長征,王剛,于慎波.含輸入時(shí)滯的電動汽車懸架系統(tǒng)有限頻域振動控制的研究[J].振動與沖擊,2016,(11):130-137.
[117]秦洪艷,劉京靜,江發(fā)潮,仇斌.電動客車AMT控制策略的Cruise和Matlab/Simulink聯(lián)合仿真研究[J].機(jī)械傳動,2016,(06):47-51.
【汽車行業(yè)論文參考文獻(xiàn)】相關(guān)文章：