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隧道畢業設計參考文獻
XX隧道施工組織設計
摘 要
施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則,確定施工方案,把安全措施落實到位,確保萬無一失的前提下組織施工。
本文綜合分析施工進度的多方面控制因素,充分協調組織好本標段工程施工力量配置,客觀地預計各工序作業時間,采用成熟、先進的控制及優化方法,明確滿足要求的施工進度計劃及保證計劃的人員、設備、物資的配置。根據招標文件對本隧道的工期要求,編制科學合理、周密的施工方案,采用信息化技術,合理安排工程進度,搞好工序銜接,實施進度監控,確保實現工期目標,滿足業主要求。
關鍵詞:客運專線、XX隧道、施工、組織
施工組織設計文獻綜述
施工組織設計產生于計劃經濟年代,是施工企業對施工項目進行技術管理的重要文件。如今,建筑市場依照國際慣例。工程施工的發包和承包實行工程招投標制和合同管理制。工程的管理實行業主責任制、項目經理責任制和工程建設監理制等。 新制度的施行。使項目管理的模式也相應發生了根本性的變化。因此,施工組織設計的創新是施工企業必須面對和重視的問題。
1 、施工組織設計地位和作用的變化
施工組織設計是投標書的重要組成部分。是為取得工程承包而編制的,它的主要作用已不只是用于指導工程施工 ,還有以下兩個方面的作用:一是論證作用。在技術上、組織上和管理手段上論證投標書中投標報價、施工工期和施工質量三大目標的合理性和可行性:二是承諾和要約作用。對招標文件提出的 要求(要約)做出明確、具體的承諾 ,對工程承包中需要業主提供的條件提出要求(要約)。
施工組織設計在投標階段即已形成 (即投標施工組織設計)。但合同簽定后。承包商還需根據合同文件的要求和具體的施工條件。對其進行修改 、充實、完善 ,形成實施性的施工組織設計。無論是 FIDIC合同文件。還是我國的《建設工程施工合同》示范文本。均將投標書列為工程承包合同的組成部分,而施工組織設計的修改、充實、完善,是經監理工程師(業主代表)審核同意。并經雙方反復協商、達成一致后確定的,整個過程具備 合同訂立的要約與承諾的特征。因此。施工組織設計是工程承包合同的組成部分。
施工組織設計主要用于指導施工。但由于具有承包合同的地位 。其作用不限于施工。其具體表現在以下三個方面:一是工程結算的依據,工程造價的一個重要特點是造價與施工方案有關。同一項工程采用不同的施工方案。其工程量和造價都不一樣。工程投標報價往往是單價的套用和實際工程量的計算。則應依據批準的施工組織設計確定:二是施工組織設計是工程索賠的依據。若業主未按承諾提供施工條件(施工圖、施工場地等),若由此造成施工工期延誤,施工企業可提出工期索賠,若造成工料及其他經濟損失?商岢鼋洕髻r。索賠的依據包括施工組織設計:三是監理對象。施工組織設計應用于施工全過程。集技術 、安全質量管理和環水保管理與一體,是一分全面的施工計劃。因此,監理工程師將其視為重要的監理對象。嚴格監督其實施。嚴格控制承包商對施工組織設計的變更和修改, 將擅自變更和修改的行為視為違約行為。
2 、施工組織設計編制與應用的創新
2.1 內容創新。過去,施工組織設計是按技術需要編制的,其主要內容僅限于工程概況、施工方案、施工進度計劃、施工平面圖、保證施工質量及安全的技術和組織措施。在市場經濟體制下。施工組織設計作為工程承包合同的一部分,其內容不僅要考慮技術上的需要,更要考慮履行合同的需要 ,應編成一份集技術、經濟、管理、合同于一體的項目管理規劃性文件、合同履行的指導性文件、工程結算和索賠的依據性文件,因此,施工組織設計的內容應增加。應向項目管理規劃方向發展。
施工組織設計內容的創新應體現在以下兩個方面:一是業主應提供的條件。施工組織設計作為工程承包合的組成部分。規定的義務應是承發包雙方的。工程承包合同文件雖有通用條件和專用條件規定業主應盡的義務,但在施工組織設計中應列出業主應提供的施工圖、施工場地、水電供應、材料設備、報批手續等施工條件。并列表說明提供施工條件的時間、地點、數量和質量。這樣,則更具體、更明了、更易于操作,更重要的是有利于日后的索賠 ;二是工程分包。工程分包分為承包商分包和業主分包。我國法律對工程分包有嚴格的限制。承包商分包應在業主允許的情況下在投標書中做出聲明。而且承包商要對分包工程承擔所有責任 。因此,施工組織設計中應包括承包商分包工程的施工組織設計。
2.2 應用技術和手段創新。
網絡計劃技術可以通過時間參數計算對計劃進行工期、費用和資源的優化?梢愿鶕媱澋膱绦 情況和條件的變化對計劃進行動態的調整控制。使計劃目標得以實現。網絡計劃技術的應用要實現以下三個轉變:一是由靜態的網絡圖向動態的網絡計劃轉變。靜態的網絡圖隨著實際施工進度與計劃進度發生偏差及施工環境的改變。很快就會失去使用價值。必須根據實際進度定期或不定期對網絡計劃進行檢查和調整,對施工進度進行控制。以實現工 目標 :二是由單純的施工進度計劃向施工進度計劃、資源計劃和成本計劃等綜合性計劃轉變。單純的施工進度計劃只能保證工期的實現。而不能實現資源的合理利用。且在資源使用不均衡不合理的條件下。施工工期也難以保證;三是由滿足型計劃向效益型計劃轉變。計劃工期是為了滿足合同工期要求;資源的計劃使用是受資源的條件所限制。合理計劃利用雖然重要,但并不能帶來高效益,只有同時對施工費用、成本進行優化。才能實現效益的最大化。這正是項目管理的主要目標。
計算機和計算機網絡在施工組織設計中的應用主要有以下三個方面:一是應用計算機編制施工組織設計,應用計算機可以加快編制速度,提高編制質量,有利于及時修改;二是利于計算機進行施工進度計劃的優化、檢查、調整和控制。三是利于計算機網絡及時獲取、處理和利用各種有利信息。信息的內容來自于項目部內外。當日完成的工程量、企業內部現有和已占 有的資源信息是項 目內部的信息:有關法規、政策等是企業外部的信息。這些信息都可通過計算機網絡進行傳輸。企業和項目經理部應建立自己的計算機局域網和管理信息系統。以便及時收集有關信息。依據收集的信息對施工組織設計進行及時的調整。以使項目適應環境的變化。確保項目按計劃完成。
建筑業是一個涉及面很廣的行業,施工組織設計作為其中的一門學科,有著它獨特的地位和作用,施工組織設計不但是施工企業投標的重要文件,而且是項目管理的總體規劃。 既然它產生于計劃經濟時代,它就應該順應時代的潮流,一改過去教條冗長的模式,真正做到與時俱進。要編制出切實可行合理的施工組織設計 (或方案)應具備很多方面的知識,特別是實踐中的經驗,只有這樣,才能編制出更具有指導性的工程文件,用來指導施工。
參考資料及文獻:
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2、鐵道部鐵路工程建設參考圖
3、現行的國家有關方針政策及國家和鐵道部有關標準、規范、驗標及施工指南;
4、《XX鐵路建設 “六位一體”管理文件;
5、《新建XX鐵路GGTJ-5標段實施性施工組織設計》
6、XX鐵路公司籌備組《指導性施工組織設計》及《答疑書》
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