機械工程畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)

機械工程畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)范例

　　參考文獻(xiàn)是論文寫作中可參考或引證的主要文獻(xiàn)資料，下面是小編搜集整理的機械工程畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)范例，供大家閱讀查看。

　　參考文獻(xiàn)一：

　　[1]郭世明.動車組監(jiān)測與故障診斷技術(shù)[M].成都.西南交通大學(xué)出版社.2013.27-30.

　　[2]束洪春.電力系統(tǒng)以可靠性為中心的維修[M]北京：機械工業(yè)出版社，2010.10:129-160.

　　[3]YangJinghui,KangJianshe.Theresearchofmechanicalequipmentfailuresandmaintenancestrategic.Scienceandtechnologyprojects.2007.8.

　　[4]李婷,劉峰，張春.鐵路動車組故障診斷知識庫管理系統(tǒng)的設(shè)計.安敢.電腦知識與技術(shù).2008,2(16).

　　[5]林麗,馬孝江.基于預(yù)知維修的設(shè)備管理決策支持系統(tǒng)的設(shè)計[J].機械，2014,31(4):13-15.

　　[6]黃雅羅,黃樹紅主編?發(fā)電設(shè)備狀態(tài)檢修[M].第一版.中國電力出版.2009.4.141-142.

　　[7]于德介,藏獻(xiàn)國,劉堅,李德剛.基于灰色理論的設(shè)備狀態(tài)預(yù)測.湖南大學(xué)學(xué)報，2007.

　　[8]FengLanjun,WangJianping.ThecomparisonandresearchofManagementInformationSystemdeveloptechnology.TechnologySquare.2007.3.

　　[9]黃文虎,夏松波，劉瑞巖等編著.設(shè)備故障診斷原理技術(shù)及應(yīng)用[M].北京.科學(xué)出版社.2010.23-27.

　　[10]JoanneBechtaDugan,SalvatoreJ.Bavuso,MarkA.Boyd.FaulttreesandMarkovmodelsforreliabilityanalysisoffault-tolerantdigitalsystems,ReliabilityEngineeringandSystemSafety.2013.291-307.

　　[11]吳波，丁毓峰，黎明發(fā).機械系統(tǒng)可靠性維修及決策模型械.北京.化學(xué)工業(yè)出版社.2006.12:72.

　　[12]LiuChenyu,ZhuHaiqin.ThedevelopmentandapplicationofManagementInformationSystem.NationalDefenseScienceAndTechnologyPress.2006.1.

　　[13]GoodfeIIow,J.W.Applyingreliabilitycenteredmaintenance(RCM)tooverheadelectricutilitydistributionsystems.PowerEngineeringSocietySummerMeeting,2013.

　　[14]李果，高建民，陳富民.基于狀態(tài)維修的設(shè)備維修優(yōu)化方法研宂[J].中國機械工程’2007,18(4):419422.

　　[15]黃樹紅，胡楊等.火電廠設(shè)備狀態(tài)檢修.第一屆全國診斷工程技術(shù)學(xué)術(shù)會議論文集.2012.278.280.

　　[16]J.J.Hunt,K.P.Vo,W.Tichy.DeltaAlgorithms:AnEmpiricalAnalysis.ACMTrans,onSoftwareEngineeringandMethodology.2013.7.192-214.

　　[17]AbdelFattahAdwan,AbuSamraAiman.LeastRecentlyPlusFiveLeastFrequentlyReplacementPolicy(LR+5LF)[J].INTERNATIONALARABJOURNALOFINFORMATIONTECHNOLOGY.2012,9(1).

　　[18]STADJEW,ZUCKERMAND.Optimalstrategiesforsomerepairreplacementmodels[J].AdvancesinAppl.Probabi，2010,22:641.656.

　　[19]楊四海.動車組側(cè)門故障原因分析及改進(jìn)?鐵道車輛.2008.46(8).23-24.

　　[20]劉麗影，劉繼剛，劉繼.我國高速動車組檢修制度.同濟大學(xué)學(xué)報,2011.29(8).1002-1003.

　　[21]NebojsaKukuric,Developmentofadecisionsupportsystemforgroundwaterpollutionassessment.Rotterdam;Brookfield,Vt.:A.A.Balkema,2010.

　　[22]北京交通大學(xué)計算機學(xué)院?四方車載信息系統(tǒng)建設(shè)方案.2009.2-10.

　　[23]張子健.依靠信息技術(shù)構(gòu)筑列車運行安全監(jiān)控管理系統(tǒng)-中國鐵路列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng)(LAIS).鐵路知識.2007.4.31-33.

　　[24]YuCW,KweiJL.Implementingageneralreal-timeschedulingframeworkintheRED-Linuxreal-timekernel.IEEEReal-TimeSystemsSymposium.2013.(1).23-49.

　　[25]黃文廣.一個改進(jìn)的實時任務(wù)模型-周期多幀任務(wù)模型.計算機研宄與發(fā)展.2011.38(2).234-239.

　　[26]孫瓊.嵌入式Linux應(yīng)用程序開發(fā)詳解.北京.人民郵電出版社.2006.61-91.

　　[27]曾玲，饒志宏.幾種數(shù)據(jù)壓縮算法的比較,通信技術(shù).2012.9.54-56.

　　[28]B.Dunkel,N.Soparkar.DataOrganizationandAccessforEfficientDataMining[C].Proceedingsofthe21thInternationalConferenceonVeryLargeDatabases(VLDB—95).2010.186-191.

　　[29]MaryannBarber.DatabasemanagementusingdBaseIVandSQL,NewYork:MitchellMcGraw-Hill.C2012.

　　[30]B,Dunkel,N.Soparkar.DataOrganizationandAccessforEfficientDataMining[C],Proceedingsofthe21thInternationalConferenceonVeryLargeDatabases(VLDB--95),2010.186-191.

　　參考文獻(xiàn)二：

　　[1]徐其瑞，劉峰鋼軌探傷車技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用[J].中國鐵路，2011，0738-41.

　　[2]中國產(chǎn)業(yè)信息行業(yè)頻道：我國鐵路發(fā)展情況及市場前錄分析況.2014.05-09.

　　[3]徐偉昌，陳志遠(yuǎn).高速鐵路無砟軌道運營初期鋼軌傷損分析及對策措施[J].上海鐵道科2014,0337-39.

　　[4]ZhimingLiu.ResearchonSystemConstructionofIntegratedDispatchingSystemofHigh-speedRailway[J].ChinaRailwayScience,2004(2):1.

　　[5]ClarkRRailflawdetection:overviewandneedsforfuturedevelopments[J].NDT&EInternational,2004，37(2):111-118.

　　[6]SuarezB,RodriguezP,zquezM,etaLSafetyassessmentofundergroundvehiclespassingoverhighfyresilientcurvedtracksinthepresenceof汪brokenrail[J].\fehicleSystemDynamics,2012,50(1):59-78.

　　[7]BastaW,PeekE.Brokenraildetectionsystemandmethod:US.Patent6，102，340[P].2000-8-15.

　　[8]PopovicZRadovicVAnalysisofcrackingonrunningsurfaceofrails[J].Gradevinar,2013,65(03.):251-259.

　　[9]ZeLiu,LixiongZhu.ElectromagneticrailinspectionusingACbridgemeasurements.2012ConferenceonPrecisionElectromagneticMeasurements.2012pp724-725.

　　[10]王雪梅.無損檢測技術(shù)及其在軌道交通中的應(yīng)用成都：西南交通大學(xué)出版社，2010.pp9-10.

　　[11]RobinClark.Railflawdetection:overviewandneedsforfuturedevelopments.NDT&EInternatk>naL2004,37(2).pplll-118.

　　[12]梁承輝.鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)設(shè)計[J].硅谷，2010,05:77.

　　[13]史宏章，任遠(yuǎn)，張友鸝，田銘興.國內(nèi)外斷軌檢測技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀與研究[J].鐵道運營技術(shù),2010,04:1-2.

　　[14]任曉春滬寧線鐵路工務(wù)管理信息系統(tǒng)的建立[J].鐵路計算機應(yīng)甩2003,10(9):15-1

　　[15]李育宏，高以健，馬紅洗等.蘭新鐵路提速區(qū)段道床凍脹試驗研究[J]蘭州交通大學(xué)學(xué)報2012，31(1):38-42.

　　[16]JianxiWang,tfeifengXu,MideXu.Evaluationandpredictionmethodforrailwaytrackgeometricstatebasedonprobabilitydistributionchange[J].ChinaRailwayScience,2008,29(5):31-34.

　　[17]席偉.鐵路工務(wù)鋼軌探傷管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).科技資訊2009，32:40-42.

　　[18]KumarS,EspBngU，KumarU.HolisticprocedureforrailmaintenanceinSweden[J].ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartF:JournalofRailandRridTraiBit,2008,222(4):331-344.

　　[19]蘇費.髙速鐵路數(shù)字化工務(wù)工程數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)研究西南交通大學(xué),2013.pp3?4.

　　[20]CannonDF,PradierRRailrollingcontactfatueresearchbytheEuropeanRailResearchInstitute[J].Wear,1996,191(1):1-13.

　　[21]UtrataD,ClarkR.Groundworkforrailflawdetectionusingultrasonicphasedarrayinspection[C]//AIPconferenceproceedings.IOPinstituteofphysicspublishingLTD.2003(1):799-805.

　　[22]柳進(jìn)，陶然，金祖德.德國鐵路改革與發(fā)展模式的分析與思考[J].鐵道運輸與經(jīng)濟，2003，25(10):60-62.

　　[23]美國聯(lián)邦鐵路管理局全面實施軌道自動化檢測計劃[J].世界軌道交通，2004(11).

　　[24]BinfengYang,FeiluLuo,XionghengCao,etal.TheDetectionofCorrosioninAeroplaneUsingPulsdedEddyCurrentNondestructiveTestingTechnology[J].JournalofTestandMeasurementTechnology,2005(1):5.

　　[25]AliSophiarijMitianGui,DavidTaylor,etal.AfeatureextractiontechniquebasedonprincipalcomponentanalysisforpulsedEddycurrentNDT[J].NDT&EInternational,2003,36(1):37-41.

　　[26]TreeceJC，SabbaghHA.ALinearEddy-CurrentArrayDrivenbyaWhipExcitation[M].ReviewofProgressinQuantitativeNondestructiveEvaluation.Springer.1992:pp85-89.

　　[27]PaeliasMP,RobertsC,DavisCL.Areviewonnon-destructiveevaluationofrails:state-of-the-artandfuturedevclopment[J].ProceedingsoftheInstitutionofMechanicalEngineers,PartF:JournalofRailandRapidTransit,2008,222(4):367-384.

　　[28]朱靂雄.應(yīng)用于電磁鋼軌探傷的鎖相放大技術(shù)研究[D].北京交通大學(xué)，2013.12.

　　[29]周德強，田貴云，尤麗華等.基于頻譜分析的脈沖渦流缺陷檢測研究[J].儀器儀表學(xué)報，2011,32(9):1948-1953.

　　[30]ZeLiu,WeiJia,LixiongZhu,XiaofeiZhang.Raildefectinspectionusingalternatingcurrentexcitationcoilswithdigitaldemodulationalgorithm.28thIEEEInternationalInstrumentationandMeasurementTechnologyConference(I2MTC).Ffengzho.CHINA.May2011,235-238.

---

【機械工程畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)】相關(guān)文章：

機械工程畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)12-01

java畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)10-13

畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)范例06-15

化學(xué)專業(yè)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)04-25

酒店管理畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)05-12

日語專業(yè)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)的格式02-23

畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)規(guī)范格式及范例07-19

大學(xué)生畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)04-26

美術(shù)教育畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)07-26

音樂學(xué)畢業(yè)論文參考文獻(xiàn)范例06-05